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EVOS
EVOS
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1355公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動的外觀，犀利的前臉，深色的內飾一抹紅，空間比原來的小福（福克斯）大的不是一點半點。一進坐倉一下就被那塊大大的屏幕吸引上了，顯示清晰，操控較為跟手�？雌饋磔^大的車身開起來非常輕巧，得心應手。油耗比�？怂孤晕⒏吡艘稽c點，這么大的車身高也是很正常的
缺點：不滿意的也不少首先就是功能太多，好多功能還玩不轉，前段時間一個擺件把攝像頭擋住。害的4s技術人員忙活半天，怪不好意思。其次每次剎車停止時總有一下往前沖的感覺。另外就是4s的銷售人員對車不夠熟悉，造成我們多功能的了解僅僅來源網(wǎng)絡和自學。收音機開機自啟是個討厭的問題還有就是回頭率太高，耽誤了我低調的機會
外觀：車燈的設計動感十足，晚上亮度足夠，車漆個人做了隱形車衣更加艷麗，車身造型符合個人審美。
內飾：材質中上，方向盤有點偏細，異味兩天就沒了，有空氣凈化功能，基本不擔心異味。座椅是真皮加翻毛。這里有個疑問就是打理起來真皮和翻毛哪個更方便，是一個顧慮。還望各路大神指點。
空間：空間特別大，車內有很多的儲物格，可以放東西。間這方面是真的讓我挺滿意的。后備廂的的空間也特別大，三個行李箱沒問題。
配置：關于性價比，我也是比較認可的。主要是EVOS這個車它配置高，各種輔助配置，安全配置一應俱全。
動力：全系都是2.0T的發(fā)動機，提速快、動力輸出持續(xù)性強，到了高速上依舊非常有勁，超車顯得十分從容。8AT擋位多、換擋平順性好，一腳油門下去，變速箱降擋的反應很快。
越野：
有L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，有手勢控制，有實景導航，方向盤設計的就跟賽車的方向盤似的，我就是那個掌舵手，打起方向來特別舒服，特別有方向感。
油耗：如果開的比較猛的話，油耗肯定飆升的快了，但正常的代步通勤，平均油耗都是8個油左右，算下來1公里6毛錢的樣子，以它的這個尺寸來看足夠省油。
舒適：本來就挺舒服了，我閨女又買了一個大坐墊，給車里邊每個座位都套上坐墊，感覺舒適度比之原來還要有一個提升。尤其是晚上一個人開車，在車里放一首喜歡的音樂，環(huán)境非常舒適，我覺得這種感覺非常好。最不喜歡的就是下雨天了，每次打開雨刮器我都擔心會咯吱咯吱地響。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格26.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子智能性，1.1米長的長屏看著就很震撼，功能也非常的豐富，還能夠使用人臉識別、手勢控制、語音控制，反正玩著挺不錯的。
缺點：對于這臺車，我開的時間也不長，我覺得它是比較完美的。并沒有什么特別不好的點，期待以后能保持住。
外觀：外觀不用過多贅述了，這車是第一眼看上就喜歡的那種，在今年上海車展第一次亮相就覺得外觀無敵，是心目中非常滿意的一款車，以后可能會把車的輪眉貼黑，做成首發(fā)限量版的那種輪眉，輪轂老婆勸住我了，本來也是想全部熏黑的，現(xiàn)在看看這種拉絲工藝的輪轂也還不錯。
內飾：用料比較良心，車里面很多的區(qū)域都是做了皮革的軟包處理，手感好，也更高級。新車買回來也沒什么味道，這也是很好的一點。
空間：中型SUV的定位，2.9米的軸距尺寸，整個車里面前后排的空間特別大，滿足了一家人的乘坐需求。
配置：性價比肯定是夠高的，裸車價二十多個，何況我還是比較早定車的第一批客戶，所以價格上優(yōu)惠還是蠻多的，全部辦完落地基本就近30個。
動力：至于動力方面，EVOS一上手就是有勁，搭載了2.0T+8AT的動力總成，輸出超級給力，途觀的動力，起步就能感覺到有點滯后，有點肉，高配的2.0T發(fā)動機最大馬力也才186馬力，駕駛感受是完全不一樣的，不到六千公里的路程，不管是下雪還是高速超車，我從來沒有嫌棄過EVOS動力弱。
越野：
有了全速自適應巡航系統(tǒng)，開高速的時候就很省心了，不用自己過多的干預，EVOS就能自動保持安全車距。
油耗：巡航狀態(tài)下，油耗7升不到我都跑能跑出來，但就是市區(qū)里面做不到那么經濟，頻繁的走走停停，油耗不夠穩(wěn)定，大部分時間還是要8.2個油左右。綜合看下來，市區(qū)高速都有的路況，平均8升多，并不算高。
舒適：這輛車的隔音還有座椅的設計都很好，一方面就是車子行駛中幾乎沒有噪音。
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀，科技感十足的內飾，還有滿滿的儀式感，最主要的是動力也很足，空間也很可以，基本沒什么缺陷！
缺點：目前還真沒有什么特別不滿意的地方，就是之前開小轎車習慣了，剛剛開始開這輛車的時候覺得太大，轉彎倒車的沒有我想象中那么順。
外觀：外觀時尚運動，溜背的造型開出去很有面子，新車回頭率還是很高的。
內飾：超大的屏幕占據(jù)了中控大部分位置，整個視覺效果上都非常炫酷。而且屏幕操作起來觸控反應速度夠快，又支持語音的控制，功能很豐富，可以給我?guī)硪粋�強大的娛樂影音體驗，導航也很方便。
空間：空間完全沒有問題，前后排都特別寬敞，滿載基本無壓力。本身它就是一輛中大型SUV，比我之前的轎車要大很多。
配置：看過邁騰看過冠道看過凱美瑞看過途觀，對比下來選擇了EVOS，感覺它在同級別里確實是不確的一個選擇，不管是從性能還是很多輔助性的功能，甚至是空間和舒適性，試駕時都感覺挺棒的，像時空密信，自由秘境這些科技感的設置平時可能很少用得上，但真要用起來，絕對儀式感滿滿的，就是有些功能你可以不常用，但想用起來時你得要有。
動力：跑高速的時候動力的提升也比較快，超車的時候也不拖沓。還有就是它換擋的時候很平順，沒有任何的頓挫。
越野：
操控真的是挺好的，方向盤能實現(xiàn)指哪打哪。高速過急彎的時候，車身也比較穩(wěn)，信心很足，這些都讓我覺得很滿意。
油耗：城市路段偏高8.5到9.8油耗，性急的應該上10。高速穩(wěn)定駕駛不超過7，個人開過6.4的百公里油耗。買車前我的逾期不超過12個油，所以超出我的預期。
舒適：首先就是噪音小，我覺得這和它的流暢的車身造型有關系，風阻系數(shù)很低。座椅也很舒服，軟軟的，支撐性特別足。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 湛江
裸車價格25.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的話估計就是這款車的外觀了，車身很符合我的審美。運動流線型車身，車子的大燈也很大氣，辨識度高，放在大街上基本一眼便可認出。
缺點：沒啥不滿意的，EVOS目前為止質量表現(xiàn)可靠穩(wěn)定，新車也沒啥味道，都挺好。
外觀：前臉的造型非常運動，會呼吸的黑色中網(wǎng)、分體式的LED大燈，還有機蓋上硬朗的線條，看上去力量感十足。側面十分流暢，隱藏的車門把手讓他更有科技氛圍。車尾C字型的對稱尾燈，內部有蜂窩狀的設計，很有特點。
內飾：主要是那塊大屏幕夠酷，科技感滿滿，這是我很喜歡的設計，福特的SYNC 系統(tǒng)也好用。
空間：車輛的空間還是很大的，5米的車長，軸距有將近3米，溜背設計，后排空間也很大，配上全景天窗，舒適性也很好，后備箱空間也很大，放幾個行李箱也沒問題！
配置：預算33萬，結果EVos,落地29萬，同時滿足個人預先相好的基本配置，自適應巡航，道路居中，主動剎車等一系列智能配置全面，
動力：2.0T和8at在匹配上十分默契，即使是市區(qū)里面早晚高峰期遇到緩行的路況下，依舊能給我一個很平順的動力輸出。需要爆發(fā)時深踩油門，動力毫不含糊，提速相當迅猛，高速上面超車依舊能夠隨叫隨到。
越野：
方向盤很纖細，直徑剛剛好，上面的打孔設計也不容易因為流手汗而打滑。最重要的是多媒體音樂的音量調節(jié)和上下首曲目的切換按鍵都設計在了方向盤右側，使用起來十分的順手。
油耗：開著車上班為主，市區(qū)里面開油耗到8個左右，高速路上開的時候能到7.5左右，對這個油耗我還是挺滿意的。
舒適：在眾多合資品牌中，我對福特的底盤調校特別滿意。EVOS整體是很有韌勁的類型，懸架初段軟，一般的震動能夠很好的過濾掉，遇到大的坑洼，懸架又可以保證一定的支撐，不會直接一步壓縮到底，讓車內有一個更加穩(wěn)定的乘坐感受。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格27.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子智能性，1.1米長的長屏看著就很震撼，功能也非常的豐富，還能夠使用人臉識別、手勢控制、語音控制，反正玩著挺不錯的。
缺點：唯一是沒有四驅，難免出去旅游，沒有四驅還是擔心
外觀：或許很多人不太喜歡跨界的風格，但是我就是特別喜歡的，而且前臉部分的大燈組采用了LED材質的特別透亮。
內飾：內飾簡約大氣，氛圍燈以及配色，我老婆很喜歡，關鍵是也沒啥異味，EVOS內飾的夸張之處，在于那塊27英寸的中控屏，這幾乎是現(xiàn)在市面上最大的一塊中控屏幕，橫向長度達到了1.1米，比我老婆的腿還長。并且這塊屏幕的分辨率達到了4K的水平，要比我們平時用的手機和電腦的屏幕分辨率更高。通過三指同時滑動屏幕，可以實現(xiàn)中控屏與副駕屏的內容共享，整個操作體驗感覺十分流暢，并且畫質極其細膩。說實話，我自己對于車的中控屏這部分不是很在意，但福特EVOS的這塊屏幕，確實令我印象深刻。
空間：不管是偶爾拉貨，還是出去自駕游，EVOS的后排空間超贊，我朋友跟我一起出去玩，都表示太羨慕我這車空間了。
配置：車子的配置很豐富，外觀辨識度高，內飾科技感強，動力也不錯，空間還讓全家人都滿意，至少我現(xiàn)在是覺得買了這輛車之后性價比很高。
動力：動力方面我覺得響應速度非�？�，2.0T動力對于一般家庭實用完全是足夠了，4S店工作人員說這車百米提速只要6.6秒，2.0T能進6秒大關一開始我多少是懷疑的。我自己試駕以后覺得提速是很快，而且非常穩(wěn)
越野：
平底的方向盤采用了真皮包裹，3、9點位置還是打孔真皮，握感非常舒適。轉向力度屬于偏輕盈的風格，操控十分輕松，但它又不會讓人覺得飄，隨著速度和轉向角度的增加，阻尼增重變化非常線性，給我很自然的感覺。底盤很穩(wěn)，過彎側傾控制到位，連續(xù)的轉向非常從容，讓我敢把車子開快。
油耗：目前行駛了447公里，油耗處于正常水平，符合之前的預期。對于小家庭來說剛剛好。
舒適：座椅坐感舒適、底盤柔韌、減震出色、速度起來后噪音也不大，各方面的綜合表現(xiàn)給了我一個舒適的出行體驗。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程989公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚年輕、乘坐空間大、動力充沛、底盤高、科技感十足等等太多；只看一眼就喜歡上了它，了解參數(shù)就深深愛上了它，才有了“相隔3000公里的忙訂”
缺點：后排座椅沒有像前排一樣的加熱通風功能，有時候帶著父母出去，坐在后排享受的待遇沒有前排那么給力。
外觀：貫穿式日行燈，會動的中網(wǎng)，靚車美女車燈設計:因為我散光，夜車也開的多，原車風光對于視力正常的兄弟來說可能足夠了，對我來說近光很好，遠光是花的，所以改了激光，可能算是目前首改了吧
內飾：運動款的，全黑色的內飾設計，紅色的縫線，很好看
空間：整體的空間特別大，車身的長度更是超過了四米九，所以說車子不僅看起來長，用起來也感覺里面的空間足夠大。
配置：這個車用料不錯，配置功能也比較齊全，加上顏值夠高，以后用的時間長了也不容易過時。況且價格也很合理，在我預算范圍內，整體看下來性價比挺高的。
動力：這個車搭載的是2.0t的發(fā)動機，8速的at變速箱，比日本車用cvt感覺厚道多了！整車百公里加速6秒多（銷售顧問說的）實測還沒有試過。但是跑了兩次高速感覺動力很猛，超超車都是輕松事！
越野：
EVOS的操控依然是我們熟悉的那個福特，鋁合金懸掛。雖然是一個將近五米的大家伙，但是絲毫不影響這個車操控，反應也是相當靈敏。
油耗：應該講達到甚至超出預期，本想不超10個都能接受。話不多說直接上圖。
舒適：舒適度都還行，爛路都不是很明顯顛簸，特別速度快的時候，依然如此
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1063公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的動力，感覺很強勁，我買的時候就打算買輛動力好的車子，而EVOS完全滿足了我這個愿望，油門踩下去推背感說來就來。
缺點：非的要找個不滿意的理由：可能就是百公里11個的油耗了，其他沒有什么不滿意的
外觀：從外觀來看，EVOS這車還是比較大氣的，時尚的車身造型，靈動的車身曲線配合上經典的家族式前臉設計，有著很高的辨識度。
內飾：27英寸的大屏好玩又好看，我媳婦坐在副駕駛也能看電視，她說這回我是真的能副駕駛了！
空間：空間完全沒有問題，本身它就是一輛中大型SUV，比我之前的轎車要大很多。
配置：總的來說，這車性價比還是很高的，價格適中，油耗還低，配置豐富，滿足了我對家用車的需求。
動力：2.0T的動力，福特的動力自然沒得說，都是高功率的發(fā)動機
越野：
操控是我最看中的地方，前后鋁合金獨立懸架。整車操控的精準度極高，轉向特別精準，剎車也很靈敏。轉彎半徑也小。
油耗：它的油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的，百公里8.2L的油耗，對于2.0的排量來說還是很不錯的。
舒適：朋友做了我的車后都贊了，不僅寬敞，整個坐姿很舒服，配上B&O音響，那叫一個享受
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這款車的舒適性了，坐著舒服就是大大的加分項，畢竟買回來就是主要服務家里的父母和孩子的，帶他們出去玩，坐著舒服就足夠了。
缺點：目前還真沒有什么特別不滿意的地方，就是之前開小轎車習慣了，剛剛開始開這輛車的時候覺得太大，轉彎倒車的沒有我想象中那么順。
外觀：外觀時尚運動，溜背的造型開出去很有面子，新車回頭率還是很高的。
內飾：內飾用料做工非常的好，再加上有27英寸的大屏，豪華感和科技感都兼具了。
空間：車內乘坐空間是蠻大的，內部空間并沒有因為車型的設計而有所受局限，車內儲物空間多，后備箱也大。
配置：在這個級別，配置、動力、空間、外觀還是非常不錯的
動力：2.0T發(fā)動機+8AT變速箱，起步比較快，而且很穩(wěn)定，加速也能一氣呵成。
越野：
開起來還是很好開的，就是停車不像我以前�？怂鼓敲捶奖悖吘管囬L需要慢慢適應
油耗：跑了1200公里，加了兩箱油，實際測算了一下，平均5毛左右一公里，個人覺得能接受，畢竟大小和動力擺在那
舒適：座椅很舒服，坐在上面比自家大沙發(fā)還好受，畢竟是有座椅加熱通風功能的，噪音很小，市區(qū)內行駛幾乎聽不到。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2391公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車的顏值非常的心動，而且動力也非常的強，朋友每次在車里面都覺得這輛車不是20多萬，而是價值三四十萬。
缺點：我對于EVOS整車還是較為滿意的，基本沒有哪里表現(xiàn)的不好，從空間到動力到舒適性我們全家都很滿意。
外觀：外觀沒得說，方式購買EVOS就是因為它足夠漂亮大氣，回頭率極高。
內飾：對內飾非常滿意，簡約大方。線條感很強，顏色搭配與外觀相得益彰。
空間：光看車身尺寸，我覺得EVOS已經能算得上是中大型SUV，車身軸距接近3米，不管前排還是后排，都能有一個非常寬松的乘坐環(huán)境。除了腿部空間充足之外，車身橫向也很寬，加上后排中間地板凸起不高，把腳放在上面也很自如，正常身材的3個人并排坐在后面是一點問題都沒有。前排座椅之間的中央扶手十分平整，旋鈕式的換擋桿，騰出了不少的儲物空間，還有一個寬大的扶手箱，小物品很好收納，實用性考慮非常人性化。
配置：怎么說呢，對于喜歡的人來說這價位真不算高，讓我花30多去買一個配置、動力、空間都不如追光者的CT5，為啥不愿意花不到30買追光者？
動力：發(fā)動機功率調教高，最大扭矩轉速寬泛，加速特別給力，高速的動力輸出也很迅猛，超車都是想超就超。
越野：
我這車是一款SUV的車型，它的優(yōu)勢很明顯，視線效果更好，通過性表現(xiàn)也更為出色，駕駛著它我都可以去周邊自駕農家樂，不用擔心遇到一些爛路或者小山坡。
油耗：8.2L個的油耗，我覺得在同級別當中算是比較低的，要知道朋友1.5T的車子油耗都到9個了。
舒適：我買的是evos運動版，運動座椅包裹性很好！懸掛也采用鋁合金獨立懸掛，開起來很平順！
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格25.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程522公里
綜合評分
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優(yōu)點：搬磚人向來以時間力氣換磚掙錢，休息時間比較有限?，借新車興奮之余絮叨愚見，只為為即將買車的朋友盡可能地作一些參考（畢竟新上市車型相對的不好抉擇，誰讓我是過來人，哈哈哈），如有偏差多指正多交流多包涵。必須聲明的是，我汽車知識有限屬業(yè)余水平，但對此車關注還是比較多，實用時間也逾一周，所述內容均為真情實感、原創(chuàng)記述�，F(xiàn)有16�？怂购�20飛度兩車，其中飛度已賣換此新車。因工作單位調整外市需走高速，故有安全、好開、配置更高的換車需求，現(xiàn)在看來換次車確是我不二選擇。最大的滿意點當屬好看、好開、放心。1.好看：具有中型跨界車的大氣外觀，且同時中控屏、燈和前臉及門把手等設計創(chuàng)新獨到，溜背外型沉穩(wěn)又不失活力，很耐看，很喜歡；2.好開：三大件底子好，最直觀的是底盤調教干脆利落帶有較好的厚重感，整個車開起來不累，同時，對我來講自動化水準很高（可能確實沒開過太好車），燈、車門、空調、凈化器、座椅加熱和方向角度調整、語音手勢控制等一般都無需手動，特別是包括車道輔助、自動駕駛在內輔助駕駛功能，高速特別輕松好用；3.放心：一方面，本就信賴福特質量和用料，16年的�？怂沟侥壳皬臒o問題，皮實省心的烙印和情懷早已埋下，另一方面，此車安全配置比同價位車只多不少（不一定全面，可能我只是做了部分橫向對比），主要是氣囊氣簾數(shù)量，以及緊急避險、盲區(qū)監(jiān)測、倒車后方兩側來車情況監(jiān)測、360影像、疲勞駕駛提示，等等，很用心很實用。
缺點：車無完車，有問題不講都是不負責任不實事求是?1.駕駛感受方面，剎車總感覺偏軟，沒有當時試駕車剎車的信心和力道足。主副駕駛無隔音玻璃，或是導致高速風胎噪沒達到預期效果的直接原因。2.車機系統(tǒng)方面，車輛點火后收音機炸響（可能沒辣么夸張，就是突然收音機開了且音量還不算太小，目前了解的好像還暫不能設置調整），面部識別不夠智能，不知是車機在車輛啟動后呆萌萌的還是面部識別呆萌，好多時候需要手動點擊登錄個人賬號。3.用料設計方面，副駕位后視鏡與A柱？應該就a柱吧，就是擋風玻璃兩側的車柱體部分構成的大空間和大結構設計比較影響視野；車門內側儲物盒塑料材質特別單薄，手拉著都晃動，主副駕駛座椅靠近中央扶手箱的一側用料非皮非翻毛，而是類似棉線材質（這個部位是看不到的，東西掉進去我無意摸出的?），當然這些部分用料也沒大影響，畢竟重要部位用料都很好，從另一角度來理解，或許是現(xiàn)在汽車行業(yè)壓力大特別對福特更甚，該省的不省就沒法生存，這么說來還有點心疼福特，哈哈哈哈，仁者見仁，智者見智去吧，不管咋樣問題是必須要有一說一的！暫這些問題，后續(xù)如有再作補充。
外觀：EVOS這款車外觀是比較個性的，采用的是福特最新的外觀造型設計，分體式大燈、貫穿式燈帶、溜背式造型設計符合年輕人的口味，我還是很中意的
內飾：不論是中控屏還是液晶儀表盤，設計的都很有現(xiàn)代感，而車子的中控臺以及扶手箱都采用了軟性材質進行覆蓋，手感獨特。
空間：通常和老公一起出行，將來有孩子也是綽綽有余，足夠寬敞的。不論是在前排還是后排都可以將腿伸直，舒適性很高。
配置：雖然剛剛上市沒有優(yōu)惠，不過整體價格和配置等各方面綜合表現(xiàn)來說我還是很認可這款車的。
動力：官方6.6的百公里提速，加上福特ECOBOOST出名的40～120提速，想不快都難，前面跟朋友的CT5試了試提速，無法描素……加速動力:換擋反應很快，相比7檔雙離合，8AT換擋積極，頓挫基本感受不出來，從0～150不是刻意去感受，可以說感覺不到換擋，7檔雙離合2～3檔換擋很明顯，8AT目前還沒感覺到
越野：
雖然車子很大很長，但它很好操控，方向盤指向準確，視線效果更好，底盤離地間隙高，通過性表現(xiàn)也更為出色，以后自駕游不用擔心遇到一些爛路或者小山坡。
油耗：買回來開了兩個月，它的油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的，百公里8.0L的油耗對于2.0的排量來說還是很不錯的。
舒適：座椅材質是皮和翻毛皮材質混搭的，跟全皮的比起來打理不是特別方便而且乘坐進去感覺太軟了。
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