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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.99-29.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

動力夠用(26+1 空間夠用(25+1 操控不錯(cuò)(11+1 性價(jià)比高(10+1

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.9888-33.8888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 超級贊,底盤穩(wěn),終于明白為啥都說大眾車厚重了,缺點(diǎn)是加速有點(diǎn)慢,不過沒有頓挫,路上超車無壓力。還是比不過三系,畢竟是個(gè)SUV。不過后兩排能同時(shí)放倒。娃娃在上邊睡了一覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4512公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控很穩(wěn),減速玻璃也很好,在高速上容易超速
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格28.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2256公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛電車在我試駕的車?yán)锩鎽?yīng)該算得上是特別好操作,而且功能非常豐富的一輛車了,這種車子其實(shí)駕駛起來真正的才算是讓人覺得滿足,沒有什么太大的壓力。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控還是非常的不錯(cuò)的,很多的功能比較的實(shí)用,就算掉頭的時(shí)候,超控感也非常強(qiáng),各種路況下他都能夠保持一個(gè)非常良好的通過性,而且方向盤是我喜歡的那種的,整個(gè)是真的感覺挺不錯(cuò),快速過彎的時(shí)候,身體的晃動比較小,剎車挺靈敏的,反應(yīng)也很快。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操控我覺得非常的自如,即使車子這么大,但是開起來非常的順,方向盤非常的靈活,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。還有這車的配置也很到位,有這個(gè)車道輔助偏離系統(tǒng),還有主動剎車,比如倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)等讓我行車的時(shí)候很安全,全速自適應(yīng)巡航讓我在高速的時(shí)候開車也非常的輕松,多媒體的配置也是非常豐富,讓我開車的時(shí)候娛樂性很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車子整體非常扎實(shí),高科技的功能也很實(shí)用,尤其是自適應(yīng)巡航,方向盤的按鈕集成的功能也不少,輕按一下是每公里的速度調(diào)節(jié),如果長按一下是十公里的調(diào)節(jié),非常智能人性化。但是我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題,ID6X大部分的功能都需要通過中控屏去調(diào)節(jié),在行車過程中,其實(shí)也存在安全隱患,并不是所有功能都可以用語音調(diào)節(jié)的,希望后期車機(jī)升級可以初步覆蓋
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 純電的車子比燃油車子輕便太多了,方向盤輕的需要我練習(xí)適應(yīng)一下。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操控性也非常好,方向盤比較輕,車子開起來比較靈活,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有什么盲區(qū)。特別是方向盤的手感真的非常好,開起來還是挺靈敏的,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不會感覺到有不滿足的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 整體操控感還是比較好的,這個(gè)車駕駛起來非常的靈活,指向一點(diǎn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)彎減震什么的都非常到位,開起來很輕松,其他的配置也是相當(dāng)友好,開起來看的清楚,沒有盲區(qū),在轉(zhuǎn)彎拐角處也非常好駕駛,而且特別安全,完全不擔(dān)心技術(shù)的問題,安全感大大的提高了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車雖然大,但是開起來還是挺好開的,方向盤很靈活,轉(zhuǎn)彎半徑也不大。
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