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海豚
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1059公里
綜合評分
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優(yōu)點：海豚內(nèi)飾比較漂亮，符合我這種少女心，在客運站上班，每天下班比較早，經(jīng)常開去公園玩，穿梭在這不大的城市，海豚一個溫馨的家。大屏很好用，流暢清晰，還支持語音識別，這一點比較方便，開空調(diào)，放音樂都不用手動了。舒適度還是不錯的，就是新手不太習(xí)慣，尤其是倒車的時候，會有點頓挫，不敢踩油門。不過360影像倒是幫了大忙。一家人外出的時候，室內(nèi)空間大，像我有兩個小孩，在室內(nèi)照顧寶寶也方便，車小巧玲瓏，在家里也能方便充電，小巷子里停車也不阻礙交通，總而言之，挺喜歡這款車的，也看過其他新能源的車，對比下來，還是覺得這款更適合我們，設(shè)計理念更年輕態(tài)，還不用擔(dān)心車胎爆了要上備胎，比亞迪沒有備胎，所以選擇了它，建議想買車的可以優(yōu)先考慮它。
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購買時間2022年05月
購買地點廣西 來賓
裸車價格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1562公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2286公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2022年07月
購買地點云南 玉溪
裸車價格13.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程316公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2873公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里有一輛油車哈弗h6了，今年初看到電動汽車退補的消息，加上家里爸媽退休了，為了方便他們接送孩子，家里第二輛車被提上議程，一月初他們也想看看新能源，預(yù)算10w左右的，于是帶爸媽去了4s店看了海豚，由于當(dāng)時購買哈弗就是看中它的空間，本來對10w左右的新能源車型空間沒抱太大希望，但看到實車被驚艷到，沒想到這款小車也能有這么不錯的空間，讓老爸去試駕了一下，電車的起步讓他感覺非常滿意，加上對于比亞迪刀片電池的信任，也沒去看別的車型就果斷下定了。當(dāng)時得知起碼年后才能提車，由于有車開也沒覺得有什么。于是便進(jìn)入了漫長的等待期，由于疫情等原因，等待了整整92天，直到4月初才被銷售通知可以提車了。期間海豚車型迎來兩次漲價，比我訂車時漲了8000，我和爸媽戲稱這是今年買的最成功的理財產(chǎn)品。新車到手由于車管所疫情停辦業(yè)務(wù)無法上牌，臨牌進(jìn)小區(qū)很不方便，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到五月初才把小粉帶回了家。如今已經(jīng)開了兩千多公里也已經(jīng)剛首保完，說說對小粉的整體感受，提速市內(nèi)駕駛足夠了，車身小巧，超車之類很輕松，但這個尺寸的車身并沒有影響到車內(nèi)的空間，特別后排空間，老婆調(diào)好的駕駛位，我坐后排都可以翹二郎腿。剛到手時氣溫不高，不用開空調(diào)，開的也比較溫柔，電耗竟然被我們開到了7.7kw·h100km，405的續(xù)航開個三百八九完全沒問題，這個續(xù)航能力還是相當(dāng)滿意的。還有NFC功能很方便，出門都不用帶鑰匙，一部手機就可以啟動車輛。12.8寸的旋轉(zhuǎn)屏也科技感滿滿，小朋友一上車就想看動畫片。語音功能也能滿足日常的需求，就是主機一個月只有5G流量有點不夠用，但給手機做了自動任務(wù)打開熱點，流量不夠用的問題完美解決。手機APP遠(yuǎn)程控制真的是夏日開車的福音，可以提前打開空調(diào)降溫，不用上車感受那夏日炎炎，最近的油價上漲讓我感受到電車真香，雖然家里沒有方法裝充電樁。就靠外面充電，但費用算下來和油車相比只有油車的十分之一。最近蘇州的氣溫接近四十度，電耗也蹭蹭的漲，最近電耗接近13了，感覺溫度過高和過低都會影響電車的續(xù)航能力，現(xiàn)在實際續(xù)航在三百三四左右，也是可以接受的。這車還帶了車外放電功能，出去野營應(yīng)該很不錯，因為疫情還沒找機會去試試，到時使用了再提交評測。
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