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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格10.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：你要是問(wèn)我它有多大馬力多少扭矩，那我真不知道。如果你把它跳到SPORT模式它的動(dòng)力還是蠻大的，起碼不弱于一般的1.4T車型。不過(guò)我一般為了省電都會(huì)在ECO模式下開它，eco模式確實(shí)比較肉，電門響應(yīng)速度很慢，踩剎車時(shí)頓挫也比較明顯。作為城市代步來(lái)使用的話它的動(dòng)力很不錯(cuò)完全夠家用，一般城際高速也不會(huì)有壓力。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：每次駕駛時(shí)候，我自己也是覺得動(dòng)力強(qiáng)勁感挺足，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。這輛車整體的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，感覺車子起步的反應(yīng)不慢，加速能力也能夠用，提速真的是很給力，開它都讓我特別的驚艷，帶給我的駕馭感特別優(yōu)秀。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力對(duì)于家用出行來(lái)說(shuō)完全夠用，整體動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁，加上平順的傳動(dòng)系統(tǒng)，完全可以滿足我對(duì)于電動(dòng)出行的需要。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我認(rèn)為是足夠了，畢竟也就是作為家用和上下班使用，沒(méi)有什么別的需求，我不會(huì)跑一些復(fù)雜的路面，車子的動(dòng)力整體感受下來(lái)還是非常不錯(cuò)的，一腳油門踩下去，速度馬上就能提起來(lái)，而且沒(méi)有什么頓挫感
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還算可以吧，市區(qū)內(nèi)駕駛還是不錯(cuò)的，前段加速很好，提速非常迅速，一點(diǎn)都不次于燃油車，但是到了中后段的時(shí)候，動(dòng)力確實(shí)是減弱了不少，沒(méi)有燃油車那么有勁，上了高速之后加速或者超車的，需要看一看車距，車距太小的一般都超不過(guò)去車。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：100kw的功率是最直觀的表現(xiàn)，車子的大小本身不算大，所以動(dòng)力還是夠用的，只是在動(dòng)力的后半段，顯的有些不足，也就是我們常說(shuō)的后勁不足。后勁如果能提上去的話，我相信它的銷量絕不止現(xiàn)在那么一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)我對(duì)車子不是很懂，所以動(dòng)力這一方面我也不是太了解，但是我平常開這輛車子的時(shí)候，卻從來(lái)沒(méi)有感覺過(guò)頓挫感，每次開車的時(shí)候感覺也都有一種比較暢快的感覺。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格10.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)之前我也開過(guò)朋友的純電動(dòng)車，給我留下了不錯(cuò)的印象，所以我才敢選擇純電車，我的這款車動(dòng)力完全沒(méi)有問(wèn)題，起步的時(shí)候，很快輕輕踩一下油門就出去了，等紅綠燈的時(shí)候，一點(diǎn)都不用擔(dān)心被后面的車按喇叭，高速的時(shí)候開起來(lái)也比較穩(wěn)，能輕松的上到100碼。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格11.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1092公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：總的來(lái)說(shuō)，還是挺輕快的，起步或者加速，起步很穩(wěn)，感覺各方面的響應(yīng)都非常的積極，這套動(dòng)力總成還是比較可靠的，整體感覺還是挺強(qiáng)的，無(wú)需拖泥帶水即可輕松超車，在行駛過(guò)程也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)之類的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上用的是一臺(tái)技術(shù)比較成熟的永磁同步電機(jī)，最大的功率達(dá)到136馬力，峰值扭矩為210牛米，從數(shù)據(jù)上就可以看出這款車的性能是非常強(qiáng)的，畢竟它只不過(guò)是一臺(tái)小型SUV，所以開起來(lái)特別有激情，不管在城市的道路還是坑洼的路上都讓我游刃有余。
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