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秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點陜西 漢中
裸車價格14.53萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 只要是會開車的,駕駛起來都非常的輕松,方向盤很輕盈,很好控制,操控起來,車身轉(zhuǎn)向也很穩(wěn),這個車還支持,手機nfc功能,可以無鑰匙解鎖,無鑰匙啟動,手機在后視鏡上,刷一下就可以解鎖,非常的方便。剎車表現(xiàn):剎車很靈敏,剎車踩下去,反應(yīng)很快立馬剎住。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車子的操控性很好,上手容易,操作簡單,主要就是方向盤好操作,轉(zhuǎn)向很輕盈而且很精準(zhǔn),所以在市區(qū)內(nèi)開起來很靈活,穿梭于車流之中一點都不費力,車子的剎車也很不錯,有時候前遇到前車緊急剎車的情況也能立馬剎住。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格12.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3452公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤還是很好控制的,上手很快,轉(zhuǎn)向也很靈活,轉(zhuǎn)哪個方向就往那個方向走,而且要剎車的時候不需要使多大勁,輕踩一下即可
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 整車開群起,超控風(fēng)起云涌不得了順暢,車身1噸6多,在60多邁轉(zhuǎn)彎的時段,車輛也是正如穩(wěn),超控也靈便,在快當(dāng)過水抑或小坑洼路的時光,也不飄。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格14.43萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這款車子的方向盤屬于那種有點重的類型,不是質(zhì)地非常輕盈的那款,我個人會更偏愛于質(zhì)地輕盈的一款。因為不僅我平時開著這臺車子,我老婆有會偶爾開著秦PLUS出去,所以對于這款車子方向盤的輕重,我覺得沒有達到我的理想要求。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒有變速箱,換擋十分平順,沒有頓挫感,底盤調(diào)節(jié)偏硬。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 南平
裸車價格12.53萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3672公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控特別好,加速很快,它的油門踏板很靈活,而且懸架更是有著非常好的支撐,所以這臺車開起來完全沒有問題是很輕松的,和燃油車對比起來,開起來是更輕快的,而且方向盤也比較輕,真的就是特別好開。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 秦PLUS的操控是不錯,方向盤是電子助力,新司機上手沒壓力,市區(qū)低速行駛沒有頓挫感,底盤扎實,跑高速一點都不飄
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 各種配置都蠻齊全的,并且一眼就可以看到,手動操控和智能操控相結(jié)合,既可以用手去操控,也可以用語音去指揮。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開起來和傳統(tǒng)的燃油車區(qū)別不大,只是機艙傳來的噪音要更小一些。他的平底方向盤握感飽滿、指向性精準(zhǔn),開起來的運動感十分強烈。配上強勁的性能,真是一輛非常好開的車。而且原廠配備了很多駕駛輔助系統(tǒng),對于通暢路況下的行駛能給我提供一個很智能化的駕駛體驗。
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