一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這一款車子讓我覺得滿意的地方就是它整體的價位合適，性價比還是挺高的。
缺點：它的性能和價位是比較對應的，當然在家用車當中我也看了那么多，也試駕了很多，能夠達到卡羅拉這個高度和全面性的還真不多，但是別人的價位也略微低一些，所以我想如果說它的價位再低一些的話，那么就更加的十全十美了。
外觀：卡羅拉的外觀時尚又靚麗，運動感強，前臉的造型有辨識度，看一眼就能記住的那種，買回來代步感覺很有面子，是我滿意的外觀了。
內飾：內飾的配置雖然很齊全，但是我覺得做工方面還應該再細致一些，有的地方還是能看到瑕疵的。
空間：作為我們的代步車，這臺車子的空間表現(xiàn)還是不錯的，前后排座上去活動空間都挺充裕的，觸手可及的儲物空間也可以用來放些小零碎。
配置：性價比我很滿意，車子大小合適，油耗非常低，很適合家用。
動力：動力我感覺還是夠用了 特別是在起步的時候 渦輪增壓的介入 感覺的力量一下就起來了 ，在二環(huán)路上 也就是我跑到八九十碼的時候 感覺超車就沒有那么的順心吶
操控：
全速自適應巡航系統(tǒng)在行駛過程中確實挺實用的（而且還是全系標配的功能），就連手動的也都有全速自適應巡航，這樣車子開著會更省心一點，而且底盤的行駛質感也非常高級。
油耗：偶爾的話，會遇到塞車情況，最高也都沒超過9個油，在接受范圍內，平時的話，一般百公里7.8的油，還是比較經(jīng)濟的。
舒適：包裹性挺贊的，震感稍微有點明顯吧，噪音跑高速一點大，聽著音樂減少噪音吧。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮南
裸車價格14.13萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1791公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說最滿意的地方就是這款車的油耗了，我平時用反正是很省油的，可能具體的油耗也是因人而異，不過已經(jīng)比同級別其他的車要好很多了。
缺點：最不滿意的還是它的內飾，雖然不算是很難看，但因為沒有用太多的好材質，看上去有一些廉價感，可能因為是入門級的轎車，所以沒有在內飾上面做太多的加強吧。
外觀：外觀的風格還行吧，反正就是簡簡單單的，然后也挺好看的，挺帥氣。
內飾：內飾留給我的印象還是很好的，對稱式的中控臺布局看著特別規(guī)整，而且中控車機下方的實體按鍵和旋鈕操作起來也都挺有質感的。
空間：空間就是我以上所說的，對于高一點的壯一點的不是特別友好。有種邁不開腿的感覺。
配置：對于一臺合資家轎來講，這輛車優(yōu)惠后的價位真不高，而且豐田的品質也值得認可，我覺得卡羅拉特別值得入手。
動力：全新卡羅拉現(xiàn)在總共有3個排量的車型，一個是1.2T，一個是1.8L混合動力的還有一個是1.5L，我選擇的是1.2T，因為1.2T搭載的是渦輪增壓發(fā)動機，動力充沛，同時他采用的還是10速CVT雙傳動變速箱，相比較于之前12代卡羅拉的8速變速箱，有了很大的提升，而且他起步的時候用的是齒輪結構和全電子液壓控制變矩器，所以他起步的時候能夠更加的順暢，大幅提高了燃油經(jīng)濟性，加速性能和靜謐性。1.2T的燃油經(jīng)濟性在城市鄉(xiāng)村道路已經(jīng)是非常突出的了。但是如果你試過跑高速的話，你會發(fā)現(xiàn)1.2T的動力在高速上的燃油性更加完美，平均下來4毛多塊錢左右。
操控：
操控：市區(qū)是靈活性很高的，上手容易， 車感好,不過在高速上過了120碼之后稍微有一些飄。
油耗：這款車的油耗很低，這個一直是卡羅拉的招牌。
舒適：整車的舒適性不錯，車的座椅包裹性是強的，貼合度也高，跟背部是貼合的，承重感不錯，腰部也有支撐的感覺，開車久也不是很疲憊，上高速的話比之前的車要輕松得多，整體的舒適性高。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是本身更強的安全性，同時作為一臺家用轎車，這臺車子的油耗也是非常低的，綜合油耗也就在7個以內，而且動力表現(xiàn)還算不錯，最起碼是完全夠用的動力，平順性也很棒，整個車子的外觀設計也比較簡潔干練一些。
缺點：后排更高的地凸突起也在一定程度上影響到了本身的空間感受，同時車內的噪音比較大一些，而且座椅舒適度也比較差，這對于實際的乘坐舒適性也有著一定影響。
外觀：這款車的外觀跟前面幾代的區(qū)別不是很大，我喜歡這樣經(jīng)典的永痕。
內飾：車內的做工是特別用心的，各個部位都是如此，所以整個內飾看上去非常精致，而且也沒有太大的異味，不放香薰完全可以（我們當時就沒放）。
空間：最初的空間看我開過其他同事的車，還坐過其他朋友的車來看，它的空間上已經(jīng)是很不錯了。因為我覺得我一個1米8多的大個子還是挺挑剔車子的駕駛座的，但是卡羅拉駕駛座頭部空間和腿部空間都特別扎實，還有就是它的后備箱的空間還是挺大的，反正可以放下幾個行李。
配置：性價比還是很高的，而且和同級別其他車相比，各方面的性能都比較優(yōu)秀。
動力：動力目前的一個感受來看，我覺得還是挺充足的，他的一個爆發(fā)力和提速性都挺好的，日常行駛不需要這些，但是偶爾超車高速的時候也是挺給力的。
操控：
操控感算是很不錯，因為它操控起來特別簡單，無級變速的發(fā)動機不需要太高的水平就可以輕松駕駛，車內還有全車安全帶提醒，非常智能。
油耗：目前我這車的平均油耗是在6.5左右，值得一提的是這臺1.2T的發(fā)動機真的太省油了，這樣的車子開在城區(qū)路段也都不覺得心疼。
舒適：舒適性還是很好的，因為它的隔音效果特別的棒，沒有什么噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1982公里
綜合評分
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優(yōu)點：關于這輛車我最滿意的地方就是它的油耗方面啦。真的非常的節(jié)省燃油，而且它的動力也比較強勁，動力靈敏性很高，綜合來說我各個方面都比較滿意的。
缺點：新車里面的異味還是很大的，因為你家里面有小孩小孩，對這種味道很反感。
外觀：外形好看又時尚，一眼就能識別出來這輛車，開出去也會覺得很有面子，這種造型我很喜歡。
內飾：內飾簡簡單單的樣子，沒有特別感覺凌亂的按鍵，相比較國產(chǎn)品牌那些專做內飾的，可能差點，但是在合資品牌中，卡羅拉的內飾算是上游水平的
空間：卡羅拉的車身看上去不算很大，但是其內部的乘坐空間還是能滿足我們一家子人的使用，前排坐倆人后排三個沒問題。
配置：顏值在線，品牌也在線，保值度也高，油耗低，安全系數(shù)高。保單價錢也合理，十多萬的車，做到這些已經(jīng)很驚喜了。
動力：發(fā)動機其實就是一輛車的“心臟”，其重要性不言而喻，在這個問題上卡羅拉沒有讓我失望，車子開起來很有勁。
操控：
方向盤沒有虛位，也很順滑。行駛和轉向的穩(wěn)定性也很好，剎車和油車的反應很靈敏，因為它配的是前后的獨立懸架，走高速的時候轉彎傾非常的小，基本上感覺不到虛位，高速行駛也不會有飄的感覺。
油耗：油耗是可以的，我和媳婦倆人在同一個單位上班，每天基本上就是兩點一線，一個月下來油費沒有多少錢。
舒適：座椅的包裹性很強，對背的支撐，腿部還有腰部的支撐都不錯。反正反正長途開車也不會感覺到很累，每次行駛的時候都能調到最舒服的一個位置。車內噪音方面做的不是很好，不管是在市區(qū)還是在高速，外面的隔音效果沒有達到預期的要求。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 榆林
裸車價格14.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，開出去也很拉風，空間也很大，家里面對空間的評價是很高的，再加上總體車輛的配置也很豐富。
缺點：采用的是三缸發(fā)動機，目前駕駛沒有問題，后續(xù)的耐久性還是有待考察，還是沒有徹底了解國人的心里，為什么就不能上個四缸
外觀：整體車輛的外觀設計很前衛(wèi)，車身的車漆噴的很均勻也很厚。顏色也很亮麗。
內飾：內飾無功無過，簡潔明了，一點也不花哨，但是有些異味。中控屏的設計比較流行，像是懸浮式的立體屏幕，增加了科技感，而且平時開車導航，用倒車影像的時候方便又清晰。
空間：前排的空間很大，后排坐兩個大人完全沒問題，但有坐三個大人的時候稍顯擁擠了就。后備箱的空間也基本上可以，放個孩子的推車，玩具，吃的用的，大大小小的也都能放下。
配置：代步車的性價比很高，一是它的動力輸出穩(wěn)定，安全配置，電子輔助倒車影像都具備，操控體驗很好，空間合適，價格合適，選它準沒錯。
動力：車子動力十足，提速也挺快。作為家用車，首先還是要考慮平穩(wěn)舒適性，平時上下班1.5L 121馬力的發(fā)動機，動力完全夠用，油門響應很不錯，自然吸氣的發(fā)動機加速的時候也很穩(wěn)，沒有頓挫感。
操控：
開起來很輕松，方向盤轉動起來很順，轉向輔助也很到位。過彎的時候很穩(wěn)。駕駛體驗真的讓人感覺很舒適。
油耗：當初選擇卡羅拉就是因為身邊朋友都說卡羅拉省油，目前開了兩個月，沒過磨合期之前是6.2L，還是在可以接受的范圍，當然低點就更好了，希望過完磨合期日后做好保養(yǎng)維護會更低
舒適：座椅很舒服，駕駛席視野很好，開起視野不受影響，噪音有點大。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮南
裸車價格12.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田這個品牌聽說了幾十年，都說卡羅拉是開不壞的車，它的知名度和銷售量眾所周知，車子當然也不差。最滿意的是車子每一方面都是代步車的剛需，質量動力空間價格就剛剛好，用來作代步車，實用性很強。
缺點：要求全方位符合代步車的條件，可以說車子穩(wěn)定性挺好的，但也可以說優(yōu)勢不大突出，還好外觀設計上做改動，多少有些獨特。
外觀：車身大氣，線條流暢，造型經(jīng)典，鈑金件的縫隙也比較小，看得出來在作工的很用心。與老款的相比起來， 新款的更加運動陽光。
內飾：內飾的科技感很還是很足的，中控配置了9英寸的液晶顯示屏。同時車輛還支持車聯(lián)網(wǎng)這個功能。內飾的做工也很精細，座椅的縫線還有中控的設計做工都不錯。多功能方向盤的材質還是不錯的，是一種真皮的材質。
空間：內部空間寬敞，前面座椅位置一米七多的我坐上去膝蓋不會碰到前面儀表臺。坐坐后排腳能自由活動，能喬哥二郎腿不是問題。
配置：整臺車的性價比綜合來看是比較高的，而且豐田的車也比較保值，所以我覺得它的價格是能夠接受的。
動力：動力是完全夠用的在市區(qū)里面開。高速方面加速很強勁，只要敢給油門，動力輸出就很強悍，尤其是在90公里每小時左右的時候，加速是最及時而高效的。
操控：
方向盤很好操控，握感剛剛好，精準度極高，單手打輪。
油耗：代步車的優(yōu)勢就體現(xiàn)在油耗上了，一般市區(qū)紅綠燈比較多，油耗百公里是6.1升左右，而在高速上這款車子的油耗會更低一些，百公里只有5.8升，燃油的開銷不大。
舒適：想要雞蛋里挑個骨頭的話就是它的減震效果稍微的差一點，如果能夠再穩(wěn)當一些就好了，給人的感覺也會更好。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格14.03萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：買卡羅拉當然是沖著這臺車的油耗去的了，百公里油耗目前在市區(qū)里面行駛也就6L多點吧，這樣的燃油經(jīng)濟性真的是太強大了。而且卡羅拉的操控也很棒，方向盤很輕，一只手就能夠駕馭得了。
缺點：感覺噪音有點大！速度到80感覺像開了立體音響。
外觀：時尚運動風又足，LED大燈特別犀利，很有前衛(wèi)范。
內飾：日系的大部分車子內飾都過于簡單，沒什么特色，好在卡羅拉用三色拼接來彌補，內飾上有一點點的溫馨。
空間：空間：空間杠杠的，可能我和家人的身材都算是偏小吧，感覺坐在里面空間很寬敞，每次上車小孩都很歡，后排有他的絕對玩�？臻g，另外后備箱也很大，一家大小去海邊自駕游把能帶都帶上空間還有剩
配置：這個價格能買到卡羅拉我已經(jīng)很滿意的了，車子各方面的性能都不錯，油耗也挺低，自從有了卡羅拉咱們家的日子也是越來越好了
動力：動力一般般，畢竟價格和發(fā)動機排量擺在這里，不過作為平時上下班，接送小孩完全夠用了，沒太必要追求動力，開得舒適就行，在加速方面還算順暢，豐田的發(fā)動機技術就是好，身邊很多人開了十幾年的豐田車洗洗就跟新的一樣，希望我的也能開個十幾二十年的。
操控：
操控方面卡羅拉還是比較優(yōu)秀的，通過我的對比，它在方向盤轉向的精準性和剎車的靈敏度方面都是比一些同價位競品要好一點的。
油耗：油耗還是可以的，在市區(qū)里面開不過7個油，跑高速的話才6個多這個樣子
舒適：說舒適性還算可以的，前排座椅都是可以調節(jié)的，后排的地面也平整化了，不會太突兀，也提高了后排坐3個的時候中間那人的舒適度。獨立懸架設計，過減速帶的時候，車也不會很響，里面也不會覺得很顛簸。后排有空調出風口，很人性化。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.93萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是外觀年輕時尚，在前臉LED的前大燈，下面是黑色的霧燈罩，立體感十足。側面修長的車身看著均勻線條，具有運動的氣息。
缺點：車內飾過于單調，新車在太陽下爆曬后味道比較重，但新車都是有味道的。后備箱的空間看上去挺大的，但實際上用起來會比想象中差一些。而且在高速上駕駛的時候，風噪和胎噪的聲音有些大。
外觀：它的外觀跟1.8應該是沒有啥特別大的區(qū)別的，反正我看著是一樣的，而且超級喜歡這個大燈的，有沒有感覺特別的簡約大氣啊，而且整個車身流線型設計，也非常有質感。設計感滿分。
內飾：內飾一般，跟歐藍德一樣中規(guī)中矩，應該合資車十多w的價位就這樣了。人家賣的是發(fā)動機。。。值得一說的是這個配置是有后排出風口的，還有前面大燈的高低調節(jié)。
空間：空間的話，正常的身高體重的駕駛位空間正合適，后排平時主要是老婆孩子，也總夠了。偶爾節(jié)假日的時候經(jīng)約上朋友們出去玩的話，后面做3個大人就略顯擁擠了，身高高的人頭頂空余空間比較少，感覺會有點壓抑。
配置：特別經(jīng)典的款車，細節(jié)處理也很到位，駕駛過程中也很舒適，個人對油耗也比較滿意，而且這個配置，這個價位，真是的比較良心的了。
動力：在六十時速以下提速微弱，等到了六十以上就會明顯感受速度的提速，并且提升速度的同時能保持較好的平順性。
操控：
方向盤操控起來很靈活輕盈不會有太重的感覺，方向精準。轉向輔助也很到位。過彎的時候很穩(wěn)。油門剎車的反應也非�？�。也許是得益于前后獨立懸架的原因，駕駛體驗真的讓人感覺很舒適。
油耗：卡羅拉是省油之王，我想這一點不需要我再過多的去介紹了吧，畢竟人家銷量第一的名頭也不是虛無縹緲的哈，群眾的眼光是雪亮的。市區(qū)開6個左右吧，大家應該也都知道，紅綠燈多的，尤其是上下班高峰和周五下午，那個堵，十分鐘不帶過一個紅燈的，這個走法，6個油耗，不錯了。
舒適：皮座椅讓人坐上去很舒服柔軟又堅挺，空調也很給力，開啟空調后制冷非�？�，扶手箱的高度也正好，開車的時候方便又舒適。后排有空調出風口，很人性化的設計，懸架的減震效果也不錯�？傮w來說舒適性不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4586公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是我媳婦的車，她覺得最滿意的是外觀比較好看，前臉的設計前大燈犀利的大燈，里面是LED的光源，日間行車燈有兩條比較特別的設計，晚上看著比較好看。安全性也較高，了解了它的安全氣囊是一共有八個。還有倒車可視的功能。
缺點：我不滿意的地方就是這款車的前臉設計沒有，在我的審美上，還有它的座椅不是真皮的設計材質看起來沒有那么優(yōu)質。
外觀：時尚的外觀造型，前臉的犀利大燈組下面是兩個黑色的霧燈罩裝飾的設計，中間熏黑的進氣格柵整體看起來比較時尚美觀。
內飾：內飾就一般般，可能錢都花在設計外觀上了，感覺里面設計的有點潦草，變速箱包個皮在哪里就不太美觀
空間：頭部沒有壓迫的感受，腿可以自由伸展，副駕駛的空間就更寬松了。
配置：性價比很高了，作為一臺A級轎車還是合資品牌，十來萬的價格很劃算。
動力：車的動力表現(xiàn)滿意，加速平順，車子超車輕松，因為卡羅拉的車身重量較輕。
操控：
整體的懸掛支撐感還是很強的，就是減震這一塊有點硬。
油耗：這款車的油耗方面真的是相當給力，我覺得真的是居家必備的好車了，開了這款車以后很少去加油站，真的是省錢。
舒適：這輛車的座椅的包裹性非常棒，但就是它不是真皮的設計座椅的材質，摸起來質感沒有那么的好。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的性價比，雖然有一些小缺點，但是不妨礙它的硬件都是比較強的，配置都還不錯。
缺點：最不滿意的，對我來說空間小了點，開車的視野也沒那么廣。
外觀：卡羅拉的顏值我是很滿意的，它的外觀風格獨特，前臉立體，LED燈華麗明亮，非常吸引人。
內飾：中控內飾的整體設計風格我還是比較滿意的，做工和用料還是很不錯的，儲物空間搭配的也特別好，方向盤還是很實用的。
空間：作為家用車空間足夠用，前排和后排都可以，后排有時候做三個女性的同事，當然是比較瘦的那種，也不會很擠。但后備箱我個人覺得不太夠用，因為我平時放的東西比較多，我經(jīng)常帶著孩子出去，所以帶的東西會比較多。
配置：考量性價比是需要多維度分析的，經(jīng)歷了這么長時間的相處，現(xiàn)在我對卡羅拉的性價比更加看好。
動力：作為家用車，首先還是要考慮平穩(wěn)舒適性，平時上下班121匹的馬力，動力我覺得完全夠用，油門響應很不錯，在城市里駕駛不會給你讓人煩躁的感覺。紅燈起步表現(xiàn)也很給力。加速的時候也很穩(wěn)，沒有頓挫感。
操控：
操控性總的來說穩(wěn)定性還是比較高的，跑高速的時候也不會感覺飄，那些說豐田車身輕，容易飄的噴子們，可以下線了哈。本人親自試過，一切都好。所以想買這款車又有顧慮的，我覺得基本可以打消了。放心買。
油耗：我只能說是真的省油，三缸機本身也省油，不管是什么樣的路況，他的油耗從沒讓我失望過，一真維持在5 6油點之間。。
舒適：乘坐在車里舒適性是很好的，這一點我們小兩口都挺喜歡，唯一的小要求就是希望隔音能再好點。
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