一汽豐田-卡羅拉
新車將于“2025年12月內(nèi)”上市
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程651公里
綜合評(píng)分
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操控：
卡羅拉的操控性還是很不錯(cuò)的。方向盤的手感比較優(yōu)良。指向也挺精準(zhǔn)的。方向盤很靈活，不輕不重。車也挺穩(wěn)的，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。車身傾斜幅度不是很大。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1917公里
綜合評(píng)分
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操控：
我買車以前很少開車，以前公司有配一臺(tái)工作用車，出去辦事的時(shí)候偶爾開一下，是真的很難開，那是一臺(tái)國產(chǎn)的艾瑞澤5，方向盤死重，油耗還高，除了配置高，外觀好看以外沒有啥用處，還容易出小毛病，三天兩頭告知車輛送修了，所以當(dāng)初選擇合資車也是有部分這個(gè)原因。買卡羅拉也是當(dāng)初試駕的時(shí)候給我的體驗(yàn)很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過顛簸路面也沒有什么震動(dòng)感，減震效果還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程11234公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好，很穩(wěn)，主要有一次躲避別人超車時(shí)，感覺出來，這車操控可以。山路:山路還沒走過，新車我也舍不得走呀。雨雪泥濘路面:下雨天也還可以，挺穩(wěn)的，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
我是新手也不懂操控之類的，就是覺得好開，應(yīng)該就是操控比較好吧雨雪泥濘路面:前幾天下雨的時(shí)候，沒感覺車子打滑或者甩尾之類的，應(yīng)該是車身穩(wěn)定很好吧
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這塊的話從提車到現(xiàn)在的感受還是很友好的，底盤扎實(shí)，跑高速也不飄，車小，轉(zhuǎn)彎半徑5米2，只占用2個(gè)車道就能實(shí)現(xiàn)180度的掉頭，在小道上掉頭拐彎能省不少麻煩，還有主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速過彎也很自信。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
卡羅拉可以模擬10個(gè)變速，操作起來很舒適。方向盤也不重，轉(zhuǎn)彎就順暢了。急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)問題�？_拉還配備了主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助，這樣讓我輕松放心了一些。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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