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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤是真皮做的,手感還不錯(cuò),方向感也很好,就算是女司機(jī)也能輕松駕馭,輔助功能更是應(yīng)有盡有。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 開起來(lái)很容易,支撐性也很好,只要不是急轉(zhuǎn)彎,就不會(huì)有太大的晃動(dòng),就算有一點(diǎn)空位,我也能做到,車身很平穩(wěn),操控起來(lái)也很簡(jiǎn)單,車?yán)镉泻芏喙δ馨存I,剎車的時(shí)候,我一腳踩下去,車子就會(huì)停下來(lái)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 整輛車的操控也比較好上手,感覺還算平穩(wěn),急剎和轉(zhuǎn)彎都不會(huì)讓車子有一種輕飄飄的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤調(diào)校的還行,轉(zhuǎn)彎和舒適度都很好,唯一的缺點(diǎn)就是剎車比較靈敏,不像是那種一腳就能踩死的感覺,我很喜歡剎車,輔助駕駛也很不錯(cuò),比我以前開的那輛車強(qiáng)多了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤調(diào)校的還行,轉(zhuǎn)彎和舒適度都很好,唯一的缺點(diǎn)就是剎車比較靈敏,不像是那種一腳就能踩死的感覺,我很喜歡剎車,輔助駕駛也很不錯(cuò),比我以前開的那輛車強(qiáng)多了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤非常精準(zhǔn),虛位不大,轉(zhuǎn)向也非常的輕盈,非常適合在市區(qū)內(nèi)穿梭,特別是倒車和倒車。底盤的懸架經(jīng)過(guò)前奔馳大師的調(diào)教,非常的出色,為了配合這輛車的動(dòng)力,雖然有些硬朗,但卻充滿了運(yùn)動(dòng)感。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 整輛車的動(dòng)力輸出非常的平穩(wěn),整個(gè)車身看起來(lái)非常的輕盈,而且它的輔助配置也非常的全面,所以我覺得這輛車還是很容易駕馭的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7480公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤很簡(jiǎn)單,只有前進(jìn)和后退兩個(gè)檔位,換擋并不麻煩。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 還行,轉(zhuǎn)彎更輕,安全配置齊全,安全方面不用擔(dān)心,但路感一般。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17977公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤很輕,只需要一根手指,就可以控制剎車。個(gè)人喜歡在運(yùn)動(dòng)模式下剎車。另一種是舒適的。
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