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艾瑞澤5 PLUS
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格8.44萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還行，1.5 t的動力不錯，目前還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，我家住的是農(nóng)村，水泥路坡度很陡，我過年回家的時候拉滿人那個坡也輕松開上去了。
缺點：噪音太大，胎噪太大了，再開幾年換個好胎，懸架有點硬，有點顛簸。
外觀：車燈不錯，如果前面也有流水燈就好了，后面變連貫也不錯，輪轂小一點看起來輪胎小。
內(nèi)飾：最低配沒有車聯(lián)網(wǎng)，沒怎么用過互聯(lián)，屏幕還行，內(nèi)飾材質(zhì)不錯，但鋼琴漆容易掉灰。
空間：一米七至一米八的坐姿不成問題；
配置：外觀不錯，內(nèi)飾也不錯，這輛車比較耐造，性價比比較高，如果不考慮動力的話有很多選擇，以前開1.5 l感覺動力差點意思如果城市里開還行，我平時還有下鄉(xiāng)所以還是選擇這個
動力：我從來沒有踩過油門，最多踩了一半。
操控：
方向不是很精確，但一般開車很穩(wěn)，高速也不錯，單手就能；
油耗：油耗就不多說了，1.5 t發(fā)動機油耗還算不錯。
舒適：這個價格就不多說了，都差不多，開久了屁股有點疼，車沒異味，空調(diào)也快，懸架有點硬不過穩(wěn)點。
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購買時間2022年07月
購買地點云南 昭通
裸車價格7.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的就是動力，1.5 T手動，156馬力，1.32噸，推重在118左右，接近理想的動力，只要一踩油門，就能加速。
缺點：唯一不滿意的，就是手動配置太低，前大燈，后視鏡不能電動折疊，沒有聯(lián)網(wǎng)。購車經(jīng)歷不滿意的是4s店的銷售人員不說置換補貼要什么，等舊車賣了才說材料不夠，早知道就不說了！
外觀：他很喜歡小澤，但因為小艾的新車不需要太多的外觀，所以帶上了小艾。
內(nèi)飾：小艾的內(nèi)飾確實比小澤要漂亮，中控屏的位置也恰到好處，讓人很滿意。
空間：原來開著雪鐵龍C2，艾5 PLUS的空間要大得多。
配置：物美價廉，現(xiàn)金優(yōu)惠、購置稅減半，可惜我不能砍價，加上之前說好的置換補貼沒拿到，二手車又賣了，性價比不高，落地78500，如果再加上置換補貼3千、二手車多賣3千，7萬多一點就能落地很劃算，可惜可惜!!!
動力：加速試過一次三檔超車地板油，很快超過120--頓挫看油配合和掛檔時機。爬坡很有動力，但是前幾次因為自動駐車沒掌握好，經(jīng)常會熄火，然后踩油門放慢離合。
操控：
方向盤比我的老車輕多了，過彎的感覺、油門、剎車都和雪鐵龍C2差不多，可能是因為我對新車還不熟悉，所以彎道沒有老款車快。
油耗：提車后跑了很長一段路，表顯在8塊以上，不算省油，也不算耗油。
舒適：坐著還挺舒服的， NVH是最好的，噪音也是最小的，換了雪鐵龍C2，整個世界都安靜了下來。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.44萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是艾瑞澤的性價比，在這個價位，盒子車的選擇太少了，配置也低的可憐，國產(chǎn)品牌之間的口碑也是水漲船高，作為艾瑞澤的老車主，我自然會優(yōu)先選擇艾瑞澤。原本的艾瑞澤5我繼續(xù)開，艾瑞澤5 plus是給老婆開的，為什么要選最好的？很簡單，有很多高科技的功能，方便老婆使用，也安全。。。
缺點：如果說艾瑞澤有什么地方讓我不滿意的話，那就是舒適性，艾瑞澤5也是如此，5 plus雖然有了一些進步，但依然是艾瑞澤的短板，不過好在老婆不會拉人，前排的舒適性還是不錯的，座椅加熱、空氣凈化、車道偏離等等，在西安應該能滿足我的需求。
外觀：自動車燈，那可是價值幾十萬的盒子��！很適合女司機，呵呵，做工一般，說不上好，也不差，但也不差，大紅的外觀，適合女司機，老婆喜歡！奇瑞的標志，是時候升級還貸了�？偢杏X怪怪的。
內(nèi)飾：中控臺手感不錯哦。黑金搭配，銀色拉絲，扶手高度合理，無線充電！這可是一輛十萬都不到的車，配置簡直無與倫比！唯一美中不足的，就是中控臺和副駕駛。比較招灰，指紋收集器。。。很無奈。。。
空間：我老婆一米七十二，算是比較高的了，前排空間很大，后排老人和小孩都很寬敞，艾瑞澤5 pmus的坐墊也加長了，坐起來也比較舒服，不像是艾瑞澤5那么短，腿在空中亂糟糟的，后排空間也很大，左右前后都有很大的空間，這是艾瑞澤的優(yōu)勢。
配置：為什么要這么做？還能物有所值？為什么，不到10 W就能買到這么多配置，雖然我堅持中檔性價比高，但這些功能對女司機來說太好了，這不是最劃算的嗎？現(xiàn)在價格便宜的并不多，主要是芯片的問題，各大車企都一樣，早買早玩早玩晚了，芯片估計也要一年左右。到時候一切都晚了。
動力：艾瑞澤的變速箱確實比不上5 plus，但這款變速箱的體驗要好很多，開起來很順暢，動力也很足，老婆開的時候基本不用運動模式，而是省油，生怕一不小心撞到。
操控：
前面已經(jīng)說過了，有車道偏離預警之類的輔助功能，對女司機來說更方便，而且還有360度倒車影像，方便停車和入庫。
油耗：高速油耗表顯基本可以達到7，甚至更低。市區(qū)油耗超過9。油耗還算滿意，但現(xiàn)在的油價，也不知道什么時候才是個頭。每天都漲個沒完，現(xiàn)在沒多少里程了。到時候首保的時候，價格會更低。
舒適：座椅是真的升級了，有沙發(fā)，有暖氣，是最舒服的地方，懸架也很硬，雖然比艾瑞澤5要好很多，但底子還是差了點，有時候感覺還不如我的五菱宏光 S。。。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格10.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，安全性也很好。物有所值。功能配置也非常齊全。奇瑞的服務很好，不用自己去買行車記錄儀。攝像頭也是360度的，不適合停車，也能提供最好的服務。而且油耗低。平均下來，一公里不到5毛錢。通過減速帶時也沒有顛簸。一切都很順利。車里還配有空氣凈化器，我覺得很人性化。最近空氣不太好，打開空氣凈化器，感覺非常舒服。音響的音質(zhì)也很好。外觀和內(nèi)部都非常不錯。車身的顏色也是五花八門，可以隨意選擇。后備箱的空間也很大。后排坐兩個壯漢完全沒問題。前排副駕駛座也不錯最人性化360。這就給了我們這種小摩擦或者停車不好的優(yōu)勢。奇瑞是一款很好的車，我強烈建議大家購買。因為顧客的真實感受，并沒有什么不妥。服務態(tài)度也很好。最近想買車的朋友不妨考慮一下奇瑞吧！
缺點：沒有什么不滿意的。服務態(tài)度很好，這輛車一點問題都沒有。便宜的配置，便宜的配置，還有保養(yǎng)的費用。這是一種很好的態(tài)度。想買車的朋友抓緊時間考慮一下奇瑞吧。這是一種良心。
外觀：前臉和車燈。很漂亮，很漂亮。而且這張臉看起來非常的高端大氣。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)部設計非常的完美，非常的精致，我覺得這是我見過的最好的國產(chǎn)車。
空間：后視鏡可以折疊。真的很好。而且很漂亮。
配置：這是一個很好的品牌。服務態(tài)度也很好。售后也很好，回訪我們。讓老百姓買得舒舒服服。
動力：他的動力是毋庸置疑的。無論是上坡還是下坡都很不錯。
操控：
方向盤很好控制，剎車很靈。
油耗：油耗也不高，平均下來還不到4毛錢。如果是在室內(nèi)，那就足夠了。
舒適：座位很舒服，很舒服。我覺得這輛車和其他車的座椅都很硬。這輛車的座椅非常的柔軟，非常的舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格7.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈哈，1.5 T發(fā)動機配上 CVT變速箱，動力表現(xiàn)還算不錯，加速很容易，平順性也很好，油耗也很低，綜合油耗只有7個左右，車內(nèi)的配置也是相當不錯的。
缺點：車內(nèi)的做工還有待改進，整體工藝還不夠好，所以內(nèi)飾的質(zhì)感受到了一定程度的影響。
外觀：大贊艾瑞澤5 PLUS的設計者，顏值高，回頭率高，線條流暢的車身線條，給人一種高大上的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設計確實很漂亮，看起來很簡約，也很有科技感，但是做工還是有一些改進空間的，我覺得這輛車的做工并不是很好，如果仔細看的話，還會有一些瑕疵，偶爾走爛路的時候還會有一些奇怪的聲音。
空間：艾瑞澤5 PLUS的尺寸在同級別中屬于中規(guī)中矩，坐進車里就能明顯感覺到前后排的空間相當寬敞，坐在任何位置都不會感覺到壓力，而且后備箱的空間還算寬敞，方便存放。
配置：這輛車確實不貴，而且還能打折，能省也省，關鍵是這輛車本身就很給力，開起來也很放心，不到十萬塊就買了。
動力：在此之前，我接觸過的車輛并不多，所以對動力的概念并不是很清晰，1.5 T發(fā)動機的動力響應還算及時，起步的時候一點都不拖泥帶水，動力輸出還算平穩(wěn)。
操控：
這輛車開起來還不錯，轉(zhuǎn)向沒那么重，車身也很靈活，剎車和油門都是線性的，這樣可以更好的控制腳下的力量，駕駛起來會更加輕松。
油耗：剛拿到駕照沒多久，現(xiàn)在還在實習期，所以開起來還算平穩(wěn)，目前油耗為7.1，算是比較低的了，艾瑞澤5 PLUS對經(jīng)常在市區(qū)里開車的車友來說，也是個不錯的選擇。
舒適：坐在我的車里很舒服，座椅和減震效果都很好，車內(nèi)的音響系統(tǒng)也很不錯，開車的時候聽音樂會讓人很放松。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格8.74萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4405公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，小 AI本身也很強大，技術穩(wěn)定，乘坐舒適性也很好，這輛車的內(nèi)部空間很大，實用性也很強，對于一家人來說，這輛車非常的舒服。
缺點：這輛車的價格確實很高，價格也比較高，所以在買車的時候，并沒有享受到太多的優(yōu)惠。
外觀：我特別喜歡這種有個性的前臉設計，這是 AI系列獨有的設計，不僅增加了前臉的視覺沖擊力，還增加了它的辨識度，黑色的尾燈和兩側(cè)的雙邊排氣裝飾，看起來很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很漂亮，很有自己的風格，不像現(xiàn)在很多車都是為了追求時尚和科技感而設計的，而且做工和用料都很好，鋼琴烤漆的裝飾更是讓人賞心悅目。
空間：畢竟，我們一家三口的空間并不是很大，后排都是老婆孩子，所以空間肯定很大，我打算在后排裝一個兒童安全座椅，應該不會有什么問題。
配置：雖然這輛車的性能很好，給人的用車體驗也很好，但我覺得性價比并不高，因為它本身就不便宜，而且還能享受更低的折扣。
動力：這輛車的動力輸出還算不錯，踩下油門后基本上就能得到相應的動力反饋，當轉(zhuǎn)速提升到一定程度的時候，發(fā)動機會產(chǎn)生一種推背感，這對于1.5 T發(fā)動機來說已經(jīng)是非常不錯了。
操控：
這輛車給我的感覺要好很多，因為它的轉(zhuǎn)向和油門都很平穩(wěn)，再加上 CVT變速箱的存在感并不強，所以行駛起來也比較順手。
油耗：城市里的油耗稍微高一些，但也不會超過7.5 L，如果是高速上的話，油耗甚至可以降到6個，總體來說，這輛車的油耗還算不錯，綜合油耗只有6.6 L，踩油門的時候一點都不心疼。
舒適：這輛車開起來還算平穩(wěn)，即便是在堵車的時候也不會有明顯的顛簸，而且真皮座椅坐起來也很舒服，前排的包裹也很舒服，再加上這輛車的內(nèi)部配置也是相當不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格8.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1216公里
綜合評分
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優(yōu)點：一件東西，只要看一眼就知道了。我看到這輛車的第一眼，就被它的外觀給吸引住了。內(nèi)部空間也很符合我的要求。
缺點：1.每次開機時默認打開收音機，聽U盤音樂或藍牙音樂時必須重新手動打開。
外觀：車燈設計：車燈設計非常好，遠距離遠光照射遠光。嘶！
內(nèi)飾：內(nèi)飾自好，缺點是烤漆面板容易留指紋，吸灰不賴。
空間：乘坐空間很舒服，座椅軟硬適中，包裹性也不錯，跑了八百多公里，腰和腳都能承受。后排的空間并不是很大。中間的平臺并不是很高。真皮方向盤手感很好。
配置：性價比高，省油，買車送強險，6年12次基本保養(yǎng)。
動力：爬坡的動力比較慢，踩油門的時候動力不會太大，總會有一兩秒的時間，上坡的時候動力不足，轉(zhuǎn)數(shù)不夠，還會提醒你，千萬別上當。
操控：
朝哪打哪都行；
油耗：很滿意油耗，跑高速要省油，從貴州到廣東800多公里，加滿320元一箱油就能跑完。
舒適：輪胎的噪音，風聲，非常的明顯。新車有味道是正常的；
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格9.14萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的內(nèi)部配置非常的厚實，用料和做工都達到了這個價位，而且1.5 T發(fā)動機的動力也非常的給力，低速的速度非常的快，動力儲備也非常的充足，在城市和高速上開起來還是很有信心的。
缺點：就目前的情況來看，這輛車的油耗確實很高，當然，這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，但是和同級車比起來，這個油耗已經(jīng)算是很高了。
外觀：乍一眼看去，艾瑞澤5 PLUS采用的是時下流行的貫穿式尾燈，但實際上并非如此，它只是用了兩個黑色的飾條連接在一起，看起來更高級，但又不會太俗氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計跟外觀很搭，整體風格都很時尚，中控臺和內(nèi)飾的設計都不是太過沉穩(wěn)，看起來也不會覺得單調(diào)，做工也很用心，看起來很精致。
空間：艾瑞澤5 PLUS的空間剛剛好，前后排坐在一起也不顯得擁擠，非常適合一家五口，而且空間也很大，尤其是副駕駛的杯架和扶手箱，更是實用。
配置：艾瑞澤5 PLUS在同級別中并不貴，比吉利繽瑞要便宜得多。
動力：我最喜歡的就是動力更強的車，所以毫不猶豫的買了一輛1.5 T，這輛車的動力表現(xiàn)沒有讓我失望，在加速的過程中，它的動力輸出非常平穩(wěn)，可以輕松的加速。
操控：
電動助力轉(zhuǎn)向更加輕盈，車身并不笨重，在擁堵的市區(qū)開起來也是游刃有余，再加上 CVT變速箱的平順性更是無可挑剔。
油耗：我覺得奇瑞1.5 T發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性并不是很好，目前的油耗大概在8個左右，我平時在市區(qū)里開車的次數(shù)并不多，占了50左右，對于這個級別的車來說，油耗還是比較高的。
舒適：坐在我的車里感覺很舒服，這種級別的車對外界的噪音已經(jīng)很好了，只要車速不是特別快就不會有太大的噪音，而且座椅很柔軟，坐上去很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，奇瑞的質(zhì)量也很好，技術也很好，動力也很好，作為一輛緊湊型轎車，它的內(nèi)部空間很大，乘坐起來也很舒服，當然，這輛車的外觀設計也很時尚，很運動。
缺點：在運動模式下，動力的變化并不大，這和賽車本身的設計有關，在運動模式下，動力反應并不是很好，加速也不是很快。
外觀：艾瑞澤5 PLUS的外觀看起來非常的年輕，棱角分明的車身輪廓和前后的腰線都很有運動感，而這貫穿式的尾燈也很時尚，整體設計很符合我的口味。
內(nèi)飾：雖然價格不算太貴，但車內(nèi)的用料還是很講究的，真皮材質(zhì)很有質(zhì)感，手感特別好，內(nèi)部做工也非常到位，乍一看還挺精致的。
空間：我很少自己開后備箱，偶爾也會把東西放在后座上，不過前排的空間還是很大的，我一米76的身高坐在駕駛座上完全沒有壓力。
配置：對于我這種沒多少積蓄的上班族來說，這輛車實在是太合適了，畢竟它的價格和配置都很好，而且它的顏值也很高，我覺得開著艾瑞澤5 PLUS會很有面子。
動力：1.5 T發(fā)動機的動力表現(xiàn)還算不錯，在城市里開車確實很輕松，即便是在中、中段超車，也沒有太大的壓力，但是在運動模式下，動力和反應都不是很強，如果能把動力輸出做得更好的話，我覺得戰(zhàn)士的體驗會更好。
操控：
我買了一輛車，就是為了代步，我對駕駛并沒有太大的追求，所以 CVT變速箱非常符合我的要求，平順性無與倫比，而且阻尼也很好，方向感也很好，開起來非常的輕松。
油耗：我覺得這輛車的油耗也不算太高，平均油耗在6.5個左右，其實已經(jīng)很不錯了，而且我平時都是在市區(qū)里開車，所以我覺得這輛車還是很省油的。
舒適：不過這輛車的表現(xiàn)還是很不錯的，內(nèi)部空間和配置都很不錯，隔音效果也不錯，尤其是駕駛座的舒適性非常好，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，奇瑞的質(zhì)量也很好，技術也很好，動力也很好，作為一輛緊湊型轎車，它的內(nèi)部空間很大，乘坐起來也很舒服，當然，這輛車的外觀設計也很時尚，很運動。
缺點：在運動模式下，動力的變化并不大，這和賽車本身的設計有關，在運動模式下，動力反應并不是很好，加速也不是很快。
外觀：艾瑞澤5 PLUS的外觀看起來非常的年輕，棱角分明的車身輪廓和前后的腰線都很有運動感，而這貫穿式的尾燈也很時尚，整體設計很符合我的口味。
內(nèi)飾：雖然價格不算太貴，但車內(nèi)的用料還是很講究的，真皮材質(zhì)很有質(zhì)感，手感特別好，內(nèi)部做工也非常到位，乍一看還挺精致的。
空間：我很少自己開后備箱，偶爾也會把東西放在后座上，不過前排的空間還是很大的，我一米76的身高坐在駕駛座上完全沒有壓力。
配置：對于我這種沒多少積蓄的上班族來說，這輛車實在是太合適了，畢竟它的價格和配置都很好，而且它的顏值也很高，我覺得開著艾瑞澤5 PLUS會很有面子。
動力：1.5 T發(fā)動機的動力表現(xiàn)還算不錯，在城市里開車確實很輕松，即便是在中、中段超車，也沒有太大的壓力，但是在運動模式下，動力和反應都不是很好，如果能把動力輸出做得更好的話，我覺得戰(zhàn)士的體驗會更好。
操控：
我買了一輛車，就是為了代步，我對駕駛并沒有太大的追求，所以 CVT變速箱非常符合我的要求，平順性無與倫比，而且阻尼也很好，方向感也很好，開起來非常的輕松。
油耗：我覺得這輛車的油耗不算太高，平均油耗只有7個，其實這已經(jīng)是很不錯的成績了，而且我平時都是在市區(qū)里開車，所以我覺得這輛車還是很省油的。
舒適：不過這輛車的表現(xiàn)還是很不錯的，內(nèi)部空間和配置都很不錯，隔音效果也不錯，尤其是駕駛座的舒適性非常好，坐久了也不會覺得累。
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