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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車的操控性能特別的好，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)很靈活，轉(zhuǎn)彎或者掉頭精準(zhǔn)度特別高，在倒車入庫(kù)和側(cè)方位停車，車了能夠做到精準(zhǔn)的走位，我覺得這些都得益于這個(gè)車上有很多輔助的功能，有了這些功能，在路上開車都變得輕松簡(jiǎn)單的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方向盤非常的輕盈 ，可以說是指哪打哪 ，整體路感清晰，然后他的一個(gè)避震讓我有點(diǎn)吃驚，確實(shí)很舒服不軟不硬 ，再加上電池是在底下它的一個(gè)整體的 穩(wěn)定性是非常強(qiáng) 一點(diǎn)也不飄
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車沒什么大問題，在操控上都還好，唯一一點(diǎn)就是遠(yuǎn)程操作上面有時(shí)候不靈，不知道是距離較遠(yuǎn)還是他感受不到還是什么原因，反正有時(shí)候就覺得他按了沒什么反應(yīng)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控感非常的不錯(cuò)，指向性很好，方向盤也比較輕，車內(nèi)的中控大屏操作使用起來也很方便，一句你好小迪，車內(nèi)功能幾乎都可以解鎖，尤其開車的時(shí)候?qū)Ш礁欠奖�，也很大程度上的提高了駕駛安全
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得他的方向盤是我比較喜歡的，就是因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手司機(jī)嘛，雖然說考駕照幾年，但是其實(shí)實(shí)際駕齡還是很短的，所以一個(gè)方向盤的話我覺得會(huì)比較輕盈會(huì)更受我的喜歡，因?yàn)槿绻较虮P很重的話，就感覺特別的累，尤其我這種欣賞。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4171公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還可以，就是剎車有點(diǎn)軟，踩下去就怕啥不住呀。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中呢，個(gè)人感覺沒有博瑞舒服，怎么描述呢？反正就是更喜歡博瑞的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。地盤，因?yàn)楸葋喌隙际悄嫦蜓邪l(fā)豐田的，所以基本上和日系車感覺差不多。沒有德系踏實(shí)厚重。別來懟我，我朗逸，博瑞，天籟，逍客都各開了一年，自然有資格比較。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較輕，單手可以輕松操作，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，變道也很穩(wěn)，畢竟有電池在車底，能壓低重心，開起來給我一種厚實(shí)感。
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