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ID.6 X
官方指導(dǎo)價：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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官方指導(dǎo)價：25.9888-33.8888萬元
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車道保持輔助系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)都比較實用，開車還是比較安全的，方向盤手感不錯，比較容易操控，方向盤不沉，底盤還是比較沉穩(wěn)的，開車不會飄。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1446公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ID6是一臺非常容易上手的車，特別的旋鈕換檔邏輯簡單明了，各種輔助功能都非常的人性化。上車自動通電，扭動換檔旋鈕就可以走了，整個過程非常順暢。ID6的車道保持功能非常好用，配合ARHUD，讓行車時的安全性提升了很多，車道保持的輔助反饋力度適中，開起來手感相當(dāng)出色。值得一提的是，ID6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計的很獨特，車的轉(zhuǎn)完半徑很小，在路口掉頭和停車場非常的方便。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程516公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車總體的操控不算特別靈活，畢竟車也是夠大的，不過車上的行車輔助系統(tǒng)夠豐富的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 十堰
裸車價格29.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程587公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控簡單，方向盤很動，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，重量適中，所以開車的時候不覺得累，此外，ID.6 X的底盤雖然有點硬，但也有硬的優(yōu)點，就是轉(zhuǎn)彎時賊溜，可以提供很好的支撐，保證車身在中速轉(zhuǎn)彎時不會滾得很厲害，此外，電子穩(wěn)定系統(tǒng)配置良好。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格29.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 輔助駕駛的功能比較多，開起來挺容易上手，感覺還是比較智能的一些設(shè)計，雖然是七座的SUV但是開著就沒有那種大車的笨重感，比較靈活。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 沒有很強的頓挫感，非常的平順，還是以家用為主，方向盤的的力度非常合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，輪胎抓地力很強。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控手感還是比較舒服的，我很喜歡這款車子的操控手感，輔助操控搭配齊全，功能性很強大，車子的操作操控手感很好了，一些基本的操控簡單舒服。車子的輔助操控也是比較好的，我對車子的輔助操控這塊也是有一定要求的。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在使用中，我覺得可操作性很好，方向盤正好指向它碰到的地方，反應(yīng)速度非常快。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我認(rèn)為操控性很好，方向盤轉(zhuǎn)起來就不會覺得空了，油門剎車的設(shè)計比較靈敏，至少踩上去比較方便。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 昭通
裸車價格27.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 它在操控這一方面應(yīng)該算是有很強的優(yōu)勢，因為輔助功能就多，再加上還有一些其他的功能，這樣的話在不同的速度段上行駛的時候，也都能夠感受到這一車子它的能力還是比較強的。
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