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官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控這方面反正我是覺得沒有太大難度,在市里上下班開靈活性不錯,方向盤手感好,力度輕,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車子好開是挺好開的,但是這車子的倒車影像我覺得反應(yīng)還是有些慢的,在掛入倒擋的時(shí)候還要等一下。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格21.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控起來簡單,我上班,去超市購物,或者去別的地方辦點(diǎn)事,非常輕松。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7496公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 底盤調(diào)校偏運(yùn)動,能將路面上大部分細(xì)碎顛簸給吸收掉,韌性也足,快速通過減速帶或者連續(xù)坑洼路面時(shí),車身也不會有多余晃動,能明顯感覺到底盤的厚重感,在連續(xù)并線或者高速過彎時(shí),懸架也能給車身提供足夠的支撐性。轉(zhuǎn)向力度比較輕盈,方向盤的指向性很清晰,也能傳遞一定的路感,長時(shí)間駕駛不會很枯燥,另外車身的動態(tài)響應(yīng)很靈敏,過彎時(shí)的側(cè)傾也比較小。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7623公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 傳統(tǒng)車企制造車的技術(shù)沒問題,不接受反駁,哈哈。交通標(biāo)識識別靈敏,特別喜歡用APP在上車前提前打開空調(diào),無論是底盤調(diào)校還是行車質(zhì)感都滿意,L2用著穩(wěn)定容易上手。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我在車內(nèi)駕駛時(shí)前方路面視線非常好,路況較差的路段不用擔(dān)心磕到底盤。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這車的方向盤我覺得是比較精準(zhǔn)的,轉(zhuǎn)向靈敏,一只手打方向也是輕輕松松的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格22.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 整體操控性很不錯,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),方向盤輕盈,易上手,剎車靈敏,不過剎車方式和油車還是有點(diǎn)區(qū)別需要適應(yīng)下。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9056公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我最喜歡這車的操控感了,車子開起來很輕巧,是比較方便的,上手很快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控手感一般,不知道是不是自己習(xí)慣了操控燃油的車子,現(xiàn)在總是感覺這款純電車子操控偏輕。
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