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購買時間2022年04月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 真皮質(zhì)多功能方向盤手感比較好,然后過顛簸路面不會有明顯的頓挫感,很平穩(wěn)。
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購買時間2022年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 底盤很穩(wěn),剎車需要早一丟丟踩下,車道保持輔助的功能感覺不好用,方向盤還是掌握在自己手里更好,調(diào)頭操作很意外,轉(zhuǎn)彎半徑很小,調(diào)頭起來方便。
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購買時間2022年05月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 整車的操控性還是蠻不錯的,轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū),車子開起來很靈敏,靈敏度還是比較高的,長途行駛也不會感覺到有累或者不滿意的。
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購買時間2022年04月
購買地點海南 ?
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 我自身感受可能是直接開掛擋的車習(xí)慣 油版的車沒有電車來的快 所以需要適應(yīng)一段時間
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控么,還行,駕駛起來方向盤很輕指向也很清晰,大眾也是百年車企了,操控一直都是不錯的感覺,燃油車的技術(shù)原封不動的搬到ID4上面就好了。還有能感受到大眾那種熟悉的操控感受的。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3317公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控方面就是有一些實際上平常你想用但是不是很好用的地方像是這個語音助手,功能太簡單了還有直接操作來塊呢,把小米手機上的小愛同學(xué)移植過來多好,還能陪著聊天,其他的的方面比較好的是方向盤,很靈敏,女孩子開了不費勁,是比較輕的那種
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 試駕了才決定要買它,ID.4X感覺還像是臺燃油車,松油門不會明顯的減速,試駕過特斯拉,松油門就明顯的減速,家里老人坐后面受不了,容易暈車。這輛車操控性方面,這臺車尺寸挺大的,但是底盤比較穩(wěn),所以開起來車身的穩(wěn)定性也很好
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這個車的底盤調(diào)教特別厚重,再加上懸架對于車身的支撐也很棒,行駛過程中車身姿態(tài)特別穩(wěn),而且動能回收的過程也不會有明顯的頓挫感。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 雖然這款車的定位是一輛SUV,但底盤設(shè)計的不是很高,不過也沒有什么大的影響,畢竟現(xiàn)在的道路很平坦,平時開起來的手感還是很好的,方向盤有著精準(zhǔn)的指向,而且車身的靈活性很好,即便是遇到車多人多的時候,也沒有感覺看著特別費勁。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 他的方向盤還是很好掌控的,而且也比較的靈活一些,這款車開起來非常的穩(wěn),尤其是他帶了前后雷達,而且還有車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)以及疲勞駕駛,這些功能都讓這款車變得更加好開
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