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奔騰T55
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購(gòu)買車型奔騰T55 2021款 1.5T 自動(dòng)樂活·豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭暌郧熬腿胧诌^國(guó)產(chǎn)車，所以對(duì)于T55身上的變化，我感受特別明顯。T55最讓我滿意的除了品質(zhì)就是細(xì)節(jié)。整車的制作工藝相當(dāng)高端，完全與合資車不相上下，鈑金接縫的寬窄均勻，油漆的質(zhì)感厚重，內(nèi)飾的裝配工藝也相當(dāng)一流，而這些也正是國(guó)產(chǎn)車過去所欠缺的。車輛的外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)原創(chuàng)，沒有任何模仿的痕跡，看起來(lái)特別的大氣，特別的高端。并且這種家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為以后的車型推出也奠定了基礎(chǔ)。
缺點(diǎn)：正如我之前所說(shuō)，這臺(tái)車的細(xì)節(jié)方面有進(jìn)步，但還達(dá)不到完美的程度。后排沒有配備中央扶手，對(duì)于長(zhǎng)途行駛時(shí)的乘坐舒適度影響蠻大的。底盤的質(zhì)感也談不上有多厚重，在非鋪裝路面上行駛時(shí)，甚至?xí)X得有些單薄，路面上的沙石擊打底盤的聲音隱約可見。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是非常有特點(diǎn)的，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念，前臉的大燈特別引人注目，向兩側(cè)延伸的特別明顯，看上去很有張力。進(jìn)氣格珊的造型也相當(dāng)?shù)膫�(gè)性，采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，豪華感蠻強(qiáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但做工方面我相當(dāng)滿意，細(xì)節(jié)上的處理特別到位，給人極強(qiáng)的高檔感，而這也是過去過山車最欠缺的。儀表采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，造型大氣，顯示效果細(xì)膩，也具有極強(qiáng)的科技感。
空間：空間還是比較有保障的，盡管車身長(zhǎng)度不大，但它的設(shè)計(jì)特別討巧。4個(gè)車輪盡量向4個(gè)角延伸，讓車輛的輪距和軸距都做到了最大，提高了車身的穩(wěn)定性，同時(shí)讓車內(nèi)的空間最大化。后排坐墊的角度合理，坐墊的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，能很好的承托到大腿的根部，乘坐起來(lái)非常舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力性能還是蠻不錯(cuò)的，169匹的輸出，在1.5t這個(gè)排量中算是主流的水準(zhǔn)。再加上他的車身尺寸并不大，所以加速的感覺很順暢，雖然談不上像跑車那般強(qiáng)勁，但應(yīng)對(duì)日常駕駛還是游刃有余的。超車一點(diǎn)都不費(fèi)勁，每次紅綠燈起步的時(shí)候，感覺也都挺順暢的，高速上滿載行駛也不會(huì)有拖沓的感覺。我特別喜歡這款車的配備的雙離合變速箱，換擋的速度真的太快了，而且沒有明顯的頓挫感，就算是市區(qū)內(nèi)走走停停，感覺也蠻平順的。
越野：
做為一款SUV車型，在操控方面確實(shí)沒什么優(yōu)勢(shì)，相比轎車來(lái)講高速行駛的穩(wěn)定性一般，過彎時(shí)車輛的側(cè)傾也會(huì)比較明顯。不過這車的視野特別好，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑也不大，市區(qū)內(nèi)開還是蠻靈便的。底盤調(diào)校的比較不錯(cuò)，通過顛簸路段時(shí)沒有異響，車身內(nèi)部的顛簸感也不算明顯。
油耗：買車的時(shí)候，銷售顧問說(shuō)這款車的動(dòng)力總成獲得過汽車行業(yè)的大獎(jiǎng)，當(dāng)時(shí)我有些不以為然，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了，我不知道這款車有多大的優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)在看來(lái)銷售顧問的介紹真的不虛，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性做得特別好，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)果然能省油，百公里油耗目前能控制在7.3升左右，讓我特別滿意。
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購(gòu)買車型奔騰T55 2021款 1.5T 自動(dòng)樂活·豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖說(shuō)是第1次接觸國(guó)產(chǎn)車，但我對(duì)奔騰T55的品質(zhì)真的一點(diǎn)都不擔(dān)心，因?yàn)樗鼡碛?0天的免費(fèi)退換政策，以及整車的終身質(zhì)保。這不僅代表著廠家對(duì)自身品質(zhì)的認(rèn)可，也代表著國(guó)產(chǎn)車在理念上的進(jìn)步。國(guó)產(chǎn)車的高性價(jià)比大家都看得到，但很多人對(duì)國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)確實(shí)存有芥蒂，我就是其中一員。T55憑借著30天免費(fèi)退換以及整車終身質(zhì)保的政策，讓我倍加放心。除了這項(xiàng)政策之外，它的動(dòng)力性能我也比較滿意，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5t的排量，但性能很強(qiáng)大，擁有169匹的最大出力，超車特別的迅猛。
缺點(diǎn)：為了保證通過性能，這臺(tái)車的離地間隙偏高，看上去十分威猛，但高速行駛的穩(wěn)定性確實(shí)不如轎車那般穩(wěn)健，過彎時(shí)懸掛的壓縮也較為明顯，車身的側(cè)傾偏大。高速行駛時(shí)，車內(nèi)的感受也談不上安靜，風(fēng)噪以及輪胎的噪音會(huì)不時(shí)進(jìn)入耳內(nèi)。
外觀：座椅的舒適度我特別滿意，寬大柔軟，對(duì)身體的包裹性也不錯(cuò)。方向盤的手感很舒服，各種儲(chǔ)物格的位置也相當(dāng)合理，日常使用的感受還是比較順手的。車輛懸掛設(shè)計(jì)的特別柔軟，對(duì)于顛簸的過濾能力很強(qiáng)，車內(nèi)基本沒有明顯的震動(dòng)。雖然操控能力因此受到了一定影響，但個(gè)人覺得對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，舒適度比操控更加重要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體用料很高端，科技感的營(yíng)造也十分到位，液晶儀表的顯示效果很清晰，顯示內(nèi)容很豐富。并且和中控大屏連為了一體，看上去特別的有科技感。內(nèi)飾的顏色搭配也非常漂亮，明暗度的對(duì)比很和諧，顯得特別溫馨。
空間：空間方面優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的，雖然車身的長(zhǎng)度不大，但內(nèi)部設(shè)計(jì)十分合理，前后排的腿部空間都很舒展，乘坐體驗(yàn)并不次于大一號(hào)哈弗H6車或者傳祺gs4等車型。唯一的遺憾是后備箱的容積偏小，但好在后排可以放倒，擴(kuò)展能力還是比較強(qiáng)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，爆發(fā)性特別強(qiáng)。渦輪在不到2000轉(zhuǎn)就能介入，而且介入的時(shí)候基本沒有任何的頓挫感，開起來(lái)的感覺和自然吸氣車型差不多，但帶給駕駛員的動(dòng)力感受卻強(qiáng)得多。原來(lái)開威馳的時(shí)候高速超車特別費(fèi)勁兒，即使深踩油門，車子的提速也很緩慢。而奔騰T55完全不同，深踩油門之后推背感特別強(qiáng)烈，超車變得很輕松。
越野：
雖然在結(jié)構(gòu)上沒什么優(yōu)勢(shì)，后懸掛也不是獨(dú)立式的，但調(diào)校真的很不錯(cuò)，開起來(lái)的感受很舒服。我個(gè)人覺得駕駛感受才是最重要的，畢竟我們不是專業(yè)的賽車手，底盤的結(jié)構(gòu)對(duì)我們的影響不大，開起來(lái)舒服就足夠了。懸掛的設(shè)計(jì)比較軟，在通過一些非鋪裝的路段或是破損的路段時(shí)，車內(nèi)的平穩(wěn)度特別好，沒什么明顯的顛簸。但這種設(shè)計(jì)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差了一些，過彎時(shí)側(cè)傾還是比較明顯的。
油耗：在用車的過程中，對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō)，燃油消耗是最大的支出。最近汽油價(jià)格又有了上漲，對(duì)這方面我還是比較關(guān)注的。這款車通過我這一段的使用，百公里油耗大概在7.5升左右，因?yàn)檫�沒有出磨合期，所以油耗還會(huì)有輕微的浮動(dòng)。
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購(gòu)買車型奔騰T55 2021款 1.5T 自動(dòng)樂活·豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車作為高度復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，僅僅有外表是不夠的，因?yàn)槠嚤举|(zhì)上是代步工具，性能才是最主要的。T55這款車的駕駛感受非常出色，底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也比較強(qiáng)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的整體造型非常時(shí)尚，科技感營(yíng)造的也比較不錯(cuò)。但對(duì)于細(xì)節(jié)控的我來(lái)說(shuō)還是看到了不少的瑕疵，例如旋鈕的阻尼不太好，接縫的粗細(xì)也有差別。
外觀：每個(gè)人的審美都不同，所以外觀這件事很難統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，我個(gè)人覺得這款車還是挺大氣，挺威武的，符合我心目中SUV應(yīng)該有的樣子。
內(nèi)飾：車內(nèi)的功能挺豐富的，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)很實(shí)用，自動(dòng)空調(diào)以及后座空調(diào)出風(fēng)口也蠻方便的。但只有主駕駛車門支持無(wú)鑰匙進(jìn)入，稍顯遺憾。
空間：表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，以我自己為例，身高1米85，前后排坐起來(lái)都不擁擠。因?yàn)橛刑齑暗脑�，所以車�?nèi)的采光也比較好。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，雙離合的變速箱也相當(dāng)?shù)闹悄�，換擋的時(shí)機(jī)很準(zhǔn)確，稱得上是黃金動(dòng)力組合。
越野：
上手難度很低，各方面的配置也很齊全，我特別喜歡它的多功能方向盤，手不離開方向盤就能操控很多的功能，讓駕駛員更專注于駕駛。
油耗：提車之后沒怎么跑過長(zhǎng)途，最近一直挺忙的，每天都在市區(qū)內(nèi)行駛。比較擁堵的情況下油耗7.5升，真挺省油的。
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購(gòu)買車型奔騰T55 2021款 1.5T 自動(dòng)樂活·豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人平頭老百姓一枚，純純的工薪階層，買輛車不容易，各種挑選，各種比較，各種排除，終歸買了一輛奔騰T55，主要用途就是日常出行，逢年過節(jié)可以開車回老家，不用再坐綠皮火車咣當(dāng)咣當(dāng)十幾個(gè)小時(shí)了，話說(shuō)這輛車的最大優(yōu)點(diǎn)，我覺得是性價(jià)比，選擇中配車型，裸車價(jià)格104900，加上保險(xiǎn)，加上購(gòu)置稅，再加上各種費(fèi)用基本落地12萬(wàn)，要是貸款購(gòu)車還有合理的金融政策，我比較過的，還是全款購(gòu)車更合適一些。
缺點(diǎn)：不太滿意的主要是這輛車的操控方面，有三個(gè)很小的問題，其實(shí)對(duì)操控也沒什么影響，這里就簡(jiǎn)單吐槽一下，1.方向盤只能上下調(diào)整，不能前后調(diào)整，位置變換上有些死板了；2.安全氣囊數(shù)量有點(diǎn)少，特別是后排，基本是沒有安全氣囊配備的；3.方向盤不是真皮的，手感上會(huì)差一點(diǎn)，摸起來(lái)比較滑，沒有真皮的方向盤那樣有質(zhì)感，車開的時(shí)間短，暫時(shí)只有這些發(fā)現(xiàn)。
外觀：外形滿分，這一點(diǎn)毋庸置疑，奔騰T55的形象簡(jiǎn)直太帥了，進(jìn)氣格柵屬于家族式的傳承，還有戈型大燈也是最近比較火的，R18鋁合金輪轂不大不小，主要是形式質(zhì)感很穩(wěn)定。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較溫馨，都是一些深顏色的搭配，還有很多裝飾條裝飾，主要是為了區(qū)分區(qū)域，還有一些科技感的配置，總之表現(xiàn)還行。
空間：相對(duì)而言，這輛車的空間是很充足的，軸距長(zhǎng)度有2.65米也就是前后車輪圓形之間的距離，內(nèi)部空間利用率很高，前排與后排四六比例設(shè)計(jì)，如果有些特殊需求，前排座椅可以前后上下調(diào)整，后排座椅可以整體放倒的。
動(dòng)力：我一直就想買一輛渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，目的很簡(jiǎn)單，年輕人對(duì)動(dòng)力要求高，不喜歡肉肉的感覺，這臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有讓我失望，它起步是很平穩(wěn)的狀態(tài)，加速的時(shí)候響應(yīng)時(shí)間很短，幾乎是感受不到延遲的，還有一點(diǎn)油耗不是很高。
越野：
關(guān)于這輛車的操控方面，有一些硬件配置讓我不太滿意，前面已經(jīng)說(shuō)的很詳細(xì)了，這里就不再重復(fù)了。
油耗：油耗正常，提車一個(gè)月左右的時(shí)間，一共加過兩次油，全部都是在中石油，一箱油差不多能跑550公里左右，現(xiàn)在的總行駛里程1200多公里，平均油耗7.6。
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購(gòu)買車型奔騰T55 2021款 1.5T 自動(dòng)樂活·豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從機(jī)械原理上來(lái)說(shuō)，動(dòng)力強(qiáng)的車一般都會(huì)比較費(fèi)油。T55卻打破了這個(gè)固有邏輯，既擁有著強(qiáng)悍的動(dòng)力，又擁有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性？百公里油耗只有7.4升左右，卻能輸出169匹的馬力。超車的感覺很舒暢，百公里加速時(shí)間也比較短，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭距輸出非常提前，這就讓它的加速過程特別線性，從起步一直到后段，都擁有著極強(qiáng)的推背感。
缺點(diǎn)：SUV車型的底盤都較高，為的是更好的通過性能。懸掛的設(shè)計(jì)也偏軟，可以非常好的貼近路面，提高輪胎的抓地能力。但這種設(shè)計(jì)在過彎的時(shí)候穩(wěn)定度先天不足，車身側(cè)傾也會(huì)比較明顯。方向盤的轉(zhuǎn)向力度我覺得也有些偏重，男士開起來(lái)很順手，女士的話會(huì)覺得有些累。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很個(gè)性，年齡小的人會(huì)覺得很新潮，年齡大的人可能會(huì)有些無(wú)法接受，完全是見仁見智吧。我特別喜歡他日間行車燈的造型，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度太高了，而且非常的醒目，對(duì)于安全性的提升也有一定的幫助。燈光的配置非常高，全部都是LED光源，照明效果非常強(qiáng)，而且壽命也比較長(zhǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我挺喜歡的，體現(xiàn)出了科技感，也體現(xiàn)出了精致度。接縫的細(xì)膩程度，旋鈕的阻尼感，都特別的不錯(cuò)。儀表也是現(xiàn)在流行的液晶儀表，顯示的內(nèi)容比較豐富。
空間：雖然對(duì)空間不太關(guān)注，但空間肯定是越大越好，畢竟以后有結(jié)婚要孩子的打算，車輛空間小了的話，結(jié)婚之后還要再換車，也是個(gè)挺麻煩的事。這臺(tái)車的空間表現(xiàn)足夠用了，頭頂配有天窗，車內(nèi)配有后排空調(diào)出風(fēng)口，無(wú)論是舒適度的感受，還是乘坐的寬敞程度，都相當(dāng)夠用，在緊湊車型中算是主流水準(zhǔn)吧。
動(dòng)力：動(dòng)力性能非常不錯(cuò)，因?yàn)槭菧u輪增壓引擎，所以在扭矩輸出上比較提前，不會(huì)像自然吸氣那樣，在最高轉(zhuǎn)速才擁有最大的扭矩輸出。這臺(tái)車的最大扭距輸出在1000多轉(zhuǎn)就開始了，最直接的感受就是加速更快，超車更迅速。我是第一次接觸過程增壓的車型，原本以為動(dòng)力性能會(huì)很一般，沒想到比我同事的2.0自然吸氣車型開起來(lái)還要沖。
越野：
操控難度非常低，車身尺寸并不算大，還配備了倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，駕駛員在車內(nèi)基本上沒有任何死角，倒車的時(shí)候還有倒車?yán)走_(dá)的輔助。雖然只是個(gè)兩驅(qū)的SUV，但通過能力比轎車還是有很大提升的，至少在通過非鋪裝路面的時(shí)候不用減速了。面對(duì)馬路牙子等障礙物的時(shí)候，也能輕松的上去，一年停車費(fèi)還給我省了不少。
油耗：油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，大家都知道燃油支出是用車過程中最大的費(fèi)用，所以對(duì)這方面我也挺關(guān)注的。雖然是沖動(dòng)性的購(gòu)車，但實(shí)際上對(duì)這款車的動(dòng)力總成，我以前也了解過。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲過大獎(jiǎng)，技術(shù)含量特別高，與之匹配的雙離合變速箱成熟度也比較好，而且是可靠耐用的濕式雙離合結(jié)構(gòu)，沒有干式雙離合頓挫和故障率高的情況。
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購(gòu)買車型奔騰T55 2021款 1.5T 自動(dòng)樂活·豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：90后的年輕人，買車最重要的就是外觀，如果車輛不能帶給我心動(dòng)的感覺，那即使他的口碑在好，產(chǎn)品質(zhì)量再穩(wěn)定，也完全不能進(jìn)入我的視線。你問我為什么選擇T55，我的答案只有一個(gè)，那就是漂亮，因?yàn)門55好看呀。之后我才有了了解他的欲望，懂得了它的性能有多穩(wěn)定，品質(zhì)有多出眾，動(dòng)力有多強(qiáng)悍。
缺點(diǎn)：提車到現(xiàn)在才跑了不到1000公里，對(duì)這款車也談不上十分了解，我個(gè)人覺得不滿意的就是后懸掛的設(shè)計(jì)吧。沒有采用更好的獨(dú)立式懸掛，而是采用了半獨(dú)立式的懸掛，通過顛簸路段時(shí)穩(wěn)定度還可以，但震動(dòng)感確實(shí)偏強(qiáng)了一些，沒有獨(dú)立懸掛那么順滑，那么扎實(shí)。
外觀：外觀是我的最愛之一，起碼看上去特別有氣勢(shì)，這是比較不容易的。國(guó)產(chǎn)車的外觀設(shè)計(jì)上一直難逃模仿的痕跡，奔騰T55卻完全沒有這個(gè)嫌疑，不僅極具原創(chuàng)風(fēng)格，而且還有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。戰(zhàn)戈式的大燈顯得很霸氣，全LED的光源也特別具有科技感。除了外觀造型之外，整個(gè)車身的制造工藝也相當(dāng)高級(jí)。車漆的色澤很飽滿，接縫的位置很均勻，整體的密封效果也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的用料還可以，大部分使用軟質(zhì)材料進(jìn)行裝飾，手感沒有硬塑料那么生硬，在這個(gè)價(jià)位的車型中比較少見。中控車機(jī)的功能很強(qiáng)大，而且屏幕的位置很合理，駕駛員基本不用低頭，就能查看到所有的車輛信息。車機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制，可以控制天窗，空調(diào)甚至包括接打電話以及音響等功能。導(dǎo)航的顯示效果也比手機(jī)要清晰許多，不過這塊大屏幕很容易出現(xiàn)反光，在下午的陽(yáng)光照射下尤其嚴(yán)重。其實(shí)T55有了整車終身質(zhì)保，也不用擔(dān)心那么多啦
空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，接近2米7的軸距在同級(jí)別中算是比較大的，所以雖然車身整體尺寸不算大，但乘坐空間能得到保障。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的結(jié)構(gòu)，自重更輕，這樣就保證了前后的重量配比，操控能力也會(huì)有比較大的提升。后排能輕松坐三個(gè)成年人，并且提供了后排空調(diào)出風(fēng)口以及USB接口等舒適性配置。
動(dòng)力：動(dòng)力性能我還挺滿意的，排量不大但動(dòng)力很強(qiáng)。輕踩油門，動(dòng)力就已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)勁，深踩油門之后甚至?xí)幸欢ǖ耐票掣小Ｓ秃谋憩F(xiàn)也比較經(jīng)濟(jì)，變速箱有7個(gè)檔位，在高速上以120公里的時(shí)速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速可以控制在2000轉(zhuǎn)左右。這就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，同時(shí)也保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。
越野：
配備了多功能方向盤，并且使用了皮質(zhì)材料包裹，手感蠻優(yōu)秀的，而且還匹配了多功能按鍵，操控起來(lái)很輕松。方向盤沒有采用傳統(tǒng)的機(jī)械式助力，少了那份機(jī)械質(zhì)感，但卻多了電子助力的靈活度。精準(zhǔn)度還算可以吧，比較輕柔，握持起來(lái)很舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也比較輕松。市區(qū)內(nèi)超車變線時(shí)，特別靈活。
油耗：目前行車電腦顯示的油耗為7.3升，算是比較不錯(cuò)的成績(jī)了。因?yàn)檫�沒有出磨合期，所以油耗并不穩(wěn)定，按照銷售顧問的說(shuō)法，磨合期之后油耗肯定還會(huì)有比較大的下降。
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購(gòu)買車型奔騰T55 2021款 1.5T 自動(dòng)樂活·豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的設(shè)計(jì)很個(gè)性，大燈的造型非常前衛(wèi)，有人說(shuō)像凱迪拉克，我覺得比凱迪拉克還要更大膽一點(diǎn)。凱迪拉克采用的是鉆石切割的風(fēng)格，而奔騰T55的設(shè)計(jì)靈感則來(lái)自于古代的兵器，鉆石和兵器相比較，那自然相形見拙，一個(gè)是武器，一個(gè)只能稱之為是裝飾品。細(xì)節(jié)的處理也比較用心，全車的玻璃全部支持一鍵升降，還配有防夾手功能，對(duì)比合資車來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太厚道了。還有30天免費(fèi)退換車和整車終身質(zhì)保，怎么能不滿意呢
缺點(diǎn)：后排沒有配備中央扶手，對(duì)舒適度的影響頗大，盡管座椅的角度很合理，但在長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，因?yàn)槭植繘]有依托的位置，還是會(huì)有比較強(qiáng)烈的疲勞感。
外觀：外觀最有特點(diǎn)的肯定是大燈的形狀，除了大燈之外，點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格珊也相當(dāng)吸引人。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常原創(chuàng)，既和奔騰以往的車型有傳承，在細(xì)節(jié)的處理上又有創(chuàng)新，我還是挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常具有現(xiàn)代感，電子檔把很舒服，電子駐車制動(dòng)很方便。側(cè)方使用了鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，看上去比較細(xì)膩，而且在水杯架上方設(shè)計(jì)了一個(gè)可推拉的蓋子，這樣不放水杯的時(shí)候，車內(nèi)就會(huì)顯得特別整潔。中央屏幕的功能很豐富，而且和液晶儀表連為了一體，整體還是很具有科技感的。
空間：這臺(tái)車的車身長(zhǎng)度不算大，但軸距已經(jīng)達(dá)到了2米65，所以空間還是有保障的。尤其是腿部空間真的特別寬敞，車身長(zhǎng)度小了之后，操控起來(lái)就會(huì)特別靈活，市區(qū)內(nèi)駕駛起來(lái)更輕松。三口之家使用的話，這款車空間足夠了，如果五口之家的話肯定會(huì)有點(diǎn)拘謹(jǐn)，主要是后備箱的空間稍微有些不足。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)其實(shí)并不高，169匹的輸出在如今的國(guó)產(chǎn)增壓機(jī)中，也就算是主流水準(zhǔn)吧。榮威的1.5T引擎就比它的動(dòng)力性能要強(qiáng)一點(diǎn)，這款車發(fā)動(dòng)機(jī)最讓我稱道的是它的低速扭距非常強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右就可以輸出最大的扭距，這是非常重要的，加速的過程更順暢，也完全感受不到小排量引擎低速時(shí)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。而且最大扭距可以持續(xù)輸出到4000多轉(zhuǎn)，整個(gè)過程都很順滑，檔位切換速度也是蠻快的，深踩油門還會(huì)連續(xù)降擋。
越野：
對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，奢求操控性能真的不太現(xiàn)實(shí)，能做的好開已經(jīng)非常不容易，這也是國(guó)產(chǎn)車過去最欠缺的。其實(shí)國(guó)產(chǎn)車在外觀設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)上，一直都不次于合資車，只是在調(diào)校上比較有劣勢(shì)。通過這段時(shí)間駕駛T55的感受，我覺得這款車在底盤調(diào)校上真的很成熟，甚至已經(jīng)完全不次于合資車了。過彎時(shí)穩(wěn)定度超級(jí)高，而且底盤沒有任何的異響或是太大的顛簸，
油耗：油耗還是挺滿意的，剛開始只顧著看燃油表的顯示，后期很多朋友都跟我說(shuō)，車輛的行車電腦是會(huì)撒謊的，還是自己計(jì)算比較準(zhǔn)確。我自己計(jì)算之后發(fā)現(xiàn)和行車電腦相差并不大，看來(lái)這款車還是挺踏實(shí)的。油耗大概在7.3升左右，對(duì)一款1.5升排量的增壓車型來(lái)說(shuō)算是中規(guī)中矩吧。
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購(gòu)買車型奔騰T55 2021款 1.5T 自動(dòng)樂活·豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的空間非常寬大，乘坐起來(lái)很舒適，通過性能也比較不錯(cuò)，出去玩的路上不用擔(dān)心路況如何，環(huán)境適應(yīng)能力比我原來(lái)開的轎車要強(qiáng)太多了。怪不得現(xiàn)在人們都喜歡SUV，不僅實(shí)用而且好用。
缺點(diǎn)：中控屏幕尺寸很大，看上去蠻炫目的，而且還擁有語(yǔ)音控制的功能，科技感做的也不錯(cuò)。但反應(yīng)好像總有點(diǎn)慢半拍，不知道是不是軟件的問題，著急的時(shí)候真的有點(diǎn)生氣，希望以后能通過軟件升級(jí)搞定。
外觀：車輛側(cè)面顯得很硬朗，車輛的正面顯得很威武。我尤其喜歡它的大燈造型，張力非常強(qiáng)，甚至下邊已經(jīng)延伸到了前杠的部分。
內(nèi)飾：真皮的多功能方向盤手感一流，握持舒適，中間的奔騰車標(biāo)也是熠熠生輝。4個(gè)車門均支持玻璃一鍵升降功能，而且配有防夾手功能，細(xì)節(jié)做的非常好。
空間：相比轎車真的有了質(zhì)的提升，無(wú)論是乘坐的空間，還是儲(chǔ)物的空間，變化都相當(dāng)明顯，內(nèi)部的儲(chǔ)物格也比較豐富。
動(dòng)力：第一次駕駛渦輪增壓引擎的車型，動(dòng)力變化確實(shí)很明顯，原來(lái)的轎車也是1.5的排量，但T55有渦輪增壓技術(shù)，開起來(lái)的感覺痛快了很多。
越野：
相比轎車來(lái)說(shuō)懸掛更硬一些，方向盤也更重手一些。市區(qū)內(nèi)開比轎車會(huì)累一點(diǎn)，但車內(nèi)的視野比較好。
油耗：油耗我真的太滿意了，和我原來(lái)的轎車基本相差不大，但這可是一款SUV，動(dòng)力還如此強(qiáng)大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，配置比較全面，我這個(gè)版本應(yīng)該算是中配吧，但基礎(chǔ)的配置已經(jīng)相當(dāng)完善了。擁有天窗。皮質(zhì)座椅，電子駐車制動(dòng)，定速巡航以及倒車影像等輔助功能。
缺點(diǎn)：雖說(shuō)國(guó)產(chǎn)車在做工方面已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但在細(xì)節(jié)上的處理確實(shí)還稍顯粗糙。內(nèi)飾接縫確實(shí)很均勻，但邊緣有明顯的毛刺，旋鈕以及按鍵的阻尼也談不上高檔。
外觀：顏值真的非常出色，看起來(lái)特點(diǎn)鮮明，沒有任何模仿痕跡。中網(wǎng)有一種鉆石般的閃耀感，在陽(yáng)光下會(huì)反射出不一樣的光澤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不錯(cuò)，中控臺(tái)大部分都是軟質(zhì)的。材料的運(yùn)用也比較合理，該硬的地方硬，該軟的地方軟。車頂配備了天窗，盡管尺寸不大，但考慮價(jià)格我已經(jīng)很滿意了。
空間：每個(gè)人的身高體重都完全不同，空間相對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)也都是不同的。這款車我乘坐起來(lái)還是挺寬敞的，我身高1米85，體重180，前后排都能很舒服的程度。
動(dòng)力：目前大部分國(guó)產(chǎn)SUV，使用的都是1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的動(dòng)力談不上強(qiáng)勁，只能說(shuō)中規(guī)中矩吧。初段加速還是挺強(qiáng)的，渦輪介入得很及時(shí)。
越野：
底盤偏高，轉(zhuǎn)向的質(zhì)感也沒那么精準(zhǔn)， SUV的操控感受確實(shí)不如轎車那么靈敏。好處是通過能力不錯(cuò)，碰到破損路段不需要減速。
油耗：油耗還不錯(cuò)，在我的預(yù)期之中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)挺先進(jìn)的，有直噴技術(shù)，而且是全鋁的結(jié)構(gòu)，對(duì)降低油耗有一定的幫助。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，配置也比較齊全，雖然不是高配車型，但基礎(chǔ)配置已經(jīng)足夠用了。天窗，皮質(zhì)座椅，自動(dòng)駐車制動(dòng)，定速巡航等輔助設(shè)備都有，日常生活中的便利度以及使用舒適度都比較高，價(jià)格也挺實(shí)惠的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理還有進(jìn)步的空間，能明顯感覺到中控臺(tái)上接縫有些不夠整齊。開啟后備箱沒有獨(dú)立的物理按鍵，操控起來(lái)略顯不便。后排座椅沒有設(shè)計(jì)中央扶手，長(zhǎng)途行駛舒適度明顯不足。
外觀：顏值方面非常拿手，這是T55的一個(gè)特征，戰(zhàn)戈式的大燈很個(gè)性，進(jìn)氣格珊設(shè)計(jì)也很豪華。漆面的做工也非常不錯(cuò)，不僅飽滿，而且陽(yáng)光下能看出那種鉆石般的顆粒感。外觀的鈑金件也很厚重，開關(guān)車門時(shí)能明顯感覺到滿滿的安全感，輪轂的尺寸也比較大，還采用了熏黑的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體配色對(duì)比感很明顯，有人覺得過于活潑，我卻覺得挺適合，我們每天面對(duì)最多的就是內(nèi)飾，顏色看起來(lái)活潑一點(diǎn)，心情也會(huì)更舒暢一點(diǎn)。車頂有天窗，雖然尺寸不大，但通風(fēng)換氣足夠了，對(duì)檔次感的提升也挺明顯的。車機(jī)系統(tǒng)的功能很贊，可以語(yǔ)音控制很多的功能，用起來(lái)特別方便。
空間：如果要看具體參數(shù)的話，那網(wǎng)上的參數(shù)一大堆，每個(gè)人的體重身高都不同，對(duì)空間的需求也都不同，所以咱們談空間只能談主觀的感受。我身高1米90，體重達(dá)到了200斤，算是個(gè)十足的大胖子。坐在T55車內(nèi)并不感覺拘謹(jǐn)，后排的表現(xiàn)稍差了一點(diǎn)，但也足夠滿足使用了。比較讓我滿意的是后備箱空間，雖然整體的寬度不大，但是深度以及高度都相當(dāng)寬敞。打開后備箱的蓋板，底下還有零星的小儲(chǔ)物格，放點(diǎn)零碎物品很適合。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)排量真的不大，只有1.5T。不過目前大部分的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，匹配的都是這個(gè)排量的引擎，可見這個(gè)排量在動(dòng)力性和適應(yīng)性上還是挺有優(yōu)勢(shì)的。動(dòng)力輸出為169匹，最大扭矩輸出比較早，1600轉(zhuǎn)左右就開始了，加速的過程很順暢，完全沒有動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
越野：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，基本沒有任何的虛位或者不足的現(xiàn)象，過彎時(shí)的穩(wěn)定度超級(jí)高，而且駕駛員的意圖完全可以反饋到車輛的操控上，這種感覺有點(diǎn)人車合一的效果。在國(guó)產(chǎn)車中我確實(shí)很少見到這種質(zhì)感，操控性完全不次于德系車，甚至已經(jīng)超越了日系車。
油耗：剛剛提車沒幾天，現(xiàn)在才跑了600多公里，談?dòng)秃牡脑捨矣X得為時(shí)過早，畢竟車子的油耗需要磨合期之后才能穩(wěn)定。剛才看了一下行車電腦，油耗顯示為百公里7.3升這個(gè)油耗我覺得就挺不錯(cuò)了，如果以后能下降的話當(dāng)然更好。
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傳祺GS4
馬自達(dá)CX-30
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
