一鍵砍遍全城
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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格29.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程587公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控簡(jiǎn)單，方向盤(pán)很動(dòng)，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，重量適中，所以開(kāi)車的時(shí)候不覺(jué)得累，此外，ID.6 X的底盤(pán)雖然有點(diǎn)硬，但也有硬的優(yōu)點(diǎn)，就是轉(zhuǎn)彎時(shí)賊溜，可以提供很好的支撐，保證車身在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)滾得很厲害，此外，電子穩(wěn)定系統(tǒng)配置良好。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
輔助駕駛的功能比較多，開(kāi)起來(lái)挺容易上手，感覺(jué)還是比較智能的一些設(shè)計(jì)，雖然是七座的SUV但是開(kāi)著就沒(méi)有那種大車的笨重感，比較靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒(méi)有很強(qiáng)的頓挫感，非常的平順，還是以家用為主，方向盤(pán)的的力度非常合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，輪胎抓地力很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控手感還是比較舒服的，我很喜歡這款車子的操控手感，輔助操控搭配齊全，功能性很強(qiáng)大，車子的操作操控手感很好了，一些基本的操控簡(jiǎn)單舒服。車子的輔助操控也是比較好的，我對(duì)車子的輔助操控這塊也是有一定要求的。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我認(rèn)為操控性很好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)就不會(huì)覺(jué)得空了，油門(mén)剎車的設(shè)計(jì)比較靈敏，至少踩上去比較方便。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格27.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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越野：
它在操控這一方面應(yīng)該算是有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檩o助功能就多，再加上還有一些其他的功能，這樣的話在不同的速度段上行駛的時(shí)候，也都能夠感受到這一車子它的能力還是比較強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1264公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)十分的靈敏，方向也很精準(zhǔn)，，顛簸感在可接受范圍內(nèi)，在高速上速度比較快的時(shí)分，穩(wěn)定性也比較好，我挺喜愛(ài)這樣的駕馭感受。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話，方向盤(pán)手感還行，指向也很精準(zhǔn)，不過(guò)剎車感覺(jué)有點(diǎn)疲軟，不是那種一點(diǎn)就很靈敏，有個(gè)緩沖的中間差。
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