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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力能夠完全滿足我的需求，我本身沒有開過新 能源的車型，這是第一次開， 他的加速換擋很平順，完全感覺不到頓挫，而且他的電機(jī)大動(dòng)力可 以對比燃油車來說，他一點(diǎn)都不弱。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
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動(dòng)力：不載人的情況下，起步還是很迅速的，但是再高速上快速行駛的時(shí)候，當(dāng)速度到了100碼左右，需要超車時(shí)，踩油門下去就體驗(yàn)到了動(dòng)力輸出不足的感覺了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
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動(dòng)力：這臺車的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，插電式混動(dòng)車型，百公里加速7.9秒，起步動(dòng)力都是隨叫隨到，沒有任何拖泥帶水，這款車是沒有變速箱的，可以說是非常的平順了，因?yàn)槠綍r(shí)上下班都是在市區(qū)，動(dòng)力完全能夠滿足我的日常出行，運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)靈敏一些，加速很猛，稍微輕踩，就能有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)模式適合城區(qū)代步，很平順，想要超車也很輕松，
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力對我來說完全夠用，平時(shí)在市內(nèi)通勤都是電機(jī)單獨(dú)工作，油門的反映也很迅速。過年回老家走高速，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后也沒有肉的感覺，當(dāng)車開到120KM后我又踩了一點(diǎn)油門，明顯能夠感覺到電機(jī)還在使力說明車子還能繼續(xù)提速，但是我沒敢再試了，畢竟安全很重要還是要尊重交通法律！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5328公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程452公里
綜合評分
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動(dòng)力：無頓挫感，特別順，靜，即使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也感覺不是很明顯。提速特別快，和純電車一致。動(dòng)力相當(dāng)于2.0T說真的�？粗履茉达@示發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電，但是沒有很抖動(dòng)的感覺，好像還是電機(jī)在運(yùn)行，基本沒感覺發(fā)動(dòng)在帶著跑或者發(fā)電。跑高速:高速定速巡航。剛剛的 很平穩(wěn) 有B級的沉穩(wěn)不飄起步加速動(dòng)力:起步就是最靚的仔 一腳就沖到最前面 讓他們看我的尾燈
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1616公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁是一方面，靜音是真的好，無論是ev或者是hev模式下，在超車中也能得心應(yīng)手，方向盤也沒有虛位，在時(shí)速120上下，電量表現(xiàn)良好，但在電量低的時(shí)候，由于要電量回收，1.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)這時(shí)候就顯得有些乏力了。
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