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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意趕上新能源浪潮，我也是有車一族，而且提了一個最心儀代步工具，宋plus。磨合期沒完，這幾天封控在家，我的宋plus也閑在小區(qū)，樓下春景宜人。無事也會在車里小憩，最滿意啊，1.靜音舒適做的太巴適，開起來一點聲音都沒有，有次載表姐去圖書館，剛上車啟動就聽到哇塞的驚呼，太靜謐了，都沒反應過來人就出去。一個人開車在上下班路上真的享受，一個人的小空間。2，后排空間好寬敞，二月回常州，家里帶的蔬菜特產啥的放后備箱很方便，電動尾門一嗯，自個慢慢關閉，也不需要動手去拉3內飾很好看，顏色搭配很協調，很清爽，中控大屏12.8英寸也很有科技感，高速路上也不無聊，聽歌看電影，一路上很輕松。
缺點：不滿意的地方就是覺得他的減震好像不是特別得好總感覺有一點用會有強烈的顛簸感覺。
外觀：在這輛車之前，我是喜歡轎車的。也就是因為這個車讓我改變了對SUV的看法和對轎車的偏愛。就是因為這車的顏值。車身做工:做工很不錯，用料方面我不是很在行。不過所及之處都是柔軟的面料。光這一點我就很喜歡。
內飾：兩年的網絡，刷抖音，聊微信，語音交互系統(tǒng)非常靈敏。高清內置行車記錄儀。多色氛圍燈可調。環(huán)繞的音響座艙
空間：我身高175坐進去十分的寬敞，而且視線非常好。這款車身長度在4.705米，軸距空間有2.76米，對于腿長星人也十分友好�！� 空間設計亮點:這款車的設計亮點還挺多的，扶手臺空間非常大，能放很多東西。手機無線充電也是在檔桿前邊，避免了急剎車的時候手機沖出來。乘坐空間:我算偏瘦，所以坐進去空間還是非常富裕，而且這個頭部距離也是很大，大概還能有兩拳的距離。后排的腿部還能有將近三拳。后備廂容積:說實在的后備箱空間一般，并不算大，不過想裝進三四個行李箱還是一點問題沒有的。
配置：它的價格還好吧，十多萬，我覺得不算是太高，入手的難度也不算大，要顏值有顏值，要配置有配置，最主要還是款混動車，性價比還是很高的。
動力：動力還是很優(yōu)秀，一騎絕塵是有點夸張，是能說日常還是優(yōu)秀的，起步也不會掉鏈子，我還是馬路上最靚的仔，呵呵
越野：
操控這玩意怎么說？我也不懂啊，反正挺好開的，剎車跟方向盤可以在中控設置輕重，挺好用的。也也沒有急轉彎之類的情況，所以個人覺得就是好開，好開是不是就是操控好？
油耗：能耗：日常基本上都是市區(qū)開的多，綜合看還是挺省油的，朋友總是好奇這么大車多省，上次正好上完牌照開出去玩，在虧電的情況下，油耗也就在3-5之間了，就光看這個數字已經算是很經濟型的油耗了，朋友開玩笑的說，哪怕充電不方便或者嫌麻煩不想充電的話，當油車開的話油耗也不會很高，當然我可不會這樣，能省錢才是主要的，油價又貴，還得排隊加，沒必要花那冤枉錢
舒適：空調溫度調節(jié)還是挺多的。報廢一些設置都可以讓我更方便，尤其像智能領航啊，交通識別對我來說非常的好用�？照{效果:相對于有車來講，電車空調上人是非常的，快，這一點不佩服都不行，冬天的時候我到公司就即公里的距離，所以空調還沒有熱就已經到了，以后就再也不用擔心這個問題了。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程777公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航：純電續(xù)航應該是最滿意的地方，標稱110KM，經過實測，不特別激烈駕駛的話完全可以達到基至超過110KM（包括高速，起止點在同一位置，不存在全下坡的情況）。外觀：時尚大氣的外觀，車身線條流暢動感而又沉穩(wěn)的感覺，前臉設計層次分明，細節(jié)飽滿而不繁雜，辯識度極高，我很喜歡！配置：各種安全性、舒適性、娛樂性、功能性配置該有的都有了，而且行駛可油可電，哪個便宜用哪個，經濟實惠又沒有里程焦慮，用車無壓力�？臻g：乘坐空間非常不錯，座椅軟硬適中，靠背支撐力不錯，后排地面平整寬暢，乘坐舒適，后備箱大小夠用。NVH：整車NVH控制得很好，高速車內也十分安靜，聽音樂，正常交談都沒有什么影響。底盤：懸架調校軟硬適中，保證舒適的同時有足夠的支撐力，過彎速度高一點也沒有嚴重側傾，操控感覺很好。動力：動力可以說非常不錯，山路上坡超車也就一腳油門的事！只要舍得踩油門，一點沒有拖泥帶水。HEV+sport模式更是暴力輸出。
缺點：它的隔音效果不算是特別的出色，平時如果開著它跑高速的話，車內感覺會略微有一些風噪。
外觀：車燈設計:車燈設計真的好看，家族式龍顏，開鎖，鎖車都有特效，帥！
內飾：車內的兩塊屏幕顯示的很高清，一點都不會覺得模糊，操作也很流暢
空間：空間，我想吐槽一下后排的空間，還可以就是這個后備箱的空間總感覺怪怪的兩邊那么大的東西為什么是突起的呢？感覺浪費了很多很多的空間，一直感覺，這個車子不是很合理。
配置：品牌評價:比亞迪你值得擁有！購車:購車最遺憾就是啥都沒有，提車效率還是挺快的。
動力：紅綠燈就算eco模式，都是很輕松第一個沖出去
越野：
主動剎車和車道保持挺好用的，尤其是主動剎車，提高了安全性。
油耗：現在的油耗是4.5個油，一個月一箱油都跑不完的
舒適：舒適性很好，坑洼路面的時候，顛簸感比較小，減震比較柔軟，而且座椅的包裹性也非常得好，過年的時候跑過一次長途家人在車上坐了三個多小時也沒有覺得有什么不舒服，而且車內的伸展空間也非常的足。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 玉林
裸車價格17.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，油門一踩就有源源不斷的動力輸出，加速平順，因為電驅動為主的車，沒有變速箱換擋， 所以沒有任何頓挫或者燃油車那種換擋時動力中斷的感覺，靜音效果非常好，不用在聽發(fā)動機 加速時的嘶吼了，再就是配置特別豐富，功能應有盡有！
缺點：等車相當痛苦，我8-1號訂的，11-5號提車的，相對于大多數車友，我還算相當快的，但是我也覺得相當煎熬。本來11-8日左右才輪到我提車，銷售說忙不過來，我死皮耐臉和他說我很早過來，讓他早點交車給我，哈哈。。。那天早上八點多點就到了4S店。太興奮了。目前9000多公里，大問題沒有遇到過，就是提車以后，出現了360全景攝像頭在打轉向燈或者倒車的時候會突然提示信號未連接，然后大概2秒左右就正常了，不是很頻繁，但是讓人也挺討厭的，我自己也是理工男，知道這個大概率是軟件的問題，去了店里問了他們，他們說升級看看，第一次去升級，沒有改善，后面我去升級了行車記錄儀開啟了黑匣子，沒想到意外的發(fā)現竟然再也沒有出現，簡直太開心了。話筒雖說只是附加的娛樂，但效果真的很一般。車門需要相對大力一點才能關上，輕輕一關都不能合上，習慣這個力度之后也覺得還行吧。內飾鋼琴漆面比較容易刮花，還是需要小心。
外觀：其實看宋PLUS銷量就知道了，外觀并不是大部分人購買這個車的主要原因，只能說不丑，前臉過得去，屁股小丑，這年頭，已經過了顏值決定銷量的時代了，特斯拉顏值高嗎，不管是車內還是車外，但是人家內在實力足夠。
內飾：內飾設計的年輕動感，座椅的縫線很清晰，做工非常精致，超大的中控大屏，配上液晶儀表盤，科技感很足。
空間：空間尤其是后排，挺大的。由于后排大了，后備箱就小了一些，但是也夠用了。
配置：當時覺得169800的價格還有點高，就算沒有購置稅加上保險也得十七萬五左右，現在看看，新車已經175800了，瞬間的感覺性價比超高。購車:煙臺的店面服務挺好，非常滿意，要不然也不能抱著先看看的想法去直接把車訂了，所以有時候還是得看人。保養(yǎng)維護:它的首保是hev里程3500公里，我這車一萬多公里了，但是hev一直沒夠，所以首保還沒做。4S店售后服務:因為沒到店做過保養(yǎng)，所以售后不知道怎么說，但是他們有個客戶vip群，里面售前售后人員都有，之前問過一些問題回復很快，態(tài)度很好，目前感覺應該挺好。
動力：它搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機實際表現還不錯，非常輕快。平時低速下電機的做功也相當給力。
越野：
方向盤力度可調，剎車軟硬適中，線性很好，操控性不錯☆ 車道保持輔助系統(tǒng):反應靈敏，可以放心使用�！� 主動剎車:響應很快，遇到2次緊急情況都比我先作出制動反應。
油耗：目前108800 公里，用電為主目前整體的表顯能耗是百公里油耗1.9L電耗13.5，這能耗有點優(yōu)秀的難以置信。充電:自己一直在家充電，沒一度電0.55元，沒有在外面的充電站充過電，便攜充電器跟充電樁都是回家插上，第二天就滿了，沒有注意過實際充電市時長，但是充電樁肯定比便攜充電器快。冬季能耗:冬季一度電耗飆升到20度100公里，因為冬天提車的，當時還跟銷售說虛標之類的，因為充滿就是跑個七八十。。。。實際是天氣熱了，電耗立馬下降了，發(fā)現都是我的錯，誤會人家了。
舒適：雖然宋PLUS-DMi前排應用的是雙層玻璃，但隔音效果并不是很好，走高速和快速路時，依舊可以聽到比較明顯的胎噪和風噪聲。座椅足夠柔軟舒適，包裹性很棒，而且前排座椅是支持電動調節(jié)功能的，輕輕一按就能調整前后距離，靠背角度，很方便。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格17.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.前后排空間很大，坐五個人很輕松，不擠，相對而言，后備箱空間比較小，也沒有備胎。2.有電的時候跑起來動力很足，也很安靜，饋電的時候發(fā)動機噪音比較大，而且是最近噪音越來越大，不知道是程序問題，還是天氣問題。3.冬天純電續(xù)航打個六折，剛好夠我上下班使用，夏天應該好一點。我的是110公里頂配。這兩天天氣轉好，百分之七十五的電能跑85公里，續(xù)航沒有縮水。4.新手沒開過高速，最近網上很火的失速問題暫時沒遇到過。5.在長沙星一提的車，銷售的態(tài)度很好，也很負責有問必答。6.基本的配置都有，座椅通風，座椅加熱等。尤其是360全景影像，小白必備，不過不能過度依賴，該蹭的漆還是得會蹭。7.能耗的話，大概是百公里4.5個油，這么大的車還有電池，油耗能這么低，已經很好了。
缺點：底盤調教的舒適性還不夠，懸掛有些偏硬，過減速帶或者跑凸凹不平的路面，底盤帶來的路面顛簸感很明顯，個人認為在懸架調教上宋PLUS DM-i有待提升。
外觀：外觀是一個大大的喜歡之前，第一眼就看上了它的外觀，而且灰色的車身十分的大氣用耐臟。而且剎車燈更特別有辨識度之前和朋友一起出去的時候他的車在我的后面我晚上踩剎車的時候那個剎車燈真的非常的好看。
內飾：內飾也和外觀一樣，設計的非常不錯，簡潔利落，豪華大氣。不過我在這里要提一個小小的意見，那就是不要采用米黑配色，因為太不耐臟了，不如全黑內飾實用。液晶儀表盤畫質清楚細膩，沒有顆粒感，像時速、電量、模式等等駕駛信息都能直觀清楚的展示出來，很實用。擋桿挺圓潤的，握感很棒。
空間：車內的空間表現還是挺不錯的，里面的尺寸不小，乘坐起來感覺挺痛快的，后排的腿部空間也不算小。
配置：十多萬的混動SUV，常有的配置都有，外觀設計的也不差，跑長途可以用油，城市代步可以充電，很節(jié)省，至少我個人覺得非常劃算了。
動力：8秒的百公里加速對我來說足夠了，日常超車還是比較輕松拿捏的起步加速動力:目前階段只要你舍得踩下去，紅綠燈你就是最靚的仔，以后電車多了就不好說了
越野：
操控還算可以方向盤的硬度還是挺舒服的，我記得在屏幕上還有一個調節(jié)，根據不同的人，可以選擇不同的方式，還有就是一個剎車的調節(jié)，但是具體調節(jié)后的感受，我自己是沒有太大的感覺，但是整體還行�！� 車道保持輔助系統(tǒng):其實主要想說的就是車道保持輔助系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是我考慮很久，覺得以后買車一定要有了一個系統(tǒng)有了它安全性確實會提高很多。
油耗：冬天感覺開九十公里不到一點，現在天氣熱了更耐開了，我都是開空調的，沒有省著不用，天冷的那會還提前開座椅加熱充電:送的是3千瓦左右的充電樁，我一般就是晚上停好插上去自己11點開始充，沒啥關注，快充去試過一次，龍橋那個國家電網，四十幾分鐘就充快滿了
舒適：個人比較喜歡抽煙，沒事嚼嚼檳榔，都屬于味道大的一種，好在宋plusDMi的凈化功能不錯，抽煙的時候打開，也不用擔心車內座椅各處都留有煙味了，有和我一樣愛好的，完全不用擔心了；其余的感受較深的就是胎噪了，可能純電開沒有發(fā)動機的聲音了，其它聲音就比較明顯，朋友說湊合開個兩年，換個好歹的輪胎試試，不過總得來說還是可以接受的
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.63萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程12399公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)能，太省了。比電車跑得遠，比油車更省錢。
缺點：純電續(xù)航太短，想省錢就要多充電，快充充電一次要等一個多小時，油價暴漲的今天，也是發(fā)現了這車的不完美。
外觀：外觀是真的不錯，我想這外觀沒人會說難看，解鎖上鎖還有動態(tài)演示，晚上靠近車輛還會自動亮燈，很上檔次。當時帶不懂車的同事回家，讓他僅憑外觀估了一下價格，40W，哈哈哈哈。這車面子里子都有了。
內飾：好看，易臟，鋼琴烤漆太容易刮花了，建議貼膜
空間：空間沒得說，誰用誰知道。車身看起來還好，想不到里面空間這么大�，F在國產車真是令人刮目相看。
配置：性價比方面還是不錯的，訂這車之前也是做了很多功課，對比了很多同價位同樣是油電混動的車型，發(fā)現能和這車杠一杠的其他品牌的車，還要加個好幾個才可以拿下，比如本田的crv。這車外子里子都做的不錯，而且上綠牌不限行，這一項可以說是上班族購車的必需項了，總體來講是款很不錯的插電式混動。但有些小細節(jié)仍有些欠缺考慮了。
動力：動力這里就會感覺起步很快，加速的能力都比較強，給我的感覺是在前100公里的時速內都超過了燃油車
越野：
車的控制很靈活，加上車的自帶配置，像是車道輔助之類的其實都帶來了不少的方便
油耗：純粹是電的話大概續(xù)航到了后邊會自動啟動發(fā)動機，整體下來的油耗基本在4-5個之間
舒適：座椅厚實，做起來很舒服，長途也不累。車內就是剛提車有點味道，開了一段時間要好很多了！
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購買時間2022年03月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.08萬元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速非常平順，完全沒有頓挫感，就和電車一樣，加速非常給力，正常的eco模式，紅綠燈一腳電門，后面的車發(fā)現被我甩了一條街。高速和國道高架的時候車道保持和ACC自適應巡航非常實用，駕駛更加輕松，有一次在國道上我定速80碼，突然雙跳燈自動跳了，就在同時一輛面包車從我邊上飛過，他打了一把方向，真的就差一點就要撞到我，（我覺得應該是我的雙閃自動打開提示了后車，他才反應過來打了一把方向，讓我逃過被撞的一劫，所以挺幸運的）。 車機平板反應很快，追劇和刷抖音香的不得了！大屏看劇賊帶勁，家里娃還喜歡拿著話筒唱歌，也是不錯的娛樂項目。 家里有充電樁，一般晚上十點開始充電預約充電，谷電0.288一度電，充滿差不多5塊左右，就算峰電充，也比油省了好多好多。冬天實測電量開到25差不多70公里，夏天現在的溫度，基本開到90公里一點問題都沒有�；靹榆囎畲髢�(yōu)勢就是沒有里程焦慮，既省錢還安心，出遠門也不用害怕！ 還有，現在天氣好了，我們喜歡在外面拉上天幕，搭個帳篷，車子有外接電源，吃個烤肉，聽個音樂，還可以拿出投影儀看電影也是非常不錯的選擇。這回頭率，絕對超出你的想象，畢竟可以外放電的車還是屈指可數的。 內里空間很大，后排空間很舒服，全家出游毫無壓力。前排座椅加熱和通風，簡直就是極致享受！遠程空調啟動，夏天不熱冬天不冷。觸摸式車內閱讀燈，方便又明亮。 再說車身外觀，前臉大格柵非常霸氣，尾燈線條完美。我們買的白色，車漆略帶珠光色大氣沉穩(wěn)又個性。
缺點：胎噪和風噪聲挺明顯的，尤其跑高速和快速路時。內飾容易弄臟，要勤打理才行。
外觀：外觀設計很大氣，車頭的樣子比較飽滿，還是很喜歡車輪的感覺，設計比較精致
內飾：儀表盤全液晶的，顯示的功能很多還能調節(jié)空調風量等，而且屏幕大比秦強不少☆ 車聯網:一般都是聽歌，看抖音多一些，偶爾會唱唱小喝娛樂一下�！� 氛圍燈:聽歌的時候這個氛圍燈真是必須給個掌聲，太有氛圍感了，一圈式的燈條，亮度剛剛好�！� 內置行車記錄儀:行車記錄儀流暢度好，清晰度很高，就是這個內存卡太小了，強烈提議讓比亞迪送個大點的內存卡
空間：乘坐空間沒問題，正常坐五個人完全沒問題，后備箱空間比較小
配置：有人會說這車車后期保養(yǎng)貴。我覺得和省下來的油錢相比，并不算太貴。有人說這車電池壞了，維修成本大。但這個車三電終身質保。有人說這個車貶值很快。但比亞迪提供了第二位車主8年的電芯質保。我要的是混動，這個價位，這個空間，這個技術。也就是他了。
動力：油電混合的動力開著還是滿足我的要求，城市里面代步也足夠了
越野：
總體開起來很感覺很適合我，就一普通人，沒啥特別要求
油耗：能耗是不錯的，目前氣溫回暖，續(xù)航也有所提升，可以看出能耗和氣溫是有一定關系的，現在氣溫20℃上下充滿一次電能跑兩天的上下班。不錯是不錯的，但還是希望整體的綜合續(xù)航能有提升，畢竟充電頻率高，充電要等的時間也不少。
舒適：座椅個人感覺偏硬，支撐性還不錯；車內隔音確實不錯；各種輔助配置加持，總的來說這車舒適性還是很不錯的。車內噪音異味:高速上胎噪還是有的；異味嘛，我覺得提車的時候還好，我這還是很滿意的，不過還是放了橘類的皮。懸架減震舒適性:這個稍硬，過坑洼等能感覺到震感，特別是后排。
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購買時間2022年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點：100公里左右的純電續(xù)航已經足夠我上下班用，開遠的也沒有顧慮。去踢個球來回五十公里按現在油價可不便宜開純電就無所謂了一毛錢一公里，用車成本大大滴降低了，保險也沒有貴，自己車位充電樁充電也方便。
缺點：1.外觀的話，我的車是黑色。洗干凈了很好看，就是不耐臟，洗完一天就落灰。里面是白色內飾，好看是好看，也不耐臟。有一部分是鋼琴烤漆的材料，真的容易刮花，建議貼膜。要么像我一樣，不去管，不看就沒有刮花。2.過一些減速帶的時候，震動感比較明顯。剎車的時候，有明顯的點頭情況。不過我也沒開過別的車，不知道屬不屬于正常情況。3.冬天有漏風凍腳的報道，我這臺車也有，冬天第一次開長途回家，大概120公里，車里的空調效果很好，但是腳一直好冷，溫度大概概1-2度的樣子。而且這臺車剎車和油門之間的距離較長，長途開車碰到堵車，油門和剎車輪著踩很累，腳都麻了。4.車還是要多洗，洗完車才知道車子已經傷痕累累5.行駛過程中中控屏那里偶爾會有一種塑料斷裂的異響，每次開車都會碰到一兩次，不知道是什么原因，去碰中控屏又沒有松動的感覺。等首保的時候去看下。
外觀：LED前大燈，777電光藍日間行車燈，以及后尾的貫穿式LED尾燈，流水線轉向燈，夜晚極具辨識度。
內飾：皮質方向盤帶來的手感就是不錯；內飾包邊處理，所以視覺上細節(jié)很精致，純平地板很人性化，內在科技感十足，自動調椅啊，旋轉大屏啊等等不過也是青菜蘿卜各有所愛的
空間：空間非常給力，設計師設計的是小車身大軸距，為了讓大家乘坐舒服，確實后排空間也大，但是我恰好相反，拉貨多，所以有電浪費這車的軸距啊。
配置：城市里面代步適合，我們家第二輛車還是性價比高的
動力：動力方面還真讓人滿意，電機功率145千瓦，扭矩達到325牛米，百公里提速7.9秒，堪比2.0T動力。
越野：
方向盤輕，操控起來舒服，開起來比較輕松舒服！
油耗：別看是款SUV，有這么大個頭，如果是純跑高速的話，它的油耗一點都不高，城市路低速下電機驅動的能耗更低，僅消耗部分電能，堵車時候走走停停優(yōu)勢十分明顯。
舒適：甌北修路，買過來窗戶就沒怎么開過，一直關著靠過濾器座椅舒適性:座椅很長，坐著球服
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購買時間2021年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.73萬元
平均油耗1.9L/100km
行駛里程10888公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家好，本人剛畢業(yè)工作的小白一枚，家里人的支持所以訂購了這一臺宋plusdmi新能源車，購買這臺車主要是比較喜歡這個車能上綠牌，因為后期可能會有往鄭州跑的業(yè)務。第二就是喜歡他的省，剛畢業(yè)出來這個也是我跟家里人都比較在意的，我們家里方便充電有車位，所以多充點可以剩下加油這一大筆開銷。
缺點：比較不滿意的就是這款車沒有任何優(yōu)惠，而且確實等車這個是我從來沒想過的。
外觀：外觀大愛，美好的事物總是讓人心曠神怡，不是Mac，這車可以說是簡約而不簡單，雖然家族式設計，但是我覺得宋還是很有自己的特色，我就覺得比我老唐好看。前臉更具凌厲之感。車燈設計:很漂亮，我覺得比亞迪不管哪個車型車燈設計真的算是有靈魂車身做工:車漆感覺有點薄，開車要小心點，剛拿沒多久就趁花，還是很心疼。
內飾：顏色簡單的，看起來干凈，加上一體式的座椅有點飛機艙的感覺
空間：整車前排的空間還是挺寬裕的，所以駕駛起來座位怎么舒服怎么調整了，后排的話中間地臺是平的，這樣后面滿員乘坐的情況下，腿部留有空余的空間，后備箱的話平時不太用的著，自己也沒什么太多可放的，后期家里再添成員的話，應該就能發(fā)揮它的用處了
配置：個人覺得性價比最高的新能源車！沒有購置稅，用車費用低！
動力：動力很好，作為開慣了油車的我。這輛車動力響應非�？�，純電和活動模式下差別都不大�；靹拥乃俣葢摃煲恍�
越野：
方向盤靈活輕巧，開起來感覺和油車不同的是沒了發(fā)動機的聲浪，這一說還挺懷念的。別看車大，車內各種輔助科技配置可以很好的提高自己的車技，不過開車主要考驗的還是停車的技術，這一點我對宋plusDMi很有自信，開起來完全沒問題，還有小迪助力，讓開車更加安全
油耗：目前我的綜合油耗5.5升每百公里，如今面對漲了一波又一波的油價，每個月的燃油花費也不高，城區(qū)代步上班，基本都是充電，用電就更經濟了。
舒適：車子的座椅無論是坐墊還是靠背都是很厚實的，身體都有承托感
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：但是我想要的功能比亞迪基本都給我考慮到了，現在就差兩樣就可以去西藏新疆了。一是車頂吸塑式帳篷（車內的天窗出入），二是車內簡易廚房，因為在無人區(qū)有野狼**等，需要在車內生活和車頂拍照。我在網上看了很多車頂帳篷，我也去實體店看了很多車頂帳篷，我都不滿意。我也要自己DIY一個自己喜歡的車頂帳篷，我希望車頂行李架既能當車頂天臺，在上面擺桌子椅子喝咖啡喝茶。又能睡覺。
缺點：說實話等車等的實在是心塞塞，買車時的一腔熱血，在漫長的等待過程中都消磨殆盡了，長達5個月的時間，身邊的朋友都好奇我買的是啥車，等到提車一晃半年過去了，實屬不易啊，其余主要車子還沒熱乎多久，暫時還總結不出來不滿意的地方，以后有機會慢慢分享，不急這一時間了
外觀：現在比亞迪的外觀基本都是龍顏系列的，所以這個也沒有太多值得再說的了，而且現在路上開的多了，光看前臉一個大大的宋字車標，基本上就知道是比亞迪了，可能外觀上看太多，感覺也就沒有太多覺得驚艷的地方，不過耐看還是蠻耐看的
內飾：內飾滿分。覺得大氣且不失檔次�！� 氛圍燈:第一次擁有氛圍燈。夜晚看不要太帥。不過白天看不出來。
空間：空間這里的感覺是讓人覺得整體的比較大，尤其是看車身的外觀就看出來，內在的空間也是不小的，超級寬敞的空間帶來的是比較充足的使用空間，用起來會很方便
配置：送了一次保養(yǎng)，有點少了，不過店里銷售十分熱情，服務態(tài)度很不錯，國產車要崛起了
動力：宋PLUS-DMi采用的是1.5升燃油發(fā)動機 電動機的動力總成，起步是電動機在出力，動力輸出挺迅猛的，提速很快。中高速和急加速時，發(fā)動機會一邊驅動車輪，一邊給電池充電，這樣一來就不用擔心電池續(xù)航問題了。
越野：
整體操控性還是非常好的，轉彎也比較平穩(wěn)，而且剎車都非常的靈敏，而且他的360度實用性非常的強周圍的景象都能看到，再也不用擔心要下車去看距離了。
油耗：買這車就是為了減少用車成本。所以這一塊自然沒話說。
舒適：舒服是真舒服，天天坐公司硬板凳坐個一天下來腰部酸的要死，這車的座椅能很好緩解我的疲勞，現在巴不得將辦公陣地移動到車里。真的很舒服，但是有點擔心坐久了會不會導致變形。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.73萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程5401公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來和燃油車真的不一樣，提速快，并且平時在市區(qū)開基本聽不到發(fā)動機的噪音，另外這車可用電可用油，不論家里還是單位充電都比較方便，我這人比較喜歡省錢，錢省了就心里美，提車加的油到現在還沒用多少。
缺點：最不滿意的就是等車時間太長，而且新車味道太大，座椅內飾顏色太淺，杯托太小了，還有就是后備箱放不了多少東西。
外觀：特別喜歡那個車側面的位置，整個車流線型的設計是我比較看重還有一點就是這個龍骨，我非常喜歡LED的燈光也挺霸氣的，主要是這個前大燈的設計都還不錯。
內飾：車聯網好用，無奈4G網絡，有點遺憾！氛圍燈晚上效果真的好看！
空間：乘坐空間:我爸媽都屬于大塊頭了，但是坐一家人完全夠用了。后備廂容積:后備箱不夠大，放倒也不是純平的。
配置：目前還沒有去做保養(yǎng)，不知道保養(yǎng)的具體費用，但是從用車上來講的話確實是挺低的，不管是油耗方面還是保養(yǎng)時間周期方面都要更長一點用車的經濟度來講是完全沒有問題了。
動力：起步速度快，而且起步沒有任何的聲音，發(fā)動機不啟動，開起來沒有一點頓挫，平順度趕超所有油車。跑高速:剛提的車沒有跑過高速，過兩天準備一試��！起步加速動力:爬小坡就用正常模式溜溜的，大坡就用sport運動模式，推背感十足。其實我在網上看過很多人擔心這個車1.5動力不足，也有過擔心，不過當時試駕的時候就已經打消了我的顧慮，試駕員帶著我爬了路邊的一個大坡，感覺杠杠的。
越野：
剎車會點頭，其余的問題沒發(fā)現，新手也能開
油耗：我覺得我的使用能耗還算非常低，因為平時用電用的比較多一點，大概就12.9千瓦時的樣子，還是比較省油的。
舒適：舒適性沒的說，尤其是座椅，這個當時第一次試駕就覺得這車舒適性很好，座椅包裹性好，柔軟。但是這車有一點感覺不好，就是坐在后排感覺減征比較硬，有一點顛的感覺？☆ PM2.5過濾裝置:這個功能好用啊，只要車上有人抽煙或者空氣質量不好了，立馬會彈窗提示進行進化，很智能�！� 空調溫度分區(qū)控制:分區(qū)空調現在應該是常見配置了，這車好處是語音控制空調問題，他可以自己識別主副駕誰說的話，然后自動調整對應區(qū)域溫度，這個是怎么做到了，好高級啊
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