一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀新穎，中網(wǎng)格柵除了比較夸張的造型以外，更重要的是它的配色更加時尚，具有年輕的活力，而且前大燈光源充足，增加了整個前臉細(xì)節(jié)的精致感。2.超級省油，買這個車的好處就是沒有里程擔(dān)憂，而且特別省錢，我這款卡羅拉真的是做的絕好。
缺點：最不滿意的就是他中控的屏，整個內(nèi)飾看起來很高檔，真皮座椅質(zhì)感不錯，中控科技感也很強，唯獨就是中控屏稍微小了一些，與整個內(nèi)飾的水準(zhǔn)格格不入。
外觀：外觀設(shè)計特別的精神，線條也是非常的明朗舞動，前臉的造型很可愛。
內(nèi)飾：設(shè)計簡單，但是沒有低廉感，整體做工很精致。
空間：空間非常的權(quán)衡利弊，尤其是在前排座椅的考慮上比較周全，能夠顧及到駕駛員的體型不同帶來的障礙，所以座椅調(diào)節(jié)的尺寸還是非常大的，對我這種胖子比較友好，我的體型偏胖，坐在駕駛位上比較友好，回旋余地也很大，而且后排的乘坐空間也是非�？捎^的，我們家的孩子和老人坐著也都挺充足的。
配置：現(xiàn)在車子都比較智能化了，進入互聯(lián)網(wǎng)時代，車子也是開始變得更加方便，顯示屏上有各種功能，車上也配置了各種輔助系統(tǒng)，很貼心，性價比不錯。
動力：提速表現(xiàn)很棒，超車的時候也不是慢吞吞的，踩下油門去，有很強烈的推背感，這個車子在發(fā)動機調(diào)教方面還是比較有實力的。
操控：
過彎的體驗很不錯，車身穩(wěn)定，方向盤把控能力很輕盈，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的手感，讓這個車子操控非常的輕松。
油耗：當(dāng)然很省油了，百公里油耗六點幾升，不管是市區(qū)還是高速上，都隨便使用，沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。
舒適：無論是駕駛這款車還是乘坐，他都會感覺到很舒服，座椅的包裹性和支撐性很強，特別注重人體工程學(xué)的利用，長期開車下來，不會感覺到腰疼。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺卡羅拉的外觀從上一代到現(xiàn)在相差不大，可以說從外觀上幾乎是沒有太大的差別，有一種標(biāo)志性的形象，會讓人有回味無窮的感覺。
缺點：新車的時候會有明顯的異味兒，我也是花時間把它徹底清除干凈以后，才帶老人孩子乘坐。
外觀：這款車子的外形非常的有識別感，車漆白色，非常安全的顏色。前臉兒梯形進氣格柵與兩只犀利的大燈呼應(yīng)，整個車身很修長線條流暢，后尾層次感分明，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：整體來說內(nèi)飾包裹還不錯，智能的大屏幕我很喜歡玩兒，一上車喜歡放音樂，座椅的用料還挺好的，手感極佳。
空間：這款車它的空間嗯表現(xiàn)挺好的，對于普通身材五個人滿載空間還很富裕，家用的話更合適了。
配置：除了后備箱空間不是特別大以外，剩下的方面幾乎做到了完美，我特別喜歡這臺車子，感覺性價比很高。
動力：動力給我的印象就是不磨嘰，但是也不是特別豪爽，開思域的感覺是給點油后就有推力，但是卡羅拉是完全體會不到這種感覺的，油門要踩重，但是加速不肉，說給就給了，日常中動力還是有保障的。
操控：
它是屬于操控起來非常簡單的一輛車，在操控這方面根本不用讓人太擔(dān)心，我也覺得車子比我想象中要更好上手。
油耗：綜合油耗百公里在7個油左右正常，卡羅拉的油耗也就是這個水平，個人比較滿意了。
舒適：后排空間較大，所以乘坐的實際感受不會感覺到很擁擠，座椅舒適度還是比較好的，也透氣，對于腰部的支撐特別的足夠。唯一不足的就是隔音效果有點差，尤其是高速行駛的時候，如果這點再改一下就好多了。
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：老品牌車型，口碑很好，機器也很成熟，不用擔(dān)心使用問題，而且各種用車體驗感還是很好的
缺點：內(nèi)飾的設(shè)計算中規(guī)中矩的一臺車子，沒有強烈的美感。
外觀：車身挺闊，尾部很帥氣，整個車身的溜背造型也是優(yōu)雅動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算可以，整體感覺豪華而又注重實用性，唯一就是立體式大屏幕，面積稍微小了一點，與整個內(nèi)飾的水準(zhǔn)格格不入。
空間：在任何一個空間維度上，這臺車子也足夠?qū)挸�，平時一家4口或者一家5個人的話，這樣的空間沒有問題。
配置：性價比還是非常不錯的，首先這個車子具有良好的油耗表現(xiàn)，操控性能也還是很OK的。質(zhì)量更是耐用的很。
動力：我們家對動力要求不高，這輛車除了我開也可以讓老婆開女人開個車，要什么動力安全就夠了，帶孩子出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動力還是夠的，而這款卡羅拉它的動力遠遠不僅僅滿足于家用。尤其是高速行駛的時候，它的動力輸出非常的充沛，能夠感覺得到。
操控：
操控談不上多厲害，但是開車覺得很輕松，他的剎車和油門都不是特別硬，跟腳程度也做得比較精致。
油耗：是真的很省油，一箱油能跑900公里，比我之前那輛SUV強太多了。
舒適：別看是普通的家用車，但是車內(nèi)的噪音一點都不大，而且PM2.5功能除煙味特別有效。
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子主要是實用配置挺高 L2級輔助駕駛， 主動剎車 車道保持 語音控制 定速巡航都很實用。 全車8個安全氣囊安全性能也有一定保障 ， 車子很省油燃油經(jīng)濟性很高 空間也夠大。
缺點：最不滿意的就是車啟動的噪音有點大，但是聲音不算太難聽，影響不是特別大。
外觀：原廠配的是16寸的輪轂，但也是看起來還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工比較低調(diào)，尤其是車機，感覺和手機的分辨率相比的話還是差一些的，但是在實用性方面比較靠譜。
空間：后備箱的容積挺大的，裝一些日常用品也不在話下，裝3~4個行李箱也可以，車內(nèi)的乘坐空間也不算小，后排坐三個不是特別胖的人就不擁擠。
配置：十多萬的價格配備8個安全氣囊，主動剎車，被動剎車等，安全系數(shù)很還是很高的，當(dāng)時購車時優(yōu)惠幅度還不錯，貸款政策給出了3年免息，可以說購車基本無壓力，后期用車成本也不高
動力：卡羅拉行駛起來非常的平穩(wěn)，起步速度也快，駕駛感受挺滿意的。特別喜歡這款懸架的配置，感覺車子開起來挺平穩(wěn)，過坑坑洼洼的地方，不會有很硬的顛簸感。
操控：
這個車的操控優(yōu)勢還是非常好的，底盤絕對是那種4平八穩(wěn)的感覺，油門的響應(yīng)很快，只要深踩油門，車輛的速度就能夠往上躥起來，一個手就能夠很輕松的過彎，尤其是走不平整路面的時候能過濾掉大部分不舒服的感覺，整體底盤給人的感覺就是很厚實。
油耗：我比較喜歡開空調(diào)，因為空調(diào)還有空氣凈化的效果。但是開開空調(diào)后也沒有感覺油耗有什么特別的變化。
舒適：車內(nèi)能保證冬暖夏涼，不軟不硬的座椅坐著剛剛好。喜歡它的PM2.5過濾功能，在除味方面也是非常棒的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 威海
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉整體的舒適性是相當(dāng)不錯的，它的座椅透氣性很好，而且里面填充的材質(zhì)也是特別緊致的，有很好的抗壓性，車?yán)锏母粢粢卜浅：�，即使外面聲音再大，關(guān)上車窗以后對車內(nèi)也沒有大的影響，經(jīng)過坑洼路段也不會覺得太顛簸。
缺點：底盤很低，不適合回村時走非鋪裝路面，要不然等著磕底盤吧，當(dāng)然絕對不能把他當(dāng)拖拉機使啊。
外觀：卡羅拉的外觀很時尚，車身有很多的鍍鉻條裝飾，前車燈和尾燈晚上很有辨識度，前車燈中間有鍍鉻飾條連接，挺漂亮的。
內(nèi)飾：車內(nèi)也沒有復(fù)雜的按鍵，開關(guān)，以及各種線條裝飾，方向盤和中控屏都有很好的實用性，只是新車會有異味。
空間：乘坐空間很夠意思，調(diào)整到舒適的駕駛位置，腿部基本上都可以伸展開，后排的乘坐空間更是不錯。儲物空間也特別便利，后尾箱的深度喜人。
配置：性價比真的很高了，自從入手這輛車了之后，我覺得就代表了更強的實用性，有了更好的表現(xiàn)。
動力：我更希望這車子如果起步能夠更加迅猛一些，那肯定會更完美，我是希望他能夠在這方面表現(xiàn)更好一些。
操控：
偶爾自駕游經(jīng)過坑洼路段的時候要特別注意，因為它的底盤確實是挺低的，一不小心就容易刮到。
油耗：特別炎熱的夏天開空調(diào)沒覺得費油，極冷的冬天也沒覺得耗油量有所增加，總體來說家庭使用的話很經(jīng)濟。
舒適：座椅的設(shè)計很科學(xué)，坐姿特別合理，所以跑長途的時候一點都不覺得累，最主要的是他這個駕駛輔助能明顯的幫助我緩解疲勞，太OK了。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.93萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的地方就是它的性價比，卡羅拉的配置符合我的預(yù)期，包括它的定價沒有超過我的預(yù)算。尤其是他的一些輔助操控配置，倒車影像，全速自適應(yīng)巡航等等，特別是我所喜歡的。
缺點：最不滿意就是車內(nèi)隔音效果不好，尤其是高速行駛的時候有些明顯。
外觀：前臉設(shè)計顯得精致動人，車漆的配色顯得非常年輕運動，車身側(cè)面流暢大氣，尾部造型雖然算不上光鮮亮麗，但是整個的造型也顧全了后備箱的空間，所以也是上上之選。
內(nèi)飾：皮革的材料挺多的，不僅好打理，而且看著也有檔次感，中控臺的設(shè)計很精致。
空間：乘坐空間不是非常的大，但是5人的座位空間是足夠的，車?yán)锏目臻g利用算是到了極致了，沒有任何一些設(shè)置是占用乘坐空間的門板內(nèi)部也能放個手機。
配置：總體來說這款車的性價比還是非常不錯的，各項配置很齊全，同時省錢省油。
動力：急加速的時候有推背感，爬坡的時候也很有信心，總體來說爆發(fā)力還是值得信賴的。
操控：
車子算是比較好開 新手也很容易上手 方向盤很輕 底盤也很扎實 就是速度快的時候會有明顯側(cè)傾 有點輕飄飄的感覺
油耗：這款車的油耗不高，很適合通勤使用，目前綜合油耗控制在7個油左右。
舒適：座椅舒適度好，車內(nèi)的隔音也不錯，減震方面也沒有問題，真的是可以有一個比較舒適的乘車環(huán)境。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2533公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉畢竟是日系車，油耗方面做的非常的優(yōu)秀，平時在失去開開也就4點幾左右，后期養(yǎng)車的經(jīng)濟性非常高，跑高速的時候還能更低，而且雙擎雖然油耗低，但是他的動力方面卻絲毫不遜色。
缺點：中控屏的尺寸有點小，而且像素特別很低，內(nèi)飾方面希望加強
外觀：看上去特別有運動風(fēng)格，相對于老款來說提升了很多，完全沒有老氣的感覺，看上去張揚卻不失沉穩(wěn)，簡約大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來十分的簡約協(xié)調(diào)，各方面功能都十分的實用，并且很好上手。
空間：這款車的空間是完全不用擔(dān)心的，不論是前排空間還是后排空間都很大，后排坐三個人也不會感覺到擁擠，后備箱容積很大，可以放很多大物件。
配置：現(xiàn)在的純電動的車還挺多的，但是我覺得這種純電動反而沒有這種混合動力的更實用一些，主要是充電我覺得不是很方便。如果想出遠門自駕的話，感覺還是有一些焦慮。
動力：卡羅拉的動力對我來說是完全足夠用的，而且它有著強勁的爆發(fā)力，起步的時候會很快的就加速起來，這一點爆發(fā)力還是非常好的。
操控：
主動剎車這個功能雖然平時用不到，但是一旦要是能用上的時候就會很尤為關(guān)鍵了。
油耗：我的車排量其實也不算小，但是油耗還是挺低的。
舒適：駕乘的感受我還是覺得很舒服的，他的舒適度能夠有所保障，而且我也覺得在乘坐的過程當(dāng)中座椅設(shè)計的很好。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程883公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是感覺這個車看上去顏值方面還是比較過關(guān)的，開這臺車還是比較符合我對于外形的審美，油耗方面確實是像宣傳的那樣，真的挺省油的，我也就是平常上下班當(dāng)通勤車用一個月下來，基本上就加兩次油，就可以滿足我的日常需求。這車的剎車也比較靈敏，這樣一來開車的過程當(dāng)中覺得就比較放心一些了，畢竟開的慢一些無所謂，一定要剎得住。
缺點：沒有什么特別大的缺點，所以不存在這個極端的情況，可能會有一點點噪音的小毛病，可以原諒
外觀：非常的適合年輕人，看起來簡約大氣,很對我的胃口
內(nèi)飾：織布座椅我倒是還可以接受，但是剛買來時的異味實在是太差了，而且中控臺非常有廉價感，塑料用的太多了。
空間：一直以為這個車的后排是可以完全放倒的，這樣后備箱空間就利用率更高了，但實際上他第二排放不倒，感覺不是很方便。
配置：反正十多萬出頭里，卡羅拉雙擎的油耗確實是一般車做不到的，因為這個車用的技術(shù)是挺節(jié)能的油電混合技術(shù)，豐田對這個技術(shù)做的也是比較廣泛的，現(xiàn)在很多的豐田車也都會配備這個混合動力系統(tǒng)。所以應(yīng)該算是豐田目前的主流技術(shù)了。
動力：雙擎的啟動非常的優(yōu)秀，非常迅速，而且加速起來也沒有頓挫感，日常超車，爬坡等一些情況完全沒有壓力。
操控：
雙擎的方向盤轉(zhuǎn)動力度調(diào)校的十分的優(yōu)秀，即使是新手也十分的容易上手，很容易駕馭，而且低底盤，車內(nèi)的視野非常廣，方向感很好。
油耗：省油能力還是比較強的，卡羅拉的油耗不是特別高，而且慢慢的駕乘過程當(dāng)中感覺到他還是真的很省油，現(xiàn)在覺得選擇雙擎車真的是挺正確的一個決定。
舒適：這款車的座椅設(shè)計的非常不錯，不軟不硬。開一天車也不會感覺到累，底盤也很穩(wěn)。所以我認(rèn)為這樣車的舒適性還是很不錯的。只是新車有異味，不大滿意
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車說道最滿意的地方必然是這款車省油做的非常的出色，平時在市區(qū)開的時候基本都不超過7，真的太省心了。
缺點：滿意都是挺滿意的，也就是胎噪挺明顯，有的時候會讓孩子覺得有點吵
外觀：外觀非常符合年輕人的審美，中網(wǎng)里面也很大，看起來有一種霸氣的感覺，開在路上的回頭率也挺高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上大量的軟性材料覆蓋在中控臺上，縫線上可以看出來做工細(xì)節(jié)都很不錯，如果可以采用更高檔的材料就好了，應(yīng)該會錦上添花
空間：這輛車軸距挺大的就決定了它是寬敞的，我個人頭部和腿部都o(jì)k，并且它位大高個們在頂部做了一個向上凹起的形狀，細(xì)節(jié)太博好感了
配置：這輛車的油耗也確實帶來了很大的燃油經(jīng)濟性。合方面我也都挺滿意的，并且他的電池還有八年或者二十萬公里的質(zhì)保。為后期也省了很多的錢。，所以我認(rèn)為這輛車的性價比還是很高的。
動力：這次選的車排量還是很充足的，所以卡羅拉在這方面絕對不會讓人失望，而且能夠帶給人一個很不錯的體驗，他在這方面是真的很優(yōu)秀。
操控：
開這個車出門從來沒有感覺疲憊過，因為方向盤很輕，嘿嘿嘿，就算現(xiàn)在老婆開車也沒有什么問題，他從來沒有說過開車特別累，所以我現(xiàn)在也習(xí)慣了坐副駕駛
油耗：現(xiàn)在不管是跑高速還是跑市區(qū)里邊，不同的路段，卡羅拉都非常省油，這一點也是他的一個很強的優(yōu)勢。
舒適：這輛車的舒適性我認(rèn)為也不錯。他的座椅坐上去很舒服。因為個人比較喜歡聽音樂，所以開車的時候都會把音樂打開， 意外的是這款車的音響音質(zhì)很不錯。唯一不足就是，剛拿到新車的時候，有一點異味，但是如果經(jīng)常開窗通風(fēng)或者放竹炭包，也完全不用擔(dān)心這個問題。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 龍巖
裸車價格15.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛卡羅拉我已經(jīng)開了一個多月的時間了。作為雙擎車，它的油耗也做得很不錯，并且轉(zhuǎn)向十分的輕便，底盤穩(wěn)定，換檔平順沒有頓挫感都是他的優(yōu)點。十多萬的價格在同級別，我感覺是頂級了。而且外觀設(shè)計也非常的年輕化，車頭十分的霸氣。
缺點：正常再市區(qū)行駛的時候風(fēng)噪是很低的，但是上了高速就很吵的，希望再這方面能加強。
外觀：車的屁股從后邊看的話，感覺比較穩(wěn)重一些吧。
內(nèi)飾：卡羅拉的內(nèi)飾相對于這個價位來說已經(jīng)很不錯的，車子內(nèi)飾容易打理就足夠
空間：空間感覺還是有點小了，后備箱還可以，空間挺大的，放兩個大箱子也能裝的下，后排的空間問題有點大，首先后排地板中間有小凸起，坐中間不是很舒服，而且三個人坐的時候也會覺得有點擁擠。
配置：選擇了雙擎卡羅拉，就是沖著他省油能力去的，這個性價比真的很好，價格很合適。
動力：不光是動力強勁，而且卡羅拉在整個駕駛的風(fēng)格方面我也特別喜歡，我很欣賞這種有勁兒的車子。
操控：
底盤的調(diào)教非常好，視野好，轉(zhuǎn)向好，也平穩(wěn)，沒有側(cè)傾，雖然沒有黑科技的輔助，不過我也很滿意。
油耗：我平時在市區(qū)上下班的油耗大概是6.7個有左右，節(jié)省一點的話6.3也是可以的，我已經(jīng)非常滿意了，開起來非常省心。
舒適：坐在車上座椅非常貼合我的身形，并且座椅的尺寸可以讓大腿根都完全放在上面，像坐在沙發(fā)上很舒適，操控這輛車也挺自如的，算是享受型的開車吧，只是有一些路段不明白是不是環(huán)境的原因，會出現(xiàn)一些風(fēng)噪，在市區(qū)感受不到也可能是我的注意力被分散了吧
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