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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1304公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: ID.4 X的剎車系統(tǒng)很靈敏,稍一剎車就能剎住了。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2165公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 算是比較好開的車了,但從油車到開電車,會(huì)有一段時(shí)間去適應(yīng),底盤感覺很像朋友的帕薩特,很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 它的操控還是比較不錯(cuò)的,挺好上手的,特別是方向盤,感覺有著清晰的指向性,沒有存在過多的虛位。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 底盤是挺扎實(shí)的,大眾車即便是在高速上行駛開很快的速度,車也不會(huì)飄,而且有很好的剎車表現(xiàn),但是它的方向盤太輕。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 方向盤很靈活 轉(zhuǎn)彎什么的也很容易 就是換擋我還是有點(diǎn)不得勁 還是喜歡檔位在下面
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控性方面,這款車相對(duì)來說比較容易駕駛,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤通過性,即使是SUV,它的重心還是非常穩(wěn)定的,操控性能方面,確實(shí)比我開過的很多車都好,而且車身尺寸不大,平時(shí)變道超車,基本都是一氣呵成。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 首先大眾的底盤調(diào)教就特別出色,緊致扎實(shí)又厚重,行駛質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò),而且并線輔助和主動(dòng)剎車等等各項(xiàng)輔助性操控配置也很實(shí)用,還有手機(jī)APP遠(yuǎn)程還可以控制空調(diào)和查詢車況。
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