一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格14.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是屬于經(jīng)濟(jì)又實惠的那種，動力足足的，空間也比較大，駕駛體驗良好，最滿意的是我預(yù)算范圍內(nèi)性價比最高的一款。
缺點：要說不滿意的話，可能對某些人來說車子的動力 偏弱了一-些， 不過對于我來說是剛剛好地對動力沒有太高的要求。
外觀：這個車的外觀我很喜歡，我相信大多數(shù)人跟我的眼光也是一樣的，都會愛上這個車的外觀。
內(nèi)飾：中控臺的大屏幕看起來還是很有檔次的，功能也很豐富，很好用。
空間：作為一個身高180的體重180的“壯漢”，我對車的空間一直看重的是主駕駛的腿部空間，因為體寬的原因，開其他車都是經(jīng)常碰腿，卡羅拉的設(shè)計就不會，空調(diào)面板設(shè)計的剛好卡在中間，腿部有了很好的擱置位置，方向盤升高以后膝蓋不會碰到轉(zhuǎn)向柱，這一點，長時間開車的時候就能體會到，不會很疲勞。另外車內(nèi)的儲物空間比較少，基礎(chǔ)儲物空間是具備的，但是因為車小的原因，空間也變得很小，后排的話，我已經(jīng)在上面說過了，其實坐后排不是很寬敞，但是也不會覺得太過于擁擠。
配置：性價比方面呢，其實這個車他能給到我一個，嗯挺高的一個性價比，能夠以一個比較低的價錢，嗯，買到一臺就口碑比較好的這個車子。
動力：一樣的車，不同的人開會有不同的需求。我是一個很在乎車輛動力的人，這車的動力就不是我的需求，起步不快，后面加速也不理想。
操控：
操控沒什么問題，我也沒開過多少好車，這個車的操控還是可以的。幾天就上手了，媳婦開著也挺省事的。就是轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾比較厲害，不敢加速轉(zhuǎn)彎。
油耗：一直都不低，最高的時候油耗也超過了8個油，我一直還覺得日系車省油，原來也沒怎么省油。
舒適：舒適性還是比較不錯的，減震方面也是我比較喜歡的過一些坑洼路段的時候。顛簸感是很小的，隔音的效果還是特別的良好。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2265公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉的油耗是我最滿意的一個點。我因為跑業(yè)務(wù)吧，公司一直給補貼油錢，但是每個月的油費公司是只給一定的補貼，如果超出的話，那就只能自己承擔(dān)了。我上一輛車是哈弗，油耗我沒有具體算過，但是每個月都要自己掏出很大一部分，每次加油的時候我都感覺心的滴血。今年到六月份的時候，我終于是下定決心要換車，因為我感覺如果再不換車的話，再過兩年多花的油錢都能買出一輛車來了。所以這次換了卡羅拉，我感覺挺合算的。這兩個月來不僅沒有在補貼油錢，更是薅了公司羊毛，拿回來一部分補貼，這可讓我高興壞了。
缺點：我感覺外觀顏色和內(nèi)飾顏色應(yīng)該相應(yīng)搭配，卡羅拉的內(nèi)飾顏色不是很喜歡，所有的高端車都是淺色內(nèi)飾。哎，有點兒小遺憾。
外觀：外觀的白色車漆太薄，現(xiàn)在都不知道掉了好幾塊小漆了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼看上去，就充滿了科技感，畢竟車內(nèi)配置很齊全，而且中控臺的設(shè)計也很時尚。9英寸的中控屏幕實用性也是蠻強的，開著車子跑在路上，給我?guī)砹藰O大的便捷。
空間：車子的空間規(guī)劃是十分合理的,比較人性化。由于駕駛室這一塊來說,前面的方向盤以及腳底下都是比較寬敞,不那么拘束,然后第二排乘坐空間的話也是十分充足,可是后排的地臺呢是有一點凸 起的。如果坐三個人的時分,中心這個人就有一點不太好放腳。
配置：總而言之，它整體性價比還是很高的，畢竟各個方面表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，而且車子保值率也比較高。
動力：動力反饋可以說是相當(dāng)?shù)呐炫扔辛α�。再起步過程當(dāng)中他表現(xiàn)的很好，完成的非常迅速，如果在高速上提速的話也能感受到反饋而來的推背感。
操控：
控制方面手感什么的都仍是很不錯的,方向盤轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),也十分靈敏,檔位的話加減檔的時候也是比較輕松,基本上開個幾百公里什么的也不會覺得累，關(guān)鍵有這套巡航定速能減少疲憊感和緊張感。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):第一次體驗到科技的力量，剛開始很不習(xí)慣，用了一會才發(fā)現(xiàn)這東西真的很厲害，很方便安全。
油耗：這款車的油耗還是比較低的，一個月加油的頻率還是比較少的。
舒適：它的減震效果很明顯，跑在路上就算經(jīng)過一些坑洼路面，也不會有什么顛簸感出現(xiàn)，讓我這種暈車的人，也能夠坐的很舒服。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這個車子的價格擺在這兒對我來說非常的實惠，而且整個車的配置都非常的合理，外觀也看上去非常的高級，所以這臺車對我來說真的是非常的經(jīng)濟(jì)實惠。
缺點：后排還是有點小，坐起來有點局促，放腳還是不很好放。
外觀：對于它的外觀，我并不是很喜歡，感覺整體的設(shè)計有點普通，沒有什么亮點存在，開著它跑在路上，回頭率和辨識度也蠻低的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面是挺簡單的感覺，沒有非常多輔復(fù)雜的東西在里面
空間：我坐在車內(nèi)，翹個二郎腿也是很輕松的，畢竟內(nèi)部空間很充裕嘛，偶爾帶著幾個朋友，滿載出行也不是什么難題，每個人的乘坐空間都很寬敞，能夠坐的很舒坦。
配置：買豐田的車就是看中了車子的性價比，油耗低而且保值率很好，經(jīng)濟(jì)實惠的車
動力：動力這一塊仍是十分不錯的,響應(yīng)的也很敏捷,基本上給油就走,而且渦輪增壓的比自然吸氣的仍是要好一些吧。當(dāng)初幸虧沒買自然吸氣，還是覺得渦輪動力更好一些。動力平順性:這個從cvt的平順性真是墊付了我對變速箱的認(rèn)知，很多人說變速箱是cvt就很垃圾，但是這個平順性是真的舒服。
操控：
方向盤很精準(zhǔn)，尺寸設(shè)計的大小剛好，手握上去感覺很合適，手感細(xì)膩。剎車很靈敏。
油耗：油耗的話,其實最高的時候我是上到了8點多,后邊由于回了一趟鄉(xiāng)間,由于路上沒什么人,可能跑到偏快一些吧,感覺就這樣下來了,大概便是現(xiàn)在在7點4左右的。城市綜合油耗:市區(qū)油耗一般，國道上這車是真的牛，最低能達(dá)到6L多，高速并不是很省。
舒適：提新車的時候車內(nèi)的味道都比較的大，但是現(xiàn)在基本上沒有什么別的味道了，感覺還是挺不錯的，當(dāng)時我記得在做首次檢查的時候，還做了一次甲醛除異味的項目。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 株洲
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4446公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己買車是從非常單純的角度去出發(fā)的，我就是想用來上下班代步的，所以說我對卡羅拉這一塊最滿意的就是省油方面了，車子是真的非常的省油，我開著沒有任何的壓力感覺
缺點：最直觀的不滿意地方就是它的動力表現(xiàn)了，因為我覺得開起來的時候速度的提速過程比較緩慢一些，特別在爬坡的時候比較吃力一些，給人一種磨蹭的感覺。
外觀：外觀還是比較耐看的，腰線設(shè)計比較好看，流線型比較強，前臉大嘴比較好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計還是不錯的，而且材質(zhì)采用的很舒適，夏天透氣性還是非常重要的，而它的座椅材質(zhì)剛好符合我的需求。
空間：前排的位置倒還可以，但是就是在后排的設(shè)計上比較狹小一些，特別是對于它的腿部的空間布置上，坐進(jìn)去之后的拘束一些。
配置：同價位我選擇卡羅拉主要看外觀，比較時尚，空間比較大，動力也強勁，駕駛平穩(wěn)。性價比在同級別中還是很不錯的。
動力：從動力上來說,卡羅拉算是一款表現(xiàn)很好的一款車型了,這款車是1.2T的動力,這樣的動力作為家用代步車已滿足用了。油門調(diào)教仍是比較靈敏,起步也挺快,超車也有勁。動力仍是挺充足。變速箱平順性挺好，日常出行的話夠用。
操控：
這款車的操作非常的簡單，不用花很多的時間與質(zhì)量處進(jìn)行磨合，也不用特意的去記他操作的方法。特別是剎車這方面做得相當(dāng)?shù)撵`活。
油耗：油耗也是車子的最大亮點,平常都是上下班代步用,基本上都是在市區(qū)跑,歸納油耗差不多在7.2個油左右,使用方面仍是很經(jīng)濟(jì)的,對于這個油耗,我仍是挺滿足應(yīng)該許多人對車的油耗仍是十分看中吧,這款車在這方面體現(xiàn)的很不錯。
舒適：座椅還是挺柔軟的，平時坐上去很舒服，材質(zhì)方面也還不錯，車輛啟動的時候噪音也很小，就是玻璃隔音效果一般般了。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1667公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不高吧，比我想象中的要省油不少，自己平時也算開車開的比較多，還是挺關(guān)心這個油耗的。
缺點：車子整體是沒有毛病的，我是開了有一段時間了，而且開起來之后也是蠻和緩的，還是很順心的。
外觀：造型款式比較有自己的風(fēng)格，前臉的大燈和后尾很呼應(yīng)，腰身線條好看。
內(nèi)飾：手工方面很細(xì)致，一些細(xì)節(jié)采用了磨角處理，手感不錯。只不過覺得卡羅拉的顏色有點LOW，不夠時尚運動。
空間：我覺得它的這個前排還是挺不錯的，不過后排的話就不是特別好了，就上一回去學(xué)校接小孩，然后帶了三個兒子的同學(xué)坐在后面，感覺他們有點擠。
配置：這款車的價格還是非常的，讓人中意的，畢竟整個車子價格不是特別的高，而且在各個方面表現(xiàn)力都非常的強，加上座椅的舒適性非常的高，空間也比較的大，不管是自己一個人不會感覺到壓抑，還是帶上朋友也不會讓朋友覺得一直蜷在那里很不舒服。
動力：我對動力沒什么要求,也覺不出來有啥區(qū)別,起步給油的時反響挺快,不會有頓停的感覺,提速很棒,紅綠燈的時起步搜搜的,特別是超車的時候,抓地也牢,感覺很帶勁,看網(wǎng)上有車友說跑高速動力上不怎么舒暢,現(xiàn)在開車還沒超越60邁去,等有機(jī)會上高速到100試。
操控：
這款車的方向盤還是比較輕，我覺得在轉(zhuǎn)向的時候效果也還可以，而且這款車也是有倒車影像的，所以停車的話也沒什么好擔(dān)心的。
油耗：油錢就給我省下了不少，光是現(xiàn)階段給我?guī)У降囊恍⿲嶋H好處。省油也就是對我來說就是掙錢了。
舒適：舒適度我覺得算是很好的，我感覺座椅是很軟的，和家里的沙發(fā)沒有很大的區(qū)別。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格14.03萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的顏值超級帥氣，車子的外觀確實很好看，車子看起來確實非常棒，車子的尾部造型也很帥氣，我超喜歡這個車的外觀。
缺點：現(xiàn)在才用了1個月不到，車子也沒有什么不滿意的，各個方面我都覺得不賴嘛
外觀：或許以前你會覺得卡羅拉的一個外觀是比較中庸的，但是現(xiàn)在確實也是給到了我一個非常顛覆我個人認(rèn)知的一個外觀設(shè)計，原來卡羅拉可以設(shè)計的這么時尚這么運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話挺好用的，一些舒適配置挺容易上手的，材質(zhì)上面雖然是塑料的，一點都不影響使用，摸起來也沒有那么的硬，質(zhì)感也不錯。
空間：車子的橫向空間很寬敞，開車的時候不會有施展不開的感覺，家里人坐在車?yán)飶膩頉]有覺得擁擠
配置：選車主要是為了方便自己的出行，是純粹的工具 所以說要求有好低一些， 然后平時皮實耐用一些。豐田卡羅拉不管是從口碑還是到外觀，我個人都是挺滿意的。
動力：這款車的1.5L動力目前感受下油門的響應(yīng)速度很快，起步時候不肉，不會感覺提不上勁
操控：
這個車的方向很輕，算是一臺很好駕馭的車子。
油耗：車子油耗不算高，百公里油耗只有6.8升，在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：車子的懸架是很軟的，走爛路都很舒服，不會感覺難受。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的地方是卡羅拉運動的外觀造型，修長的側(cè)身遠(yuǎn)處看像跑車一樣，豐田血統(tǒng)的中網(wǎng)跟前臉看起來非常時尚美觀。
缺點：說到最不滿意的，我覺得就是服務(wù)員當(dāng)時介紹這款車的時候，服務(wù)態(tài)度不積極，而且我提車的時候它們拖拖拉拉，感覺還是有些失望的。
外觀：卡羅拉的外觀比較的中庸，沒有特別大的亮點，也沒有特別大的缺點，反正我是感覺是這樣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面沒有大問題，就是新車有點粘合劑的味道，需要處理。
空間：車子的空間卻是挺寬闊,我身高一米七五,體重一百四十斤,坐在前排頭部和腿部空間挺寬闊。車內(nèi)的儲物空間也挺多滿足用。
配置：跟同類車型相比來說，它的各方面還是比較適合我的，尤其是它的價格很實惠，其次呢，它的外觀設(shè)計很時尚。更加適合年輕人，所以在選車的時候，還是對它印象很深刻的。
動力：動力還是蠻輕松的，因為我在這方面并沒有過多的要求，而且目前在高速上行駛，它的動力很充沛，能夠源源不斷的輸出。
操控：
方向盤的指向性還是挺好的，而且它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，掉頭的時候也比較好調(diào)，在地下停車場的時候，轉(zhuǎn)彎非常靈活。
油耗：日系車非常省油，他也用實際行動來證明了這個傳言是真的，他目前的百公里用油基本上剛剛突破七個油。
舒適：舒適性還不錯，車子的穩(wěn)定性，因為有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，所以車子的穩(wěn)定性是不錯的，開車也是很舒適的。
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購買時間2021年01月
購買地點福建 龍巖
裸車價格13.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：感受到了他的操控這么優(yōu)良，我就非常的開心，越來越喜歡它的操控。開車注重的是一種駕駛感受，帶來了前所未有的駕駛體驗。
缺點：車速提上來后，胎噪還是比較大的，再就是后排空間比較小，坐進(jìn)后排，若前面幾乎滿了，比較憋屈，內(nèi)飾的塑料感較強，和國產(chǎn)的這個價位的車內(nèi)飾沒法比。
外觀：我覺得我買這款車也是很看中這個顏值的，自己還是專門選了白色的，我覺得看起來更加的好看，更加的時髦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一些材料可能不是很講究，做工也沒有預(yù)期當(dāng)中的那么精致，它的檔次感呈現(xiàn)就會比較差。
空間：因為平常開車都是一個人開車上下班，空間感覺還是比較大的，然后后排坐三個人的話，也不會特別的擁擠。畢竟軸距在那放著呢！后備廂容積:這個裝的有點兒雜七雜八了，但是足以說明它的后備箱的空間還是比較大的。下次我弄個整理箱一
配置：卡羅拉的性價比我覺得不是特別完美，關(guān)鍵價格稍微超了點預(yù)算。
動力：1.2t的卡羅拉，它整體的動力性還是蠻不錯的，而且在高速的時候，動力也是隨叫隨到，并沒有人們說的卡羅拉動力比較肉。上坡動力:在不同的駕駛模式下，它的上坡，超速，都是可以很容易分辨出的。
操控：
方向盤的感受挺好的。感覺它屬于那種特別容易上手的那種，不說指哪打哪的感覺吧但至少沒有什么虛位。
油耗：油耗屬于夠經(jīng)濟(jì)的一款車子了，要不好多人城區(qū)里面通勤都愛用它。
舒適：你還別說，這個新款卡羅拉的隔音效果比老款好太多了，而且我看在輪胎上也下了功夫，這一點還是比較好的，而且渦輪配cvt還挺適合我的�？照{(diào)效果:最進(jìn)氣溫直接干到0下了，早上水溫上的很快。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 淮南
裸車價格14.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉讓我最滿意的標(biāo)配8個安全氣囊,他的安全配置的確挺高。在行車中給我滿足的安全感。
缺點：卡羅拉讓我最不滿意的后排空間，頭部和腿部都稍微差一點。
外觀：我覺得它的這個車燈設(shè)計不是很好，還是用鹵素大燈，感覺不夠亮。
內(nèi)飾：座椅做工很棒，舒適度也合適。看著是挺大氣的，簡約風(fēng)格比較有設(shè)計感，在顏色的裝點和搭配上，整體設(shè)計很棒。
空間：平時上下班代步使用，家里有一臺車，添置卡羅拉本身就對空間要求不高，所以卡羅拉的空間對于我來說是無所謂，我個人身高是178，開車坐主駕位置，腿部很寬敞，頭部有一拳多距離。后備箱小500L的容積已經(jīng)夠用。
配置：自己也是花了很多天才把車定下來，價格方面確實還算合理，沒有什么溢價什么的，主要也車子配置方面確實不錯，誠意滿滿錢花的也還比較值。
動力：排量還不錯，1.2T的發(fā)動機(jī)，開起來很順，沒有抖動異響，加速能力也尚可。
操控：
車子的操控我覺得可以，而且也是有倒車影像的，這么久以來感覺開這款車的效果還是很不錯。車子的方向盤轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)到位。
油耗：新車2000公里，差不多快出磨合期了，期間一直跑的低速，準(zhǔn)備過幾天上高速拉一下，油耗現(xiàn)在是7.1L，跑一趟高速會更低了。
舒適：這款車的座椅還是挺舒服的，而且車子里面的空調(diào)效果也是非常不錯的，坐在里面它的這個制冷效果也很好。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是卡羅拉的外觀顏值啦，雖然卡羅拉的紅色車漆非常好看，但是一個大老爺們開紅色的車有點不合適，所以我選擇了白色，然后每次停在街邊，都要回頭看一眼，然后沒看一眼就被它的顏值所折服，我眼光怎么這么好。
缺點：感覺它在外觀方面的設(shè)計不是很新穎，不太符合我的審美，看上去有些許平平無奇。
外觀：外觀設(shè)計比較符合當(dāng)下年輕人的審美觀念，看起來很時尚，而且車身側(cè)面線條十分清晰，運動感還是挺足的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還行，門板的所料好像面包車的質(zhì)量，太差了，儀表上面還行，軟皮的，挺舒服。
空間：它整體的后排空間表現(xiàn)還是稍微差一點的，如果并排乘坐三個人的話，是會讓人覺得有緊湊的。體驗的會影響到舒適性。
配置：卡羅拉的入手還是挺值，如果店里多準(zhǔn)備一些優(yōu)惠活動就更符合我心意了。
動力：發(fā)動機(jī)的配置比較給力，腳下稍微來點力度就能有很充沛的速度涌出。
操控：
因為我本身是一個性子比較急的人，所以在購車的時候，特別在意剎車的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)程度，經(jīng)過這段時間的駕駛，我覺得它的精準(zhǔn)性還是蠻不錯的，另一方面就是它的方向盤很靈活，控制的很好。
油耗：油耗還是比較低的，6.3左右吧，加了200塊錢的油，大概可以500公里多
舒適：舒適性的整個方便都做得非常得好，各個方面都非常的過關(guān)，在車內(nèi)做的體驗感，也是比較的舒適，就算路過顛簸的路段也不會有很強的震動感，乘坐體驗一百分。
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