一鍵砍遍全城
購買時間2021年09月
購買地點湖北 荊門
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1092公里
綜合評分
|
優(yōu)點:我覺得這是一款很有實力的車,不管從哪個方面來講,這款車都達到了我對新能源汽車的要求,車上有比亞迪最成熟的永磁同步電機,還有先進的刀片電池,每次充滿電之后也能用好幾天,后期的用車成本也非常低,感覺養(yǎng)車特別輕松。
缺點:沒什么大問題,各方面都深深的打動了我,喜歡試駕時的強勁加速,我覺得我的技術進步了很多,能夠給我一種想要入手他的感覺,一直很喜歡,現在用一段時間下來就覺得自己做的決定沒有錯,全方位的保持我們一家的出行安全。
外觀:車子的外觀看著還是非常漂亮非常順眼的,尤其是它的大燈設計,給人一種特別的美感,整體美感極佳,很大程度的提升了我對這個車的滿意程度,而且整體設計非常簡潔流暢,然后它整體的視覺效果也不錯,都給人一種視覺上的享受,每個車都有自己的特點,比較有立體感。
內飾:這輛車子的內飾的做工和材質都還不錯,平時做起來的時候感覺也都是比較舒服的,而且這輛車子的整體設計感看起來也很有格調,我還是比較滿意的。
空間:雖然這臺車也買回家用了一段時間,但我覺得也不可能是只有優(yōu)點沒有缺點的。這臺車子的缺點就是儲物能力不怎么強,因為車身的尺寸放在這里了,車內的駕駛空間和乘坐空間都挺寬敞的,后備箱的空間就稍微小了一點,這也是合情合理的。
配置:車子的價格符合我買車的預算,當然了,這個價位里其實也有其他不錯的選擇,但我還是覺得這臺車子的外觀最入我的眼,實力方面,我也覺得它的性價比最高。
動力:總的來說,還是挺輕快的,起步或者加速,起步很穩(wěn),感覺各方面的響應都非常的積極,這套動力總成還是比較可靠的,整體感覺還是挺強的,無需拖泥帶水即可輕松超車,在行駛過程也不會出現抖動之類的。
越野:
雖然以前很少開純電動汽車,但這款車確實比燃油車要好開多了,沒有太多復雜的過程,哪怕是一個新手也容易上手,而且在駕駛的過程中,方向盤指哪打哪,感覺開起來特別輕松,哪怕是人多的地方,也可以讓我控制的很好,還為我?guī)砹笋{駛樂趣。
舒適:有一點不錯的是,這車基本上沒有噪音的問題,別看車子小,但是各方面的質量還是挺好的,玻璃的隔音不錯,門板也挺厚的。還有一個好處是這臺車子的座椅靠背支撐力很強,對人體的腰部挺好的,坐在上面,即使是長時間開車也不會覺得太累。
|
購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點:我對這個元Pro還是比較的喜歡的,隨叫隨到超車,日常裝載能力強,事實上它給了我一個驚喜,駕駛舒適,很好的實用性,他這個操控指向也比較的精準,開出去也比較有面子。
缺點:對車子本身并沒有不滿意的地方,至少目前來說是沒有的。要實在說一點的話就是購車的時候沒有小禮品贈送,優(yōu)惠力度不大,哈哈哈哈哈。
外觀:外觀設計非常大氣時尚,還有種精致感,我很喜歡這款車子的外在設計,比較符合我口味的,設計感挺強的。尤其是車子輪轂的設計讓我覺得特別喜歡,特別炫酷,時尚。
內飾:內飾的做工沒得說,是很良心的了,質感也能跟得上這個車子的價值,選材上用心了,而且是那種比較實用的,打理起來很方便,這也是很大的一個亮點,還有整體的布局非常舒服,我經常有種在里面很溫馨的感覺。
空間:空間不算大,但是也并不小,因為本身的定位就是小型SUV,所以你不能對他的期望值太高?梢赃@么理解,平常坐四個人的情況下是一點壓力都沒有的,而坐五個人的時候,后排中間位置稍微有點兒擠。后備箱的空間也還可以,平常放東西也放的挺多,孩子的嬰兒車什么的都能完全塞進去,還不用折疊。
配置:在不到十萬的價位中,這款元Pro遠超同級別車子的性價比。
動力:動力上用的是一臺技術比較成熟的永磁同步電機,最大的功率達到136馬力,峰值扭矩為210牛米,從數據上就可以看出這款車的性能是非常強的,畢竟它只不過是一臺小型SUV,所以開起來特別有激情,不管在城市的道路還是坑洼的路上都讓我游刃有余。
越野:
車內的方向盤調校的比較精準,在轉彎時不存在虛位,并且車子的轉彎半徑也比較小,加上車子的盲區(qū)并不多,駕駛的過程中還是比較靈活的。此外,車子的加速踏板以及剎車踏板對于操作指令的反饋都比較及時,很好的提升了車子的整體操控感。
舒適:車子的隔音做的非常好,帶著家人出去自駕游,最近特別喜歡他的空調,無論是去玩兒還是干點別的都很實用,可以去除大部分噪音,而且可以安靜的聽聽音樂,下班累了可以在車上好好的休息一會兒,在過減速帶的時候也挺好,不會顛簸。
|
購買時間2021年08月
購買地點陜西 渭南
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:用車成本確實是太低了,幾分錢就能跑一公里,這是燃油車無論如何也做不到的,這一點是讓我最滿意的地方。還有一個讓我滿意的地方,就是這臺車子的動力表現也很不錯,別看是一臺小型車,但是跑起來很有勁,特別是在加速的時候,稍微踩一下電門,速度馬上就能提上來,車子嗖的一下就能出去。
缺點:特別的爽快吧,各方面都比較適合我們家的情況,總之使用了下來就是讓我能夠去放心駕駛的一款車子,買的時候價格也比較合理,然后在動力方面比較強空間的話,也都很有實力,對于他滿意的少之又少。
外觀:外觀上這款車用的是比亞迪的最新家族設計,前臉采用了封閉式的進氣格珊,而且搭載著一條銀色的裝飾條,貫穿了整個前臉,飾條的中間部位有象征著元的標識,兩側搭配著LED大燈,同時帶有流水轉向燈和大燈延時關閉功能。
內飾:內飾很一般,即使是頂配也基本都是塑料。好在色彩搭配的不錯,看起來很舒服,很年輕,配置也是很高的。原廠行車記錄儀,360度全景影像,四個車窗一鍵升降等都為你配齊了。氣囊氣簾都為你配備,安全性也很高。它的液晶儀表盤也比秦PLUS的大很多哈哈! 內置行車記錄儀:這個是我最喜歡的功能咯,不用在后期加裝拆各種內飾,拆的不好就怕產生異響,想修都很難修到時候頭疼死。
空間:以身高178cm的我坐進車內來說,頭部空間還有一拳一指,腿部兩拳,這是正常坐姿,當然一般人坐車都不會正襟危坐,所以乘坐空間還是比較充足的。后備箱嘗試過放下四個行李箱和一個折疊的兒童小車,沒有問題,全部塞的下。
配置:價格上絕對是算得上親民的,而且實力也不低,顏值也在線,性價比是很高的,我買回來之后反正是越來越喜歡,還會發(fā)掘它隱藏的閃光點,非常慶幸當時選了這款,不僅方便了生活,也讓我感覺駕駛真是一件不錯的事情。
動力:動力我開起來覺得很OK啊,可能我也算是新手,拿了駕駛證這么多年也沒怎么開過車,元pro它的動力還是不錯的,純電的車型開起來比較輕快,起步的時候輕點一下油門就出去了,感覺動力還是比較充沛的。
越野:
駕駛體驗是一個全方位的問題,這輛車子沒有任何半點失誤方向,操控動力都是特別給力。這款車子方向盤沒有虛位,剎車也特別好使,操控手感比較的不錯很順手,不輕不重摸起來很細膩,剎車也很平穩(wěn),開著感覺很順。在我看來這個車子的駕駛感受還真的挺好。
舒適:整體的舒適性還不錯,座椅的包裹性很好,比較透氣,開久了車也不會覺得很累,車里沒有發(fā)動機的轟鳴聲,所以比較靜音,隔音效果也好,聽不見什么噪音,懸架的減震效果還可以吧,市區(qū)里的坑洼地段還是可以很好處理的,就是車內的味道,現在還是有點不太接受
|
購買時間2021年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6990公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意的是它的價格和配置,9.98的車身價,不需要購置稅感覺太爽了,又省下一筆,另外它的配置真心多,像全息影像、定速巡航、全景天窗、皮座椅、全車車窗一鍵升降、全LED光源等等,感覺還是很高級的。
缺點:世上本來就沒有什么十全十美的事,元pro它也有做得不足的地方,比如一些內飾的小細節(jié)還是有明顯的塑料感,新車剛買回來的時候異味還是有一些的,通風了一段時間好很多了。
外觀:我也是一個顏控,外觀肯定是第一步要看的,設計并不花里胡哨,很簡單,但是很大氣,而且一點也沒有廉價的感覺,看上去檔次是不低的,出去見人或者自駕游都是很有面子的,整體的車身活力感非常強烈。
內飾:我是挺喜歡這輛車的內飾的,用料也很給力,感覺已經做得挺好的了,操作起來也很方便,我覺得設計的還是比較有特色的,這樣簡簡單單最好了,我很喜歡中控區(qū)域,覺得簡單大氣,我挺滿意,一切都是實實在在的使用,非常的方便。
空間:買這種小車的就不會太在乎空間了,有或者換句話說在乎空間的不會買這個尺寸的電動車了。它是屬于特別適合一個人開或者偶爾兩個人開的車,你要拿它拖家?guī)Э谀强隙ㄊ遣惶线m的。后備箱空間不大,可以放下的東西很少,就算你把后排座椅全都放倒那也不是很大,我的身高175把主駕駛位置調整好后我的空間還是很不錯的,后排空間就略小了。簡單的說這是一臺適合上下班代步或者接送孩子用的車。
配置:性價比主要體現在于用車,不用擔心油耗問題,日常的保養(yǎng)也不會是很貴。而這臺車買回來也就是在10萬元以內的預算就可以滿足駕駛的需求了,現在已經用它來代步了。
動力:可以很明顯感覺到起步和加速的推背感,上坡和超車的時候感覺余力足,市區(qū)行駛超車無壓力,比燃油車要好上許多,在高速上行駛的時候也是獨立充沛,高速上超車也比較的簡單,使用運動模式之后,爆發(fā)力非常的強。
越野:
對于平時開車的話也都是完全能夠滿足日常的操控體驗了,說到底這種電動車不能只看加速,還要看車子的整體的駕駛感受。開車的過程當中,車子的穩(wěn)定性還是比較強的,而且換擋也很平順,完全沒有那種汽油車的頓挫感,真的算是非常滿意了。
舒適:我覺得這輛車子的懸架還是比較有質感的,底盤也很穩(wěn),平時我開起來的時候感覺車身基本上也不會很晃動,更何況這輛車子的隔音效果我覺得做的也很不錯,平時開車的時候感覺車里面都非常安靜,所以我覺得這輛車子的舒適度還是挺高的,我也比較滿意。
|
購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2621公里
綜合評分
|
優(yōu)點:要說最滿意的地方太多了,空間非常充裕,雖然定位為家用車,也沒有任何的異味異響全程安靜又舒適空間,也對他有自信認定了就覺得會一直信賴他,整車的外觀是同類車型中最好看、最大氣、最豐富的,加速特別快,做工精細。
缺點:減震不是很好,不好的路段震感略微不舒服,不過還好了,這款車子屬于小型SUV,在震感上應該也是優(yōu)化過了的,所以也并不是什么大問題。
外觀:年輕化的設計,再加上圓潤的車身真的看上去就特別的可愛,尤其是在城市代步這輛車不會覺得在設計上很突兀,但是也能夠很好的兼顧時尚感。
內飾:車的內部設計感很低調沉穩(wěn),內飾上的體驗和外形方面倒是有一些相似之處,進入車里面就感覺到安心。整個中控的設計也比較簡約大方,座椅這塊摸著都舒服,可能填充物用的比較好吧,透氣性挺好的,車也沒有什么異味,用料都很良心。
空間:買這臺車的時候,在空間上就已經有心理準備,如果是過分的追求寬敞空間,那倒沒有必要去選擇他。日常的出行一個人開,平時周末可能會帶上家人或者是朋友出門玩一玩,年輕人用車沒有那種空間上的挑剔。
配置:我覺得元pro可以算得上是高品質的代步小車,它不管是配置還是用料都讓人很舒服,另外價格也不貴,還有用車也省錢,電池可以享受終身質保,感覺它的性價比非常高了,值得推薦給大家。
動力:動力方面可以說讓我有一個小小的驚喜吧,我還真沒想到,這么小的車,又是純電動車的動力,跑起來還這么有勁。上次在等紅綠燈的時候,并排的有奧迪,也有其他幾臺品牌的車,我一踩電門,馬上就能把他們甩在了身后。
越野:
操控我個人還是很喜歡的,他的底盤在越過山脊時非常柔軟,然后的指哪打哪,對于手的放松,方向盤手感非常舒適,不管是轉向或者其他的都比較精準,他的狀態(tài)比較令人滿意,操控方面的表現,我真的覺得很放松。
舒適:車子的減震真的很好,不會很累,座椅軟硬適中,基本上感覺不到顛簸,座椅設計比較大,支撐性強,而且隔音不錯,直接影響到我開車的心情,真是考驗減震效果。
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1629公里
綜合評分
|
優(yōu)點:比亞迪元Pro這臺車讓我比較滿意的地方,就是經濟實惠了,當初選擇新能源汽車就是覺得可以省錢,車子比較好養(yǎng),而且這臺車的綜合續(xù)航能力也不錯,平時的電耗也不是太高,和燃油車相比確實可以節(jié)省不少開支,挺適合在市區(qū)里代步出行的,然后就是這臺車的外觀也很喜歡,比較緊湊的車身看上去挺小巧精致的,像老婆這種女生就挺難拒絕這樣的外觀的,由于車子比較小巧,在市區(qū)里擁堵不好開的路段也很靈活,變道掉頭都挺方便的
缺點:我覺得當初買這輛車子的時候,可以說幾乎沒什么優(yōu)惠力度,這是讓我最不滿意的地方。
外觀:屬于小巧可愛的類型,后面的小書包讓我想起了我的讀書時代。那個小書包里放的是備胎,小書包除了美觀還有一個好處,那就是萬一后車剎車不及時被追尾了,小書包還能起到一個緩沖保護的作用。它的后衛(wèi)們開啟方式也很奇特,他不是傳統(tǒng)的上下開門而是從右往左的側開門,這個后尾門開啟方式和一些硬派越野車一樣,特別有逼格。
內飾:內飾設計的還是比較好的,一開始以為車內會有異味的,還買了不少炭包,沒想到開回來之后車內異味一個月就散的差不多了,另外它的中控大屏可以自適應旋轉,刷抖音的時候特別方便。
空間:車里的儲物空間還是挺大的,后排座椅也可以放倒,后備箱放幾個行李箱也沒什么問題,平時的話就是我們一家三口用的,她倆坐后面的空間還是挺寬敞的,中控臺上的儲物空間做的挺細致的,手機錢包不怕沒地方放了,外掛的備胎設置比較合理,這樣可以充分的利用空間
配置:8.98萬就能買到NEDC400KM的純電小車,其實性價比還是蠻高的,F在新出來的比亞迪海豚續(xù)航里程和它差不多,但是外觀更加可愛一些空間也更大,價格要比它更貴。我買這車是一分錢優(yōu)惠都沒有,99800的裸車價 4000的保險 3000的金融服務費和1000的上牌費,就是我的落地價格。
動力:動力開起來強勁而且挺平順的,提速的時候比較舒服,沒有拖泥帶水的感覺,超車的時候也沒有發(fā)力不足的情況,如果開車喜歡駕駛感的話,可以嘗試運動模式,那樣又是另外一種駕駛體驗感了
越野:
本身這種suv就比普通的轎車都要高一點,坐在駕駛室里,會有一個非常開闊的視野。車子的體積又比較小,倒車和停車的時候也特別方便,只要有一個小小的空間,就能夠停進去了。
舒適:舒適度比較好,很合身,包括星河之星做的都很不錯,靠背可以挺直,坐著柔軟舒適,就算是長途旅行也不怕,支撐性合理,就體驗的舒適性而言,乘坐真的很舒服。
|
購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3683公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意的應該是這輛,家里有足夠的空間,而且這個車外觀他還是挺時尚的,作為日常用車綽綽有余,空間是我非常喜歡的一個點,座椅可調節(jié)至舒適位置,動力平時也夠用了,能早點看到。
缺點:我覺得挺好的,車無完車,雖然也還是有那么一些問題,但是不影響使用,當然,隔音效果還是需要有待加強的,因為噪音這方面確實多少需要提升,除此之外,算是一個非常完美的車型了。
外觀:長得好看,一種低調又很貴氣的感覺,但是不同的人有不同的審美,前臉和后尾比較呼應的節(jié)奏,我覺得她的顏值真的還是很漂亮的,很有氣勢,設計的很有美感,做工也相當精致,盡顯高貴,給人一種特別的感覺。
內飾:內飾的設計除了質感以外,整體還是很不錯的,在中控屏幕上還可以操控導航,而且顯示也很清晰。更主要的是可以通過語音操控各種功能,小車確有大用處。
空間:雖然是小型SUV,但我覺得這款車的空間還是可以的,像我平時是一個人用車,空間對我來說足夠了,后排偶爾坐兩三個人也沒有問題,它的儲物空間我也比較滿意,尾箱感覺也很大,目前來說很夠用。
配置:性價比的話,性價比高,駕駛著這輛車子比較的有體驗感,坐在車里有比較的舒服,我覺得很值得,內部材料非常好,在我看來他還是很棒的,所以是當時對于我來說算是一個不二的選擇了。
動力:動力我覺著完全是妥妥的,對于家用車來說完全夠用,平時經濟模式開起來很輕松,加速的時候推背力很強,而且紅綠燈起步的時候是真爽,又快又穩(wěn),有種蓄勢待發(fā)做好了充足準備的感覺,出去周邊自駕游超車也是很輕松的事情,如果想要更有激情,可以運動模式,很刺激。
越野:
它的操控值得一說,方向盤很輕開起來很舒服,車身尺度也不大如果要轉彎或者調頭非常的方便,哪怕是在窄路上會車也一點壓力都不會有。作為新能源車它沒有變速箱,不存在燃油車換擋時的那種頓挫感,開起來很平順很輕松。作為一款十萬還不到的小車,它的隔音做的還可以,當車速達到60公里時輪胎的噪音就比較明顯了。這點也不能完全怪他,畢竟這個價位你很難把NVH做的那么好,如果想做好就得加錢。所以對于NVH比較在意的朋友可以把輪胎換乘米其林,我想胎噪就會小很多了。
舒適:舒適度的體驗感就不算是很強了,首先是車子的噪音會比較明顯,再加上類似的設計,沒有太高的質感,這對于我來說都是讓人不舒服的地方。尤其是在比較顛簸的路段,不僅會有一個明顯的晃動,而且還會有噪音。
|
購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1852公里
綜合評分
|
優(yōu)點:這款車我非常喜歡駕駛的感覺,首先動力上是很充沛的,不會有肉的感覺,而且操控也非常舒服,很靈活,還有車內的輔助系統(tǒng),真的作用非常大,給我?guī)砹嗽S多幫助與便利,這些都讓我覺著駕駛是一件非常輕松且舒適的事情。
缺點:內飾用料比較一般,很多地方幾乎都是硬塑料,看著不是很上檔次,但這個價位的車也不能要求過高了。
外觀:外觀不用多說,就是好看時尚,大燈犀利好看,而且側身也非常的硬朗,外掛的小輪胎是它的一個最大的特點,辨識度很高。
內飾:這款車的內飾屬于精致家居風格,很精致的,設計跟他的外觀反差稍微有一點點的明顯,體驗也很棒,無論是做工用料還是設計上,整體比賽就位,中控也比較好用,按鈕的分布非常規(guī)整,而且他的用料也比較的厚道,內飾還有一個優(yōu)點就是沒有異味,而且他的配色看著很舒服。
空間:車里面的空間可以說是特別充足了,尤其是車子的后排,坐進去之后腿部的空間有差不多兩拳,不會有擁擠的感覺。后備廂也挺大的,很多東西都可以放進去,也不擔心什么東西多了放不下了。整個設計和空間設計感真的非常不錯,完全不用擔心這款車子的空間。
配置:我買這款元pro就是沖著它的性價比來的,價格可以說非常劃算了,另外還有這么多的配置,還可以享受6年15萬公里的保修,電池終身質保,這也省下不少維修費用啊,加上它的能耗真的經濟,用來家用代步還是很實惠的。
動力:總體而言,沒有拖延和磨礪,其實我對這一方面也不是很在意,一會導航就提示已經超速,然后他嗯就是很輕快很輕松的,那很容易很容易,基本上都能夠跟得上,更重要的是,反應所需的時間很短。
越野:
操控性感覺不錯,剎車的靈敏性嘛,給了我一個良好的駕駛體驗,不僅手感更加細膩,實際停下來就覺得還是很不錯的,一些輔助功能比較多,駕駛感覺比較穩(wěn)定,這種操控感非常好,坐在坑里很舒服。
舒適:座椅乘坐很舒適,柔軟度比較合適,跑長途也不累,車內的空間環(huán)境也很優(yōu)良,配置很好,可以很好的過濾車內的環(huán)境。
|
購買時間2021年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4511公里
綜合評分
|
優(yōu)點:滿意的地方還挺多的,之前有朋友開的就是這款車子,她也有跟我推薦過,說在SUV里,它就比較適合女性開,車身不是很長,倒車入庫跟側方停車都可以很輕松的停進去。其次就是它的舒適性和空間也很好,對于我這樣的女司機夠用了。
缺點:還沒有不滿意的地方,去4S店看完車后回去跟家里人又研究了一下,感覺還是不錯的?春笃诘氖褂冒 ,但愿不會失望。
外觀:呆萌的外觀背上一個小書包,特別可愛,我老婆也很喜歡開這個車子出去玩。
內飾:打開車門車子里面的情況都是一目了然的,內飾的風格也算是比較簡單,什么價位都排列在該有的位置上,讓我可以更好的操控,不管是新手司機還是老手司機,都可以輕松的上手。
空間:車子大多數的情況下還是家用的比較多,因為長期要帶老人去看病啊之類的,偶爾自己用于垂釣方面,就來說說這點的裝貨能力吧,熟悉釣魚的朋友可能都知道,但凡要是去野釣就會裝各種的設備,魚竿啊網啊桌子椅子什么的,反正基本元Pro的一個后備廂就解決了,而且后排還能坐人,非常不錯。
配置:比阿迪元的誠意還是滿滿的,價格很合適我們這種需要第二臺車做代步的家庭
動力:一開始我沒買元Pro的時候還以為電動車都跟街上那種老年代步車一樣,頂多開到80碼,還需要兩天一充電,頂多開個一百多公里,沒想到開上之后就發(fā)現這車動力真的很強,稍微給點勁,竟然就能到60碼,第一天開都要嚇死了好嗎!現在開好多了,敢開到100碼了,也需要控制好電門,不然很容易就超速。
越野:
里面的功能都是有中文字體的,一眼就能知道什么是什么,操控簡單。
舒適:隔音不錯的,行駛的過程中聽不到外面任何一點聲音。
|
購買時間2021年08月
購買地點湖南 株洲
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:這款車的外觀比較符合女性的審美,小小的圓圓的還有備箱上的小書包真的太可愛啦~
缺點:提車到今天也有2.5個月了。跑了1249公里。很不滿意的地方沒有,但是在用車過程中也發(fā)現了一些小問題,這里與大家分享希望對后面想買車的朋友有幫助,也希望比亞迪廠家能有所改善。一是:打開前側窗戶時,50碼速度B柱風噪有點大,在之家論壇里看其它車友們也有這種體念。二是:車后輪擋泥板設計不合理,總是刮不干凈也擋不住泥水,下雨天車屁股后會甩很多的泥巴雨水上去。并且配的輪胎這個輪胎紋理設計也有點問題,中間的直條條不大不小,剛好可以鑲很多的小石子進去,我心疼車子,也不喜歡聽跑起來嗒嗒嗒的石子聲,所以配了個工具隔三差五就自己撬撬石頭了。三,音響效果太悶,我自己換了套音響。
外觀:外觀呢雖然不是那么好看,后面還背著個備胎,但是也能接受,我喜歡的外觀是跑車那種的,比如說漢那種,哈哈,漢太大太長了,我這個弱女子駕馭不來,主要是兜兜不夠滿,嘿嘿
內飾:內飾也很驚艷,全漢子的按鍵,給老婆帶來很多便捷,操作起來也很名目,簡介。10.1的中控屏,大,大,大,才做起來也很靈敏,主要還是能看電影跟刷DY,孩子在車上再也不會鬧人了,屏幕還能旋轉,這個是真的經驗到我了。
空間:小車型suv,空間不會很大,一車四個大人還好,5人就會有點擁擠了,后備箱也不大,不過分了隔斷就還好,可以空間更好的利用,正常家用沒多大問題,畢竟價格在這里呢!
配置:總體來說這款車買了不虧,所有新能源車都免購置稅,但不是所有的車都像“比亞迪汽車APP”這么好用,而且車內大屏的語音識別很精準,就是流量有點少…不過現在手機基本都無限流量了,開個熱點就好,后備箱容積偏小一點,不過這個可以理解,畢竟屬于緊湊型SUV,不能要求太高,如果行李過多還可以加個行李架,那樣就不怕行李過多了。以上是我的用車感受,提車時間不長,如有說錯,請大家指出,兄弟虛心改正!
動力:車子啟動還是挺快的,輕輕給下油車就走了,平時開經濟模式就已經夠用了。
越野:
小巧,輕便。很好開,我老婆很喜歡這么q的車
舒適:車內座椅包裹性很好,舒適度很高,真皮材質,整體內飾看上去上檔次,而且因為是電車,所以起步什么都沒有雜音,行駛過程噪音很小,座椅也很貼合人體效果,有很好的的支撐性和包圍性,乘坐感很舒適,長時間駕駛也不會覺得累,而且配備多功能方向盤,語音操控屏幕,3.0的智聯(lián)系統(tǒng)非常好用,語音好多功能都可以執(zhí)行,方便快捷。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包