一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
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舒適：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子所帶來(lái)的舒適性體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，座椅靠背都很舒服，就是當(dāng)車(chē)子跑起來(lái)后一些嘈雜的噪音會(huì)有點(diǎn)影響駕駛體驗(yàn)，坐在車(chē)?yán)镞�是有點(diǎn)不自在的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1769公里
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舒適：底盤(pán)比較高，車(chē)內(nèi)的視野非常棒，再加上全景大天窗，感覺(jué)車(chē)內(nèi)特別特通透。但全景大天窗是固定的，如果能打開(kāi)就更好了。座椅蠻舒服的，是那種皮布混搭的設(shè)計(jì)，透氣性好，包裹也不錯(cuò)，還有按摩和加熱的功能。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格也是蠻多的，我比較喜歡中控通道上的那個(gè)儲(chǔ)物格，上面有推拉式的遮擋簾，放一些小物品不會(huì)顯得凌亂。另外手機(jī)無(wú)線充電，定速巡航等功能都很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1735公里
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舒適：坐在后面的人也不會(huì)不舒服，開(kāi)起來(lái)很安全，表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，也能得到片刻的寧?kù)o，尤其是駕駛時(shí)的穩(wěn)重感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
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舒適：這個(gè)座椅我不太喜歡，聽(tīng)說(shuō)是什么高級(jí)材料，摸起來(lái)很有質(zhì)感，反正我欣賞不來(lái)，我覺(jué)得還是真皮座椅比較的上檔次。不過(guò)這款車(chē)的隔音效果真的沒(méi)得說(shuō)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候挺安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
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舒適：前排座椅包裹性很強(qiáng)，不管是座椅兩側(cè)的凸起還是腰部支撐，感覺(jué)都很舒服。內(nèi)部填充物非常厚實(shí)飽滿，坐上去有凹陷感，坐墊的長(zhǎng)度也很充足，能夠很好支撐我的大腿。底盤(pán)調(diào)教還是濃濃的德系范，特別的厚實(shí)，韌勁十足，減震不生硬，又不會(huì)出現(xiàn)彈跳，懸架動(dòng)作非常干脆，坐感舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
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舒適：喜歡內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)，對(duì)頭部腰部支撐性都不錯(cuò)，擁有一個(gè)安靜的駕駛乘坐環(huán)境，感覺(jué)隔音什么的也都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
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舒適：電機(jī)工作時(shí)是真安靜，關(guān)上車(chē)窗之后聽(tīng)不到它的噪音。風(fēng)噪聲和胎噪聲控制也很到位，即使是高速上面120kmh的速度巡航，噪音同樣不大，不會(huì)覺(jué)得吵鬧。再有就是座椅坐感很棒，柔軟舒適，對(duì)于身體貼合度很高，前排座椅調(diào)節(jié)方向很多，尤其是四向的腰部支撐，對(duì)于我這種腰不好的人來(lái)說(shuō)，坐著更舒服。另外，前排還配備了按摩功能，出行時(shí)間長(zhǎng)了打開(kāi)按摩按一下，真舒服。
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