暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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動力:就本人而言,2.0的動力在市區(qū)足夠,加速比較平順,沒有頓挫感,目前2060公里,基本1700-2000轉(zhuǎn)起步,沒有太肉的感覺,加速也比較好,超車時提前轉(zhuǎn)速到2500,很快,因為考慮了節(jié)油性能,所以指南者的動力及加速都沒有問題,在同級別的車中可圈可點,本人偶爾會外出旅游,基本就是小坡小坎兒和平緩的山路,2.0的動力搭載4個人完全可以滿足。關于4驅(qū),因人而異,本人基本全市區(qū)用車,所以就沒考慮過,還能省下好些錢,油耗也相應降低,經(jīng)濟實惠
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點四川 成都
裸車價格24.59萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.4L的動力對于指南者的自重來說應該正好合適,不過在買車前開慣手動擋世嘉和試駕過帶T的福特翼虎后再來感受指南者就真的只能用“肉”來形容了。不過開了1個月來慢慢也習慣了它的“肉”!叭狻钡暮芷巾,完全沒有頓挫感。高速上速度提起來后,加速性還是蠻不錯的,新交規(guī)加上還是磨合期也不敢太快。越野時的動力輸出還沒體驗過,以后跟進添加。順便一提,因為沒有坡道剎車輔助,在陡坡掛“D“不配合好油門還是很容易溜車的,最好用虛擬手動1檔起步要好的多。
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 株洲
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.4L的動力對于指南者的自重來說應該正好合適,不過在買車前開慣手動擋世嘉和試駕過帶T的福特翼虎后再來感受指南者就真的只能用“肉”來形容了。不過開了1個月來慢慢也習慣了它的“肉”!叭狻钡暮芷巾,完全沒有頓挫感。高速上速度提起來后,加速性還是蠻不錯的,新交規(guī)加上還是磨合期也不敢太快。越野時的動力輸出還沒體驗過,以后跟進添加。順便一提,因為沒有坡道剎車輔助,在陡坡掛“D“不配合好油門還是很容易溜車的,最好用虛擬手動1檔起步要好的多。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.59萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:就本人而言,2.0的動力在市區(qū)足夠,加速比較平順,沒有頓挫感,目前2060公里,基本1700-2000轉(zhuǎn)起步,沒有太肉的感覺,加速也比較好,超車時提前轉(zhuǎn)速到2500,很快,因為考慮了節(jié)油性能,所以指南者的動力及加速都沒有問題,在同級別的車中可圈可點,本人偶爾會外出旅游,基本就是小坡小坎兒和平緩的山路,2.0的動力搭載4個人完全可以滿足。關于4驅(qū),因人而異,本人基本全市區(qū)用車,所以就沒考慮過,還能省下好些錢,油耗也相應降低,經(jīng)濟實惠
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購買時間2013年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格20.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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動力:就本人而言,2.0的動力在市區(qū)足夠,加速比較平順,沒有頓挫感,目前2060公里,基本1700-2000轉(zhuǎn)起步,沒有太肉的感覺,加速也比較好,超車時提前轉(zhuǎn)速到2500,很快,因為考慮了節(jié)油性能,所以指南者的動力及加速都沒有問題,在同級別的車中可圈可點,本人偶爾會外出旅游,基本就是小坡小坎兒和平緩的山路,2.0的動力搭載4個人完全可以滿足。關于4驅(qū),因人而異,本人基本全市區(qū)用車,所以就沒考慮過,還能省下好些錢,油耗也相應降低,經(jīng)濟實惠
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.36萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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