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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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操控：
駕駛起來非常簡單易上手，方向盤用起來行云流水，而且車子的剎車油響應(yīng)都挺及時(shí)�，F(xiàn)在出門基本上不用帶鑰匙，我用的華為手機(jī)，用手機(jī)NFC在車耳朵輕輕一靠就可以打開車門，或者用手機(jī)app輸入密碼，遠(yuǎn)程也能打開車門啟動車輛或者空調(diào)，簡直太高科技了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3489公里
綜合評分
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操控：
車輛的操控性還是很合拍的，電子助力方向盤手感輕盈，回正力度剛剛好。能量回收我選擇標(biāo)準(zhǔn)，這樣松開油門踏板后，就沒有明顯的拖拽感，提高駕車時(shí)的舒適性。SOC我設(shè)置在了35，并且選擇智能保電。另外愛車的剎車還是蠻給力的，讓人心里不虛。☆ 車身穩(wěn)定控制:有安全保障心里肯定踏實(shí)，但我開車并不會造次，車輛過彎時(shí)追求的是安全并非極限。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)急彎也不需要費(fèi)太大的力氣，油門響應(yīng)的很及時(shí)，方向盤也沒有表現(xiàn)出虛位，比我之前開的那輛車要好開多了，車上的功能也非常好用，為我的操控感提升了不少，不過這車的底盤不太高，遇到不好的路時(shí)要慢點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4117公里
綜合評分
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操控：
車子都是電動助力的方向盤，開著感受還都那樣一般，但說底盤方面的話，嗯，會稍好一些，畢竟這個(gè)車的底盤調(diào)教是前奔馳的，但是也感覺就那樣，沒有特別的好的感覺，但這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)是非常的小，開著的話，在比較嗲嗲的一個(gè)路況的時(shí)候會非常的好拐過來
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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操控：
操控手感舒適流暢，純電切換油電混合狀態(tài)下，捎有點(diǎn)卡頓，但動力比較流暢給力，剎車油門的制動和之前開過的車比起來稍微有點(diǎn)偏軟，可能每臺車的磨合和使用個(gè)各有不同吧。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2533公里
綜合評分
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操控：
這個(gè)底盤并不是特別扎實(shí)，總之我開著的話還是有些不太適應(yīng)的，因?yàn)槲移綍r(shí)跑高速比較多所以就目前這個(gè)表現(xiàn)，我并不是特別看好的，希望能計(jì)電機(jī)和發(fā)動機(jī)之間的這個(gè)過渡更加平順一些，同也希望這個(gè)底盤能夠做得更扎實(shí)一些。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1014公里
綜合評分
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操控：
這款車我個(gè)人很滿意，操控方面，我買車的時(shí)候還試駕了其他自然吸氣的，確實(shí)動力方面沒有這款好。我朋友開我的車，跟他自己的車相比，操控動力很不錯(cuò)。而且底盤很穩(wěn)。我走高速一點(diǎn)都沒有漂的感覺。對于我這種長期區(qū)縣2邊跑的人。這款車非常適合我
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1368公里
綜合評分
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操控：
車子的操控很穩(wěn)定，整體駕馭起來是比較輕盈的，方向盤的指向很精準(zhǔn)，剎車制動時(shí)都很穩(wěn)呢，要不好多新手司機(jī)都能愛上這款座駕。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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操控：
它的智能操控配置雖然不是很多，但也足夠齊全了，因?yàn)檫@些配置比較實(shí)用，不像有的車型雖然看起來有很多高級的配置，但使用起來就未必順手了。在我看來，只要方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較靈活，油門和剎車的腳感又不錯(cuò)，就已經(jīng)很可以了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2367公里
綜合評分
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操控：
秦PLUS在操控方面還是挺簡單的，車內(nèi)的科技感還是挺不錯(cuò)的。中控旋轉(zhuǎn)智能屏還是挺安逸的，可以隨時(shí)呼叫小迪，語音交互還是挺方便的。我特別喜歡遠(yuǎn)程啟動的這個(gè)功能，不用車鑰匙，也不用一定要到車旁邊，只有有網(wǎng)的地方就可以通過手機(jī)打開車門，啟動車輛運(yùn)行。
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