暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1262公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)整車(chē)在科技性方面的配置都相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意，這款車(chē)的操控也變得簡(jiǎn)單了不少。包括360度全景影像等功能在內(nèi)，這款車(chē)都有所配置，所以說(shuō)對(duì)我而言，真的是再合適不過(guò)了。還有就是車(chē)內(nèi)采用了三連屏的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)在現(xiàn)如今的車(chē)型中還是比較少見(jiàn)的，我覺(jué)得不僅能提升整車(chē)的科技感，在實(shí)用性方面也是非常強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：一款緊湊型SUV能夠達(dá)到181匹的馬力，性能確實(shí)很強(qiáng)，完全可以跟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也存在點(diǎn)缺陷，就是覺(jué)得聲音有點(diǎn)大，主要是在起步的時(shí)候，平時(shí)速度跑起來(lái)就沒(méi)那么大了。另外我還覺(jué)得這款車(chē)的減震效果不是特別好，普通路段上倒沒(méi)什么，有點(diǎn)坑挖也沒(méi)關(guān)系，就是特別爛的路時(shí)會(huì)有明顯的顛簸。
外觀(guān)：車(chē)子的外觀(guān)我覺(jué)得沒(méi)有一個(gè)覺(jué)得丑的吧？很多細(xì)節(jié)上都能看的出設(shè)計(jì)師非常的用心，整車(chē)很運(yùn)動(dòng)，看著也比較高級(jí)，開(kāi)出去還是能收獲不少回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也挺好看的，簡(jiǎn)潔大氣，沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，語(yǔ)音控制也方便。就是上汽的做工我覺(jué)得一般般吧，尤其是一些細(xì)節(jié)處縫線(xiàn)的處理，做的我就覺(jué)得一般吧。
空間：車(chē)子的空間表現(xiàn)還算可以吧，因?yàn)槲冶旧砩砀咭膊凰闾貏e高，在北方的話(huà)，我一米七的身高的確是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)矮，所以坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的話(huà)，后排腿部和頭部都在兩拳以上的空間，這樣的空間也是足夠我換任何姿勢(shì)。后備箱的話(huà)，大概可以塞兩個(gè)小的行李箱，如果要放幾個(gè)大行李箱的話(huà)，就要想辦法把座椅放倒了。
配置：名爵one這款車(chē)性?xún)r(jià)比挺高的，不管是顏值動(dòng)力還是油耗目前使用這都很不錯(cuò)，尤其是超高的配置駕駛起來(lái)很舒服科技感十足家里人也非常的喜歡，而且這款車(chē)子還是上汽集團(tuán)旗下的品牌，不僅品質(zhì)好而且后期維修保養(yǎng)啥的價(jià)格還實(shí)惠！選擇這款車(chē)整體感覺(jué)挺不錯(cuò)的！
動(dòng)力：車(chē)身本來(lái)就很重了，但是開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有很肉的感覺(jué)，油門(mén)的響應(yīng)比較優(yōu)秀。滿(mǎn)載的情況下表現(xiàn)也還可以，當(dāng)然肯定會(huì)比一個(gè)人開(kāi)車(chē)要更需要踩一點(diǎn)油門(mén)。平時(shí)換擋平順性比較好，不會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感。平常出地下車(chē)庫(kù)爬坡能力也相當(dāng)強(qiáng)，動(dòng)力可以很兇，也可以很溫順�？傊�，動(dòng)力方面無(wú)可挑剔。
越野：
高速駕駛時(shí)非常的平穩(wěn)，車(chē)的表現(xiàn)非常好，方向盤(pán)操控也很方便
油耗：目前開(kāi)了有2500公里吧，總共上過(guò)三次高速，其他都是在城區(qū)里開(kāi)，并且車(chē)速都不是很快，平均油耗在7.2L左右，個(gè)人感覺(jué)蠻省錢(qián)的，基本上一公里6毛多錢(qián)，一個(gè)星期加一次油也完全夠開(kāi)。對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是很省的，讓我能負(fù)擔(dān)的起也沒(méi)什么壓力。
舒適：MG ONE的舒適度還是不錯(cuò)的，它的座椅雖然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，但包裹性和支撐性都很到位，軟硬適中，坐起來(lái)很舒服，不過(guò)后排的座椅靠背角度有點(diǎn)直，多一個(gè)角度調(diào)節(jié)會(huì)更好；隔音方面，它用的是多層隔音玻璃，能把大部分的噪音隔絕在外。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2091公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)子的外觀(guān)非常好看，價(jià)格也比較不錯(cuò)，在我的預(yù)算之內(nèi)，而且整體的車(chē)身功能配置都很高。一些高科技的輔助功能也是我非常喜歡的，比如車(chē)道偏離預(yù)警，自動(dòng)剎車(chē)，自動(dòng)泊車(chē)，還有車(chē)內(nèi)的超大的全液晶儀表盤(pán)。
缺點(diǎn)：需要吐槽的地方就是它的隔音控制的確實(shí)是有一些差強(qiáng)人意的，相信大家也能夠感受的到，因?yàn)槲医?jīng)常要帶小孩子，他在車(chē)上休息，噪音大了之后，也是比較影響他的，挺讓我心煩的，還有就是新車(chē)的異味也是一大讓我頭疼的地方，聞起來(lái)不是特別的好受。
外觀(guān)：外觀(guān)我覺(jué)得還挺順眼的。顏色又漂亮，車(chē)漆看上去就不是劣質(zhì)貨。
內(nèi)飾：其實(shí)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很有看點(diǎn)的，比如平底造型的方向盤(pán)以及方向盤(pán)上面的一鍵啟動(dòng)按鍵，加上造型獨(dú)特的檔把，看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)氛圍，再一個(gè)是它的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，看著還有一點(diǎn)折角，很與眾不同，并且顯示清晰功能豐富，不過(guò)有點(diǎn)不滿(mǎn)意的就是新車(chē)的異味還是有點(diǎn)明顯。
空間：我原本對(duì)這種緊湊級(jí)SUV并沒(méi)報(bào)太大的期望，因?yàn)樽约耗壳耙彩且粋�(gè)人用的時(shí)候居多一些，但買(mǎi)回來(lái)后發(fā)現(xiàn)自己這個(gè)觀(guān)念錯(cuò)了，MG ONE在滿(mǎn)載的情況下，空間不能說(shuō)特別寬松，但完全是夠用了，而且后備廂什么的也挺能裝的。
配置：買(mǎi)車(chē)前是對(duì)比過(guò)吉利、哈弗等車(chē)型，多方便的對(duì)比之家，MG ONE價(jià)格是比較實(shí)惠的，而且的是車(chē)輛功能已經(jīng)滿(mǎn)足的了我日常的使用，所以我們就選擇的MG ONE。
動(dòng)力：MG ONE不僅外觀(guān)運(yùn)動(dòng)，它的動(dòng)力也足夠給力，搭載的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，有著181匹的最大馬力，不管是起步還是超車(chē)都底氣十足，平時(shí)上下班代步非常輕松，中后段的加速就更不用說(shuō)了，我還挺期待開(kāi)著它去自駕游的。
越野：
車(chē)子的可操控性還是很好的，很容易上手，我媳婦剛考下駕照也能輕松駕馭這輛車(chē)。方向盤(pán)手感很好，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，指向精準(zhǔn)。剎車(chē)和油門(mén)踩起來(lái)都很靈敏，特有安全感。車(chē)身很穩(wěn)開(kāi)起來(lái)很放心。語(yǔ)音操控、全景影像，讓整體操控特別方便，開(kāi)起來(lái)很得心應(yīng)手。
油耗：油耗的話(huà)我分兩種情況來(lái)講吧，跑高速的時(shí)候油耗去到7.8個(gè)油左右，高速一般我的速度渠道100時(shí)速左右的哦。然后在市區(qū)路段的話(huà)，油耗會(huì)有明顯的增加，去油十點(diǎn)多，所有我希望使用一段時(shí)間之前油耗會(huì)可以降低一點(diǎn)吧，銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)這與車(chē)輛的磨合也有關(guān)系，還有個(gè)人的一個(gè)開(kāi)車(chē)的習(xí)慣，如果時(shí)不時(shí)的一踩油門(mén)，那么油耗會(huì)高一點(diǎn)。呃呃呃呃，我的用車(chē)就比較少，一般都開(kāi)車(chē)都是去到60左右，膽小如我，能不開(kāi)我都盡量是愿意乘坐著。
舒適：一輛車(chē)如果有個(gè)好的操控，那必定會(huì)在舒適性上打一些折扣，MG ONE就是這樣的，操控的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，這完全得意與底盤(pán)的調(diào)校，還有就是避震器的阻尼，但要是日常經(jīng)過(guò)一個(gè)凹凸不平的路段，較硬的懸掛會(huì)讓車(chē)內(nèi)的顛簸也會(huì)隨之而來(lái)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先來(lái)說(shuō)，這個(gè)讓我對(duì)質(zhì)量打消了顧慮。其次就是優(yōu)秀的性?xún)r(jià)比說(shuō)實(shí)話(huà)，在這個(gè)價(jià)位段，我也是看了很多的車(chē)型。是這個(gè)有一些缺點(diǎn)，就是那個(gè)有一些缺點(diǎn)，我們不能達(dá)到我的預(yù)期。我看到了這一款車(chē)子不說(shuō)話(huà)，那是被她給驚艷到了，感覺(jué)這個(gè)外觀(guān)非常的漂亮。空間也夠大，而且你的話(huà)，也是比較充沛的，那是比較符合我的心意。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)化的東西做的不是很好，這也是我對(duì)這臺(tái)車(chē)有些方面不太滿(mǎn)意的地方，比如說(shuō)在操控性方面，其實(shí)車(chē)子是支持自動(dòng)泊車(chē)入位功能的，但是在實(shí)際使用過(guò)程中，這個(gè)功能基本上使用不到的。還有就是車(chē)子的內(nèi)飾部分是采用了非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，雖然看起來(lái)比較酷，而且用起來(lái)也挺順手的，但是對(duì)副駕駛位不是特別的友好，平時(shí)喊媳婦幫忙看一下導(dǎo)航什么的，還得伸頭過(guò)來(lái)，特別的麻煩。
外觀(guān)：這個(gè)車(chē)的外觀(guān)很好看，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的外觀(guān)非常好看，我老婆也說(shuō)這個(gè)車(chē)的外觀(guān)比一般的車(chē)的外觀(guān)都要好看，她說(shuō)她覺(jué)得這是世界上最好看的車(chē)，我說(shuō)他是愛(ài)屋及烏，她還不同意，他說(shuō)這個(gè)車(chē)的前臉看起來(lái)非常的時(shí)尚，我只能說(shuō)女人看東西一般都比較感性，但我也覺(jué)得這個(gè)車(chē)的顏值在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，確實(shí)是比較不錯(cuò)的，那跟20萬(wàn)以上的車(chē)比，還是有點(diǎn)差異，不過(guò)這我已經(jīng)很心滿(mǎn)意足了，花這么少的價(jià)格，能買(mǎi)到這么高顏值的車(chē)，我已經(jīng)感覺(jué)很開(kāi)心了。
內(nèi)飾：名爵ONE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常的漂亮，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)的很炫酷，功能也很多科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。但是新車(chē)異味還是比較大的，特別是白天太陽(yáng)一曬那個(gè)味道特別明顯，開(kāi)車(chē)前一定要通通風(fēng)在開(kāi)。
空間：再來(lái)感受一下座椅空間，本人身高173cm，調(diào)節(jié)好座椅后，頭部空間還剩余兩拳頭。來(lái)到后排，頭部離頂只有兩指，腿部則有一拳多一點(diǎn)。縱向空間表現(xiàn)不錯(cuò)。
配置：價(jià)格不是很貴，后期對(duì)車(chē)的保養(yǎng)也不是很貴。感覺(jué)對(duì)這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)它的性?xún)r(jià)比已經(jīng)很高了，朋友也買(mǎi)了臺(tái)差不多的，但不是這款，他向我哭訴說(shuō)他那臺(tái)車(chē)每年就光養(yǎng)車(chē)就要花不少錢(qián)，更別說(shuō)油耗高了，這真是讓我挺慶幸的，幸好選了一臺(tái)好車(chē)，要不然這車(chē)可能就要放到家里不敢開(kāi)了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是蠻充沛的。我大部分時(shí)間還是在市區(qū)開(kāi)的，開(kāi)起來(lái)還是很平順舒適的。開(kāi)起來(lái)沒(méi)有很明顯的頓挫感，駕駛感受很舒服。特別是在等紅燈的時(shí)候，油門(mén)一踩就上來(lái)了，起步很快，超車(chē)也是輕輕松松。跑高速的時(shí)候，把運(yùn)動(dòng)模式打開(kāi)，推背感還是很明顯的。
越野：
它的油門(mén)和剎車(chē)都比較跟腳，開(kāi)起來(lái)很好操控，底盤(pán)調(diào)教還是挺高級(jí)的，尤其是支撐性比較到位，過(guò)彎的時(shí)候能感覺(jué)到有明顯的抑制側(cè)傾，它的剎車(chē)比較靈敏，近距離的跟車(chē)還是能剎得住，開(kāi)起來(lái)讓我比較有信心。
油耗：MG ONE的油耗還是不算高的，因?yàn)樵疽詾檫@么大的MG ONE，怎么這油耗也得在十個(gè)左右？結(jié)果用下來(lái)的話(huà)，油耗居然還不到九個(gè)，所以說(shuō)對(duì)于油耗部分，我覺(jué)得還是挺滿(mǎn)意的。
舒適：會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，嗡嗡的，不太好聽(tīng)，聲音也比較大。它的問(wèn)題就是隔音不太好，在車(chē)?yán)飼?huì)聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，然后風(fēng)噪聲也偶爾能聽(tīng)見(jiàn)，雖然聲音都不是特別大，就是聽(tīng)著難受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1291公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)很大氣，很帥氣，這是我最滿(mǎn)意的。比如前臉的黑色中網(wǎng)，側(cè)面的雙色輪轂，再配上車(chē)尾的那個(gè)后包圍和尾燈的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直帥到掉渣。空間也是我特別喜歡的一點(diǎn)，就這個(gè)車(chē)它的后備廂我平常拉貨，感覺(jué)不比之前我的那個(gè)面包車(chē)?yán)蒙佟Ｎ以瓉?lái)沒(méi)覺(jué)得這種SUV的后備廂能這么大，買(mǎi)回來(lái)之后用了幾次，感覺(jué)還真的是挺好的。
缺點(diǎn)：各方面都是比較均衡的吧，小小的不足有，但沒(méi)有什么特別突出和特別不能忽受的糟點(diǎn)，的確是一臺(tái)很滿(mǎn)意的車(chē)，最不滿(mǎn)意的點(diǎn)暫時(shí)沒(méi)有!
外觀(guān)：外觀(guān)的造型設(shè)計(jì)的確實(shí)是非常出色的，ONE這款車(chē)就屬于那種會(huì)讓你一見(jiàn)鐘情的車(chē)，很帥，很有運(yùn)動(dòng)感，看上去就非常的特別。我也喜歡它的車(chē)漆，看起來(lái)十分時(shí)尚，年輕人選車(chē)，選這種顏值高的，開(kāi)出去回頭率高的，妥妥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是比較滿(mǎn)意的，第一點(diǎn)我覺(jué)得內(nèi)飾的造型很好看，就是當(dāng)我從主駕駛打開(kāi)門(mén)坐到駕駛位上的那一刻，巨大屏幕給我的感覺(jué)是很好的，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)傳遞給我的信息就是很有科技感，做工很精致，這種視覺(jué)上的感受是很好的，那么你從后排和副駕駛上去你的感受又不一樣。從后坐進(jìn)去之后，你會(huì)感覺(jué)這個(gè)車(chē)很溫馨，就是想讓人坐在里面，就那樣一種感覺(jué)視覺(jué)效果是非常好的。第二點(diǎn)就是它的細(xì)節(jié)地方處理的特別好，特別是人機(jī)工程學(xué)用的比較好，感覺(jué)它所有的設(shè)計(jì)都是在為駕駛者行方便一樣，不管是按鍵還是一些構(gòu)造，就是凡是我坐在車(chē)內(nèi)，我手經(jīng)常接觸到的幾個(gè)地方都是軟的，我能夠用到的按鍵都非常的好用，我覺(jué)得一臺(tái)真正的家用車(chē)就是應(yīng)該這樣，讓人用起來(lái)也很舒服，這才是真正的好車(chē)。
空間：車(chē)內(nèi)空間上我覺(jué)得也是很不錯(cuò)的，在日常家庭使用當(dāng)中滿(mǎn)載拉人都是沒(méi)有什么問(wèn)題的，乘坐感很好，而且腿部空間感也很不錯(cuò)。就是后備箱稍微有點(diǎn)小，載物又或者是拉一些大件的貨，會(huì)比較困難，家用反正夠了。
配置：性?xún)r(jià)比很高，我買(mǎi)這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比也是很關(guān)鍵的，這些配置要擱其他車(chē)上絕對(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個(gè)價(jià)，所以還是很有誠(chéng)意的一款車(chē)。
動(dòng)力：MG ONE不僅僅是外觀(guān)運(yùn)動(dòng)，它的動(dòng)力也非常給力，起步給油就走，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，城市代步綽綽有余了，并且它的加速過(guò)程比較平順，代步來(lái)說(shuō)很舒服，急加速的時(shí)候它的動(dòng)力響應(yīng)也非常不錯(cuò)，這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的。
越野：
我對(duì)這款車(chē)的操控還是很滿(mǎn)意的，他的方向盤(pán)很輕，一只手就可以打起來(lái)，很輕松，沒(méi)什么虛位，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，車(chē)子的懸架調(diào)的也很好過(guò)，減速坎的時(shí)候路感比較清晰，這個(gè)車(chē)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身也很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)還是比較爽的，一點(diǎn)也不飄。
油耗：車(chē)子的油耗還算可以吧，那些百公里6個(gè)的，我覺(jué)得都不太靠譜，我就市區(qū)正常駕駛，7.6個(gè)，我能接受，一個(gè)月下來(lái)沒(méi)有太多的油錢(qián)。
舒適：主要是跑高速的時(shí)候A柱的風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，其他方面倒是也還挺滿(mǎn)意的，座椅也挺舒服的，填充物很厚實(shí)，對(duì)于身體的承托個(gè)方面也都做的很不錯(cuò)，總之要是隔音靜謐性做的更好一點(diǎn)，這輛車(chē)的表現(xiàn)就完美了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4291公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是它的外觀(guān)了，不管哪個(gè)角度看，它都像是一個(gè)戰(zhàn)斗十足的橙色“惡魔”，非常具有攻擊性，細(xì)到它的大燈設(shè)計(jì)、輪轂造型以及尾翼，都非常的有看點(diǎn)，并且它的內(nèi)飾還有許多出彩的設(shè)計(jì)，比如平底的方向盤(pán)，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及造型獨(dú)特的檔把等等，不僅運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚，還很有新鮮感。
缺點(diǎn)：MG ONE的噪音稍微有些重，尤其是上了高速之后，那個(gè)噪音真的是有些影響心情，對(duì)乘坐者的舒適性也有一定的影響。還有就是車(chē)內(nèi)的按鍵缺乏一些阻尼感，按理說(shuō)，如果有阻尼感的話(huà)，會(huì)顯得更加高階一些。
外觀(guān)：這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)的實(shí)在太搶眼了，前臉雖然是家族風(fēng)格，但線(xiàn)條看得更加剛硬，而且特別有層次感，最吸引我的就是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，而且兩側(cè)的LED大燈也很犀利。車(chē)的側(cè)面表現(xiàn)的是濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，腰線(xiàn)設(shè)計(jì)的很低，很有設(shè)計(jì)感的樣子，而且也能夠保證車(chē)內(nèi)乘客的視野。車(chē)尾同樣設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)化，尾燈和前大燈相呼應(yīng)，還有黑色的保險(xiǎn)杠，彰顯力量感的同時(shí)也能夠體現(xiàn)出車(chē)子的時(shí)尚感。
內(nèi)飾：對(duì)于車(chē)子內(nèi)飾評(píng)價(jià)我不會(huì)給滿(mǎn)分的，尤其是新車(chē)剛提回家的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的新車(chē)異味太大了，本來(lái)我就對(duì)這刺激的味道過(guò)敏聞著很不舒服的，經(jīng)過(guò)了大半月的處理通風(fēng)才基本上沒(méi)事了，再說(shuō)了這個(gè)天氣開(kāi)車(chē)的時(shí)候又不能開(kāi)空調(diào)只能停下車(chē)的時(shí)候晾曬，不過(guò)現(xiàn)在好多了經(jīng)過(guò)讓我處理后車(chē)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)事了，但是關(guān)于內(nèi)飾優(yōu)點(diǎn)還是有的，首先是做工比較精致，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格非常大氣而且規(guī)規(guī)矩矩的空間合理安排。
空間：就我們兩個(gè)人開(kāi)，所以空間完全夠用，以后就算是有了孩子，這個(gè)車(chē)的空間也沒(méi)問(wèn)題，更別說(shuō)我倆近期還沒(méi)有要孩子的計(jì)劃，開(kāi)著車(chē)出去自駕游多么自在？先玩夠了再說(shuō)！后備箱特別的能裝，目前來(lái)看出去玩沒(méi)有裝不了的東西，露營(yíng)都可以。
配置：雖然我買(mǎi)這個(gè)車(chē)沒(méi)有什么優(yōu)惠，但并不影響它的性?xún)r(jià)比，它不僅顏值還是動(dòng)力和操控，都不比同級(jí)別的合資車(chē)型差，在配置上面更有優(yōu)勢(shì)，我覺(jué)得買(mǎi)這個(gè)車(chē)還是挺劃算的。
動(dòng)力：市區(qū)開(kāi)，一般的車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，畢竟開(kāi)不快。但是高速上就能看出差距，這款車(chē)在跑高速的時(shí)候，我昨天開(kāi)了一次高速，就想試試高速的動(dòng)力和其他方面，感覺(jué)開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式就像一匹馬拉著你不停的往前跑，那種推背感就覺(jué)得動(dòng)力十足。一般的車(chē)，感覺(jué)在高速上開(kāi)120之后，會(huì)覺(jué)得動(dòng)力就到了一個(gè)瓶頸。但這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)后半段還有不少的動(dòng)力儲(chǔ)備，這會(huì)讓我覺(jué)得很踏實(shí)。還有專(zhuān)門(mén)的運(yùn)動(dòng)模式，可以讓你嗨起來(lái)。
越野：
開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，很舒適，方向盤(pán)虛位小。平常在狹窄的路面行駛時(shí)，并不會(huì)因?yàn)檐?chē)身的寬大而不好駕馭。駕駛位的視野空間也很大，給了我很大的駕駛信心。同時(shí)，在高速行駛的時(shí)候車(chē)身穩(wěn)定性控制的十分優(yōu)秀。剎車(chē)的時(shí)候也很靈敏。
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在也沒(méi)開(kāi)多少公里，現(xiàn)在的油耗并不能反應(yīng)它的真實(shí)油耗，但我覺(jué)得它的油耗還算比較低的吧，目前綜合油耗顯示在8.5L，而且我都是在市區(qū)車(chē)流量比較多的路段行駛，我覺(jué)得磨合期過(guò)后還能降低一些。
舒適：坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)特別舒服，首先是視覺(jué)方面很令人驚艷，而且座椅都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，有著很強(qiáng)的包裹性，再加上空間非常寬大，所以舒適感也比較棒，只是減震效果不是特別理想，但也能夠接受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3233公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適性是我們一家人最滿(mǎn)意的，特別是老婆孩子他們喜歡坐后排，后排座椅本身也是很舒服的，再加上它的后排也提供了出風(fēng)口這樣的功能，冬天夏天的時(shí)候舒適度還是不錯(cuò)的。底盤(pán)的質(zhì)感也還可以，行駛中車(chē)內(nèi)的顛簸感沒(méi)有那么大。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方，首先就是剎車(chē)的腳感我是非常不喜歡的，特別是初段的制動(dòng)效果有點(diǎn)肉，不是很符合這臺(tái)車(chē)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)的定位。其次就是從乘坐感受來(lái)說(shuō)，高速行駛的風(fēng)噪和胎噪都過(guò)于明顯，這樣就會(huì)影響到后期乘坐的體驗(yàn)。
外觀(guān)：對(duì)于這么時(shí)尚的車(chē)子來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是好看能來(lái)形容，車(chē)子不管從哪個(gè)角度看都很有辨識(shí)度。線(xiàn)條時(shí)尚有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，開(kāi)出去特別有面子。
內(nèi)飾：國(guó)產(chǎn)品牌，用料材質(zhì)一般都很厚道，MG ONE也是如此，車(chē)內(nèi)軟包很多，皮革覆蓋的面積很大，只不過(guò)沒(méi)有我想要的黑棕內(nèi)飾。整體的豪華感方面還是有所欠缺、他的這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)倒是挺好用的，控制起來(lái)反應(yīng)速度很快，不會(huì)有明顯的延遲，大部分功能都可以直接語(yǔ)音來(lái)操作，很方便。
空間：目前我和媳婦兩個(gè)人用車(chē)為主，周末休息的時(shí)候經(jīng)常會(huì)約著朋友一起出去玩，后排的空間表現(xiàn)足夠?qū)捤�，好幾次朋友都說(shuō)我這車(chē)很寬敞。平時(shí)我們有許多小東西習(xí)慣擺在車(chē)內(nèi)，儲(chǔ)物格方面也完全夠用了。
配置：價(jià)格這方面就看個(gè)人的需求和經(jīng)濟(jì)條件，對(duì)于我來(lái)說(shuō)我是可以接受的，沒(méi)有超出我的預(yù)算，而且呢這車(chē)的實(shí)力也是非常不錯(cuò)的，在這段時(shí)間的駕駛過(guò)程中，它的整體表現(xiàn)是非常棒的，安全性也高，整體還是挺厚道的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)給我優(yōu)惠了一萬(wàn)塊左右吧，銷(xiāo)售也比較好說(shuō)話(huà)，給我送了腳墊等很多東西，配置性能方面也讓我滿(mǎn)意，性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：MG ONE的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，尤其是在提速的時(shí)候，這個(gè)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)性度非常好，CVT的變速箱平順性也是非常不錯(cuò)。
越野：
車(chē)輛開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也是很輕快的，方向盤(pán)很輕，指向沒(méi)有問(wèn)題，基本上是可以做到指哪打哪的，這個(gè)沒(méi)問(wèn)題。還有就是剎車(chē)的踏板也是比較輕的那種，不費(fèi)勁。至于其他的配置，包括全速自適應(yīng)巡航這些，對(duì)于駕駛都提供了很大幫助。停車(chē)的時(shí)候用那個(gè)360度全景影像，四周無(wú)死角，心里也踏實(shí)多了。
油耗：市區(qū)，高速我都有開(kāi)，不過(guò)主要還是市區(qū)通勤為主，高速偶爾跑一次，目前跑了差不多1600多公里，平均油耗穩(wěn)定在7.7L，這個(gè)油耗表現(xiàn)我還是很滿(mǎn)意的。
舒適：車(chē)子的舒適性很不錯(cuò)，行駛在顛簸路面上時(shí)也不會(huì)有什么顛簸感，座椅的支撐性也是不錯(cuò)，支撐性一流。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4810公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是車(chē)子的空間，因?yàn)檫@是我們家的第二輛車(chē)，空間是最大的一個(gè)考慮因素。家里有了新成員，轎車(chē)已經(jīng)滿(mǎn)足不了我們家的使用了。后排座椅依然可以坐得下成年人，所以老人或者是小孩子乘坐高速的時(shí)候也沒(méi)有問(wèn)題，這是我最滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn)
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是感覺(jué)這款車(chē)的懸架功能比較生硬。上一次跟朋友一起出去自駕游。也是走了一些山路。和一些坑洼路面，所以就表現(xiàn)出了這款車(chē)的懸架不是特別得好，減振的過(guò)濾芯，略微有點(diǎn)生硬。還是可以很明顯的感受到車(chē)身的抖動(dòng)。這點(diǎn)的確不是挺讓人滿(mǎn)意的，不過(guò)還是可以接受吧，因?yàn)橐膊唤?jīng)常走這些路面，平時(shí)基本上都是在市區(qū)代步，基本上也沒(méi)有其他問(wèn)題。
外觀(guān)：外觀(guān)說(shuō)真的我也挺喜歡的，就是一個(gè)很運(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚的造型，符合年輕人的審美。比如它的前臉的部分，采用了一個(gè)LED大燈組的造型，看上去就很時(shí)尚很帥氣。另外它的LED大燈到了晚上也很好用，也配備了自動(dòng)大燈功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝還是挺不錯(cuò)的，主要以黑色調(diào)為主，內(nèi)飾的材質(zhì)料子感覺(jué)使用的是非常的不錯(cuò)的，手感摸著很舒服，內(nèi)飾用料也是非常的環(huán)保，車(chē)內(nèi)幾乎聞不到什么明顯的異味，必須點(diǎn)贊。
空間：車(chē)子的車(chē)內(nèi)空間還是非常的不錯(cuò)的，后排同時(shí)坐3個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)擠，后備箱也是很大，可以塞3，4個(gè)行李箱呢。
配置：車(chē)子整體的性?xún)r(jià)比還算可以，不過(guò)可惜就是保值率不行，如果有更好的保值率那就完美了！
動(dòng)力：很多朋友會(huì)擔(dān)心1.5T動(dòng)力不夠用，但是經(jīng)過(guò)我這段時(shí)間使用下來(lái)，可以明確告訴大家不需要有任何的擔(dān)心，無(wú)論是市區(qū)通勤代步還是高速行駛都可以輕松的勝任。
越野：
這款車(chē)的操控性還是比較不錯(cuò)的。尤其是對(duì)我這種新手司機(jī)非常的友好，還是比較好上手的那種方向盤(pán)的手感也比較好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，基本上是只哪打哪，換檔也比較平順，平時(shí)一些倒車(chē)入庫(kù)，側(cè)方停車(chē)比較難的項(xiàng)目，對(duì)于我這種新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也可以一把過(guò)所以說(shuō)操控方面我還是非常滿(mǎn)意的。
油耗：小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在通暢或者高速路上巡航油耗是最經(jīng)濟(jì)的，我的MG ONE高速油耗能夠做到6升左右，長(zhǎng)途出行成本很低。市區(qū)里面相對(duì)高一些，不過(guò)一般也能控制在8~9升的樣子。
舒適：座椅還挺舒服的，一體式的設(shè)計(jì)，軟硬適中，和后備的曲線(xiàn)貼合得很好，可以降低不少腰椎的壓力，開(kāi)著挺舒服的！車(chē)內(nèi)噪音異味:發(fā)動(dòng)機(jī)基本上沒(méi)啥噪音，就是跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪比較大懸架減震舒適性:減震效果還不錯(cuò)，過(guò)減速帶就略微有點(diǎn)震動(dòng)的感覺(jué)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4211公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：出色的操控表現(xiàn)和寬敞實(shí)用的空間都讓我非常滿(mǎn)意，既能給我一個(gè)有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，又可以讓我?guī)е患胰藢拰捤伤傻某鲂小?/span>
缺點(diǎn)：作為SUV，后排座椅不能調(diào)節(jié)靠背角度，這一點(diǎn)讓我覺(jué)得挺遺憾的。有時(shí)候長(zhǎng)途出行，家人在后排想靠著睡一下，它的靠背角度有些太直了。內(nèi)飾部分，屏幕的布局倒是挺新穎，只不過(guò)很容易沾染指紋，整體的顯示效果也一般，總覺(jué)得亮度不夠，在強(qiáng)光下清晰度不足。
外觀(guān)：車(chē)子外觀(guān)的造型很時(shí)尚，尤其是這個(gè)獵鯊式的前臉，給人非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，別人喜不喜歡不知道，反正我是挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺有意思的，尤其是這個(gè)幾塊大屏把駕駛員包圍起來(lái)的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)動(dòng)畫(huà)片里面飛船駕駛室的感覺(jué)，我還挺喜歡的！
空間：我的身高將近1米8，然后我坐后排的時(shí)候，腿部有兩拳，我感覺(jué)也是很不錯(cuò)的。頭頂?shù)脑?huà)本身空間也不錯(cuò)，這個(gè)one它還有一個(gè)大尺寸的可以開(kāi)啟的全景天窗，整個(gè)的空間感就更好了。另外后備廂比較深，可以放一些大一點(diǎn)的物品進(jìn)去。
配置：車(chē)子的價(jià)格實(shí)惠，顏值又高而且配置也豐富，整體的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的哦。
動(dòng)力：整個(gè)車(chē)的動(dòng)力輸出非常的平穩(wěn)，而且起步真的是非�？�，輕輕一點(diǎn)油門(mén)就可以感覺(jué)到很足的推背感這點(diǎn)的確是我沒(méi)有想到的，我感覺(jué)已經(jīng)非常滿(mǎn)意了跑高速的話(huà)，也是完全沒(méi)有問(wèn)題也滿(mǎn)足了，我平時(shí)的日常代步要求，超車(chē)的時(shí)候也是完全一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常的滿(mǎn)意。
越野：
操控還行吧，沒(méi)有什么難度，畢竟咱也是老司機(jī)了，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度夠就行，無(wú)需多大的力度，油門(mén)剎車(chē)也特別的好使，配合的很好，老婆這種新手來(lái)開(kāi)的話(huà)也能夠輕松應(yīng)對(duì)。
油耗：差不多已經(jīng)有四個(gè)月的時(shí)間了，我開(kāi)了4200多公里，基本都是在市區(qū)用車(chē)，高速偶爾也跑，但是不多，目前的油耗穩(wěn)定在百公里7.8L，在我能夠接受的范圍內(nèi)。
舒適：這車(chē)的舒適性是非常好的，座椅是非常柔軟的，乘坐感是非常柔軟的，就算駕乘的時(shí)間久了也不會(huì)覺(jué)得身體難受，而且呢對(duì)于腰部和腿部的支撐性也是非常好的，座椅的包裹性很好，并且這車(chē)的底盤(pán)調(diào)教非常的扎實(shí)厚實(shí)，平時(shí)在市區(qū)過(guò)減速帶也好或者是行駛在不平坦的路段也好，都是不會(huì)出現(xiàn)顛簸的感覺(jué)，唯一一點(diǎn)不好的就是隔音效果一般吧，會(huì)出現(xiàn)風(fēng)噪的聲音，感覺(jué)還是很受影響的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)了MG ONE的時(shí)間也不算很久，對(duì)這款車(chē)也算是有一個(gè)初步的了解，我比較滿(mǎn)意這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比方面，因?yàn)檫@車(chē)的價(jià)格很實(shí)惠，全款落地也就是15萬(wàn)不到一點(diǎn)的樣子，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別的車(chē)型中算是性?xún)r(jià)比比較高的了。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的也是有的，主要就是這么兩點(diǎn)，第一，作為一臺(tái)SUV，但是MG ONE的空間并不是特別的寬敞，車(chē)內(nèi)要是坐滿(mǎn)了人的情況下，還是稍微有些擁擠的，第二，車(chē)子的舒適性比較一般，主要就是車(chē)子的隔音不是的好，尤其是車(chē)子在高速上行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的噪音真的是有點(diǎn)大。
外觀(guān)：外觀(guān)真的是非常好看的設(shè)計(jì)，各花入各眼吧，我是挺喜歡的，越看越好看，而且有很高的辨識(shí)度，整體大氣又時(shí)尚，我就感覺(jué)各個(gè)年齡的人都可以駕駛，平時(shí)洗完車(chē)的時(shí)候在陽(yáng)光照射下，非常的好看，還有光影流動(dòng)，加上這車(chē)的設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)約，更加耐看了，線(xiàn)條也是非常的飽滿(mǎn)流暢，前臉車(chē)尾都好看，我覺(jué)得它360度零死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是非常簡(jiǎn)單大氣的，皮質(zhì)很多，非常的有質(zhì)感，有高檔感，加上設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，所以?xún)?nèi)飾的風(fēng)格也是非常鮮明的，車(chē)內(nèi)的按鍵不復(fù)雜，非常的好操作，而且呢也能感受到很有層次感，而且呢車(chē)內(nèi)的功能也是很豐富的，車(chē)門(mén)上的按鍵很是方便。同時(shí)呢， 這車(chē)?yán)镆矝](méi)有太大的異味，還是非常環(huán)保的，所以呢內(nèi)飾部分的話(huà)也是很不錯(cuò)的。
空間：這個(gè)空間還是可以的，坐在里面都是比較寬敞的。前排的話(huà)頭頂還有一拳多的距離，后排坐進(jìn)去也差不多。
配置：性?xún)r(jià)比的話(huà)就不太高了，作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)，保值率不高還沒(méi)有優(yōu)惠，這點(diǎn)確實(shí)不太好。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還是非常充沛的，平時(shí)在市區(qū)行駛非常的平順，初段的表現(xiàn)也是非常棒的，沒(méi)有任何的遲滯感和頓挫感，就算在市區(qū)低速行駛的話(huà)也沒(méi)有頓挫，整體駕駛起來(lái)非常的輕盈，起步的時(shí)候反應(yīng)很迅速敏捷，沒(méi)有肉感，后期提速也能跟上，響應(yīng)很快，利落干脆，爆發(fā)力挺強(qiáng)的。
越野：
車(chē)子很容易就能上手，方向盤(pán)的力度正好合適，打起方向來(lái)一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)吃力，底盤(pán)的支撐性也是非常的一流，快速的過(guò)彎也不會(huì)有側(cè)傾。
油耗：因?yàn)檐?chē)子的排量不算太大，所以整體感覺(jué)這油耗沒(méi)有多高了，百公里才維持在這個(gè)水平，我完全能接受，首保以后還能再低一些。
舒適：對(duì)這款車(chē)的舒適性，我感覺(jué)底盤(pán)稍微硬了一些，可能自己比較的敏感，但是這個(gè)座椅的舒適性沒(méi)的說(shuō)，設(shè)計(jì)的非常符合人體工學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車(chē)也不會(huì)特別的勞累
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1288公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是內(nèi)飾，ONE內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約大方，各方面的配置也算豐富。比如喜歡的多功能方向盤(pán)，還有中控大屏，這兩個(gè)在平常使用的時(shí)候，給我的感覺(jué)還是很好的。尤其是中控大屏幕，顯示效果不錯(cuò)，清晰度高，也很流暢。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方還是有的，首先車(chē)子的動(dòng)力我感覺(jué)稍微有點(diǎn)不足，市區(qū)行駛感覺(jué)還行，但是一旦上了高速，就明顯的能夠感覺(jué)到車(chē)子的這個(gè)動(dòng)力跟不上，還有一點(diǎn)就是車(chē)子的保值率不行，不過(guò)這點(diǎn)也是大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)的問(wèn)題。
外觀(guān)：外觀(guān)比較年輕大氣時(shí)尚，特別讓人喜歡 ，有一種跑車(chē)的感覺(jué)，太棒了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感非常的強(qiáng)烈，三連屏的設(shè)計(jì)在這個(gè)價(jià)位內(nèi)真的不多見(jiàn)，而且吧，內(nèi)飾的配色也是很時(shí)尚，我挺喜歡這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的。
空間：MG ONE車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)還是可以的，就算坐滿(mǎn)了人也不會(huì)感覺(jué)擁擠，就是車(chē)子的后備箱稍微小了一些，放不了多少東西。
配置：整個(gè)的性?xún)r(jià)比一般吧，因?yàn)镸G ONE作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV，保值率確實(shí)不太行。
動(dòng)力：動(dòng)力方面這款車(chē)還是可以的。這車(chē)用的是一臺(tái)1.5升的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)的挺好的，起步的時(shí)候感覺(jué)油門(mén)的響應(yīng)也挺快。當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的動(dòng)力比日系的那些2.0自吸的動(dòng)力要好很多。而且在紅綠燈的時(shí)候，起步也非�？臁�
越野：
車(chē)子方向盤(pán)操控起來(lái)很順暢，底盤(pán)的調(diào)教也是格外的優(yōu)秀，能夠很好的支撐住車(chē)身。
油耗：目前開(kāi)了1000公里不到，百公里7.8L的油耗，我非常的滿(mǎn)意。
舒適：車(chē)子的減震太硬，車(chē)子在經(jīng)過(guò)爛路的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的顛簸感很強(qiáng)烈，很不舒服。
|
長(zhǎng)安CS55PLUS
寶沃BX5
奇駿
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
