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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1254公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)配置的座椅整體非常貼合，座椅內(nèi)部填充物也非常飽滿。值得一提的是，雖然我經(jīng)常跑長(zhǎng)途，但是這款秦 PLUS并沒(méi)有讓我感覺(jué)到腰酸背痛。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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舒適：后座有空調(diào)出風(fēng)口，有點(diǎn)冷，還有 pm2.5的空氣過(guò)濾功能，非常實(shí)用，空調(diào)也是分區(qū)空調(diào)，左右控制都很方便！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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舒適：過(guò)濾系統(tǒng)真的很好用，有時(shí)候家里的人在車?yán)锍闊�，長(zhǎng)輩們也不會(huì)說(shuō)什么，打開(kāi)窗戶抽煙，關(guān)上門，天啊，太惡心了，打開(kāi)過(guò)濾按鈕，心情大好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)的靜音表現(xiàn)不錯(cuò)，引擎的聲音很小，平時(shí)開(kāi)車也不會(huì)有太大的噪音。前排和后排座椅都很舒服，包裹性很好，后背也很舒服。懸架調(diào)整的很好，在顛簸的路面上行駛并沒(méi)有太大的顛簸。但如果要過(guò)減速帶，車?yán)锏娜司蜁?huì)感覺(jué)到顛簸。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評(píng)分
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舒適：從舒適性上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這輛車的減震效果還算不錯(cuò)，除了加速的時(shí)候會(huì)有一些胎噪之外，其他方面都沒(méi)有太大的問(wèn)題，而且整體的操控性也很好，座椅也很舒服，開(kāi)久了也不會(huì)感覺(jué)到疲憊。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程2038公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺(jué)得懸架有點(diǎn)硬，在顛簸的路面上會(huì)有一些晃動(dòng)。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，這輛車的減震效果還是不錯(cuò)的，在城市里，路面的質(zhì)量還是比較好的，有一次我開(kāi)車的時(shí)候，朋友告訴我，我開(kāi)車很穩(wěn)。另外，由于車內(nèi)座椅更舒適，而且隔音效果也不錯(cuò)，坐在副駕駛上的家人經(jīng)常會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)途駕駛而打瞌睡，從這一點(diǎn)就可以看出，這輛車的舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1415公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的包裹性很好，填充物也比較厚實(shí)，坐在上面也不會(huì)覺(jué)得累，而且在高速上也不會(huì)有太大的噪音，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格18.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7015公里
綜合評(píng)分
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舒適：減震有點(diǎn)硬，問(wèn)過(guò)4S店，說(shuō)這車太重了，如果用軟減震，根本支撐不住，所以除非是三十萬(wàn)或者四十萬(wàn)以上的新能源車，否則懸掛會(huì)比較硬。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評(píng)分
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舒適：上了車，關(guān)上了車窗，車?yán)镆幌伦影察o了下來(lái)。即使他跑得再快，也聽(tīng)不到外面的動(dòng)靜。輪胎的噪音很小，但并不是很嚴(yán)重，在正常的速度下，幾乎可以忽略不計(jì)。
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