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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.53萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3857公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)感十足，底盤(pán)調(diào)教得很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身反應(yīng)很快，開(kāi)起來(lái)也很靈活。
缺點(diǎn)：舒適性一般，顛簸比較明顯，坐在后排就不舒服了。
外觀：車(chē)身采用四門(mén)掀背轎跑設(shè)計(jì)，線條流暢，
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，就是一塊大屏幕，非常實(shí)用。
空間：后備箱非常實(shí)用，尾門(mén)可以打開(kāi)，方便取放行李。
配置：比很多合資車(chē)都要好，價(jià)格也便宜。
動(dòng)力：從我的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，每天加速都是隨時(shí)隨地都有的，而且反應(yīng)特別快。
操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，中間沒(méi)有空位，方向感非常好。
油耗：油耗很低，平時(shí)我都是走環(huán)路，路況比較好，現(xiàn)在平均油耗在5升以?xún)?nèi)。
舒適：底盤(pán)的調(diào)教和座椅坐感都不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)一輛新能源車(chē)，當(dāng)然是為了省油，這輛車(chē)的油耗很低，一箱油就能開(kāi)很長(zhǎng)一段時(shí)間，而且還能給自己充電。
缺點(diǎn)：可能是選了最低配的車(chē)，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔了，多花點(diǎn)錢(qián)就能有更好的體驗(yàn)，俗話說(shuō)魚(yú)和熊掌不可兼得，都是10 W以上的車(chē)，綜合下來(lái)還是比較劃算的！
外觀：外觀我很喜歡，前臉看起來(lái)很沉穩(wěn)，很有動(dòng)感，最喜歡的就是尾燈，尾燈看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，前臉采用了繁星狀的前格柵，看起來(lái)年輕又時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，我仔細(xì)的對(duì)比了一下，十幾萬(wàn)的車(chē)，確實(shí)很不錯(cuò)，但是儀表盤(pán)太容易積灰了，所以我建議大家少開(kāi)車(chē)窗，中間有一塊大屏幕，操作起來(lái)很方便，可惜儀表盤(pán)太小了，雖然顯示的內(nèi)容比較多，但是如果近視的話，還是有點(diǎn)吃力的。
空間：四星空間！我一米八的個(gè)頭，坐在前排有點(diǎn)擠，適應(yīng)了一會(huì)之后，感覺(jué)還行，座椅調(diào)整一下就行了，車(chē)?yán)锏目臻g沒(méi)我想象中的那么大，不過(guò)對(duì)于上下班來(lái)說(shuō)，空間并不是很大，只要夠用就行了，雖然是緊湊型，但是整體尺寸堪比中型轎車(chē)，軸距為2.718米。
配置：物美價(jià)廉，雖然沒(méi)有打折，但也算是意外之喜了，120公里的續(xù)航里程，加滿(mǎn)油就是一匹千里馬？
動(dòng)力：動(dòng)力很好，特別是起步的時(shí)候，那種推背感給了我很大的信心，我用的是電機(jī)，速度快了，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在最省油的狀態(tài)。
操控：
操控性很好，無(wú)論是方向盤(pán)還是轉(zhuǎn)向，都非常的方便，一開(kāi)始速度慢的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)變輕，但是當(dāng)速度提升之后，方向盤(pán)就會(huì)變得更重，在高速上行駛的安全性也會(huì)更高。
油耗：具體的能量消耗要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣！聽(tīng)說(shuō)電池在18000公里的時(shí)候就會(huì)衰減到80，我更喜歡加速平穩(wěn)，油耗還不錯(cuò)，上下班的時(shí)候，低速的時(shí)候很省油，讓我覺(jué)得買(mǎi)對(duì)了。
舒適：和之前的空間一樣，空間有點(diǎn)小，但意外的是，座椅的硬度和彈性都不是很好，可能是懸架比較硬，有時(shí)候路感比較清晰，但還在可以接受的范圍內(nèi)，可以忽略不計(jì)，不會(huì)讓人覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7641公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最主要的目的，就是省錢(qián)，物有所值。開(kāi)起來(lái)還挺舒服的。速度可不是油車(chē)能比的。
缺點(diǎn)：組合儀表，有點(diǎn)小家子氣，當(dāng)初就是因?yàn)檫@個(gè)原因，差點(diǎn)沒(méi)選這輛車(chē)，后來(lái)想了想，還是選了這輛。
外觀：外觀很大氣，顏色都挺好看的，雖然一開(kāi)始覺(jué)得紅色挺好看的，但考慮到自己開(kāi)車(chē)的習(xí)慣和修復(fù)效果，還是覺(jué)得挺好看的。依舊是灰色的。
內(nèi)飾：給組合儀表扣一星，太小氣了，其他方面還算中規(guī)中矩，這個(gè)價(jià)位不追求內(nèi)飾，至少看起來(lái)還行。最顯眼的當(dāng)屬中控臺(tái)了。功能齊全，能聯(lián)網(wǎng)，連上手機(jī)的熱點(diǎn)，流量都不成問(wèn)題。而且還可以下載任何軟件。人工“智”可以讓小迪在很多時(shí)候都很方便。
空間：主要是開(kāi)車(chē)上下班，空間綽綽有余，我開(kāi)車(chē)習(xí)慣把座椅調(diào)到后面。如果車(chē)?yán)镒鴿M(mǎn)了人，那就太小了。不過(guò)這種級(jí)別的車(chē)就是這樣。又不是為了空間。
配置：從個(gè)人角度來(lái)看，這是最合適的一款車(chē)，價(jià)格便宜，耗能低，省錢(qián)，我買(mǎi)的那臺(tái)油車(chē)，一年才13塊錢(qián)。也不知道是不是因?yàn)楹腺Y油車(chē)的發(fā)展太快。兩輛車(chē)的價(jià)格差不多，配置也是天差地別。一個(gè)充滿(mǎn)了科技感，另一個(gè)卻沒(méi)有任何配置。之前買(mǎi)這輛油車(chē)，也是因?yàn)樗母吲渲�，云服�?wù)讓它的用車(chē)體驗(yàn)得到了極大的提升，就像手機(jī)和智能手機(jī)一樣。保養(yǎng)時(shí)比亞迪客休區(qū)給我留下了深刻的印象，和我以前去過(guò)的4S店比起來(lái)，這沙發(fā)真舒服，躺著休息非常舒服。中國(guó)汽車(chē)制造商如此快速的成長(zhǎng)。我們?yōu)槭裁床恢С郑?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力毋庸置疑，推背感也不是一般的油車(chē)能比的。而且他的反應(yīng)也很快，一踩油門(mén)就跑。不像汽油車(chē)，要停下來(lái)才能有動(dòng)力。穿梭于城市之中，游刃有余。不得不說(shuō)，這輛車(chē)的舒適性很好，可能是因?yàn)檫@輛車(chē)是新車(chē)，所以并沒(méi)有太大的顛簸感。
操控：
整體感覺(jué)很輕盈，但是開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)有那種“飄”的感覺(jué)。操控感很好，說(shuō)什么就打什么。底盤(pán)的減震感覺(jué)很一般。十多萬(wàn)的車(chē)也是一樣，路況好的時(shí)候，輪胎和風(fēng)噪不可避免，路況不好的時(shí)候，減震會(huì)更“硬”。
油耗：天氣冷，確實(shí)會(huì)影響到新能源車(chē)，但也沒(méi)什么好說(shuō)的。平時(shí)上班的時(shí)候，都不需要汽油。非常省錢(qián)。
舒適：遠(yuǎn)距離開(kāi)空調(diào)真是太棒了，再也不會(huì)在車(chē)外徘徊了。電驅(qū)動(dòng)的聲音很小，風(fēng)噪和胎噪都能感覺(jué)到。自從有了新能源汽車(chē)，他終于可以自由地在車(chē)?yán)锼缬X(jué)了。制冷還行，但加熱快了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 plusdmi，這是他人生第二輛車(chē)，長(zhǎng)4765，寬1837，高1495，一臺(tái)準(zhǔn) B級(jí)車(chē)，空間還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿(mǎn)意的是中控臺(tái)的儀表盤(pán)，這玩意兒開(kāi)什么玩笑，秦什么都好，就是這小儀表盤(pán)做的實(shí)在是太差勁了，總不能跟傳統(tǒng)車(chē)一樣吧，雖然看起來(lái)很別扭，但也能接受。
外觀：這輛灰色的轎車(chē)，配上溜背式的尾燈，每小時(shí)一百公里的速度，都能達(dá)到7.9秒，簡(jiǎn)直就像是一輛小型跑車(chē)。贊一聲。
內(nèi)飾：這是合資車(chē)做不到的，還有智能語(yǔ)音系統(tǒng)，我經(jīng)常在市區(qū)里跑，地圖，音樂(lè)，空調(diào)什么的，我都會(huì)用語(yǔ)音，以前開(kāi)低配車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)還不錯(cuò)。還有 NFC手機(jī)，現(xiàn)在連車(chē)鑰匙都不用帶了，只要用手機(jī)刷一下，就能開(kāi)出去，一輛價(jià)值十幾萬(wàn)的車(chē)，能有這樣的科技，真是太好了。
空間：不得不說(shuō)，秦的空間還真夠大的，一輛小轎車(chē)，后座都能放進(jìn)去，裝個(gè)東西都沒(méi)問(wèn)題。這輛車(chē)的車(chē)長(zhǎng)是4765，再往長(zhǎng)一點(diǎn)，就是 B級(jí)車(chē)了，在十萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)?yán)�，占�?jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，后排空間也不算太大，因?yàn)槠綍r(shí)坐的人不多，所以后排空間也不算太大。
配置：十多萬(wàn)的車(chē)?yán)�，�?DMi的性?xún)r(jià)比實(shí)在是太高了，完全碾壓同級(jí)別的車(chē)，一是省錢(qián)，二是駕駛體驗(yàn)跟汽油車(chē)完全不同，三是油耗太低，讓同事們羨慕不已，第四是加速，簡(jiǎn)直就像是一輛小型跑車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，同級(jí)車(chē)中無(wú)敵的存在。如果遇到堵車(chē)的地方，你就能看到秦 Dmi的優(yōu)勢(shì)了，充電了，調(diào)到 EV，不用油，只用電，把速度調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度真快，不愧是比亞迪的驍云發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
在市區(qū)里，他還真沒(méi)遇到過(guò)什么對(duì)手，想超就超，簡(jiǎn)直太容易了，而且他的方向盤(pán)很輕，想打到哪里，就打到哪里，特別是在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候，簡(jiǎn)直太方便了。贊一聲
油耗：油耗方面，夏天不充電3.2個(gè)左右，冬天4.5個(gè)，比我以前的伊蘭特省得多，四十八升的油箱，輕松900公里，一個(gè)月兩次就夠了。能做到這一點(diǎn)，也是值得的。
舒適：老實(shí)說(shuō)，我最喜歡的就是這個(gè)座椅了，一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，看起來(lái)很時(shí)尚，也很新奇，特別是運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累。還有底牌的舒適度，感覺(jué)還不錯(cuò)，因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，總體來(lái)說(shuō)比伊蘭特要好很多。別的不說(shuō)，光是懸架，就聽(tīng)銷(xiāo)售人員說(shuō)，這是奔馳 S級(jí)團(tuán)隊(duì)打造的�？傮w來(lái)說(shuō)，還算滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程602公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性比唐要好，因?yàn)檐?chē)身輕盈，操控起來(lái)也很靈活，尤其是這個(gè)轉(zhuǎn)向，輕飄飄的，一只手就能飛起來(lái)。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿(mǎn)意的是，中控臺(tái)上的儲(chǔ)物空間太小了，根本沒(méi)地方放奶茶。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)像是比亞迪的家族化，一看就是比亞迪的車(chē)，紅色的車(chē)漆看起來(lái)很有個(gè)性。
內(nèi)飾：我選了最低配的那輛車(chē)，內(nèi)飾看起來(lái)也不便宜，雙色的座椅很軟。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g沒(méi)問(wèn)題，但儲(chǔ)物空間就沒(méi)那么人性化了，中控臺(tái)和儲(chǔ)物柜的設(shè)計(jì)不合理，飲料的位置也很少。
配置：空間、動(dòng)力、外觀都很均衡，我給四分是因?yàn)槲业溶?chē)太久了
動(dòng)力：秦的動(dòng)力沒(méi)有唐那么有爆發(fā)力，但是我在城市里開(kāi)，很順滑，開(kāi)起來(lái)很舒服。
操控：
底盤(pán)操控很好，油門(mén)一踩就是動(dòng)力，操控起來(lái)比唐要好很多，因?yàn)槭寝I車(chē)，底盤(pán)低，車(chē)頭高，在堵車(chē)的時(shí)候可以隨心所欲的橫沖直撞。
油耗：車(chē)子剛到家，我才開(kāi)了兩個(gè)星期，油耗在三到五個(gè)之間，開(kāi)在城市里，開(kāi)著車(chē)上下班還是挺開(kāi)心的。
舒適：車(chē)內(nèi)很安靜，只有車(chē)子啟動(dòng)的聲音，城市里很安靜，尤其是晚上下班后，打開(kāi)音樂(lè)，身心都會(huì)處于一種享受的狀態(tài)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速、省油、加速平穩(wěn)、安靜、外形美觀、環(huán)保
缺點(diǎn)：空間不是很大，除了輪胎的聲音之外，并沒(méi)有什么特別的地方。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，我個(gè)人覺(jué)得更符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能算是馬馬虎虎，畢竟這個(gè)價(jià)格，還不如幾十萬(wàn)呢。
空間：雖然空間不大，但是家用還是綽綽有余的，三個(gè)成年人坐在后排也勉強(qiáng)夠用。
配置：很滿(mǎn)意，這個(gè)價(jià)位的車(chē)，既好看，又實(shí)用。
動(dòng)力：百公里加速7.9秒，比大部分2.0燃油車(chē)都要快。
操控：
方向盤(pán)很輕，車(chē)速越快越好，應(yīng)該是為了安全起見(jiàn)。
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，加速及轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好地支撐
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的，還是秦 plus ev的外觀和續(xù)航能力，四百五十公里，半個(gè)月充一次電，外形符合我的審美觀，酷炫時(shí)尚
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是等車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，等了三個(gè)月才有動(dòng)靜，然后內(nèi)部氣味很重，現(xiàn)在還有一股新車(chē)的味道。
外觀：他長(zhǎng)得很帥，也很喜歡這款車(chē)，側(cè)面的溜背設(shè)計(jì)有點(diǎn)像跑車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚的，整體看起來(lái)很簡(jiǎn)潔，語(yǔ)音控制系統(tǒng)比較靈敏，錯(cuò)別率也不高，主要是新車(chē)的味道比較重，老人和小孩坐在一起，還是會(huì)影響一些人的心情。
空間：空間還算寬敞，三個(gè)成年人坐在后排很舒服，后備箱也很寬敞。
配置：新能源不打折，這個(gè)價(jià)格我還是很滿(mǎn)意的，只要不貴就行。
動(dòng)力：他能感覺(jué)到，陳店這輛車(chē)的速度，實(shí)在是太快了。比我的燃油車(chē)要快得多，尤其是起步的時(shí)候。一腳油門(mén)下去，車(chē)速就會(huì)加快。
操控：
對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，操控還算不錯(cuò)，配置也比較豐富。
舒適：座椅包裹性還不錯(cuò)，我這懸架減震不會(huì)太硬，過(guò)濾效果還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 PLUS的外觀讓我很滿(mǎn)意，年輕化的設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)看起來(lái)更有個(gè)性，車(chē)身線條流暢，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)儀表盤(pán)的尺寸有點(diǎn)小，雖然是全液晶顯示屏，科技感還不錯(cuò)，但是在視覺(jué)效果上，還是有點(diǎn)小。另外，我覺(jué)得秦 PLUS的頭部空間不夠大。
外觀：秦 PLUS的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，前大燈，門(mén)把手，整個(gè)車(chē)身都很漂亮。
內(nèi)飾：秦PLUS給我的第一印象就是內(nèi)飾科技感更強(qiáng)，整個(gè)內(nèi)飾除了儀表盤(pán)有點(diǎn)小之外，其他各方面還算滿(mǎn)意。
空間：除了頭部空間不夠大之外，內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的。坐在副駕駛和副駕駛上都不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且車(chē)內(nèi)還有很多儲(chǔ)物格，可以更好的隱藏自己，不至于讓車(chē)內(nèi)顯得凌亂。
配置：這輛車(chē)本身就很不錯(cuò)，配置也很豐富，價(jià)格也不算太貴，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：無(wú)論是起步還是中期加速都沒(méi)有任何問(wèn)題，駕駛起來(lái)非常靈活。
操控：
方向盤(pán)更精準(zhǔn)，剎車(chē)系統(tǒng)也更靈敏，這些配置讓秦 PLUS的駕駛更加靈活，可以更好的控制內(nèi)部系統(tǒng)。
油耗：自從買(mǎi)了一輛車(chē)以后，我每天的出行費(fèi)用就明顯降低了，真的比坐地鐵還劃算。
舒適：秦 PLUS的底盤(pán)軟硬適中，而且懸掛系統(tǒng)對(duì)于行駛時(shí)的震動(dòng)有很好的過(guò)濾效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5461公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀設(shè)計(jì)很漂亮，龍顏家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。碩大的進(jìn)氣格柵，看上去很大氣。車(chē)身線條流暢，硬朗。箭雨式前大燈和貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間開(kāi)啟辨識(shí)度極高。還有就是官方打出的百公里油耗3.8L和1245公里的續(xù)航，再加上銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)支持快充而且平時(shí)用電能省下不少錢(qián)吸引了我，想到自己也挺喜歡的就心動(dòng)了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意它的地方就是內(nèi)飾做工有點(diǎn)糙，看著不怎么細(xì)致。
外觀：車(chē)子外觀方面就是在整體的流線方面設(shè)計(jì)的超級(jí)美觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的藍(lán)白色內(nèi)飾，本人感覺(jué)大氣好看，車(chē)內(nèi)整體偏簡(jiǎn)潔，是本人喜歡的內(nèi)飾，剛提車(chē)的時(shí)候最嫌棄的就是小小的儀表盤(pán)，現(xiàn)在用習(xí)慣了感覺(jué)還蠻可愛(ài)的，中控的屏幕很大，觸屏可旋轉(zhuǎn)，很有科技感。
空間：前排和后排空間都比較大，女生開(kāi)感覺(jué)很舒服，特別是座椅，有開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)，后備箱空間也很大可以放下2、3個(gè)行李箱，帶一個(gè)收納充電槍的箱子
配置：我的預(yù)算不多，又想出門(mén)不受限制，又不想受純電動(dòng)車(chē)?yán)锍痰睦_，秦在這些方面真的讓我折服。
動(dòng)力：這輛車(chē)子的動(dòng)力還是比較的充沛!起步不肉只是用起來(lái)，感覺(jué)這輛車(chē)子的持續(xù)用電的時(shí)間有一點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)，到了50碼之后，突然加速的話，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)!油電混合模式下的動(dòng)力更加的強(qiáng)勁，平時(shí)每天走城市路段比較的多，畢竟都是必走的路段上吧，接送小孩兒，動(dòng)力對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是比較重要的，所以當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力不錯(cuò)也是選擇這款車(chē)子的一個(gè)理由之一!
操控：
說(shuō)到操控，我終于知道新手對(duì)這車(chē)子為啥這么熱愛(ài)了，它的操控很簡(jiǎn)單，操控不輔助，一個(gè)手打輪不費(fèi)勁，底盤(pán)足夠的穩(wěn)，這樣出門(mén)家人都放心了，現(xiàn)在的開(kāi)車(chē)一點(diǎn)都不累了，就是一個(gè)享受的過(guò)程。
油耗：車(chē)子買(mǎi)回來(lái)了之后，沒(méi)怎么關(guān)注能耗，一直想著油電混合的車(chē)怎么怎么著，他的能量都是后期用車(chē)成本都是比較的低的最近這段時(shí)間，關(guān)注了一下表盤(pán)內(nèi)的一個(gè)油耗顯示大概在4.4個(gè)油左右，說(shuō)真的，在油耗這一塊還是比較省的其次在城市路段還是以電耗為主用電比較多目前電話這一塊在15.5左右，基本上花不了幾個(gè)錢(qián)，感觸最深的還是車(chē)牌是綠牌的，不限號(hào)行駛過(guò)程中，方便了很多!
舒適：舒適性效果很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程868公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是增購(gòu)秦plusdm-i，家里有一臺(tái)燃油版途勝。我到4S店試駕了秦plusdm-i的這款車(chē)，駕駛加速感覺(jué)非常平順，很滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話就是這個(gè)儀表盤(pán)比較小吧，雖然實(shí)用性還是很強(qiáng)但是一時(shí)間看不習(xí)慣它。
外觀：當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候，就覺(jué)得這輛車(chē)子的外形外觀造型配上這個(gè)顏色，感覺(jué)挺與眾不同的!尤其是前面的車(chē)牌，配上這個(gè)秦字感覺(jué)別有一番風(fēng)味，另外車(chē)身的腰線也挺硬朗的，整體還攜帶著一股運(yùn)動(dòng)風(fēng)!除此之外，媳婦經(jīng)常和我說(shuō)的就是她閨蜜說(shuō)這輛車(chē)子的外觀俊美，也想著買(mǎi)臺(tái)同型號(hào)的車(chē)，所以我們的審美和大眾的差不多!
內(nèi)飾：這輛車(chē)子的內(nèi)飾布局簡(jiǎn)單，大方，以前也經(jīng)常會(huì)坐到朋友的卡羅拉，現(xiàn)在擁有了自己的秦PLUS，關(guān)于內(nèi)飾，我感覺(jué)這輛車(chē)子的用料還是非常的厚道的，中控有些地方也是用皮制包起來(lái)的，整個(gè)中控臺(tái)打理起來(lái)還是非常方便的!
空間：這款車(chē)的空間表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，他的空間有很多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，比如說(shuō)放手機(jī)的位置，還有放那個(gè)水杯的位置，挺人性化的，而且非常的貼心，這些小細(xì)節(jié)做的挺不錯(cuò)的，還有就是他的后臺(tái)那個(gè)置物的地方做的也還是很不錯(cuò)
配置：價(jià)格合適，每個(gè)方面把握度很好，性?xún)r(jià)比必須是到位。
動(dòng)力：我個(gè)人感覺(jué)車(chē)子在起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)墨跡，沒(méi)有兇悍勁兒，不過(guò)經(jīng)常要帶孩子出門(mén)，打疫苗還是回姥姥家，剛好這個(gè)狀態(tài)也能保持足夠的穩(wěn)定性，畢竟跑起來(lái)還是有速度也足夠穩(wěn)當(dāng)?shù)模砸膊凰闶裁创髥?wèn)題啦。
操控：
操控方面可以說(shuō)是完全能夠嘛，滿(mǎn)足我們的一個(gè)駕駛樂(lè)趣油電混合相對(duì)于從油車(chē)來(lái)說(shuō)的話個(gè)人感覺(jué)操控還是非常不錯(cuò)的基本上也沒(méi)有什么虛位，加上車(chē)內(nèi)所配備的安全配置也比較的豐富行駛過(guò)程中的安全性幾率加大了不少!
油耗：能耗低，特別省油。百公里加速只需要7.3秒
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，靜音舒適性還可以吧，不過(guò)由于車(chē)身比較重，底盤(pán)又比較硬朗,路感有點(diǎn)太清晰了,好在座椅還是比較舒適的,很大程度上緩解了底盤(pán)的硬 ，舒適性不錯(cuò)，座椅柔軟舒服，包裹性好�？照{(diào)效果給力,過(guò)顛簸路段車(chē)子比較穩(wěn)。
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