卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)

全部在售 2024款

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卡羅拉

官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-15.58萬元

競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點(diǎn)：

油耗很低（8719）+1 外觀漂亮（2219）+1 空間大（1904）+1 舒適性很好（1605）+1 提速快（1216）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（788）+1

缺點(diǎn)：

沒標(biāo)配ESP（4844）+1 隔音差（3575）+1 無內(nèi)襯葉板（2679）+1 中低配無雷達(dá)（1298）+1 剎車不好（1074）+1 中控臺(tái)異響（675）+1 外觀設(shè)計(jì)太丑（649）+1 底盤一般（455）+1 + 添加印象

最新印象：

自私鬼的最愛+1 配置太低+1 外觀時(shí)尚+1 外觀中庸+1 中庸+1

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2024款綜合評(píng)分

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1.2T 1.5L 1.6L 1.8L

無級(jí)變速手動(dòng)

車主平均油耗： 6.9L/100km 油耗柱狀圖

(3490人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.6L/100km

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(51人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

無級(jí)變速手動(dòng)

車主平均油耗： 6.8L/100km 油耗柱狀圖

(2240人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.2L/100km

車主平均油耗： 7.0L/100km 油耗柱狀圖

(112人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.6L/100km

無級(jí)變速自動(dòng) 手動(dòng)

車主平均油耗： 7.7L/100km 油耗柱狀圖

(1478人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

車主平均油耗： 8.4L/100km 油耗柱狀圖

(3人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.0L/100km

車主平均油耗： 7.5L/100km 油耗柱狀圖

(1410人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.6L/100km

無級(jí)變速電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 手動(dòng)

車主平均油耗： 7.9L/100km 油耗柱狀圖

(150人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.4L/100km

車主平均油耗： 5.4L/100km 油耗柱狀圖

(2192人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 4.1L/100km

車主平均油耗： 7.4L/100km 油耗柱狀圖

(31人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.0L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

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全部

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià) 車主平均油耗: 卡羅拉 2024款 1.8L 智能電混雙擎先鋒版

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我要點(diǎn)評(píng)

torchina
2022-05-21 發(fā)表
購買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3890公里

綜合評(píng)分

動(dòng)力
4

動(dòng)力：整體的動(dòng)力輸出是比較平順的，但是在高速上面加速的話會(huì)感覺都有一些遲滯感

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xa5u_教練_
2022-05-21 發(fā)表
購買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2800公里

綜合評(píng)分

動(dòng)力
5

動(dòng)力：卡羅拉在市區(qū)動(dòng)力沒得說，提速可以說非常的快了，而且跑高速的時(shí)候也是如此的

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646888
2022-05-21 發(fā)表
購買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4600公里

綜合評(píng)分

動(dòng)力
5

動(dòng)力：只要是踩油門的話動(dòng)力就能夠立馬的提升起來，我覺得動(dòng)力輸出非常的順暢而且平穩(wěn)，起步干脆利落一點(diǎn)都不拖后腿

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TLXJSJ
2022-05-21 發(fā)表
購買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2910公里

綜合評(píng)分

動(dòng)力
5

動(dòng)力：目前我還處于練車狀態(tài)，油門也不敢踩得太深，但是對(duì)于我而言沒有說很肉，我覺得已經(jīng)能滿足我的需求了。

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xiaoyuge1210
2022-05-21 發(fā)表
購買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里

綜合評(píng)分

動(dòng)力
4

動(dòng)力：動(dòng)力平時(shí)在市區(qū)里面跑跑還是足夠用的，起步的話還是稍微感覺有些的肉啊

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e456yuhbvc
2022-05-21 發(fā)表
購買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里

綜合評(píng)分

動(dòng)力
5

動(dòng)力：卡羅拉的動(dòng)力還可以吧，如果要是對(duì)動(dòng)力有太多要求，腳下油門重的我覺得無法滿足，反正我就是上下班代步，市區(qū)開，偶爾跑個(gè)長途也不會(huì)很遠(yuǎn)！起步加速動(dòng)力:卡羅拉的動(dòng)力平順性我還是很喜歡的，起步加速也沒有那么突兀，開著非常的得勁！現(xiàn)在這樣的天氣下，我上下班都是開著空調(diào)的，絲毫感覺不到卡羅拉動(dòng)力吃力，開空調(diào)滿載動(dòng)力:我平時(shí)這款車都是自己開的比較多，開空調(diào)絲毫不影響動(dòng)力！上坡動(dòng)力:卡羅拉有手動(dòng)模式，我上下班的路上會(huì)經(jīng)過一段大坡路，每次我都是選擇手動(dòng)模式，提高他的扭矩，增加動(dòng)力，非常的不錯(cuò)。

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a77505
2022-05-21 發(fā)表
購買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2353公里

綜合評(píng)分

動(dòng)力
5

動(dòng)力：我對(duì)這臺(tái)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有太高的要求，在用車過程中它的動(dòng)力輸出還挺平順的，而且動(dòng)力響應(yīng)也特別積極。

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mikhujack3454
2022-05-21 發(fā)表
購買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6110公里

綜合評(píng)分

動(dòng)力
5

動(dòng)力：其實(shí)我是暢快的極速是沒有任何頓挫的，這臺(tái)車的動(dòng)力在我的手里面體現(xiàn)得淋漓盡致，慢悠悠行駛的時(shí)候，車輛很平順，提速的時(shí)候打到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力澎湃，爆發(fā)力很強(qiáng)。

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stonewei
2022-05-21 發(fā)表
購買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程900公里

綜合評(píng)分

動(dòng)力
5

動(dòng)力：動(dòng)力的話起步不會(huì)感覺到肉，加速超車也沒有什么壓力，比較我也是剛剛買的車子，還是要愛惜一點(diǎn)開

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luozijie8701102
2022-05-21 發(fā)表
購買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5300公里

綜合評(píng)分

動(dòng)力
5

動(dòng)力：動(dòng)力是挺強(qiáng)勁，起步提速的瞬間動(dòng)力就完全介入，這個(gè)渦輪增壓沒有遲滯感。上坡的時(shí)候換成手動(dòng)模式，勁兒更大了。

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