一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L premium CVT至高版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：隔音稍差（砂石路/雨天底盤(pán)及輪拱噪音較大）
外觀：一句話點(diǎn)評(píng)里就提到了-“翻天覆地的變化”，外觀有棱有角，當(dāng)然外觀這東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，自己覺(jué)得好看比什么都強(qiáng)^ ^
內(nèi)飾：說(shuō)道內(nèi)飾，覺(jué)得簡(jiǎn)直太符合自己的審美了，全是硬朗的曲線，中控偏向駕駛員側(cè)，操作還挺方便；就是后排中央扶手位置太低了，還是趴的，基本不怎么使用，需要改進(jìn)；喔、對(duì)了，四個(gè)玻璃升降開(kāi)關(guān)面板太丑了，自己買(mǎi)的仿碳纖維貼紙貼了一下，談不上好看不好看，最起碼沒(méi)那么丑了。
空間：以前經(jīng)常駕駛或乘坐10代卡羅拉，這一款卡羅拉在空間、尤其是后排空間上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。10代的話前排調(diào)至舒適，后排基本只剩一拳左右了；而這一代后排腿部空間有兩拳以上（本人1.75米），當(dāng)然后排頭部空間還是稍顯不足，但是在同等A級(jí)車(chē)?yán)锟_拉真的算空間很大的了。
配置：關(guān)注這個(gè)配置的人很少，買(mǎi)的就更少了；經(jīng)常被問(wèn)到為什么不買(mǎi)丐版的天籟或是凱美瑞，自己感覺(jué)的話，首先車(chē)子夠用就好，丐版的B級(jí)車(chē)動(dòng)力相比車(chē)中來(lái)說(shuō)太弱，油耗也隨之升高，體驗(yàn)不好；其次適合自己的才是最完美的，卡羅拉后排空間堪比部分B級(jí)車(chē)，作為家用車(chē)已經(jīng)足夠了，沒(méi)必要為了面子苦了自己，畢竟B級(jí)的后期費(fèi)用還是偏高，積小流成江海嘛；最后、買(mǎi)頂配就是看中了一些舒適的配置，雖然有一些可以后期加裝成本也不貴，但是沒(méi)辦法、強(qiáng)迫癥，什么都喜歡原廠的，尤其不能接受改裝破線什么的，到現(xiàn)在連腳墊都用的原廠腳墊。
動(dòng)力：1.6升的卡羅拉也開(kāi)過(guò)，高速后半段動(dòng)力稍弱，尤其是全家出行后備箱再放些東西的時(shí)候；1.8升雖然排量上只多了200ml，市區(qū)里還好體現(xiàn)不明顯（當(dāng)然排量大低扭還是要好些），高速走行時(shí)尤其是后半程，感覺(jué)動(dòng)力還有盈余，家里只有一臺(tái)車(chē)的朋友還是推薦入1.8排量。
操控：
這個(gè)級(jí)別的車(chē)……尤其是日系車(chē)，就不談什么操控了，方向盤(pán)低速很輕高速也還好，夠平穩(wěn)；至于轉(zhuǎn)向虛位……呵呵～，反正能拐彎，家用車(chē)就不追求這些了。
油耗：購(gòu)車(chē)初期的1000公里以內(nèi)油耗稍高，8左右，成都這邊天氣不冷，相對(duì)熱車(chē)時(shí)間很短，現(xiàn)在2000公里多一點(diǎn)，油耗在慢慢下降（家住三環(huán)邊上，上班在開(kāi)發(fā)區(qū)，路況湊合，上下班時(shí)還是有點(diǎn)堵，偶爾也會(huì)開(kāi)車(chē)進(jìn)市區(qū)各種堵，目前平均車(chē)速也只有24Km/h），對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)油耗還算滿意了，畢竟是1.8的排量，雖然沒(méi)有太多新技術(shù)只有個(gè)雙VVT，也就重在皮實(shí)耐操吧，10000Km一保養(yǎng)，機(jī)油看著用，5W20感覺(jué)都有點(diǎn)過(guò)�！�
舒適：這個(gè)……后扭力梁懸架，減震有點(diǎn)硬的感覺(jué)，尤其是過(guò)減速帶時(shí)“哐哐”，調(diào)教的還算不錯(cuò)，居家代步夠了；座椅軟硬適中個(gè)人感覺(jué)還稍偏硬些，當(dāng)時(shí)買(mǎi)1.8至高很大程度上就是看上了主駕的腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途駕駛時(shí)腰部支撐好不會(huì)很累，以前也在馬云家買(mǎi)過(guò)腰靠，感覺(jué)還是原廠一體式的要舒服的多；座椅加熱……成都基本用不到，殘念。
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