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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1197公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的話目前已經(jīng)行駛了600公里，一般的話是在江蘇蘇州用車，買純電的車子最重要的就是續(xù)航嘛，他這個車子續(xù)航的話還是比較好的，標(biāo)準(zhǔn)里程的是617，夏天可以續(xù)航的500左右，就是算是蠻好了。同事用的也是這款車，說冬季續(xù)航可以保持在400左右。外觀也比較漂亮，另外呢也比較合算，性價比比較高。
缺點(diǎn)：噪音這塊有點(diǎn)不太滿意吧，畢竟開高速的時候還是有點(diǎn)太明顯
外觀：ID.4X外觀設(shè)計的造型很亮眼，高辨識度是這款車獨(dú)有的魅力。
內(nèi)飾：有新意，連儀表都立起來了。也很豪華，細(xì)膩的裝飾。仍不具備前衛(wèi)性。
空間：空間屬于很實(shí)用的類型，而且一家人坐進(jìn)去之后也感覺比較的寬松，尤其是他的后排比較的平坦一些
配置：結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)能力綜合考慮了配置、空間、動力這些方面的因素最終決定給老婆購買大眾ID.4X。
動力：這個車第一次開的話不好操控 電來的特別快 所以一給電就太沖了 加速也很直接 但是我感覺120以后 就費(fèi)勁了 總體來說很夠用了
越野：
機(jī)械性能絕對靠得住，方向指向，剎車效果，底盤性能，等這些方面。另有一方面優(yōu)勢：駕駛簡單。
舒適：車內(nèi)的舒適性配置還是比較高的，但總感覺它的底盤調(diào)校略硬了點(diǎn)，路況差的話車身顛簸非常明顯，而且行駛過程中的噪音影響也挺大的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這款車的顏值高，動力強(qiáng)勁，開起來挺容易上手的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是天窗不能打開，當(dāng)時選裝的時候沒有選裝這一個
外觀：外觀好看，時尚大氣，側(cè)身線條流暢，大燈很有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好評。以前總覺得大眾車的內(nèi)飾太過于簡單了，但是這個新出的電車是真不錯。大屏中控，加上智能語音系統(tǒng)，簡直對我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了。
空間：內(nèi)部的空間位置都是比較大的，不管是前排還是后排，坐在里面我都會覺得比較舒適，活動也都比較自由，另外它的后備箱也比較寬敞，擺放三四個行李箱是沒有什么問題的。
配置：首先是買完這個車之后充電比加油是會省下不少的，還有就是大眾的做工也是值這個價錢的，平常保養(yǎng)也不比較簡單些，其實(shí)花費(fèi)的不是很多的
動力：一臺公里高達(dá)150kW的永磁電機(jī)，配置三元鋰電，在超常續(xù)航，節(jié)約能耗，避免限行，三方面都完美達(dá)成。
越野：
這款車簡單的操控減少了磨合的時間，單調(diào)的駕車感受容易讓我覺得少了活力。
舒適：電車本身噪音就小，開起來很舒服，播放音樂感覺音樂質(zhì)感也很好，就是座椅有點(diǎn)硬，坐久了是會有些累
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的這款車型其實(shí)作為電動車來說的話，動力方面所表現(xiàn)的就比較好，起步的效果很好，還有就是續(xù)航里程也非常高，600公里的續(xù)航可以跑長途了沒問題的，而且現(xiàn)在充電也比較方便了。
缺點(diǎn)：剛開始拿車的時候內(nèi)飾會有新車的味道，我老婆對于味道很敏感，她覺得有點(diǎn)刺鼻。還有經(jīng)過路況不好的地方顛簸感會傳遞上來，不過一般路況還是很平順的。
外觀：第一眼就喜歡 感覺它像一個很靈動的小精靈 很運(yùn)動 很適合我們年輕人和家庭用
內(nèi)飾：內(nèi)部儀表盤和屏幕是懸浮式設(shè)計，主駕的窗戶控制只有兩個按鍵，可以通過撥擋調(diào)節(jié)來控制后排車窗，語音控制功能一般就用來調(diào)節(jié)一下空調(diào)溫度和音響的聲音。
空間：ID.4X車內(nèi)顯得空間感很充裕，好的空間表現(xiàn)增加了實(shí)用性。
配置：性價比這東西就是仁者見仁智者見智了，每個人心中都有自己的哈姆雷特，如果我覺得性價比不高我也不會買這車對吧，畢竟又不是買豪車，不會有人不在乎性價比吧品牌評價:在我來看上汽大眾這個品牌我還是很認(rèn)可的，畢竟大眾是最早進(jìn)入中國市場的，而且這么多年口碑也是不差的，當(dāng)然最看中的還是車子質(zhì)量比較靠譜。保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)維修基本上不用怎么花錢吧，銷售都跟我說終身免費(fèi)保養(yǎng)，就換幾個濾芯就行了，反正也沒有機(jī)油，真到要換電瓶的時候，我看這車也該到換車的時候了。
動力：動力方面是我最滿意的，車上使用的是一臺電動機(jī)，有著204匹的馬力，最大扭矩達(dá)到310牛米，從數(shù)據(jù)上就可以看出這款車的性能有多么強(qiáng)，平時在城里用車完全不是問題，想要超車也是很輕松的事情，即便是郊區(qū)游玩，也能夠輕松應(yīng)對，面對坑洼路段也毫不畏懼。
越野：
操控很好，多功能的方向盤，前后雷達(dá)，倒車影像，定速巡航，語音識別控制功能，還有很多輔助性操控功能就不一一列舉了，反正對于我這樣的新手司機(jī)來講，很有幫助的。
舒適：最開始就感受到座椅的包裹性很強(qiáng)，對腰部和背部的支撐都很到位，比駕校的車子舒服多了。底盤的高級感確實(shí)是比起同價位的油車要遜色一些，過路況不好的路段會有一些顛簸感，不過一般路況還是很平順的，駕駛ID.4X是很安靜的。還有音響的配置我也是比較喜歡的額，駕駛出去玩的話也很有氛圍，莫名感覺就心情很好。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的出行成本我特別滿意，感覺比燃油車型香多了。
缺點(diǎn)：目前用著各方面感覺都不錯，這個價格，這個服務(wù)質(zhì)量沒話說，唯獨(dú)第二排的利用率不算太高。
外觀：圓潤可愛，車身比較大氣，非常耐看，看時間久了就越來越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾也很精致，做工和布線都很好，用料也不錯，看起來很高檔，中控臺操作非常靈敏，功能齊全。
空間：前排的空間可以容納一個182的大個子，頭頂不壓抑，除了乘坐還有很好的儲物功能。
配置：少交購置稅，省錢又好看，現(xiàn)在新能源比較普及，維護(hù)費(fèi)用不高，但是配置應(yīng)該有多少就有多少，都很齊全。
動力：其實(shí)我也是頭一次開這種純電車，但之前的車子它是2.0t的渦輪增壓，所以在這種明顯的對比之下純電車的動力確實(shí)是有一些次。
越野：
操控方面，其實(shí)我覺得這款車的方向盤很輕很容易操作，而且很容易轉(zhuǎn)彎，在路上開車也很容易單手操作，電門和剎車反應(yīng)及時，底盤扎實(shí)，高速行駛也能感受到流暢。
舒適：車內(nèi)的隔音效果一般般，高速行駛的時候車?yán)锩鏁晕⒂幸恍╋L(fēng)噪。減震設(shè)計得倒是挺不錯的，當(dāng)車子經(jīng)過一些非鋪裝路面時車內(nèi)震感并不算強(qiáng)烈。座椅也具有很明顯的包裹效果，比我之前朋友的車子座椅要舒適得多。車上配備的一些功能感覺也都比較實(shí)用，各項(xiàng)按鍵以及旋鈕使用手感也都比較舒適，沒有任何生澀的手感。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它最讓我感覺滿意的地方就是動力表現(xiàn)，我感覺整部車開起來動力都十分的強(qiáng)勁，和市面上的一些燃油車型駕馭起來沒有什么特別明顯的差異，提速效果特別的明顯，超車的時候感覺也非常的從容和自信。如果周末喜歡載著家人一起出去聚會感覺開著它也是比較合適的，因?yàn)榧幢闶菨M載的情況下，它的動力也是比較充足的。
缺點(diǎn)：這車子的隔音不算好，我上過一次高速，頂速開就會風(fēng)噪和胎噪，最好注意一下速度，還有就是我提車的時候沒有趕上現(xiàn)車，讓我等了半個月，真的是焦躁的很，本來就等車子出門得瑟呢，心情有點(diǎn)小失望。
外觀：外觀設(shè)計比較走心，整個前臉看起來十分霸氣，靈動的車身也很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工挑不出什么大問題來，基本上各個細(xì)節(jié)方面處理得都還算到位。包裹材質(zhì)也沒有任何的吝惜，能用的地方幾乎都用上了，感覺整體還是比較有檔次感的。不過內(nèi)飾的整體設(shè)計風(fēng)格我覺得不算特別的令我滿意，一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計我覺得稍微有些突兀。
空間：這款I(lǐng)D.4 X可以算是緊湊型suv，但是空間還是挺大的，所有外出郊游需要拿出來的火鍋燒烤架、桌椅都可以插上，開口足夠大，非常適合我的生活需求。
配置：既然選擇了，那么肯定是因?yàn)檎J(rèn)可它的性價比，這就不用多說了吧。
動力：動力對于電車來說，毫無壓力，提速特別快，超車是時候推背感也比較強(qiáng)，紅綠燈起步直接秒殺油車。
越野：
操控的整體手感我也覺得還不錯，方向盤不存在太多的虛位，轉(zhuǎn)動起來感覺挺舒適的。加速踏板以及剎車踏板都挺好用的，獲得的反饋也比較不錯。它還搭載了駐車?yán)走_(dá)以及全速自適應(yīng)巡航，平時停車和跑高速的時候都比較舒適。
舒適：空調(diào)出風(fēng)到是挺舒服的，空調(diào)口分布也比較均勻；座椅的皮質(zhì)手感也很好，透氣性可以，乘坐的久也不會感覺汗貼著，有一點(diǎn)要吐槽一下，過坑和未埔路面的路的時候，有點(diǎn)顛簸感，感覺就是底盤有點(diǎn)僵硬；
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在我在市區(qū)里面開車，感覺車子在加速這方面的表現(xiàn)也是深深的吸引住了，我也是讓我感覺這個車子是真的很靠譜，這一點(diǎn)我特別的滿意，我也覺得動力很強(qiáng)勁。它的這種動力表現(xiàn)比我之前開過一次其他的電車都要更舒服，都要更迅猛。
缺點(diǎn)：沒有特別不滿意的地方，如果非要說的話那就是等車時間比較久，而且全國統(tǒng)一價格，一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，然后就是新車稍微有點(diǎn)異味，這應(yīng)該也屬正常。
外觀：它的外觀設(shè)計得還算不錯，前臉看起來非常的有氣勢，大燈飽含科技感，打開以后效果更加的炫酷。車身設(shè)計得一些線條看起來也格外的顯眼，使得整車看上去更加的氣場十足。車尾的設(shè)計我覺得也很有個性，平時開著它出門上街回頭路還是挺高的。
內(nèi)飾：在精致度這方面它的品質(zhì)方面是把控的比較好的，這輛車子的內(nèi)飾就不像其他車子那樣做的比較粗糙，反而是能夠在細(xì)節(jié)地方處理的都很到位，這一點(diǎn)讓我印象深刻，這一點(diǎn)也是我覺得這個內(nèi)飾是真的挺值得入手的。
空間：車子空間做的挺滿意的，前排駕駛位置，頭頂留的空間足，坐在上面寬松舒適，沒有壓抑。還有就是后排空間，坐三個體型胖的成年人也不會覺得擠。后備箱使用夠用的。
配置：預(yù)算在二十來萬價格的車，總體上這車表現(xiàn)還是比較符合我心意的，平時用車的成本低，外觀好看，內(nèi)部也很有舒適感，同類型車相比較優(yōu)點(diǎn)多。
動力：日常駕駛動力夠用，但高速超車的時候，感覺還是有點(diǎn)肉。
越野：
操控性很好，方向比較精準(zhǔn)，可以說是指那打那，方向盤比較輕，郊游走山路開一圈下來，也不會感覺很累，方向盤比較輕。
舒適：不太喜歡這個座椅，沒什么包裹性，坐久了不太舒服，其他方面都還好。暫時沒感覺出來。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是科技感，攜帶鑰匙靠近車輛，車輛會自動解鎖，外加迎賓燈亮，儀式感就來了，開車的時候只需要踩剎車就能啟動車輛，相比之前用的燃油車來說，太方便了，都不需要按一鍵啟動；其次就是外觀，整體的造型辨識度特別高，前臉比較時尚，年輕化，整個車尾都有尾燈，包括大眾的標(biāo)志上與尾燈的銜接很自然，在夜間簡直就是背影殺。另外一點(diǎn)空間寬敞，乘坐非常舒服，前排自己乘坐下來的感受就是，腿部和頭部都能活動自如，沒有約束力，后排家人乘坐也覺得很不錯，后備箱日常出游放東西一點(diǎn)問題都沒有，可以放兩至三個行李箱，如果把第三排放倒，那后備箱是可以直接在里面躺平的
缺點(diǎn)：目前不太喜歡的就是這個動力，之前那輛車子的動力特別的厲害，所以在明顯的對比之下就會有一些小失落，而且內(nèi)飾的材質(zhì)也不是很細(xì)膩。
外觀：外觀設(shè)計造型年輕，運(yùn)動，挺符合年輕一代審美感的。走在路上回頭率也很好。
內(nèi)飾：雖然說整體的布局非常的簡約、大氣，而且長得也是挺好看的，但唯一不足的就是材質(zhì)這方面差了一些，摸起來會有一些劣質(zhì)的感覺吧，不是那種很細(xì)膩的質(zhì)感。
空間：車內(nèi)的空間不算擁擠，2765毫米的軸距使得前后兩排座椅都相當(dāng)?shù)膶挻笫孢m，我這個一米八的個子坐到車?yán)锩娓杏X也還不錯。中間的地臺凸起也不是很大，因此后排就算坐滿三個人也比較輕松。后備廂里面比較寬大平整，去超市購物回來可以拉許多東西。
配置：性價比暫時沒有太大感覺吧，沒開多久，也是初次接觸新能源車，現(xiàn)在感受只有用電還是比油省一點(diǎn)。
動力：ID.4 X別看車身大，但動力夠強(qiáng)，起步也挺快，動力輸出沒有延遲，開起來很輕松，剛開始推背的感覺比較明顯，后期加速超車也非常容易，車身雖然大，但加速時動力沒有限制，涉及到速度，提速快，超車的時候又穩(wěn)又快，旁邊的燃油車每次都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。
越野：
操控一般吧，感覺方向盤有點(diǎn)緊，剎車要踩的很深感覺不是很好，底盤開起來還是挺穩(wěn)。
舒適：座椅具有很好的包裹性，車子比較靜音。懸架支撐良好，轉(zhuǎn)彎不會有側(cè)傾感。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我感覺最滿意的是他綠色節(jié)能環(huán)保，最重要的是省了不少，平時充充電就可以了。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是內(nèi)飾設(shè)計吧，新能源車子也要看了幾款，對比之下，ID.4X的內(nèi)飾設(shè)計略顯下風(fēng)。還有就是智能化的東西，作為一款新能源車這方面也是有所欠缺的。
外觀：外觀很年輕化，特別時尚，運(yùn)動感比較強(qiáng)，感覺很大氣，特別是大燈的設(shè)計，夜間開啟像星光一樣引人矚目，尾部標(biāo)志與整個尾燈貫徹在一起，辨識度特別高
內(nèi)飾：車內(nèi)兩塊屏幕采用分屏式的設(shè)計，增加了車內(nèi)的層次感，同時也保證了清晰度和操控的靈敏度，既具有看點(diǎn)同時也具有可操控性。
空間：在空間方面我覺得它算是比較不錯的了，尤其是前排的空間乘坐起來相當(dāng)?shù)氖孢m，不存在任何的擁擠感。后排的空間設(shè)計得也說得過去，反正平時坐滿三個大人感覺也十分的輕松。儲物空間方面它的設(shè)計挺討人喜歡的，因?yàn)槌塑囬T板上有超大的儲物格外，其他地方也做了一下儲物設(shè)計，平時使用起來挺方便的。
配置：優(yōu)惠空間還可以，我定車以后門店又贈送了我好幾次保養(yǎng)，挺實(shí)用的。
動力：動力的話開起來真的真的很不像電動車，像是一臺2.0t的suv，加速很線性，但是市區(qū)超車時還是很有信心的，就是120以后在加速能明顯感覺到動力有點(diǎn)跟不了。
越野：
雖然ID4為一輛純電車，但操控起來并沒有太多的陌生感，轉(zhuǎn)彎半徑小、方向盤也很精準(zhǔn)，開起來特別跟手，阻力也大小適中，回饋的力度也剛剛好，并且配置了運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，不同的模式帶來的駕駛體驗(yàn)也不同，滿足了多種用車場景的需求。倒車影像也很清晰，媳婦兒開啟倒車影像之后，入庫也不再像之前那樣難。
舒適：ID.4 X這車還是挺大的，內(nèi)部空間也比較大，另外這個方向盤也比較輕，開起來很舒服，這車減震效果也不錯，隔音我覺得也挺好的，聽到的噪音也比較小。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意ID.4 X給生活帶來的便利，空間大，座位大，續(xù)航長，因?yàn)槭蔷G牌，不用交購置稅，也省了一筆費(fèi)用，出行不限，關(guān)鍵是ID.4 X顏值高，氣場表現(xiàn)好，尤其是ID.4 X純電動車，能耗比較低，智能科技的中控屏，我很喜歡ID.4 X的駕駛感和乘坐舒適性。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果一般，動力表現(xiàn)不是很強(qiáng)，稍微有些發(fā)肉。
外觀：這款車的外形需求并不大，但是這款車的設(shè)計還是比較新穎的，而且充滿了線條和層次感，給人一種很個性的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局稍顯顯得有些零亂了，手感摸著這個內(nèi)飾材質(zhì)也是一般般的，內(nèi)飾的異味感是挺大的，我現(xiàn)在就是想法辦去掉異味了。
空間：空間的話家用還是沒有問題的，后排三個成年人也不會很擠，身體的舒展度還是不錯的。后備箱空間放幾個行李箱也是沒有問題的。
配置：價格上是不高的，現(xiàn)在主要都是考慮到家用情況多了，我也是考慮家用實(shí)用性才入手ID4的新能源的，而且平時一些用車需求都是可以滿足的。
動力：它的動力我覺得比較強(qiáng)悍，提速還是挺快的，每次紅燈變?yōu)榫G燈的時候，我如果排在頭車位一定是最先把車速提起來的。滿載后車子也不會感覺到發(fā)沉，超車提速游刃有余，感覺具有不錯的駕駛樂趣。
越野：
大眾ID.4 X在安全方面也下了很大功夫，平時開車的時候他能感覺到，不過剛剛提到新車的朋友要多加注意，因?yàn)槭切履茉窜�，雖然車身較大，但由于輔助功能齊全，駕駛起來并沒有想象中那么困難，而且它的剎車電門踏板有一個很輕的反饋，在加速和減速時輕輕踩一下就能捕捉到。
舒適：新能源車子很輕盈，懸架不硬，座椅束縛，不過高速上面會有點(diǎn)噪音出現(xiàn)。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：覺得還是沒什么太讓我值得去夸贊地方吧，中規(guī)中矩吧，不過硬要說最突出的點(diǎn)的話還是覺得外觀吧，這個紅色還是比較時髦的。紅的比較年輕。
缺點(diǎn)：最不滿的是車機(jī)互聯(lián)功能，經(jīng)常出現(xiàn)卡頓，有時候用著用著就卡了，半天也好不了，維修了幾次，說是升級的問題，升級也沒用，還是會卡。
外觀：不僅我非常喜愛這個外觀，就連我父母那一輩的人看到這個圖片的時候大家都以為我一夜暴富，提了什么豪車，但其實(shí)只不過是它的外觀做的夠高大上而已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是用了軟包裹的，摸起來非常有質(zhì)感，晚上的氛圍燈也很不錯。就是有點(diǎn)暗
空間：它的空間表現(xiàn)基本上還是挺令人感到滿意的，車?yán)锩娴某俗臻g相當(dāng)?shù)膶挻笫孢m，沒有絲毫的壓抑感。儲物空間設(shè)計得也比較充足，平時隨身攜帶的一些物品都能夠輕易的找到存放的位置。
配置：這款車的性價比值得稱贊，首先是純電動新能源車，這個指導(dǎo)價比較合適，指導(dǎo)價本身就體現(xiàn)了是性價比高的一個檔次，再加上新能源車不用交購置稅，然后后續(xù)用車成本真的很低，比燃油車低很多。
動力：這款車的整體動力非常出色，尤其是起步或者停車的時候，沒有強(qiáng)烈的頓挫感，我很滿意，動力輸出基本穩(wěn)定，因?yàn)槭切履茉窜�，動力還是有些擔(dān)心的，擔(dān)心是多余的，運(yùn)動感很強(qiáng)烈。
越野：
方向盤比較精準(zhǔn)，沒有過多的虛位。剎車稍微有些偏硬，但不影響基本使用。
舒適：平時開車的感覺還是很舒適的，座椅軟硬適中，靠背也很舒適，主要是還有座椅按摩，開著車就按摩了。
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