暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤扎實(shí)（225）+1 30萬內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛病（769）+1 竟無倒車?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱�。�144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀形象
缺點(diǎn)：后排杯具，真夠悲劇的，仨成年人坐后排就顯得擁擠了，但大部分時(shí)間后排也坐不了三人，但換個(gè)角度想想，坐兩個(gè)人還有個(gè)杯架，可以放放瓶裝飲料什么的，也沒什么不好的，呵呵~
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我一直喜歡用一句廣告詞：簡約而不簡單來形容，我本人也不喜歡花里胡哨的東西，或者說喜歡本色之美，包括女人。哈哈，跑題了。指南者內(nèi)飾以實(shí)用為主，當(dāng)然我也做了小的添加，但那都是泡論壇惹的禍，要怪就怪那些放毒的人。
空間：基本上還算滿意了，最少比我的小凱要寬敞多。本人個(gè)頭180cm，在不影響后排乘坐舒適的前提下，前排：頭部尚有一拳空間，膝部一拳；后排：頭部一拳半，膝部一拳，表現(xiàn)還算可以。不過后排因杯架確實(shí)影響到橫向空間了，但誰叫老美那么愛喝咖啡呢！
配置：裸車25.68萬元的價(jià)格，性價(jià)比真心不知道怎么說，JEEP車主們可能更多在乎的——是態(tài)度和情懷！
動(dòng)力：動(dòng)力方面因?yàn)槲沂切率忠哺杏X不出來，開的車很少，只聽說論壇的指友們討論過6AT比CVT還是給力一些，有不錯(cuò)的推背感，我起步比較穩(wěn)也不追求推背感神馬的。最近發(fā)現(xiàn)汽車之家上有14小指過交叉軸的視頻了，看來6AT還是選對(duì)了呀，聽說前幾款都不好過呢。
越野：
操控性我覺得不錯(cuò)，指向性還是很準(zhǔn)確的，前幾天家人開這車說操控不錯(cuò)，方向盤大大的有手感，我也是看準(zhǔn)這點(diǎn)選擇的小指。老爸開著上高速的時(shí)候說能感覺到自動(dòng)換擋時(shí)候的輕微頓挫感，可能是6AT的緣故吧。
油耗：在這里我只說兩點(diǎn)，我認(rèn)為也是最重要的兩點(diǎn)：一是大家一定要注意換擋時(shí)機(jī)，我們開慣了手動(dòng)擋的話都應(yīng)該在一千八九或兩千轉(zhuǎn)就換擋了，那樣我們是省油的，但cvt也好，6at也好，在這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)是不會(huì)換擋的，新司機(jī)往往忽略了這點(diǎn)，如果這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)速度正好，就維持這個(gè)轉(zhuǎn)速了，結(jié)果自然是油耗猛增，怨天尤人。所以開車時(shí)一定控制早換擋，超車除外，但那種強(qiáng)制將擋也是很費(fèi)油的，所以我們要控制超車的時(shí)機(jī)。二是在市區(qū)跑時(shí)，建議大家盡量用稍高一點(diǎn)的檔位跑，就是說一千九百轉(zhuǎn)跑三檔，不如一千六百轉(zhuǎn)跑四檔。至于換擋回油之類的我就不多說了。
舒適：真皮沙發(fā)挺舒服的，朋友一上車就說這車坐著挺舒服，而且有腰部的支撐，可以緩解一些疲勞，我覺得前排相對(duì)后排舒服一些。有一點(diǎn)我挺看好小指就是后排中間座位設(shè)計(jì)了枕頭和安全帶，雖然很少坐人，但必要時(shí)刻能給予后排中間乘客一定的安全保障。對(duì)于方向盤下面凸起的部分有人會(huì)覺得磕膝蓋，可能我個(gè)子小的緣故沒有碰到過...對(duì)于后排的“杯具”前面也說了，坐4個(gè)人最舒服，中間坐人那人會(huì)比較累。記得剛提車回來那天老媽坐在車上說沒什么異味，只有一些皮質(zhì)的味道，比其他買了一年還有味道的車好很多哦，老媽對(duì)甲醛什么的特別敏感，免費(fèi)幫我檢測小指咯，嘿嘿。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.29萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥爆，非常適合改裝！
缺點(diǎn)：就是那可憐的油箱，跑長途要時(shí)刻注意哦。
外觀：外觀不想多說，男人的前臉，霸氣外露，尤其是那七顆大鋼牙，讓人過目不忘，又浮想聯(lián)翩（有夢(mèng)的男人，70后），性感的pp，可用翹臀來形容，哈哈！還有那14款的輪轂，誰看誰說好，我是我們這邊唯一的一臺(tái)14款，回頭率百分百，停車等紅燈咨詢率百分百，哈哈，我驕傲！
內(nèi)飾：好多的硬塑料件，不過這也有一個(gè)好處，邊上的奔馳寶馬都說怎么新車都沒有什么味道的，呵呵！不過也有一點(diǎn)不好，我堂妹說，你這個(gè)車也就是高級(jí)一點(diǎn)的面包車而已，哈哈。
空間：乘坐4人，五人擠
配置：裸車25.68萬元的價(jià)格，性價(jià)比真心不知道怎么說，JEEP車主們可能更多在乎的——是態(tài)度和情懷！
動(dòng)力：動(dòng)力方面因?yàn)槲沂切率忠哺杏X不出來，開的車很少，只聽說論壇的指友們討論過6AT比CVT還是給力一些，有不錯(cuò)的推背感，我起步比較穩(wěn)也不追求推背感神馬的。最近發(fā)現(xiàn)汽車之家上有14小指過交叉軸的視頻了，看來6AT還是選對(duì)了呀，聽說前幾款都不好過呢。
越野：
操縱尚屬靈活，方向盤指南精準(zhǔn)。剎車習(xí)慣了之后響應(yīng)還算是及時(shí)。
油耗：我最低跑過8.9，老爸跑過8.3，一般純市區(qū)堵車11個(gè)油左右，不堵還能再低點(diǎn)，2.4還是比2.0稍微費(fèi)油些。耗油這方面還看個(gè)人開車習(xí)慣，有良好開車習(xí)慣的人相對(duì)省油一些。
舒適：前排還行，后排空間略有點(diǎn)擠，且電子設(shè)備簡陋，跟舒適還有一段距離，不過買這車就不是沖著舒服去買的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：良好的通過性和硬派的外表以及卓越的操控性
缺點(diǎn)：內(nèi)飾及后排空間不滿意 ，CVT的加速度太低。
外觀：外觀不用說了，小指絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。（個(gè)人觀點(diǎn)勿噴）還有這車鐵皮確實(shí)厚實(shí)啊，朋友家人都稱贊過，說是有安全感。開完小指再坐家人的日系車感覺車門好脆弱的感覺...對(duì)于車身顏色白色和銀色安全系數(shù)最高，而且白色耐看一些就選擇白色了。朋友說紅色更炫更適合女孩兒，我覺得還是白色低調(diào)點(diǎn)好（其實(shí)也不低調(diào)回頭率挺高）看起來也高端大氣上檔次0-0
內(nèi)飾：評(píng)價(jià)為中。近30萬的車連個(gè)導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)和藍(lán)牙都沒，有點(diǎn)過時(shí)了。
空間：乘坐4人，五人擠
配置：總體來講性價(jià)比不錯(cuò)，只是中國的關(guān)稅什么時(shí)候能降降啊，最近關(guān)于進(jìn)口車暴利的新聞滿天飛，只有提高自主品牌的生產(chǎn)質(zhì)量和認(rèn)知度才是重點(diǎn)，不是靠打壓進(jìn)口車才能提高國產(chǎn)車銷售量的。（貌似偏題了...）
動(dòng)力：動(dòng)力2.4L起步比較肉可能和磨合期和踩油門有關(guān)，我感覺肉；跑市內(nèi)還是很給力的；長途也是很不錯(cuò)的表現(xiàn)，超車反正都超了，好一點(diǎn)的轎車咱就不比了，還是要有自知之明的；爬坡山路30多度很輕松。
越野：
穩(wěn)健，有安全感。不適合激烈行駛。
油耗：市里10.8-12.8都開過，根據(jù)個(gè)人的開車習(xí)慣，高速9.7最低跑過可能沒太遠(yuǎn)，長途我相信會(huì)更省油。
舒適：前排還好，主架副駕坐進(jìn)去都挺舒服，椅子設(shè)計(jì)很合理，但是后排的座椅較硬，坐久了可能會(huì)不舒服
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格19.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和4驅(qū)功能
缺點(diǎn)：后備箱太小，全車長度偏小；
外觀：外觀很滿意，想起那句歌詞，只因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎�，再也沒能忘掉你的容顏。這是個(gè)看臉的時(shí)代，當(dāng)初的一見鐘情都是因?yàn)榭茨�，選車就和認(rèn)識(shí)自己一樣，自己是什么風(fēng)格的人就會(huì)選擇什么風(fēng)格的車，應(yīng)該是大部分車友的共性。小指前臉大氣，腰線灑脫，尾部硬朗，很適合人見人愛，豬見豬墮胎的有為青年。
內(nèi)飾：高檔簡約
空間：前排駕駛空間還算不錯(cuò)，后排稍微擠了點(diǎn)，再加上中間還放置了一個(gè)杯具，坐個(gè)小孩子還可以
配置：這個(gè)價(jià)格還可以。至少是純進(jìn)口的。
動(dòng)力：起步快，0-60可以接受，60以上加速吃力，也許是我的要求較高。
越野：
操控不錯(cuò)。很ok的。就是方向盤相比其他的車要稍微有點(diǎn)重。如果是小姑娘開。開久了可能會(huì)比較累
舒適：感覺這個(gè)后腰支撐有點(diǎn)不夠用，其他還好，副駕駛不帶電動(dòng)座椅。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Jeep的品牌價(jià)值，以2-萬出頭的價(jià)錢可以買到整車進(jìn)口的美系車很知足了，采用了大切的前臉設(shè)計(jì)也是相當(dāng)喜歡，方向盤的設(shè)計(jì)也很喜歡，手感很好，離地間隙也比同級(jí)別高，開在路上回頭率蠻高的，還有路人莫名的搭訕穩(wěn)車，車身重量十足，感覺很敦實(shí)，借朋友開過，都說感覺開著踏實(shí)，很安全的樣子，門板引擎蓋用料都很實(shí)在，很滿意。
缺點(diǎn)：當(dāng)然就是杯具了，確實(shí)給后排坐3人造成了不便，方向盤下面鼓出的一塊地方不是很好，至于網(wǎng)上說的天窗漏水和三元堵，風(fēng)燥大因?yàn)槲疫�沒開過100碼以上感覺還不明顯，暫時(shí)還沒有碰到，油箱感覺是小了點(diǎn)，雖然加一次不多，但去加油站的頻率有點(diǎn)高
外觀：不用說，大部分是沖指南者的外觀去的，七個(gè)鼻孔展現(xiàn)陽剛氣質(zhì)，熏黑的后燈搭配完美。后背的線條剛硬，感覺踏實(shí)，引擎蓋隆起的線條很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，好多人詬病指南者的內(nèi)飾，其實(shí)我看來，指南者的內(nèi)飾是最貼切的，中控臺(tái)的為硬塑料，座椅為織物的。能最大程度保持硬度、天然及減少味道，一般來說，材質(zhì)越堅(jiān)硬的在物理性能和化學(xué)性能上來說就越不容易發(fā)生變化，過多的軟性裝飾恰好就為車內(nèi)的塑料味等提供了土壤，客觀說，指南者是車內(nèi)味道最小的之一。車門靠手的部位很貼切低為軟性的，這點(diǎn)充分說明是為車主考慮到位的了。詬病的是車內(nèi)后視鏡太小，感覺太囊（就是不結(jié)實(shí)，牢靠的意思），座椅中間的扶手太簡單，塑料件的處理不到位，感覺太廉價(jià)。
空間：前排空間可以，開了一段時(shí)間小指后，去開了一次緊湊型的小轎車，明顯感覺空間很小。后排空間略顯緊湊，坐三個(gè)人的話，短途還好，長途坐中間的人感覺不舒服。中間的杯架用得少，感覺占地方。小指的尾箱，不是搬家的話，平時(shí)裝東西空間足夠了。副駕駛前的儲(chǔ)物格很好，剛好放一包大的抽紙，很實(shí)用。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對(duì)操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對(duì)比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動(dòng)力：相對(duì)于同價(jià)位的轎車來說，2.0的動(dòng)力有點(diǎn)肉，但是上下班的話，動(dòng)力足夠了，畢竟不是去比賽，舍得給油動(dòng)力還是桿桿的。首保后跑了一次高速，超車很給力，就是超車的時(shí)候，轉(zhuǎn)速一下升到4000多，引擎聲音很大。紅綠燈的時(shí)候，起步很快，基本上是第一個(gè)沖過路口，然后...
越野：
方向手感不錯(cuò)，大愛方向盤的設(shè)計(jì)，操控精準(zhǔn)，只要自己判斷到位，車的走向完全符合預(yù)期。
油耗：目前主要是上下班，接車時(shí)為10.4，回家90公里高速降到9.0，最近上下班，路況較差，行人，電瓶車，摩托，隨意變道穿插，油耗回到10.3�；旧显谀芙邮艿姆秶�。
舒適：駕駛位座椅襯托性較好，前排空間和舒適度能完全得到保證，車門扶手在行駛中左手完全可以依靠扶手，減輕勞累度，油門和剎車的力度適中，目前沒有發(fā)現(xiàn)影響感官的。車底盤扎實(shí)，過坑感覺車身老實(shí)，穩(wěn)重。顛簸感不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15918公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦，哈哈，很霸氣，很犀利，很有范兒...看看介紹《指南者前臉設(shè)計(jì)符合潮流，從承襲家族血統(tǒng)的銀色七孔前格柵，到黑色內(nèi)邊框鍍鉻霧燈邊框及熏黑尾燈。Jeep指南者體現(xiàn)的是一種“氣度天成、大氣磅礴”的王者之風(fēng)》，很對(duì)，贊一個(gè)�。�！
缺點(diǎn)：當(dāng)然就是杯具了，確實(shí)給后排坐3人造成了不便，方向盤下面鼓出的一塊地方不是很好，至于網(wǎng)上說的天窗漏水和三元堵，風(fēng)燥大因?yàn)槲疫�沒開過100碼以上感覺還不明顯，暫時(shí)還沒有碰到，油箱感覺是小了點(diǎn)，雖然加一次不多，但去加油站的頻率有點(diǎn)高
外觀：不用說，大部分是沖指南者的外觀去的，七個(gè)鼻孔展現(xiàn)陽剛氣質(zhì)，熏黑的后燈搭配完美。后背的線條剛硬，感覺踏實(shí)，引擎蓋隆起的線條很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，好多人詬病指南者的內(nèi)飾，其實(shí)我看來，指南者的內(nèi)飾是最貼切的，中控臺(tái)的為硬塑料，座椅為織物的。能最大程度保持硬度、天然及減少味道，一般來說，材質(zhì)越堅(jiān)硬的在物理性能和化學(xué)性能上來說就越不容易發(fā)生變化，過多的軟性裝飾恰好就為車內(nèi)的塑料味等提供了土壤，客觀說，指南者是車內(nèi)味道最小的之一。車門靠手的部位很貼切低為軟性的，這點(diǎn)充分說明是為車主考慮到位的了。詬病的是車內(nèi)后視鏡太小，感覺太囊（就是不結(jié)實(shí)，牢靠的意思），座椅中間的扶手太簡單，塑料件的處理不到位，感覺太廉價(jià)。
空間：總體來說很不錯(cuò)，因?yàn)槭俏荫{駛，沒有去具體感受后排，1.65米老婆大人說空間足夠，腿腳都算很舒展，比轎車坐著舒服多了。這也是她強(qiáng)烈要求買SUV的原因，看過雅閣，直接淘汰了，除了是日系之外，老婆暈車。小指不會(huì)有這樣的情況。還有就是后排座椅可以放到，偶爾用它拉貨，非常不錯(cuò)！
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對(duì)操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對(duì)比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動(dòng)力：相對(duì)于同價(jià)位的轎車來說，2.0的動(dòng)力有點(diǎn)肉，但是上下班的話，動(dòng)力足夠了，畢竟不是去比賽，舍得給油動(dòng)力還是桿桿的。首保后跑了一次高速，超車很給力，就是超車的時(shí)候，轉(zhuǎn)速一下升到4000多，引擎聲音很大。紅綠燈的時(shí)候，起步很快，基本上是第一個(gè)沖過路口，然后...
越野：
方向手感不錯(cuò)，大愛方向盤的設(shè)計(jì)，操控精準(zhǔn)，只要自己判斷到位，車的走向完全符合預(yù)期。
油耗：目前主要是上下班，接車時(shí)為10.4，回家90公里高速降到9.0，最近上下班，路況較差，行人，電瓶車，摩托，隨意變道穿插，油耗回到10.3。基本上在能接受的范圍。
舒適：駕駛位座椅襯托性較好，前排空間和舒適度能完全得到保證，車門扶手在行駛中左手完全可以依靠扶手，減輕勞累度，油門和剎車的力度適中，目前沒有發(fā)現(xiàn)影響感官的。車底盤扎實(shí)，過坑感覺車身老實(shí)，穩(wěn)重。顛簸感不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全車用聊絕對(duì)的給力！
缺點(diǎn)：最不滿意的是車子有異響，車子放一晚上，第二天開的時(shí)候，就是起步輪胎滾動(dòng)的時(shí)候有咿呀咿呀的聲音，踩剎車也有嘎嘣嘎嘣的聲音，車門稍微用點(diǎn)力關(guān)，車窗玻璃會(huì)左右晃動(dòng)，車門的減震膠條上次開車門居然自己掉了，做工也太差了點(diǎn)。
外觀：不用說，大部分是沖指南者的外觀去的，七個(gè)鼻孔展現(xiàn)陽剛氣質(zhì)，熏黑的后燈搭配完美。后背的線條剛硬，感覺踏實(shí)，引擎蓋隆起的線條很有力量感。
內(nèi)飾：比較老式，中控真心像七八十年代的樣子，不過副駕上的銀色邊的儲(chǔ)物格還是很不錯(cuò)的，實(shí)用。塑料件有點(diǎn)多，時(shí)尚感稍顯不足，不過總體還是屬于實(shí)用主義的，按鍵分布也很順手，人性化的手機(jī)、水杯放置的地方也很實(shí)用。
空間：一家三口夠用，很少乘坐5人。5.1出游的時(shí)候在麗水山路上順便搭過3人，說空間比日系SUV神車好一點(diǎn)。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對(duì)操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對(duì)比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動(dòng)力：動(dòng)力覺得夠用，這么大的車，我買的2.0開始以為會(huì)肉，但是開了這么久，覺得就是起步有點(diǎn)慢，不過給油還是挺好的，要習(xí)慣這車的脾氣。
越野：
操控很不錯(cuò)，因?yàn)橹婚_過駕校和單位的普桑，對(duì)比起來意義不大，不多說了。
油耗：目前主要是上下班，接車時(shí)為10.4，回家90公里高速降到9.0，最近上下班，路況較差，行人，電瓶車，摩托，隨意變道穿插，油耗回到10.3�；旧显谀芙邮艿姆秶�。
舒適：還好，比家里的E200差，但比神2好
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：不滿意的肯定是舒適性配置，為了防止人退化，全部手動(dòng)，摳門到連主駕駛窗都僅僅是一鍵降，升都要久按。座椅全車手動(dòng)，再說一次，太摳。還有就是那個(gè)電動(dòng)車?yán)群碗妱?dòng)車鑰匙，唉。
外觀：不用說，大部分是沖指南者的外觀去的，七個(gè)鼻孔展現(xiàn)陽剛氣質(zhì)，熏黑的后燈搭配完美。后背的線條剛硬，感覺踏實(shí)，引擎蓋隆起的線條很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個(gè)月了，每次打開車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實(shí)用，操作簡單明了。
空間：足夠一家5口人用了，身高1.7米感覺很寬松。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對(duì)操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對(duì)比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動(dòng)力：2.0cvt的，總的來說，市區(qū)跑跑足夠了，不過有過一次滿員5人乘坐，感覺起步時(shí)比較慢了，不過還好，車身下沉不算太明顯，之前也是買的2.0的八代雅閣，滿足家用還是沒問題的，很不錯(cuò)。
越野：
方向盤的手感好，操控精準(zhǔn)，通過性也強(qiáng)，就是感覺按喇叭有點(diǎn)吃力。
油耗：目前一半是跑市區(qū)，一半是跑市郊，油耗是11.5-11.7，跑過幾次環(huán)線，油耗降到9.5，但是到了市區(qū)堵車加紅綠燈多了油耗就提上去了，但是還在接受的范圍內(nèi)。
舒適：有點(diǎn)偏硬，但還在能接受的范圍之內(nèi)，跑爛路的時(shí)候，這個(gè)車的底盤很高，不用太擔(dān)心底盤被刮到，接近角和離去角也比較大，開起來還是很有底氣的
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著比較扎實(shí)，穩(wěn)妥，放心。
缺點(diǎn)：沒有倒車?yán)走_(dá)，藍(lán)牙鏈接模塊也沒有，油耗偏高，不過還在接受范圍，高速多跑幾圈還能降下來，畢竟在生在比較擁擠的城鎮(zhèn)，沒辦法。
外觀：很滿意，相對(duì)于其他車型，朋友都說辨識(shí)度很高，看到七孔進(jìn)氣格柵就認(rèn)得出是指南者，不會(huì)很快淪為街車，回頭率杠杠的，獨(dú)樹一幟。
內(nèi)飾：比較老式，中控真心像七八十年代的樣子，不過副駕上的銀色邊的儲(chǔ)物格還是很不錯(cuò)的，實(shí)用。塑料件有點(diǎn)多，時(shí)尚感稍顯不足，不過總體還是屬于實(shí)用主義的，按鍵分布也很順手，人性化的手機(jī)、水杯放置的地方也很實(shí)用。
空間：空間只能說夠用，后排那個(gè)杯具設(shè)計(jì)實(shí)在是太差。
配置：在十一月的月底買的車，優(yōu)惠力度也可以了，對(duì)比與同價(jià)位的合資車，還是很劃算的。
動(dòng)力：買的2.0進(jìn)去，cvt發(fā)動(dòng)機(jī)，提速平穩(wěn)，但是動(dòng)力稍顯不足，不過本人基本上下班開開，不在越野，動(dòng)力基本足夠滿足生活所需。只是cvt發(fā)動(dòng)機(jī)在坡度較抖的地方需要手剎輔助，不然倒溜。
越野：
方向精準(zhǔn)，通過性強(qiáng)。機(jī)械助力，反饋感強(qiáng)，方向相比電子助力沉，重。單手操控需謹(jǐn)慎
油耗：油耗非常滿意，綜合來看9個(gè)多油，但是40以下開非常費(fèi)油，40-80之間開是非常省油的，我計(jì)算過幾次，在快速路上40-80開，油耗都是6.1-6.5之間，難以置信吧，但是路況較差的市區(qū)，擁堵加之紅綠燈多，油耗到14個(gè)油也是正常的。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，沒做過好車，不知道什么是舒適，坐過的車中，指南者的懸架還是很舒服的。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格19.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，提速快。
缺點(diǎn)：不滿意的還真有點(diǎn)多，譬如后排杯具、空間較小、油耗略高、做工粗糙等等。但是說到底，沒有特別出彩的地方，但是也沒有特別讓人不能接受的……
外觀：最滿意外觀，和同價(jià)位的自由客相比，小指結(jié)合了剛與柔，前面七個(gè)氣孔進(jìn)氣格柵和別的JEEP一樣陽剛霸氣，后面有弧度延伸的尾箱給人眼前一亮，后門把手位置也很有個(gè)性。
內(nèi)飾：jeep的內(nèi)飾，一個(gè)詞，古老。沒雷達(dá)沒導(dǎo)航，中控還是cd機(jī)，這個(gè)時(shí)候，呵呵一下就是了，唯一亮點(diǎn)就是左側(cè)的儲(chǔ)物格。對(duì)于科技控來說，jeep的內(nèi)飾是古老的。
空間：尚可，比本田CRV還小。
配置：在十一月的月底買的車，優(yōu)惠力度也可以了，對(duì)比與同價(jià)位的合資車，還是很劃算的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒有說的那么肉，感覺還不錯(cuò)，家庭用車也沒有很追求速度的要求，所以感覺還不錯(cuò)，起步加速想要澎湃大腳點(diǎn)都會(huì)有的，同類型比較并不如，不像有的說必須2.4,2.0的肯定后悔，目前為止一直覺得夠用也很不錯(cuò)。
越野：
操控還是不錯(cuò)的，指向清楚，但是方向重了點(diǎn)，對(duì)男人不是問題
油耗：高速斷斷續(xù)續(xù)跑過200公里左右，大概在9.6左右百公里，平常市區(qū)基本維持在10.7左右百公里，比起之前開得雅閣要高點(diǎn)，但是畢竟越野車，而且車身重量也要重，略高也是情理之中，可以接受，算下來，現(xiàn)在大概在8.2毛一公里
舒適：沒有舒適性，過減震帶很抖，買這車誰還在意舒適性呢，不行就買轎車吧。吐槽下座椅，坐著不舒服，開久點(diǎn)腰桿痛。
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