一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：小毛病少,對新手來說很容易上手.
缺點：價格稍高.
外觀：很漂亮,有眼前一亮的感覺.
內飾：簡潔,大方.很有檔次.
空間：空間很大,很舒適.后排空間比同等車要寬敞.后排中間沒有高起來的那一塊兒,后排座3個人輕松.
配置：性價比超高的.
動力：1.6的動力在城市來說足夠了,偶爾跑長途跑高速也沒問題.100邁轉速才1800轉,非常好.
操控：
方向很輕,上手容易.適合新手和女士.
油耗：油耗非常低,太經(jīng)濟了.特別是對大城市的上班族來說,最實惠了
舒適：座椅很舒服的,一點都不累.
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購買時間2016年01月
購買地點西藏 昌都地區(qū)
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大方，內飾顏色看著就舒服！電動加熱后視鏡比較實用，整車隔音在城市里跑還是不錯的！車內空間充足，感覺同等車型里，卡卡還是很占優(yōu)勢。車內人性化設計的小細節(jié)還是不錯的，總之買了我沒后悔過。
缺點：車漆與車皮薄與其他同級別車顯得很薄，但是豐田B級車和suv這塊車皮車漆還是厚的，這里只能說價錢不到位。
外觀：外觀很犀利搶眼，眾多的車中識別度很高，哈哈，不想其他的品牌，大眾臉，傻傻分不清
內飾：對的起價格
空間：身高186CM 前后排都比較寬敞 不會有壓抑感 2700的軸距擺在那了。后排地板幾乎平整也為后排乘坐帶來不錯的體驗
配置：新車無優(yōu)惠 如果價格能優(yōu)惠1w就不錯了 價格略高
動力：動力很不錯，速度提升快，給力。
操控：
個人感覺比凱美瑞好
油耗：6.4 你們覺得呢 我覺得應該5.9
舒適：減震有點硬，其他好好
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購買時間2014年08月
購買地點內蒙古 興安盟
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是空間了。2014款軸距加長至2700mm，但看上去車頭和車尾并不見顯長，所以說長出來的部分，最大限度地用在了轎廂上，最大限度地滿足人們對空間的需求。前排空間充裕，坐進去很舒服；頭部空間充足，像偶1.83的大個，坐進去也表示無壓力；最迷人的是后排空間，應該用坐進去很充裕這么來說才比較確切。后排地板幾乎是平的，極大地提高了后排中間乘員的舒適性。后排頭部空間表現(xiàn)也不錯，昨天坐朋友的新卡，是第一次坐新卡后排，因為偶是大個子，感覺頭部空間尚可，還不至于碰頂棚或歪著腦袋坐著，呵呵
缺點：配置低。都1.6手動頂配了，居然定速巡航、導航、后排出風口、座椅加熱、電動座椅調節(jié)、和ESP等一些要緊實用的配置一個都沒有。買頂配只買到了一鍵啟動、智能進入、自動大燈、自動空調、倒車影像等一些看上去貌似高大上的電子設備，形同雞肋，特別不爽。
外觀：偶承認偶是首先被它的外觀給深深滴打動了。偶提車后，走到哪里都是一片圍觀和贊嘆，心里美啊，虛榮心得到了極大地滿足。新卡外觀較之于前款應當說是發(fā)生了革命性的變化。正臉設計前衛(wèi)動感時尚，一改前款中庸暮氣，特別是前大燈和進氣隔柵的一體設計，犀利，沖勁十足，極易奪人眼球。整車線條優(yōu)美，尾部肌肉感強，線條和車身整體呼應協(xié)調；全車鍍鉻亮條適度，畫龍點睛，既平實，又有亮點，不像有的車，濃重的鍍鉻亮條，到處銀光閃閃，惡俗啊。大燈時尚犀利，拉手厚重大氣，所有這些，成就了小卡---外觀亮騷，回頭率高
內飾：中控臺設計復古，很合我的口味。臺面及門板內側面軟皮包裹，很溫馨也顯高檔，此處點贊。大屏四周仿碳纖維面板包圍，盡顯貴氣，唯一美中不足的就是大屏略小，高大上略有丟分。偶選的黑內飾，盡顯時尚，頂棚灰色，避免壓抑，設計合理。兩前門拉手高端大氣，偶表示贊賞
空間：是偶最滿意新卡的一點了，也是百轉千回，萬般糾結后選擇它的最重要的一個原因。這也是新卡的亮點，突出家轎對空間的需求，感覺這一點定位準確，有思想，偶表示贊賞。
配置：偶始終覺得新卡1.6乞丐版性價比最高。因為即使到了頂配，多了兩萬多，也沒買到什么樣像樣的配置。買個乞丐版，加個導航，包個真皮，一樣是亮騷新卡。其次是真皮版性價比尚可。頂配是性價比最低的，尤其至高版，那個價位偶肯定要上中級車了。
動力：不能說動力澎湃，但作為家庭轎車，車上拉著老人小孩，平穩(wěn)起步，正常超車，絕對夠用，家人還會說你開車很穩(wěn)，心里美滋滋，有木有？呵呵。但對于對動力有要求的朋友，特別是起步的時候，新卡油門響應稍顯滯后，低扭起步稍肉，除非你舍得大腳油門，那另當別論。就這一點而言，低扭動力和它的動感外觀稍顯不匹配。但作為高轉速發(fā)動機，三千轉以上，那動力絕對不是蓋的，那是杠杠的。
操控：
定位家轎，操控舒緩。但是轉向良好，指向是明確的，轉彎側傾沒怎么感受，因為我轉彎的時候一般也就四十碼的樣子，長彎不算，任何時候都不會選擇高速轉彎的。離合行程稍長，剛開始我的那個可憐的左腳啊，一陣一陣地那個顫抖，尤其累了的時候，呵呵。剎車前半程較輕，符合偶的駕駛習慣，后半程反應劇烈。一次過燈，前車在綠燈還有兩秒的時候居然神奇滴停下了，臥槽，害得我一腳剎車下去，ABS反應劇烈，成功阻止了一次追尾事故，小卡剎車的后半程功不可沒。爬坡一檔和二檔都行，手動爬坡表示沒有壓力。
油耗：6.8。市區(qū)郊區(qū)都有，沒覺得有多么突出，更沒有什么驚喜。這大概和我以前開羚羊這種省油小車有關吧。畢竟近1.3噸的車身和1.6的排量在那兒擱著呢，油耗還能接受，希望還會有上佳表現(xiàn)，期待
舒適：駕駛很舒服，乘坐也不錯，座椅寬大包裹性好，腰部支撐給力，一次長途奔襲近500公里，居然腰部沒覺得怎么疲勞，駕駛側座位六項調節(jié)不錯，總可以找著自己最為舒服的位置，但不是電動調節(jié)，更不要說記憶了，此處吐槽。后座扶手杯座設計不錯，人性化還高大上，全車放水瓶水杯的地方較為豐富，應當贊一個
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購買時間2014年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別是外觀漂亮，空間大可以和一些中級車比空間。后期保養(yǎng)便宜而且是一萬公里保養(yǎng)一次。比較經(jīng)濟實惠。
缺點：噪音、主要是輪胎噪音比較大。后輪連隔音都沒有做，走在砂石路上感覺像下雨。我的是手動最高配連個穩(wěn)定系統(tǒng)ESC都沒有感覺特差勁。我基本上走的都是縣鄉(xiāng)道。高速總的也就是200公里左右。油耗也并不是傳說中很低。
外觀：很靚，第一次見到這個車就被吸引了。后來看其它車都是過眼云煙。
內飾：還算是不錯，這個價位已經(jīng)是不錯的。和其它神車比較為感覺還是這個布局比較合理。
空間：很大很滿意！！可以說前后排沒有壓抑的感覺。
配置：我看了很多款車，神馬都是浮云，我就是感覺這款車從長遠角度來看還是很值得。性價比還是很高的。
動力：1.6的排量只能說是夠有，溫柔的駕駛動力綽綽有余。急加速提速并不理想。
操控：
操控很是不錯。電子助力方向很輕，回位也不錯。
油耗：3千多公里的時候油耗是7.5左右。天冷以后一直是8.5--8.4�，F(xiàn)在7800公里了不知道過首保后油耗怎樣。
舒適：減震是不是稍微有點硬，特別是過減震帶和小坑洼路面聲音特不好聽。隔音效果不理想。坐在里面的隨意性座椅的軟硬和包裹性都還不錯。整體上還是不錯的。
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購買時間2015年08月
購買地點內蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗控制較好，都說日系車省油，也道是，車子比較輕，省油是自然的事，外觀比老款的好看多了，說下空間，2700的軸距真心的不錯，感覺接近中級車的水平。
缺點：安全配置低，這也是看不見的，很多人不重視的，沒有ESP，讓人覺得日系車不地道，歐系車都標配了，可這款車1.6的都沒有，鐵皮薄，車輕。車縫比較寬。
外觀：外觀時尚大氣，從前面看顯的車很寬，比較霸氣。
內飾：做工精細，就是用料一般。
空間：空間真心不錯，后排三個人坐進去正好，軸距長，合理的設計死，空間利用率好，后備箱也很能裝貨，上回回老家拉了很多東西。
配置：性價比，我自認為很高，要不也不買了，中和起來就很好，每個車都有不如意不合理的地方，要從整車去考慮就好了。
動力：在1.6的排量，還行吧，畢竟是家用的，也不去賽車，平時就是上下班，現(xiàn)在還沒跑過長途呢。
操控：
轉向精準，做工細膩，放心指向精準。
油耗：油耗七個多，一般車上的油耗都標的比較低，電腦上顯示的也不準，自己算吧，也沒有傳說中的那么低。
舒適：座椅不錯，很舒服 。
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購買時間2016年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗經(jīng)濟是最滿意的地方，卡羅拉的油耗在同級別的車里面算是非常出色的了，百公里7個油左右，這也是最滿意的地方。
缺點：車內的設計不是很上檔次，十幾萬的車的內飾顯得也太低檔了，滿滿的硬塑料手感差。
外觀：外觀很有型，車身的線條都是那種切割的感覺，看起來很有力量感。
內飾：內飾是設計檔次太低，要是能提升一點設計感就好了。
空間：空間非常夠用，我的身高是182，坐進去之后有1拳的頭部空間，后排也有1拳半的腿部空間，同時車子還配備了非常豐富的儲物格，空間也很大，用起來非常方便。
配置：不錯。
動力：起步的時候感覺動力還是稍有不足，滿載的時候會有種吃力的感覺，自己開的話動力還是可以的，比較欣慰的是變速箱表現(xiàn)還是非常不錯的，跑起來很平順，帶來了不錯的舒適感受。
操控：
操作起來非常簡單，方向盤轉動很輕快，指向也非常精準。
油耗：油耗是自己最滿意的地方，也是豐田車最大的優(yōu)點了。
舒適：座椅是真皮材料的，坐起來非常舒服。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀是我的最愛，車內空間可以媲美一些B級車，保養(yǎng)首保是免費的，以后可以一萬公里一次保養(yǎng)，后期實用成本還是非常便宜的。
缺點：車的胎躁比較明顯，尤其是行駛在沙石道路上，傳到駕駛室的聲音非常大。
外觀：外觀改款非常成功，第一次見到的時候感覺真的非常大氣，以后再看其他車型基本也就沒心思了。
內飾：內飾的用料不是很好，基本上都是塑料材質。
空間：空間非常大，尤其是后排的乘坐空間，有接近兩拳的腿部空間。
配置：喜歡就會覺的很值。
動力：發(fā)動機是1.6排量的，動力還是很出色的，手動變速箱齒比清晰，吸入感非常不錯。
操控：
轉向系統(tǒng)是電子助力的，操作很便捷，指向很精準。
油耗：豐田車的油耗算是個不錯的優(yōu)點了，百公里大約7個油左右，這還是基本都在市區(qū)跑得，估計多跑幾次高速還會更低。
舒適：舒適性不好，主要原因是過沙石路面的時候車內的震動比較大。
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購買時間2015年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間比較大,特別是后排腿部空間.
缺點：沒有ESP.(后悔沒加點錢上1.8的GLX手動),沒有內襯,
外觀：前臉比老款更年輕時尚了,更適合年輕人的選擇
內飾：這個價位的車子,也就這樣.但是中控臺的仿皮設計還是比較有逼格的.
空間：非常滿意
配置：個人覺得1.6手動頂配性價比不高,后悔沒上1.8手動了.
動力：手動擋感覺動力來的還是比較直接,由于新車還在磨合期,沒敢給大油門.
操控：
剎車感覺有點神經(jīng)質,不知道是我的原因還是車的原因....
油耗：目前最低6.6,平均還是7.3左右,還是比較滿意的吧
舒適：座椅皮質較軟,懸掛調教也是偏舒適的,個人覺得腰部支撐不到位,長時間駕駛之后腰部會比較疲勞.
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾設計
缺點：隔音稍差（砂石路/雨天底盤及輪拱噪音較大）
外觀：一句話點評里就提到了-“翻天覆地的變化”，外觀有棱有角，當然外觀這東西見仁見智，自己覺得好看比什么都強^ ^
內飾：說道內飾，覺得簡直太符合自己的審美了，全是硬朗的曲線，中控偏向駕駛員側，操作還挺方便；就是后排中央扶手位置太低了，還是趴的，基本不怎么使用，需要改進；喔、對了，四個玻璃升降開關面板太丑了，自己買的仿碳纖維貼紙貼了一下，談不上好看不好看，最起碼沒那么丑了。
空間：以前經(jīng)常駕駛或乘坐10代卡羅拉，這一款卡羅拉在空間、尤其是后排空間上有了長足的進步。10代的話前排調至舒適，后排基本只剩一拳左右了；而這一代后排腿部空間有兩拳以上（本人1.75米），當然后排頭部空間還是稍顯不足，但是在同等A級車里卡羅拉真的算空間很大的了。
配置：關注這個配置的人很少，買的就更少了；經(jīng)常被問到為什么不買丐版的天籟或是凱美瑞，自己感覺的話，首先車子夠用就好，丐版的B級車動力相比車中來說太弱，油耗也隨之升高，體驗不好；其次適合自己的才是最完美的，卡羅拉后排空間堪比部分B級車，作為家用車已經(jīng)足夠了，沒必要為了面子苦了自己，畢竟B級的后期費用還是偏高，積小流成江海嘛；最后、買頂配就是看中了一些舒適的配置，雖然有一些可以后期加裝成本也不貴，但是沒辦法、強迫癥，什么都喜歡原廠的，尤其不能接受改裝破線什么的，到現(xiàn)在連腳墊都用的原廠腳墊。
動力：1.6升的卡羅拉也開過，高速后半段動力稍弱，尤其是全家出行后備箱再放些東西的時候；1.8升雖然排量上只多了200ml，市區(qū)里還好體現(xiàn)不明顯（當然排量大低扭還是要好些），高速走行時尤其是后半程，感覺動力還有盈余，家里只有一臺車的朋友還是推薦入1.8排量。
操控：
這個級別的車……尤其是日系車，就不談什么操控了，方向盤低速很輕高速也還好，夠平穩(wěn)；至于轉向虛位……呵呵～，反正能拐彎，家用車就不追求這些了。
油耗：購車初期的1000公里以內油耗稍高，8左右，成都這邊天氣不冷，相對熱車時間很短，現(xiàn)在2000公里多一點，油耗在慢慢下降（家住三環(huán)邊上，上班在開發(fā)區(qū)，路況湊合，上下班時還是有點堵，偶爾也會開車進市區(qū)各種堵，目前平均車速也只有24Km/h），對于現(xiàn)在這個油耗還算滿意了，畢竟是1.8的排量，雖然沒有太多新技術只有個雙VVT，也就重在皮實耐操吧，10000Km一保養(yǎng)，機油看著用，5W20感覺都有點過�！�
舒適：這個……后扭力梁懸架，減震有點硬的感覺，尤其是過減速帶時“哐哐”，調教的還算不錯，居家代步夠了；座椅軟硬適中個人感覺還稍偏硬些，當時買1.8至高很大程度上就是看上了主駕的腰部支撐調節(jié)，長途駕駛時腰部支撐好不會很累，以前也在馬云家買過腰靠，感覺還是原廠一體式的要舒服的多；座椅加熱……成都基本用不到，殘念。
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：想想除了油耗還算比較滿意以后其他的地方和同類型車型比沒有特別突出的地方，例如后排和后備箱空間輸給凌派，動力沒的明銳的1.4T強�？傮w來說符合卡羅拉的中庸之道。
缺點：形式過程中有異響，這也算是卡羅拉目前比較突出的一個毛病了。要是卡羅拉丟給廣汽豐田去做或許會有很多驚喜
外觀：總體比較滿意把，始終不明白為什么4600的車長，后備箱的空間如此一般。外觀相比前10代來說有了突飛猛進的進步。
內飾：儀表板-有異響 中控臺-有異響 2015年06月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車6個月后追加口碑 當前行駛里程6700公里 當前平均油耗7.4升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：總體來說還是不錯的183CM坐進去頭部還一定空間，調節(jié)好駕駛座椅的位置，后排大約還有1拳頭的空間。
配置：因為有貸款總體優(yōu)惠了1W+全車膜和部分底盤裝甲，價格相比于最高優(yōu)惠的1W5來說感覺還是有點不值。
動力：1.8L的排量應該算是買菜車的黃金排量了，偶爾爬爬山什么的也不會太吃力。
操控：
總體還行把，就是高速過彎的時候給人的信心不是很足
油耗：目前差不多4000公里有大約1500公里高速其他在市區(qū)開偶爾遇到特別堵車，其他時候還比較順利。平均下來油耗在7.5L左右
舒適：總體還行，后排沒做過不知道。前排的乘坐感受還不錯在比較爛的路面上感覺不能很及時的過濾到多余的震動。
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