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秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-9.98萬元
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
優(yōu)點:這個續(xù)航很讓我滿意,理想狀態(tài)下確實可以到挑戰(zhàn)一下五百公里的續(xù)航,上次充滿電是月初的時候,我特意記了一下當時顯示的總公里數(shù)是1578,開到今天顯示的總公里數(shù)是1911,儀表盤上顯示的剩余電量還有26,這樣計算下來車輛的續(xù)航完全撐得住,而且現(xiàn)在天氣熱還需要開著空調,到了春秋比較涼爽的時候,車輛的續(xù)航還能嘗盡不少。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
優(yōu)點:買電動車一定先考慮電池,考慮品牌,我是刷抖音看到比亞迪的歷史,以前一直以為比亞迪只是普通的國產品牌,后來才知道,比亞迪電池起家,干掉日本品牌電池,自己有研發(fā)團隊和場地,還請了大眾品牌的底盤調教師來做調教。非常穩(wěn)了,不太同意比亞迪秦Plus ev 是小漢的說法,秦應該有自己的名字-秦,始皇帝,秦統(tǒng)一六國。這個名字太霸氣了,不得不服比亞迪的先瞻遠主,把我國歷朝歷代的名字都注冊了,搶占先機,秦的設計更是和秦朝歷史遙相呼應,尾部和前臉都做了改進,看上去更加霸氣不可侵犯,抵御外敵的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
優(yōu)點:提車到現(xiàn)在也有幾個月了,該熟悉的都熟悉了。由于是第一輛車,買的時候就真的是精挑細選了一番才下手的。這款車首先是外觀我很滿意,第一次看到是在網上,當時還沒有怎么覺得好看,后來在馬路上看到別人開,真心覺得那個帥啊,很適合我這樣的小年輕不是嗎。還有就是覺得性能方面也很不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評分
優(yōu)點:續(xù)航能力沒話說,刀片電池安全性很高。動力很足,外觀十分的大氣時尚,識別度很高。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 榆林
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
優(yōu)點:產品力很好,這是讓我入手秦plus的關鍵原因,動力空間、續(xù)航能等等都是比我預期的好,盡管在續(xù)航上還是有點顧慮,但是隨著新能源發(fā)展,以后充電肯定也是很方便的。而且電動車的使用成本是燃油車沒辦法比的,一公里一毛錢對于居家過日子來說相當?shù)膭澦?每個月能在花費上比以前省下一大筆,日積月累也是很可觀的
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2975公里
綜合評分
優(yōu)點:滿足我用車的需求,還是比較滿意的??
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的地方當然是不用擔心油價,不需要加油,只需要充電就能跑了,不用為油價價格而擔心簡直不要太爽了,最近聽說油價貌似又漲了,還有就是大秦的外觀顏值了,龍臉外觀還是很矚目的
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購買時間2021年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
優(yōu)點:省錢,作為家庭第二輛車,買的時候就想著要和第一輛大SUV有所不同。那么就選了這輛省油(電),小巧,年輕的秦Plus EV。百公里電費9塊錢左右。對比一般的油車算的話差不多是110的費用。保養(yǎng)也省去了油車三大件的保養(yǎng)費用。剎車片也因為電車的能量回收機制可以最大程度的減少磨損。以上是金錢成本。但是我更想說的是時間成本的節(jié)省;蛟S有些人會說找充電樁很麻煩,充電要等很久之類的話。但是用上了秦plus ev的車友實際生活中大多都是在家充電省去了去加油站的時間。廠家贈送的7kw充電樁一小時可以沖70km的電,一晚上即使開空了電也足夠充滿了。對于家沖沒有固定車位的車友,也能通過各種充電app以及比亞迪app自帶的找充電樁功能快速找到“快充”站 標稱70kw快充的plus ev豪華版實際能到78kw,最快記錄從20到95只用了30分鐘!本想吃頓飯的時間沒想到剛上完廁所就提示已經充滿。接著就慢悠悠的吃個飯。最后出停車場的時候竟然還因為用了快充服務免去了2小時停車費。何等的小確幸哈哈。喜歡去市區(qū)逛商場的車友一定要活學活用“這招”,即使沖1毛錢也免2小時(具體看各家充電app的合作商場,在此不做點名哈哈)送滬牌,送滬牌,送滬牌。重要的事說三遍。目前上海在2022年2月之前還是可以買車送滬牌的。有人問為何不買秦plus dmi呢?也送滬牌呀。但是目前dmi等車普遍3個月起,等了半年的也不在少數(shù),然后EV基本都有現(xiàn)車。我就是要一手交錢一手交貨的感覺。另外油電混合目前審批的速度也奇慢,純電車就不一樣了,隔天就通過。智能的車機以及廠家app在購車后的一個月內,app升級了2次,可以看出雖然國產汽車的起步晚,但是那股積極向上的態(tài)度是值得稱贊和看好的。可以支持手機桌面小程序。個性化的界面設置。手機NFC解鎖,省去了忘帶車鑰匙的尷尬,又是因為是NFC技術,所以即使在地下車庫也不用擔心沒有信號解不了鎖。遠程開空調,千里眼,智能尋車。真是太多太多的功能了,讓我每天都要像刷微信朋友圈一般的刷比亞迪app。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的地方就是秦PLUS的外觀,這款車子的整體設計很新穎,這款車的車頭看起來十分高檔,并且這款車在細節(jié)上有比亞迪品牌自己的個性,整體看上去很具有時尚之感,流線性設計讓車子的運動感十足,跑在城市的道路上,我感覺回頭率特別高,這也很好的提升了我的駕車自信,開出去特別有面子。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
優(yōu)點:秦plus ev的外觀和配置都能讓我眼前一亮,比較符合我這31歲中年油膩大叔的審美。同時有綠牌,我住武昌在漢陽上班,這樣去上班過長江大橋不用擔心被限號了,大橋和鸚鵡洲大橋可以看路況再選擇走哪條路了。最主要的是搭載刀片電池,安全又省心,這是最新最好的電池,不像其他電動車一樣會突然起火。
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