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購買時間2022年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格19.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.92萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年07月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.52萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.32萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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購買時間2022年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程71公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀特別符合國人的審美，厚重的車頭，大氣的車身線條,就是屁股一般了點，晚.上亮起燈來挺驚艷，沒開過啥好車，對我來說夠用，底盤扎實厚重，轉向輕松精準，變速箱沒有頓挫，小頓挫就算有我也感覺不出來，就是過個減速帶和坑洼路面一定要慢，慢過很舒服，過快感覺底盤特別硬，總體來說很棒。NVH做的也不錯。boss音響不錯，開車聽音樂很享受。座椅柔軟舒適。智能輔助系統(tǒng),配置豐富，開起來簡單容易很多，給行駛帶來一定的安全保障。前后排后備箱空間很大，內飾很顯高檔，氛圍感營造的不錯。整體好評。
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購買時間2022年06月
購買地點寧夏 固原
裸車價格17.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點寧夏 固原
裸車價格15.92萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1024公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利星越L12月末提車兩驅智尊款，目前行駛8000公里和頂配差一個HUD抬頭顯示，最滿意的地方是外觀和內飾 外觀前直瀑布式中網，矩陣式 LED 大燈，6段式日間行車燈，顯得氣場十足、貫穿式尾燈、整車棱角分明 內飾的亮點更多，棕白相間座椅，皮質很軟，車頂是翻毛皮設計，中控臺和車門都有軟性皮革覆蓋，3塊大屏12.3寸顯得更有科技感，副駕屏很友好可以供老婆刷視頻消磨長時間行車，屏幕箱數很清晰，車機很流暢，用了7個月基本沒有遇到死機卡頓、后排座椅寬大，腿部空間很充裕，這臺車滿足了全家人的需求，總之?這臺國產車買的不后悔，全家人都很滿意，有要買車的朋友一定要自己多試駕對比，國產車綜合素質已經今非昔比了，支持國產
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購買時間2022年06月
購買地點新疆 阿勒泰
裸車價格17.07萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛：偏硬，歐洲車風格，路感反饋恰到好處，雖有反饋但過濾掉大部分顛簸。副駕覺得速度有點顛但整體濾感朋友評價大概在30萬級別水平都有優(yōu)勢。濾感比大眾要舒服。個人感覺開過的車中暫時對它評價最高。9分自動駕駛：12基本覆蓋高速大部分場景，但變道還需要人盯著。緊急雪糕筒識別不到比較危險。給7分左右動力：95+新車不敢亂踩。踩過一次，急加速渦輪遲滿。但加速度總體滿意。8分穩(wěn)定性：低速過大坑十分顛，小坑只要不是連續(xù)都能濾高速120很穩(wěn)，基本沒啥感覺 總體8.5分（只看高速穩(wěn)定性）隔音：我老說胎噪大，朋友說隔音效果其實挺好，關窗基本聽不到外面聲音，胎噪明顯是因為 NHV靜音太好了，不過地盤的胎噪聲音固體傳播比較難搞，畢竟特固異r20。不談胎噪隔音8分。但音樂50-60音量時車門外也能聽見。別的想不起來，先發(fā)這么多 #星越L重復一遍車機是真不行每，另外雙離合平順性把我嚇到了，還以為開的是cvt。總體除了車機以外．感覺物超所值吧三大件＋配置已經接近 40萬左右體驗了。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.37萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1．底盤很整，細小的濾震能夠隔絕，高速側向變道支撐性很足！過坑洼減速帶干脆利索，沒有余震和回彈。2．方向盤手感目前試駕這么多車最佳。低速時很輕，高速時很重，很線性。3．剎車腳感很舒服，很線性，輕點就有，但不敏感。我5月份試駕的四驅頂配就是太敏感了，輕點剎車直接大幅度點頭，沒想到兩驅卻沒有這個問題，值得點贊！4．試了華為 hicar ，簡直香爆了！高德地圖絲般順滑，雙直捏合放大縮小，有點問界的感覺了。 hicar 音樂竟然能選擇咪咕音樂，和手機同步，直接杰倫新專輯搞起，音質比直接藍牙連手機聽著好太多。就目前 hicar 這個流暢度以3及音樂地圖導航來說，把星越 L 車機的短板全部補全了！5．試了自動泊車，我感覺比我這個新手強點，自主品牌里面可圈可點。6．試了自適應巡航，很靈敏，設定好時速前車如果快，就會直接加速到設定的時速保持住，前車如果慢，就是根據前車距離和速度自動降速并動態(tài)調速，和我們高鐵的 atp 有那么些異曲同工之處，感覺這套算法很成熟，也很可靠。7．雙離合換擋頓挫低速比8at好的很明顯，低速輕給油速度一下子出去了，8at卻至少1秒以后才開始加速。
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