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奇瑞汽車-艾瑞澤5 PLUS

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艾瑞澤5 PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.19-11.99萬元
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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(130+1 動力夠用(24+1 空間大(22+1 性價(jià)比高(13+1

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官方指導(dǎo)價(jià):7.49-11.99萬元
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格7.24萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程219公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的大概就是性價(jià)比了,畢竟在這個(gè)價(jià)位下,買一輛自動擋其實(shí)也沒什么可挑的,而且這個(gè)價(jià)格還帶著電子手剎,一鍵升降已經(jīng)超出了我的預(yù)期,比起買二手車,買一輛新車顯然要安全得多,性價(jià)比也高。
缺點(diǎn):最讓他不滿意的是燈光,鹵素?zé)舯容^暗,不過這也不是缺點(diǎn),畢竟成本太高,以后可以自己更換,不過他現(xiàn)在還不覺得,因?yàn)樗苌僮咭孤,而且城市里還有路燈。
外觀:外觀讓我很滿意,小澤和小艾都看過了,對小艾同學(xué)還是很喜歡的,第一個(gè)原因是車頭的設(shè)計(jì)更拉風(fēng),外觀也更有力量,紅色的車身很有個(gè)性,我很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾談不上高檔,但這絕對是騙人的,光是這個(gè)價(jià)格,我就已經(jīng)很滿意了,七萬塊一臺的內(nèi)飾,我本來還想用硬塑料的,沒想到里面有軟包,座椅和方向盤都是皮質(zhì)的,感覺比預(yù)想中的要好,這一點(diǎn)我一定要給個(gè)好評。
空間:空間不算太大,但也足夠了,畢竟這是一輛緊湊的三廂車,軸距2670的軸距不算小,但也不算小,家用還是綽綽有余的。
配置:這也是我為什么不買二手車,而是選擇小艾的原因,畢竟買新車最安全,不用擔(dān)心上當(dāng)受騙,而且有保修期,只要正常使用,開個(gè)十年八年都不成問題,所以還是買小艾比較合適。
動力:動力方面,我選擇了1.5 L的動力,沒有渦輪增壓那么大,這是我的選擇,畢竟我不是開高速的,主要是在市區(qū)上班,動力方面,自吸的平順性很好,省油又省油,這是我的需求。
操控: 這輛國產(chǎn)車以前可能不太好聽,但是我的朋友幫我買了一輛馬自達(dá),他給我開了一輛車,我是個(gè)新手,他給我開了一輛很舒服的車。我現(xiàn)在開的車不多,開的也比較慢,感覺還不錯(cuò)。
油耗:現(xiàn)在是磨合期,油耗不知道有多高,但是一直在下降,剛開始一百公里的時(shí)候,油耗是9.1 L,現(xiàn)在已經(jīng)降到了最低限度。
舒適:雖然不是高速,但對于市區(qū)來說,我還是很滿意的,和普通出租車比起來,小艾要安靜的多,座椅也要舒服得多,唯一遺憾的是,它沒有電動調(diào)節(jié)座椅,不過已經(jīng)很不錯(cuò)了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格7.34萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2177公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):小 AI最讓我滿意的地方就是它的外觀,無論是紅色的金屬漆,還是黑色的金屬色,都很符合我的口味。其次,是貫穿式 LED尾燈。
缺點(diǎn):這輛車是他精心挑選出來的,怎么可能會有不滿意的地方?
外觀:之所以選擇小 AI,是因?yàn)樗耐庥^符合我的審美,再加上紅色的金屬漆和黑金相間的內(nèi)飾,讓我很喜歡。
內(nèi)飾:黑金內(nèi)飾,漂亮這個(gè)詞我要說一萬遍!撞色真的很高級,彌補(bǔ)了中控空間不足的缺點(diǎn),為了漂亮,我選擇原諒。
空間:車內(nèi)空間還算寬敞,后備箱空間也不錯(cuò)。
配置:總的來說,小 AI的性價(jià)比還是很高的,無論是上下班還是家庭使用,都是非常合適的。對于購車預(yù)算在八萬至十萬之間的人來說,考慮買車的話,小 AI確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇!
動力:AI的速度很快,加速也很快,但是追求動力輸出帶來的加速和推背感,就不是 AI能做到的了。不過還是要提醒大家,開車安全第一,千萬別超速哦!
操控: 我不太懂專業(yè)的判斷,但我個(gè)人覺得,小 AI的方向盤、油門、剎車的靈敏度都很好,車身穩(wěn)定的話,車身穩(wěn)定。至于其他的,還是等我和 AI熟悉一下再說吧。
油耗:因?yàn)樾?AI有節(jié)油模式,加上我平時(shí)上下班都不堵車,綜合油耗大概在8個(gè)油左右,夏天開空調(diào)稍微高一點(diǎn),但也不算太離譜,屬于可以接受的范圍。
舒適:總體來說,小 AI的舒適性還不錯(cuò),隔音效果一般,還算不錯(cuò)。車內(nèi)沒有噪音,沒有異味,空調(diào)效果也很好,怕熱的人會非常滿意。懸架減震舒適性方面,我沒去過太多顛簸的地方,所以感覺還行,但肯定比不上 SUV。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這臺車子的優(yōu)點(diǎn)還是蠻多的,我就是覺得這臺車子的主要發(fā)力點(diǎn)在于發(fā)動機(jī),他的整個(gè)動力單元給我的體驗(yàn)非常的好,動力輸出很流暢,而且很有力,而且更加關(guān)鍵的是它還很省油,我現(xiàn)在算是新車,但是它的油耗基本上也就在7.5個(gè)左右而已,并不會很高。
缺點(diǎn):因?yàn)槭切萝嚨年P(guān)系,所以給到的優(yōu)惠比較少,對于他的價(jià)格方面不是特別滿意吧,還有就是它的底盤是有點(diǎn)硬過頭了,在轉(zhuǎn)向的和跑高速的時(shí)候確實(shí)支撐很好,但是就是太硬了,坐著不是很舒服,就感覺在操控和舒適性上他并沒有太好地兼顧吧。
外觀:這是第一臺讓我覺得還算好看的奇瑞車,像以前那些奇瑞車設(shè)計(jì)的奇奇怪怪我也不知道怎么說了,但是這一代艾瑞澤5還好,看起來是比較好看的了,簡單來說就是有排面,上檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是顛覆我對奇瑞的看法,現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的水準(zhǔn)可以說是和其他國產(chǎn)車甚至是合資車不相上下的了,不過最讓我的滿意的還是他的做工都是特別扎實(shí)的那種,特別是他那些空調(diào)按鈕什么之類的東西,其實(shí)一按起來就知道他的做工是可以的。
空間:空間我覺得是不差的了,因?yàn)榻?jīng)常后排坐座五個(gè)人都完全沒有問題,而且后尾箱還是蠻大的,就目前的情況來看,應(yīng)付日常的使用是完全沒有問題的。
配置:整體的配置不算高,但是也足夠了,整體的做工還是很好的,但是還是希望可以再做的好一點(diǎn)。
動力:奇瑞的發(fā)動機(jī)果然是個(gè)好東西,可以說是目前國內(nèi)發(fā)動機(jī)做的比較好的那種吧,動力輸出還算平順,而且低扭也算是比較強(qiáng),比較適合在市區(qū)低速路況代步,但如果跑高速只跑120的話,這個(gè)動力也是綽綽有余了。
操控: 操控不是很滿意的,就是它在低速打方向盤的時(shí)候,方向盤會非常的重,所以一般情況下我原地挪車,還有低速打方向盤的時(shí)候就會顯得比較吃力,速度起來之后也就還好,沒有什么。
油耗:現(xiàn)在跑的確實(shí)不多,沒什么可以參考的,但是按照儀表盤上面顯示的話也就7升多點(diǎn)點(diǎn),估摸著到時(shí)候等磨合期過了油耗應(yīng)該可以更低。
舒適:感覺他的座椅做的也還算比較舒服,還有隔音也讓人滿意,但是他的避震就沒那么好了,始終還是覺得有點(diǎn)硬了,跑起來那種僵硬的質(zhì)感讓人覺得是不舒服。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):艾瑞澤5 PLUS是我人生中的第一輛車,我花了很長時(shí)間才把它分享給大家,我對艾瑞澤5 PLUS有兩點(diǎn)很滿意,首先是艾瑞澤5 PLUS的空間。雖然是一輛緊湊型的轎車,但里面的空間還是很大的,很多地方都被充分的利用了,尤其是后排的空間,坐起來非常的舒服,另外就是油耗了,對于艾瑞澤5 PLUS的油耗,我還是很滿意的,因?yàn)檫@輛新車是他最喜歡的那種,而且大部分路況都是在市區(qū)內(nèi)行駛,所以我對油耗還是很滿意的。
缺點(diǎn):我覺得艾瑞澤5 PLUS的噪音有點(diǎn)大。
外觀:外觀是艾瑞澤5 PLUS最吸引我的地方,外觀看起來很年輕,很有活力,做工也很精細(xì)。另外,尾部是我最喜歡的地方,整個(gè)外觀無論是設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)都控制的很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的顏色比較傳統(tǒng),但并沒有那種老氣的感覺,做工也很精致。
空間:艾瑞澤5 PLUS的空間很大,并不像一般的緊湊型車那么擁擠,給人一種寬敞的感覺,而且空間也很大,每個(gè)座位上都有獨(dú)立的儲物柜,這讓我很是驚喜。另外,后備箱里的空間還算不錯(cuò),行李箱和一些生活用品的儲物格也是應(yīng)有盡有,整體效果還算不錯(cuò)。
配置:總體來說,我對油耗和配置都很滿意。
動力:動力給我的第一感覺就是充沛,加速的時(shí)候可以明顯的感覺到油門的力量,而且加速的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水,一腳油門踩下去的感覺很好,加速的感覺也很好,超車也不是什么難事。
操控: 我覺得駕駛起來很方便,因?yàn)檫@輛車是中型車,所以停在路邊很方便,而且方向盤是 D型的,開起來也很舒服。指向性也很強(qiáng),車身穩(wěn)定系統(tǒng)不用多說,底盤非常的扎實(shí),過彎的時(shí)候也不會有太大的顛簸和側(cè)傾。
油耗:雖然這是一輛新車,但是我感覺還算可以接受,我開了兩千公里,上面顯示的油耗是7.8。實(shí)際情況下,大概也就是8格左右,還能接受。
舒適:座椅非常的舒適,無論是坐著還是摸著,都非常的舒服。雖然不是真皮,但是手感還是不錯(cuò)的,而且這輛車的味道和舒適性都不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn)就是噪音太大了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格10.24萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5464公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)我第一輛車也是奇瑞的,風(fēng)云2是13年前買的,奇瑞屬于哪一款?雖然產(chǎn)品做的很好,但市場營銷卻很差,價(jià)格也很低,幾乎所有的好東西都被我用光了,但是價(jià)格卻很低,所以我還是選擇了奇瑞。
缺點(diǎn):雖然這輛車的用料很好,但是在一些細(xì)節(jié)上,卻是做的很差,比如后視鏡的調(diào)節(jié)開關(guān),就像是手動開關(guān)一樣。還有中央扶手箱,為什么不在上面設(shè)置一個(gè)夾層,放行駛證之類的小細(xì)節(jié)。
外觀:這輛車的外觀很大氣,前臉設(shè)計(jì)越來越流行,雷克薩斯、長安、榮威、奇瑞都在用,拋開這些模仿的痕跡不談,這輛車的外觀很帥,做工很精細(xì),大燈很漂亮,輪轂很漂亮,車門的腰線很有立體感。
內(nèi)飾:液晶儀表盤是他最喜歡的地方,它看起來更清晰,而且顯示的東西也很好,可以顯示很多信息,比如胎壓,油耗,電池電壓,轉(zhuǎn)速,時(shí)速等等,這些都可以調(diào)節(jié),而且還可以調(diào)節(jié)運(yùn)動模式,看起來很年輕,很運(yùn)動。
空間:后備箱的空間很大,可以裝下一些大的東西,就像是小孩子的自行車一樣,而且里面還有很多的儲物箱,比如充電器,香煙,打火機(jī),書包等等亂七八糟的東西,這些都是人體工程學(xué)的產(chǎn)物。
配置:現(xiàn)在10萬塊錢的選擇比較多,比如榮威i5、長安逸動、吉利帝豪、桑塔納、科沃茲、現(xiàn)代伊蘭特等等。這個(gè)時(shí)候就是考驗(yàn)每個(gè)人對車的要求了,有些人喜歡這樣的設(shè)計(jì),有些人喜歡這樣的設(shè)計(jì),有些人喜歡這樣的配置,所以并不是所有人都推薦一輛車,只要是符合自己口味的車,都可以買。
動力:以前習(xí)慣了自然吸氣發(fā)動機(jī)的時(shí)候,感覺動力很小,現(xiàn)在換了渦輪發(fā)動機(jī),感覺還不錯(cuò),以前離合器壓得很深,現(xiàn)在松開剎車,車子就往前開,自動擋的感覺很好,一點(diǎn)都不胖。而且有了渦輪增壓之后,超車也會變得更加的方便,簡直是得心應(yīng)手。
操控: 第一天買的時(shí)候,我試了一下,最高時(shí)速是一百五十,很穩(wěn),很舒服。
油耗:剛買回來的時(shí)候,油耗還挺高的,基本都是10升左右,開了幾千公里,現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定下來了,平均油耗在7升左右。一公里的路程,四毛錢不到五毛錢。除了飛度之外,其他車型的油耗都差不多。
舒適:座椅絕對是這個(gè)級別中的佼佼者,非常的不錯(cuò),座椅的包裹性很好,前排和后排的坐墊都很長,很好的支撐了雙腿,兩側(cè)的包裹感非常好,就像是現(xiàn)在很多賽車的座椅一樣。還有一個(gè)很好的人體工程學(xué),擋桿和中央扶手箱的高度是一樣的,換擋的時(shí)候有地方放,舒適性要高很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2481公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)我第一輛車也是奇瑞的,風(fēng)云2是13年前買的,奇瑞屬于哪一款?雖然產(chǎn)品做的很好,但市場營銷卻很差,價(jià)格也很低,幾乎所有的好東西都被我用光了,但是價(jià)格卻很低,所以我還是選擇了奇瑞。
缺點(diǎn):雖然這輛車的用料很好,但是在一些細(xì)節(jié)上,卻是做的很差,比如后視鏡的調(diào)節(jié)開關(guān),就像是手動開關(guān)一樣。還有中央扶手箱,為什么不在上面設(shè)置一個(gè)夾層,放行駛證之類的小細(xì)節(jié)。
外觀:這輛車的外觀很大氣,前臉設(shè)計(jì)越來越流行,雷克薩斯、長安、榮威、奇瑞都在用,拋開這些模仿的痕跡不談,這輛車的外觀和做工都很精致,大燈也很漂亮,車門上的線條立體感也很強(qiáng)。
內(nèi)飾:液晶儀表盤是他最喜歡的地方,它看起來更清晰,而且顯示的東西也很好,可以顯示很多信息,比如胎壓,油耗,電池電壓,轉(zhuǎn)速,時(shí)速等等,這些都可以調(diào)節(jié),而且還可以調(diào)節(jié)運(yùn)動模式,看起來很年輕,很運(yùn)動。
空間:后備箱的空間很大,可以裝下一些大的東西,就像是小孩子的自行車一樣,而且里面還有很多的儲物箱,比如充電器,香煙,打火機(jī),書包等等亂七八糟的東西,這些都是人體工程學(xué)的產(chǎn)物。
配置:現(xiàn)在10萬塊錢的選擇比較多,比如榮威i5、長安逸動、吉利帝豪、桑塔納、科沃茲、現(xiàn)代伊蘭特等等。這個(gè)時(shí)候就是考驗(yàn)每個(gè)人對車的要求了,有些人喜歡這樣的設(shè)計(jì),有些人喜歡這樣的設(shè)計(jì),有些人喜歡這樣的配置,所以并不是所有人都推薦一輛車,只要是符合自己口味的車,都可以買。
動力:以前習(xí)慣了自然吸氣發(fā)動機(jī)的時(shí)候,感覺動力很小,現(xiàn)在換了渦輪發(fā)動機(jī),感覺還不錯(cuò),以前離合器壓得很深,現(xiàn)在松開剎車,車子就往前開,自動擋的感覺很好,一點(diǎn)都不胖。而且有了渦輪增壓之后,超車也會變得更加的方便,簡直是得心應(yīng)手。
操控: 第一天買的時(shí)候,我試了一下,最高時(shí)速是一百五十,很穩(wěn),很舒服。
油耗:剛買回來的時(shí)候,油耗還挺高的,基本都是10升左右,開了幾千公里,現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定下來了,平均油耗在7升左右。一公里的路程,四毛錢不到五毛錢。除了飛度之外,其他車型的油耗都差不多。
舒適:座椅絕對是這個(gè)級別中的佼佼者,非常的不錯(cuò),座椅的包裹性很好,前排和后排的坐墊都很長,很好的支撐了雙腿,兩側(cè)的包裹感非常好,就像是現(xiàn)在很多賽車的座椅一樣。還有一個(gè)很好的人體工程學(xué),擋桿和中央扶手箱的高度是一樣的,換擋的時(shí)候有地方放,舒適性要高很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這車的樣式很好看,當(dāng)初第一眼看到它的時(shí)候就已經(jīng)心動了,還有就是音響的效果很不錯(cuò)!適合喜歡聽歌的我!
缺點(diǎn):買車的時(shí)候給的贈品太少了,而且感覺這臺車的啟動聲音稍微有一點(diǎn)大,其余的也就沒有什么缺點(diǎn)了!
外觀:這車造型挺好看的,前臉的車燈也非常有吸引力,它的車漆光澤度高,薄厚均勻,從此開車再也不必?fù)?dān)心小剮小蹭了,哈哈!
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用的是軟包設(shè)計(jì),看起來十分高檔,其中的材質(zhì)都很環(huán)保,因?yàn)槁劜坏酱瘫堑漠愇,扶手箱設(shè)計(jì)也很人性化!
空間:后備箱夠大的,能夠滿足基本的家用,它的乘坐空間表現(xiàn)也很給力,像我這種身高一米八的大漢也能輕松坐進(jìn)去!
配置:前置驅(qū)動駕駛感更好,這臺車有著很強(qiáng)悍的配置,反正日常出行是夠用的,承載式車體結(jié)構(gòu)出行更穩(wěn)!
動力:感覺這車動力挺好的,跑起來的時(shí)候特別省勁兒,平時(shí)在擁堵市區(qū)都能夠走的很穩(wěn),起步的時(shí)候不會覺得肉肉的!
操控: 操控感一級棒,反正我是真的喜歡上了駕駛這臺車出行的感覺,方向盤輕盈,感覺不到虛位,剎車也很靈敏!
油耗:可能是因?yàn)槲议_車比較暴力吧,所以這車油耗稍微有一點(diǎn)高,百公里需要9升左右,之后再慢慢調(diào)整吧!
舒適:舒適度高,車子的減震效果很不錯(cuò),即使是走一些坑洼路段也沒有顛簸感,坐進(jìn)去很踏實(shí),空間大,操控感也好!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):顏值高,內(nèi)飾新穎漂亮、配置較好,三大件有質(zhì)量保證。是一款性價(jià)比很高的車。
缺點(diǎn):10.25英寸全液晶儀表顯示信息直觀豐富,但不支持切換主題,UI界面略顯單一。
外觀:外觀大氣穩(wěn)重的則稱為“小澤”,第一眼見到實(shí)車的時(shí)候,覺得這輛車看起來屬于特別精神的那種。側(cè)面上揚(yáng)的腰線是它最鮮明的特征,營造向前俯沖的視覺效果。17英寸鋁合金輪圈和車身側(cè)面造型很搭。車尾造型干練,豐富的橫向線條層次感豐富,雙邊共雙出的排氣僅僅是裝飾件。
內(nèi)飾:中控臺頂部采用了軟性材料,中間的黑色鋼琴烤漆+銀色金屬風(fēng)格飾板+香檳金飾條,時(shí)尚絢麗。中控屏為10.25英寸,內(nèi)置雄獅智云系統(tǒng),支持包括高德導(dǎo)航在內(nèi)的諸多互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,同時(shí)還支持CarPlay和CarLife兩種手機(jī)互聯(lián),這一點(diǎn)在同級車型中還真不多見。座椅采用了豪華品牌的座機(jī),質(zhì)感很棒。這款車的內(nèi)飾表現(xiàn),直追豪華車。
空間:長、寬、高分別為4680/1825/1490mm,軸距達(dá)到2670mm?臻g在緊湊型轎車中表現(xiàn)中規(guī)中矩,滿載時(shí)不會顯得太擁擠,家用還是比較好的,除非你家有巨人。行李廂容積為570L較大,兩側(cè)輪拱向內(nèi)侵占空間較多,橫向空間一般。后排座椅僅支持整體放倒,可以進(jìn)一步擴(kuò)展行李箱的空間。
配置:這款車是低配車型。我覺得還可以,基本夠用。全配置方面氣囊少了只有兩個(gè)。操控配置基礎(chǔ)的都有,還增加了自助停車。有多功能真皮方向盤、后倒車?yán)走_(dá)倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和啟動、真皮座椅,真算不上乞丐版。多媒體系統(tǒng)沒有WiFi和導(dǎo)航、鹵素大燈、手動空調(diào)才顯示出它是低配車型。
動力:搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型,最大功率115kW(156馬力)/5500rpm,最大扭矩230Nm/1750-4000rpm。CVT車變速箱可模擬9個(gè)擋位,支持手動模式。動力儲備比較足但渦輪起壓后的爆發(fā)力一般。加速性能總體令人滿意,80-120km/h的提速還行,但在40-80km/h比較乏力。變速箱在大多數(shù)時(shí)候都比較平順,需要超車時(shí)不會有拖泥帶水。手動模式不僅是為營造動感的駕駛體驗(yàn),在下坡需要發(fā)動機(jī)制動時(shí)也有大用處。
操控: 轉(zhuǎn)向手感整體屬于低速輕高速重,但阻尼的隨速變化不夠線性,手感不是很細(xì)膩。以10萬元的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。油門在初段表現(xiàn)的比較遲遲滯,剎車的表現(xiàn)還不錯(cuò)。彎道表現(xiàn)在國產(chǎn)車中正在上優(yōu)秀,側(cè)面面支撐到位,底盤略顯松散。
油耗:油耗比較低,我的百公里綜合油耗是6.3升。看來奇瑞的技術(shù)的確不錯(cuò),完全可以媲美合資車。
舒適:座椅的舒適性在同級車型中的確有優(yōu)勢,柔軟兼具支撐性,能很好地貼合身體。底盤在日常駕駛時(shí),能營造出一定的高級感。過減速帶時(shí)前后避震器動作一致不脫節(jié),大多數(shù)細(xì)碎震動都能被隔絕。經(jīng)過較大的路面顛簸時(shí),有一些余震,底盤不夠扎實(shí)。NVH表現(xiàn)可以給好評,100km/h以下時(shí)車?yán)锉容^安靜,時(shí)速120km/h時(shí)A柱風(fēng)噪會明顯增加,車內(nèi)乘客需要提高說話音量才能溝通。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格9.64萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗比較低,是上班的首選。支持自主品牌,支持奇瑞。在茫茫的車海中,他一眼就認(rèn)出了這輛車。
缺點(diǎn):從看車到提車,一共花了三天時(shí)間,對比了很多合資品牌和國產(chǎn)品牌的車,最后還是選擇了奇瑞的艾瑞澤5 Plus作為代步工具,行駛了580公里,油耗6.2升,感覺還不錯(cuò),科技含量也很高,我和家人都很喜歡。人生第一輛車非常喜歡,對于婁底奇瑞大梓的服務(wù)態(tài)度和產(chǎn)品介紹也比較認(rèn)可。期待著這輛車能開十年以上。支持自主,支持奇瑞。
外觀:外觀流線型,不錯(cuò),我選擇了白色,大氣,時(shí)尚,這句話用在他身上再合適不過了。
內(nèi)飾:中控臺上的大屏,方便快捷,黑紅相間的顏色,看起來很時(shí)尚。
空間:車水馬龍。一眼就看上了,物有所值,值得推薦。
配置:選擇性價(jià)比高的車型,應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。期待著十年的陪伴。
動力:跑高速:還沒開始跑高速,不知道會發(fā)生什么事。在市里開著車,油耗還算不錯(cuò),油耗6.2。
操控: 方向盤是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng).對于家用代步車來說,整體感覺還是很不錯(cuò)的。
油耗:百公里綜合油耗為6.2。平均算在?0.4左右的車價(jià)上,這個(gè)油耗還算滿意。
舒適:座椅柔軟舒適,比普通座椅長5厘米,支撐腿也非常好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):雙前臉顏值精致,1.5動力對于家用來說是綽綽有余,整車平順性非常好。自然吸氣,平順。
缺點(diǎn):塑料感明顯,整車內(nèi)飾被塑料包圍的感覺,有些許的氣味,但是不是很明顯。隔音?話輪胎噪聲還是明顯,前置前驅(qū),剎車有點(diǎn)軟。
外觀:雙腰線設(shè)計(jì),看起來有非常強(qiáng)俯沖感,粗壯腰線使這種感覺表現(xiàn)十分突出。前臉看起來帥氣,兩側(cè)前燈有點(diǎn)修造型,有視覺效果。前保險(xiǎn)周圍采用銀色鍍鉻LED日行燈進(jìn)行包圍,讓整個(gè)前臉有辨識度有整體性。
內(nèi)飾:座椅是真皮包裹,但是儀表和操控面板之類,都透露出明顯的塑料感,就雙10.25英寸液晶屏和電子換擋桿提升了車內(nèi)?科技氛圍,收納空間一般。
空間:緊湊型A級車,空間不會太出眾,不過一般小家庭,也不會顯得太局促,就是收納空間很一般。
配置:支持手機(jī)互聯(lián)映射,中控屏幕大,科技感帶來一絲的方便。提供USB兩個(gè)接口,滿足買菜的需求,配置上對于家庭買菜車,是有余了。
動力:最大馬力116匹,但是搭載了CVT的9速變速箱,令動力后半段比較平穩(wěn),有力。前半段的動力有點(diǎn)顯示疲軟,個(gè)人不是很喜歡這樣的加速感。
操控: 轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)候車身側(cè)傾斜度小,減震不軟不硬剛剛好,動力的提供讓車比較平順,容易操控,電子助力,讓車子操縱沒有那么費(fèi)力。?
油耗:油耗方面,沒有實(shí)際的去留意測算,總體來說,1.5自然吸氣,也不會有太大的差異。
舒適:皮質(zhì)座椅,和座椅的包裹感,挺舒服的,還有動力和變速箱帶來的平順,以至于開車不會那么累。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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