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購買時間2022年04月
購買地點廣東 潮州
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3556公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我覺得電動車還是很給力的,日常駕駛完全夠用,像是就上下班開的話,動力富富有余,駕駛起來能感覺到起步爆發(fā)力比較強而且平穩(wěn),沒有太大的頓挫感,加速或者超車的時候也很輕松簡單的完成。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 商洛
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:你別看它是電車,起步的時候還挺竄的,踩下油門加速感真的是讓你很驚喜。在市區(qū)開車的話遇到擁堵路段也不會有很強的頓挫感,這點的話我女兒是深有體會,因為每次一上車就在安全座椅上面睡覺,要是有頓挫感的話早醒了.....
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購買時間2022年07月
購買地點河北 衡水
裸車價格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程437公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:方向盤的握感是很舒服的,搭配一鍵啟動和電子檔桿 ,操作起來更方便。一開始還會擔心動力,沒想到竟然比330TSI的排量起步更順滑,后續(xù)的動力儲備也很足。車道行駛輔助:這個功能我認為跑高速的時候比較實用,在市區(qū)的時候個人覺得不是很喜歡,就好像有人硬把著你的方向盤。座椅加熱:座椅是帶加熱的,分多檔調(diào)節(jié),可以根據(jù)不同情況,調(diào)節(jié)不同的檔位。溫區(qū)空調(diào):雙溫區(qū)空調(diào)的設計,主副駕駛可以調(diào)節(jié)不同的溫度,后排還帶出風口,很個性化設計。座椅的舒適性:主駕駛是帶12項電動調(diào)節(jié)的,配上了座椅記憶,副駕駛也有10項電動調(diào)節(jié),前排座椅還帶氣動按摩,舒適性是非常高的。主動剎車:主動剎車的功能我認為是太實用的配置了,它可以感應到前方未能及時發(fā)現(xiàn)的物體,主動剎住車輛,有效的避開一些碰撞。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3890公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:新能源的動力基本上都是很不錯的,平時我覺得上下班代代步使用,這車的動力是可以滿足我的,推背感也有,動力感受是非常不錯的
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1675公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:ID.4X的運動模式很給力,高速上電門一踩,加速上百!就是沒有太多可以體驗動力快感的地方。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的話電車都是普遍的不錯的,ID4的電動機功率是150kw,功率還是挺高的,可以滿足我的日常使用,不管是爬坡還是加速超車的時候,動力都是很足的,高速路上開起來得心應手,超超旁邊的車子那是隨隨便便。換擋也很平順,滿載的動力的情況下遇到任何情況都是不在話下,絕對是夠用的了。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 保定
裸車價格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:總的來說,動力還是很不錯的,開始的時候不會有肉的感覺,加速的時候會有推背的感覺,作為一個正常的日常行走完全足夠了。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力沒說的,踩油門串出去了,速度上的太快啦。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 瀘州
裸車價格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電動車的動力是真的好,相比之前我開的明銳直觀的感受就是快,尤其是起步加速,電門一踩下去,動力瞬間就起來了,推背感很強。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:大眾ID.4 X的動力完全夠用,城市超車很容易,電機驅(qū)動的動力沒有延遲的。
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