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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格60.48萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6234公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：第二排排座椅乘坐起來最舒適，家里三個孩子每次出門都要搶著坐，獨立的座椅功能又豐富。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格59.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：電動座椅的調(diào)節(jié)可以保證我們所有的人坐在車內(nèi)都能夠有一個舒適的姿勢，還有座椅加熱和通風功能，長期地乘坐不會覺得讓人發(fā)悶，底盤的調(diào)校非常地柔軟，在很多顛簸路段駕駛，車內(nèi)的晃動感不會很強。更重要的是車內(nèi)的隔音效果非常地強，打開車窗和關(guān)閉車窗會有兩個噪音的反饋，這一點車友可以自己好好地感受一下。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格61.88萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：飛行家的舒適性我是特別認可的，開了這么久，如果開著不舒服的話，早就換車了，首先飛行家的皮座椅非常舒服，腰部那個支撐設計的非常人性化，很貼合身體，其次是隔音效果好，開著車聽音樂是非常享受和解壓的，值得表揚。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格60.78萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性方面沒話說，全體位調(diào)節(jié)座椅，二排中央扶手，帶腿部支撐，而且頭枕也是可調(diào)的不是擺設，再加上空氣懸掛，讓人在駕駛過程中也暢享舒適，
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格60.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1366公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性的整體表現(xiàn)大多數(shù)是體現(xiàn)在車內(nèi)的乘坐環(huán)境很舒適，而且這種設計的豪華感能夠讓人視覺很舒服。其次就是空氣懸掛在很多顛簸路段的駕駛，能夠很平穩(wěn)地過渡掉。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格60.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還是要看個人的乘坐感受，因為我作為長期的駕駛者，更多地是希望他能夠有一個舒適的操控，在車子的駕駛中能夠表現(xiàn)得得心應手，就是讓我覺得最舒適的地方。然后就是車子的后排乘坐以及座椅的舒適度，這也會影響到對這輛車舒適性的判斷。目前這輛車在這兩個方面的表現(xiàn)，不僅是我一個人的認可，家人也對他的舒適性有很不錯的評價，但是一個小瑕疵的問題就是隔音比較一般了
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格59.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車里的舒適性還是很好的，在市區(qū)里面的話不會受到很嚴重的胎噪還風噪的問題的，冬天的時候車里的制熱效果很快，一款舒適性感十足的車
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格61.18萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程521公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度簡直完美了，座椅非常厚實，摸上去質(zhì)感豐富，支撐力度足夠，座椅的電動調(diào)節(jié)方向比較多，忘了多少向了，還有記憶座椅，輕松調(diào)節(jié)到自己的坐姿，這個非常Nice，還有一點就是音響的音質(zhì)，秒殺同級BBA，優(yōu)秀的車內(nèi)隔音系統(tǒng)，就是那個主動降噪，雙層隔音玻璃，完美搭配，我喜歡安靜盲區(qū)監(jiān)測:大耳朵，帶有來車提醒功能，非常實用啊，安全又實用，視野挺好
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格61.13萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程13120公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的音質(zhì)效果和乘坐環(huán)境都非常不錯，尤其是老婆是一個喜歡聽歌的人，打開車內(nèi)音響之后，音質(zhì)的狀態(tài)很是飽滿。再加上第2排座椅舒適度極高，孩子和老婆也能夠很輕松地享受這臺車。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格61.28萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程4596公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車子在舒適性上的體驗是非常明顯的，雖說我只是長期待在駕駛室，但是后排的乘坐和舒適度也同樣有非常深的體驗座椅的設計，還是非常符合人體工學的，再加上整個車子在行駛的過程中靜謐性很高。唯一美中不足的就是低速駕駛的頓挫感有一些，無法給到一個很平順的駕駛感覺。
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