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宋PLUS
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總的來說，在駕駛的感受上，讓我尤為驚喜，因?yàn)樗憩F(xiàn)得還是挺不錯(cuò)的。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪開始介入工作，這時(shí)候的油門踩下去就會(huì)很舒服，輕輕踩下油門的那一剎那，動(dòng)力的持續(xù)輸出，表現(xiàn)得相當(dāng)利落。再加上車輛的配置還是相當(dāng)豐富的，比如全車玻璃的一鍵升降、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、自主剎車、360度全景影像，都相當(dāng)?shù)貙?shí)用。可能對(duì)于現(xiàn)在的很多車型來說，這些配置的確非常常見，但是能夠在十幾萬元的價(jià)格中享受到這般豐富配置實(shí)屬難得。
缺點(diǎn)：這款車其實(shí)你說有什么質(zhì)量問題？這個(gè)我還真是沒發(fā)現(xiàn)，但是我覺得它有一個(gè)配置缺失了，是一個(gè)遺憾，就是它沒有提供前排的手機(jī)無線充電功能。這臺(tái)車別的配置都有，就是缺個(gè)無線充電。
外觀：H 6、CS 75，還有那個(gè)一些別的品牌我也都去店里看過實(shí)車，實(shí)話講很多車的外觀越看越覺得有點(diǎn)山寨的風(fēng)格，我不是很喜歡。但是一眼我就看好了這個(gè)宋PLUS，因?yàn)樗耐庥^是非常的大氣的，而且它是一臺(tái)有比亞迪自己設(shè)計(jì)風(fēng)格的車，不會(huì)有什么山寨的元素在里面，造型也是別具一格。
內(nèi)飾：我覺得就算是20多萬的合資品牌，用料上也沒有宋PLUS厚道。車內(nèi)有很多地方都是使用的皮質(zhì)包裹，很有檔次感看起來非常的高級(jí)，而且原廠的這套車機(jī)系統(tǒng)非常的好用。12.8英寸的大屏不僅可以橫屏使用，還可以旋轉(zhuǎn)過來，這是別的汽車上都沒有的。
空間：車內(nèi)空間的容量是完全足夠的。后備箱的空間是真的挺大的，比較滿意的。占用空間也不大。前后排的乘坐空間還都是挺寬敞的，一些小的地方都可以裝平常經(jīng)常用的物品什么的，使用起來特別的方便，二郎腿照樣的可以翹起。
配置：從整體來看這輛車的性價(jià)比還是比較高的，因?yàn)檫@段時(shí)間帶給我們的駕駛，感受也是非常不錯(cuò)的，再加上它有很多表現(xiàn)都比較突出，所以單從這個(gè)配置來看，還是能匹配這個(gè)價(jià)位的
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力屬于這個(gè)價(jià)位非常主流的配置，不過在宋PLUS這里，這個(gè)動(dòng)力就非常不一般了，它的最大馬力180，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其它同級(jí)車型，比某些小鋼炮車型還要強(qiáng)勁，起步時(shí)強(qiáng)勁有力，油門一踩動(dòng)力就來，很直接，沒有遲緩感，深踩油門，它的推背感很明顯，雖說還沒有上過高速，但是上過環(huán)城路線，開到80碼特別輕松，超車也就一腳油門的事，上次和朋友一起出去，我的車輕輕松松的就把他甩到后面。
越野：
7速雙離合的表現(xiàn)很不錯(cuò)，跟油門發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很默契，升降檔的速度和邏輯性都沒問題，行駛起來也很平順，沒有感受到車友們說的低速闖動(dòng)問題。方向盤沒有明顯的虛位，就算大幅度轉(zhuǎn)向也能感受到它的順滑，加上車內(nèi)還有全景影像的輔助，我覺得整個(gè)車開起來很輕松。
油耗：跑快速路，巡航狀態(tài)下，油耗一般都只要7L左右。市區(qū)走走停停油耗也就是8L多，和合資品牌SUV比起來，這個(gè)油耗也不高，在用車成本方面不會(huì)給我太大負(fù)擔(dān)，用著很經(jīng)濟(jì)。
舒適：減震效果好，底盤舒適性強(qiáng)，減速帶還有坑洼多的地方，感受也很柔和，不會(huì)出現(xiàn)太大的沖擊和震動(dòng)。座椅很軟，填充物非常厚實(shí)，頭枕也能給我一個(gè)很好的貼合。還有隔音效果給力，音響音質(zhì)出色，我開車都喜歡聽音樂，盡管不是什么名牌音響，但聽上去挺給力的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是宋PLUS的價(jià)格和外觀了吧，我是挺要面子的一個(gè)人，哪怕是自己就能買得起十來萬的汽車，也要找一款很有辨識(shí)度的車子，感覺其他都能湊合，就是外觀不行，就看這款車子的大燈和腰身的線條，我覺得我就有理由拿下它，車子的矚目點(diǎn)很高，這就是年輕人入手車子的第一需求了，當(dāng)然了，十來萬的車子其實(shí)價(jià)格也夠溫柔了，對(duì)這車子來說，它的配置已經(jīng)超越了同等價(jià)位的車型，不會(huì)讓我遺憾入手它。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，就是外觀，我覺得不是我喜歡的風(fēng)格，不過因?yàn)槲蚁壬嘀辛�，而且平時(shí)他開出門的次數(shù)比較多，所以也就按照他的心意買了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很大氣，整個(gè)顏色的色調(diào)選取的很正，看起來就是非常的高級(jí)，而且車體既飽滿又不會(huì)顯得很魁梧，盡管是小孩子開的話，也是挺適合的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是走的時(shí)尚風(fēng)格的設(shè)計(jì)路線，通過不同材質(zhì)的搭配，以及一些縫線細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，提升了內(nèi)飾的品味。我和老婆都很喜歡。
空間：從宋PLUS的車身尺寸和軸距上來看，它就不是 一臺(tái)小車。所以內(nèi)部的空間作為家里代步用是肯定夠用了，而且后備箱容積也可以。
配置：因?yàn)樵谫I車的時(shí)候享受到了折扣，而且還贈(zèng)送了保養(yǎng)服務(wù)，所以我覺得性價(jià)比還是挺高挺劃算的。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠有136kw的輸出功率，真的是在動(dòng)力表現(xiàn)上相當(dāng)?shù)伢@喜，對(duì)于我來說，感受到超強(qiáng)的動(dòng)力是讓我興奮的。更多的是當(dāng)我在了解的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)宋PLUS配備的是驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，性能是很強(qiáng)大的，也是得到了認(rèn)可的。
越野：
這款車的操控應(yīng)該說是在我開過的幾款SUV里算是好的了，我當(dāng)初試駕的時(shí)候也看了不少的車。基本上這個(gè)價(jià)位的SUV我都試了，但是有些車的調(diào)校就不是很好，開起來還是有點(diǎn)發(fā)飄的感覺。但宋PLUS的底盤就沒有這種松散的感覺，它整體的調(diào)校風(fēng)格還是很穩(wěn)健的，尤其是在轉(zhuǎn)彎和突然變道的時(shí)候，底盤懸掛也可以給車身以足夠的支撐。
油耗：我對(duì)車子的油耗也是很關(guān)注的，不想弄一個(gè)油耗很高的車子，畢竟以后用車很頻繁的，不能讓開車使得自己的支出大大的提升，所以選排量的時(shí)候就沒有找大排量的車子，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)也能保證出行的動(dòng)力足夠用，剛好的宋PLUS讓我養(yǎng)護(hù)都不成壓力，這車子城區(qū)里面開百公里才八個(gè)多油耗吧，多勻速駕駛還能降低一下，這樣我很知足了。
舒適：后排地板是純平設(shè)計(jì)的，這個(gè)我很喜歡，這樣能讓中間的人坐著很舒服，而且后排座椅角度能夠調(diào)節(jié)坐墊很厚實(shí)，后排還有空調(diào)，這都是非常貼心的設(shè)計(jì)，提高車輛的舒適度。就是后排中間位置有點(diǎn)兒太硬了，做時(shí)間長了之后會(huì)腰疼。底盤很扎實(shí)干脆，就算是走連續(xù)的顛簸路面，車內(nèi)也不會(huì)有很多的震動(dòng)感，讓人覺得很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車接近兩個(gè)月，這段時(shí)間讓我滿意的地方挺多的，最滿意的應(yīng)該是動(dòng)力吧，這車全系標(biāo)配的1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是入門級(jí)也可以擁有和頂配一樣的動(dòng)力，非常給力，我個(gè)人開車比較猛，不喜歡太肉的動(dòng)力，這輛宋PLUS在動(dòng)力方面很好的滿足了我的需求。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方也就是噪音呀，這車在市區(qū)開，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速區(qū)間上噪音小，但是到了高速上面，車速超過了100公里之后會(huì)有點(diǎn)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和胎噪。這對(duì)于使用體驗(yàn)來講有些影響。
外觀：宋PLUS的外觀一直是我的心頭好，大大的進(jìn)氣格柵是時(shí)下正流行的設(shè)計(jì)，兩邊的LED大燈也非常醒目，側(cè)面的線條富有力量感，車身給人一種簡潔大氣的感覺，大尺寸厚壁輪胎，超有安全感，車屁股線條硬朗，整個(gè)車身造型非常的耐看，是那種再過幾年也依然不會(huì)覺得過時(shí)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：剛提車的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)味道，需要經(jīng)常通風(fēng)散一下，也就沒什么大問題了，另外雖然它的用料還算不錯(cuò)，但是一些邊邊角角的地方?jīng)]有注意到。
空間：空間還算是挺寬敞的4705mm的長度，還有1680mm的高度，空間的表現(xiàn)已經(jīng)算是很優(yōu)秀的了。更主要的是我1米82的身高，坐在車?yán)锩嬉策�是很舒服的，尤其是后排地板純平設(shè)計(jì)，那真的就叫一個(gè)寬敞和舒適。很不喜歡其他一些車型，中間部分的凸起讓乘坐變得相當(dāng)難受，整體的空間感也會(huì)變得很沉悶。
配置：這車非常值得入手，外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等等都是它的亮點(diǎn)，價(jià)格也厚道，十多萬的價(jià)格，絕大多數(shù)家庭都不會(huì)有太大的經(jīng)濟(jì)壓力，質(zhì)量過硬，不愧是國民老品牌，值得信賴。
動(dòng)力：使用下來，我覺得動(dòng)力方面還是很可以的，起步和提速都挺快的，而且沒有出現(xiàn)過卡頓，整個(gè)加速和行駛的過程中都很平穩(wěn)，因?yàn)槲覀兘?jīng)常走高速，所以速度快的時(shí)候是能夠感到推背感的，所以我很滿意。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感很自然，低速輕盈，高速又會(huì)變得重一些，開起來很穩(wěn)。有全景影像功能，遇到狹窄路段自己不好把握可以手動(dòng)打開，屏幕上能直觀顯示四周的圖像。
油耗：平時(shí)用車的油耗差不多是7升左右，目前的油耗剛剛7.3升，算下來每公里的成本大約5毛錢。對(duì)于一款家用車來說，這樣的表現(xiàn)是中規(guī)中矩的。反正每個(gè)月加油差不多三四百元，是我能夠承受的范圍。
舒適：這車在高速行駛的時(shí)候，它的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變得明顯一些，但是也不是說那種吵的讓人不能接受的類型。其實(shí)在打開音樂之后，這個(gè)噪音也可以多多少少的蓋過去一些，但是畢竟本身它的這個(gè)噪音還是存在的。我們只是用別的聲音來蓋過這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，也算是治標(biāo)不資本的操作了，至于說別的方面，臨時(shí)來看都挺好的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得最滿意的就是宋PLUS這個(gè)車大氣磅礴的外觀吧，非常的有氣勢(shì)，很吸引人，這也是我對(duì)他一見傾心的原因。另外再加上車子本身流暢的線條，也是給車子整體加分不少的一項(xiàng)。后備箱也很大，平時(shí)需要搬東西的時(shí)候基本不用請(qǐng)貨車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是內(nèi)飾吧，主要是太簡單了，感覺它的塑料材質(zhì)挺多的，用手摸著還有點(diǎn)粗糙的感覺，挺不舒服的，不過就看這車子的價(jià)格定位，我感覺它也是一款挺實(shí)在的車子了，錢都花在了刀刃上，設(shè)計(jì)師功夫都使在了外觀和操控配置上面，我取了它的長處，也就應(yīng)該接納它的短板，內(nèi)飾稍微簡潔我也就理解了。
外觀：外觀絕對(duì)是非常新潮，非常時(shí)尚的，看不出來有哪些地方會(huì)顯得老氣，這種車型的話其實(shí)適合一些年輕的車主開，我覺得它的前臉造型還是挺霸氣的，尤其是兩個(gè)車燈造型很突出，就像這款車它的眼睛一樣看的是特別凌厲的。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料很足，觸手可及的地方都包裹了面料，確保了不錯(cuò)的觸摸感和檔次感，我覺得這一點(diǎn)上很值得稱贊，相比于合資車型和部分自主車型，宋PLUS還是挺下本的。車內(nèi)氛圍感很好，有朋友上車的時(shí)候還以為是我改裝的呢。多媒體大屏集成度高，功能豐富，簡單易用，我有的時(shí)候都說這就是一臺(tái)性能很高的平板電腦，它不僅能聽懂你說的話，還可以自己升級(jí)，下載APP，抖音、愛奇藝之類的娛樂APP都能下載，在等人的時(shí)候可以打開打發(fā)時(shí)間。
空間：比亞迪的車在空間方面的表現(xiàn)也是可以的，前后排都有著寬敞的空間，坐進(jìn)去之后不會(huì)覺得緊湊，還是挺寬敞的。還有就是它的后備廂也挺大的，加上后排座椅能夠比例放倒，這樣一家四口出行完全能夠滿足我們的儲(chǔ)物需求。還有就是車內(nèi)的儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，門板上的儲(chǔ)物盒挺大的，出門帶水杯和雨傘這些東西都可以放進(jìn)去。中央扶手位置也能夠滿足使用，都剛好。
配置：整體肯定是不錯(cuò)的，特別是我們?cè)诳戳瞬簧俸腺Y車之后，感覺宋PLUS的性價(jià)比更高，不管是外觀還是內(nèi)飾的做工用料上，不管是科技配置還是安全配置上，宋PLUS都沒有節(jié)約成本，一個(gè)勁的給消費(fèi)者最好的，我駕駛了這半年時(shí)間，對(duì)它越來越滿意，有了它之后，也能跟家人經(jīng)常出去玩了，享受生活，有它真的就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，給油起步一氣呵成，完全沒有猶豫的。我不是出去玩嗎，有的時(shí)候路不太好，有點(diǎn)小坡啥的，完全不帶有問題的。
越野：
操控起來還是挺方便的，因?yàn)檫@款車車型也不大，而且方向盤很輕盈，所以駕駛起來并不笨重，在轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)向的時(shí)候都特別靈活，而且駕駛感很好，油門和剎車很有線性，比較好操控，整體感覺都不錯(cuò)。
油耗：目前因?yàn)槭莿傎I到?jīng)]有多久的時(shí)間所以車輛它自然還是處在磨合期，油耗比平常稍稍高了那么一點(diǎn)我完全是可以接受的，最起碼是在我之前的預(yù)想范圍內(nèi)，我覺得過段時(shí)間磨合進(jìn)度完成，它的油耗肯定能夠降到一個(gè)非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，畢竟比亞迪的車我也沒怎么聽過有費(fèi)油的車型。
舒適：舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅很寬大，包裹性和支撐性都很好，而且填充用料算是比較柔軟的，所以即使是長途駕駛也不會(huì)覺得累，另外車子的密閉性很好，沒有噪音，隔音也不錯(cuò)，減震效果也挺好的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4421公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別滿意這輛車的外觀，整體設(shè)計(jì)十分簡潔，沒有絲毫的拖泥帶水。特別是前臉部分的設(shè)計(jì)，感覺也比較協(xié)調(diào)。規(guī)則的中網(wǎng)設(shè)計(jì)很適合我這樣的強(qiáng)迫癥患者，還有雙側(cè)的銳利大燈，讓前臉顯得更有精氣神。還有車頭中間“宋”的中文logo，充分體現(xiàn)出了比亞迪的個(gè)性化，也是一個(gè)很吸引我的細(xì)節(jié)之處。
缺點(diǎn)：隔音效果不太好，噪音不大，單是胎噪聲聽著很明顯，只有在一些新修的路面上感覺很安靜，一般高速上都能聽到較大的胎噪聲從底盤傳來，很嘈雜。
外觀：車輛外觀特別時(shí)尚，看上去也特別精神，很符合我對(duì)車輛的審美追求�，F(xiàn)在的SUV越做越時(shí)尚，有些設(shè)計(jì)顯得有些多余。我更喜歡那種比較有設(shè)計(jì)感的車型，同時(shí)又兼顧了設(shè)計(jì)的簡潔性。宋PLUS就是這樣的一輛車，尤其是車頭設(shè)計(jì)部分，沒有太多的線條或者是突起，但給人的美感特別勻稱，讓人覺得這輛車特別耐看。
內(nèi)飾：座椅的外包裹以及包括整個(gè)中控平臺(tái)所呈現(xiàn)出來的東西組絕對(duì)是是能讓人感覺到高級(jí)的地方了，尤其是它的中控大屏尺寸比較大，所以操控起來也會(huì)更加的方便。再加上現(xiàn)在語音控制技術(shù)的發(fā)展，所以坐進(jìn)車?yán)锔杏X科技感還蠻強(qiáng)的。
空間：之前開的車子一直都是普普通通的小轎車，在空間方面從頭到位也沒體現(xiàn)過什么自由的狀態(tài)，這次換了緊湊型的suv之后，確實(shí)是感覺空間方面得到了很大的提升，讓我前所未有的感到了一種自由舒適的狀態(tài)，使用起來還是很給力的。
配置：我買的次低配版本其實(shí)已經(jīng)能媲美很多車型的頂配了，價(jià)格不高，配置該有的都很齊全，使用下來也很方便。而且現(xiàn)在看下來沒有太多的缺陷，綜合表現(xiàn)很給力，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.5T 7速雙離合的總成在這個(gè)級(jí)別車型上很常見，不過宋PLUS的調(diào)教要更強(qiáng)一些，開起來感受也十分輕快，特別是油門的響應(yīng)非常積極，在速度頻繁變化的情況下，加速超車都能給我一個(gè)出色的動(dòng)力輸出。
越野：
雖然是SUV，但是宋PLUS的運(yùn)動(dòng)性也不差。底盤偏硬，而且獨(dú)立懸掛讓它在過彎的時(shí)候姿態(tài)平穩(wěn)支撐到位，就算是激烈駕駛也能讓我非常的有信心。它的跟隨性也很好，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)也不拖沓，方向盤轉(zhuǎn)過來底盤和車身就能立馬跟過來，很好開。
油耗：新車剛買的時(shí)候這車的油耗還是有點(diǎn)高的，算了一下的話可能要在8個(gè)油。但是首保做完后，它的油耗就慢慢的降下來了。最近一段時(shí)間我一直都在關(guān)注油耗的情況，基本上沒有在超過7.5升的時(shí)候，一般就是7個(gè)上下浮動(dòng)，總體來說還是可以的。
舒適：車子的舒適性整體體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很明顯，這多多少少會(huì)有一些影響，更重要的是在加速的時(shí)候，噪音會(huì)更加地強(qiáng)烈。停車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)也是能夠很清晰地感受到的，我覺得對(duì)舒適性還是有些影響。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方：最滿意的是這個(gè)車的空間，雖然這個(gè)車是一個(gè)緊湊型suv但是這個(gè)車一點(diǎn)也不緊湊。我媽媽爸爸在我家里給我?guī)Ш⒆樱约依锶丝诒容^多。一般出門的時(shí)候都是一家五口一起出動(dòng)，坐在這個(gè)車前排自然是不用說了，非常的寬敞。我和我媳婦都屬于瘦子，我媳婦說我們倆個(gè)坐在這個(gè)車?yán)镉幸环N咣咣當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。她有的時(shí)候我們等人她就直接盤腿在座椅上坐著一點(diǎn)不費(fèi)勁。后排最值得說的就是它純平的地板，我們后排是有一個(gè)寶寶椅的。所以當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候就希望地板是純平的，這樣我媽媽坐在中間的時(shí)候就不會(huì)覺得很累。而且這樣話我覺得空間利用率也會(huì)高很多。儲(chǔ)物空間的話中間的扶手箱可以放的東西超級(jí)多因?yàn)樗娴暮苌�。門板上的空間如果說要放兩瓶水也是沒有任何問題的。另外它中控這塊是有個(gè)懸浮設(shè)計(jì)的，所以底下還能放一些平常用不太到的小東西。我上次帶著家里人一起出去玩，后備箱放了兩個(gè)大行李箱，還放了大包小包的東西。那個(gè)時(shí)候我才覺得這個(gè)空間真的挺寬敞。
缺點(diǎn)：提車時(shí)間不長，由于磨合原因吧，我感覺車子的油耗稍微有點(diǎn)高，我一直以為它高也就是在七個(gè)點(diǎn)出頭，但現(xiàn)在看來的話，它還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出了我的預(yù)期值，也不知道時(shí)間長一點(diǎn)的話，會(huì)不會(huì)快速的往下降。
外觀：這輛車的外觀也是我們相中的地方，因?yàn)楫?dāng)時(shí)看到這輛車的時(shí)候就感覺特別大氣，挺時(shí)尚的，加上他流暢的線形車身，還有那厚重的車漆質(zhì)感也是非常不錯(cuò)的，所以買回來之后大家也都挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣比較時(shí)尚，整體風(fēng)格也比較簡潔。對(duì)我來說，這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)剛剛好。即便看久了也不會(huì)有審美疲勞的感覺，包括用料做工方面，也體現(xiàn)出了比亞迪的做工以及態(tài)度�？傮w來說，這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺讓人滿意的，平常用來家用挺適合的，而且清潔起來也比較方便。其次是車輛配置方面，不僅有360全景影像，還有自適應(yīng)巡航和多媒體系統(tǒng)，配置確實(shí)比較良心，用起來也比較順手。
空間：后排三個(gè)成年人都不感覺擁擠，這一點(diǎn)我是試過的，三個(gè)男的完全沒有問題。后排的腿部空間也是可以的，就是可以很自由的伸開腿腳活動(dòng)活動(dòng)，老人坐在后排就會(huì)覺得很舒服。至于它的后備箱的空間也是夠大的，日常出行帶點(diǎn)東西完全都是沒有問題的，后排座椅能夠放倒。
配置：性價(jià)比絕對(duì)是這個(gè)車的一個(gè)亮點(diǎn)吧，十來萬也不貴，東西都還挺好。
動(dòng)力：這車子的動(dòng)力很充沛，起步很迅速，腳下有點(diǎn)力度就能感覺出來發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，速度隨叫隨到的感覺真的挺棒的，真的是不用看排量的，感受一下合不合適心里就有底了，誰說1.5的不夠用，上高速都沒有問題的，一腳油門帶著推背感就能超越前面的車子，要是城區(qū)里面開就更夠用了，這速度完全夠日常出行。
越野：
我個(gè)人是感覺這車子的操控是非常簡單的，因?yàn)槲抑耙矝]有開過什么車子吧，但是一碰這車子就不陌生，方向盤的精準(zhǔn)度很棒，沒有虛位，就連那倒車也不算費(fèi)勁，盲區(qū)面積基本可以忽略不計(jì)，加上本身車子帶有一些輔助性能，更能保證出行的安全性了，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合挺好的，能有效的保持車子的穩(wěn)定性。
油耗：市區(qū)的綜合下來百公里油耗在8.3個(gè)左右，方方面面都在不斷的給我創(chuàng)造驚喜，加上我開車還挺很佛系,所以目前的油耗不高，反正還是挺好的，蠻正常的。
舒適：這個(gè)車減震效果很好，還是上次出去玩感觸比較深。平常在市區(qū)根本感受不到，這次路不好算是感受到了這個(gè)車底盤調(diào)教的厲害。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8132公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀我挺喜歡的，它就是有一個(gè)比亞迪的家族化設(shè)計(jì)，大尺寸的中網(wǎng)，LED大燈組霸氣十足。還有就是它的空間也是不錯(cuò)的，比我之前家里的那臺(tái)小轎車好很多。還有就是它的操控方面，這車的剎車很線性，讓人比較有信心。車子的方向盤很輕盈，低速駕駛時(shí)非常舒適，單手就可以操作。而且它的指向性也好，沒有什么明顯的虛位。這些都是我比較滿意的。
缺點(diǎn)：沒有特別不滿意的地方，這個(gè)車我開了這段時(shí)間也不算短也不算長，沒有發(fā)現(xiàn)什么毛病。
外觀：感覺比亞迪的車型自從換了dragon face的設(shè)計(jì)之后，看著就順眼多了。我的宋PLUS前臉很精神，線條勾勒出一層一層的感覺，特別大氣。LED大燈內(nèi)部造型也很有特點(diǎn)，幾個(gè)燈珠排列在里面，比單個(gè)的透鏡好看很多。輪轂很大，看上去很有氣勢(shì)，尾部雖然隱藏了排氣管，但是保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散板看著也足夠運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒從設(shè)計(jì)的角度來講我覺得還不錯(cuò)，看上去挺精致挺時(shí)尚的，屬于那種很有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。另外這車的車內(nèi)我基本上能接觸到的位置都是軟的，那種皮革的材質(zhì)或者是搪塑工藝，個(gè)人感覺這個(gè)軟的肯定是要比那種硬塑料質(zhì)感好多了。還有就是它的車機(jī)系統(tǒng)我覺得也挺好用的，對(duì)于一個(gè)自主品牌車型來說，車機(jī)用起來實(shí)又簡單，非常不錯(cuò)。
空間：我身高176，后排乘坐腿部空間剩余還很多，家人都沒我這么高，他們就更不用說了。后備箱容積很大，而且座椅還支持比例放倒，能夠很好的平衡乘坐空間和后備箱裝載能力。
配置：我一直都挺滿意它的性價(jià)比的，每個(gè)人肯定都是想越省錢越好，好在我也是碰到了這么一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車子。
動(dòng)力：比亞迪的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可和普通的1.5T不一樣，參數(shù)很猛，最大都185匹馬力了。我還調(diào)侃我朋友的邁騰，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒我的1.5T強(qiáng)。盡管是SUV，車身離地間隙高、車子比較重，但是帶動(dòng)起來也十分輕快，加速超車，動(dòng)力都很迅猛，響應(yīng)很即使，能夠跟上我的想法，深踩油門還能感受到動(dòng)力明顯的爆發(fā)，加速特別強(qiáng)勁。
越野：
首先來講我覺得它的操控讓我很滿意的是變速箱，這個(gè)車的變速箱換擋很流暢的，7擋濕式雙離合變速箱也有著不錯(cuò)的傳動(dòng)效率。還有就是這款車的方向比較細(xì)膩，指向聽準(zhǔn)確的。車子的剎車靈敏�？傮w上我開下來還是比較滿意的，開著比較好開。
油耗：【油耗】這輛宋PLUS是我家唯一的一輛車，我和媳婦上班同路，所以一人一半吧，我覺得我的車技還不錯(cuò)，不過媳婦開車就比較讓人著急，她總是很頻繁的踩剎車，論壇里車主說這車油耗一般在7L左右，媳婦的車技還欠點(diǎn)火侯，而且我這車還沒怎么上過高速拉里程，所以目前油耗還是有點(diǎn)高的，不過我相信后續(xù)做了首保之后它會(huì)降下來一些。
舒適：這幾個(gè)座椅坐上去還是蠻有支撐力度的，像一般上了年紀(jì)的人，可能都不是很適應(yīng)那種軟踏踏的設(shè)計(jì)，而這款座椅它就是偏硬的那種，坐上去之后能很好的支撐主你整個(gè)背部，不容易腰酸。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還是很大氣的，看上去有自己的風(fēng)格，各個(gè)年齡段的人都喜歡。而且就是它的好多配置也是很實(shí)用并且提升性價(jià)比的，比如它的好多配置比如360全景影像，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持輔助，主動(dòng)剎車等等吧，總之呢性價(jià)比也很高，是個(gè)有實(shí)力的高顏值選手。
缺點(diǎn)：其實(shí)宋PLUS很難找出缺點(diǎn)，畢竟價(jià)格不貴，而且配置又超豐富，目前讓我唯一略有不滿的是它的油耗，可能因?yàn)槭切萝嚢�，而且又只在市區(qū)代步，車多人多，走走停停的，油耗略有點(diǎn)高，有時(shí)候都快10L了,希望后續(xù)油耗方面能有所改進(jìn)就再好不過了。
外觀：我覺得這是一臺(tái)比照片更好看的車，外觀的設(shè)計(jì)上，我覺得已經(jīng)做到了很實(shí)在的原創(chuàng)。緊湊型SUV卻能夠在外觀設(shè)計(jì)上讓它變得大氣十足，這是很難得的，尤其是整體的顏值從上到下，從左到右從前到后，都是有很明亮的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的風(fēng)格，真的能夠體現(xiàn)出比亞迪的用心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，都是比較簡單的一種設(shè)計(jì)，但是也能看得出它所有的精致之處，沒有任何一絲簡陋的氣息存在，里面所有的材質(zhì)也都非常的高檔，沒有任何的廉價(jià)感。
空間：我身高179cm，之前坐夏利的時(shí)候就覺得車子小，駕駛了宋PLUS之后就覺得這車好大啊，將主駕駛座椅調(diào)到最低之后，頭部還有四指的空間剩余量，表現(xiàn)很滿意。后排也是一樣，而且腿部還有兩拳的空間。后排地板很平整，所以中間的人坐在里面也不用擔(dān)心腳放不下。后備箱的面積本身就很大，后排還可以放倒，并且能形成一個(gè)整體空間，拉個(gè)冰箱都沒問題。
配置：國產(chǎn)品牌，性價(jià)比都不低，配置豐富、價(jià)格實(shí)惠。不過宋PLUS在國產(chǎn)車型中，各方面的表現(xiàn)相對(duì)來說更均衡，這是讓我更滿意的地方，產(chǎn)品力表現(xiàn)出色。
動(dòng)力：如果是打開了eco模式，可能在動(dòng)力的表現(xiàn)上并不會(huì)覺得有何驚喜之處。這時(shí)不妨建議大家選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，動(dòng)力的輸出是能夠讓你感受到強(qiáng)大的推背感，運(yùn)動(dòng)模式也有所體驗(yàn)，同樣是爆發(fā)力極強(qiáng)。我個(gè)人也對(duì)他的動(dòng)力總成有過一些研究，發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了，雙流道渦輪增壓器和電控渦輪放氣閥以及高壓直噴系統(tǒng)，這一套動(dòng)力總成的優(yōu)越性是讓我很著迷的。表現(xiàn)出來的強(qiáng)大性能在駕駛中是能夠感受到的，而且這一套動(dòng)力總成已經(jīng)算是很優(yōu)秀的了，在同級(jí)別的車型中，我感覺挑不出來什么毛病。
越野：
宋PLUS操控方面也比較棒，完全沒有任何壓力。在遇到顛簸時(shí)也能輕而易舉的平穩(wěn)度過，方向盤的力度挺合適的，指向上比較精準(zhǔn)，我最滿意的是操控，配置還是比較齊全的，這輛車主要是方向盤操控起來特別順手，所以不管網(wǎng)上別人說什么，還要自己親自去試一下才會(huì)知道到底是怎么樣的
油耗：我覺得這個(gè)東西要看怎么開了，平常駕駛的話發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不是很高只要不用力踩油門，油耗一般都能控制在8個(gè)以內(nèi)，高速上油耗比較少，也就是6個(gè)多。我有的時(shí)候經(jīng)常切換運(yùn)動(dòng)模式，開始封格比較激烈，所以尤浩超出8個(gè)也算是正常。
舒適：宋PLUS本身就是輛偏舒適性的車，濾震效果明顯，而且我覺得它的靜音處理方面的效果還不錯(cuò)，關(guān)上車窗，車內(nèi)顯得安靜多了，出去玩的時(shí)候，孩子總能在音樂聲中進(jìn)入夢(mèng)想，作為司機(jī)來說，宋PLUS的座椅比較寬大，座墊長，對(duì)大腿的支撐力比較足，然后兩側(cè)對(duì)身體的包裹性很實(shí)在，它的前排是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，方便我和媳婦換著開，第二排的座椅可以調(diào)節(jié)角度，這個(gè)功能現(xiàn)在并不是特別的普及，但不得不說，它相當(dāng)?shù)娜诵曰绕涫情L時(shí)間坐車，可以讓腰部角度盡量的平緩下來，非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控給了我一種極致的體驗(yàn)感受，雖說作為人生中的第1臺(tái)車，但是也給我?guī)砹撕芏嗝篮玫膬r(jià)值。比如他的動(dòng)力表現(xiàn)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出來的強(qiáng)大馬力已經(jīng)讓我覺得有了很深的成就感，再加上良好的操控性，讓我對(duì)這臺(tái)車的好感加深。
缺點(diǎn)：在舒適性的體驗(yàn)上，可能要稍微差一點(diǎn)，首先想要說的是駕駛艙的座椅設(shè)計(jì)，感覺整個(gè)包裹性不算是很強(qiáng)，雖然是采用的一體式座椅設(shè)計(jì)，但沒有足夠的支撐，再加上沒有座椅通風(fēng)功能。這并不是我個(gè)人非常地挑剔，而是實(shí)際的駕駛中有很明顯的感受，在舒適性上稍有欠缺。
外觀：我的車現(xiàn)在停在公司停車場里面，那也是妥妥的一個(gè)國產(chǎn)SUV的顏值擔(dān)當(dāng)了。我特別喜歡它的前臉，看上去很大氣，大尺寸的中網(wǎng)和LED大燈組顯得整個(gè)車的檔次都提高了，看著都很有感覺。
內(nèi)飾：這款宋PLUS的內(nèi)飾沒有什么好說的，十來萬的車子的質(zhì)感估計(jì)也談不上什么豪華氣質(zhì)了，倒是該有的配置不少就行了，座椅的顏色搭配還算耐造，軟包的面積不多，但是摸上去手感還是可以的，塑料的材質(zhì)比較多可能是受成本限制吧，如果實(shí)在是不喜歡這款調(diào)調(diào)的話，就自己的動(dòng)手在其表改善一下了。
空間：空間的布局非常合理，后排地板也沒有像別的車一樣有凸起是純平的設(shè)計(jì)，這樣中間的人坐在里面腳也有地方放。其實(shí)他的軸距就已經(jīng)保證了他的空間不會(huì)特別小，2765mm的軸距足夠我們一家人使用了。我1米78的身高坐在前排調(diào)整好坐姿之后，后排還能翹個(gè)二郎腿。后備箱的儲(chǔ)存空間也很大，平時(shí)出門用到的東西它都能放下，目前還沒發(fā)現(xiàn)有裝滿的時(shí)候。
配置：性價(jià)比我覺得尊貴版最高，輔助配置也有了，空間也夠大， 價(jià)格還沒那么高。
動(dòng)力：動(dòng)力部分，這款車使用的是一臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很棒的。日常的駕駛過程中這臺(tái)車的感覺動(dòng)力很驚喜，駕駛的初段和中段的提速都是不錯(cuò)的，市區(qū)開的話這個(gè)車各種加速和超車都完全無壓力，特別是渦輪介入之后明顯會(huì)感覺動(dòng)力有一個(gè)提升。油門身材之后，車子也有一定的推背感，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很足的，總體來講這個(gè)動(dòng)力就家用來說很富余了。
越野：
剛開始還擔(dān)心新車買回去之后自己對(duì)操控不了解，所以把朋友叫過來了，但是在實(shí)際的駕駛中發(fā)現(xiàn)車子的駕駛很舒服，也很穩(wěn)定。所以這才讓我有更多的勇氣跑高速，在跑高速的時(shí)候，給我的感覺真的非常踏實(shí)，心里一點(diǎn)都不慌。
油耗：宋PLUS的油耗還可以了，油耗高低要看情況呢，城區(qū)里面走走停停那么多稍微偏高也是正常了，多勻速駕駛就能明顯感覺到數(shù)據(jù)很底很穩(wěn)定了，而且我這車子還沒有包養(yǎng)過呢，所以數(shù)據(jù)還有下降的可能的，加上我的開車手法有點(diǎn)不經(jīng)濟(jì)，油門剎車踩得的有點(diǎn)點(diǎn)頻繁了，所以感覺還的多好好的熟悉開車技巧，多省點(diǎn)油誰不喜歡。
舒適：舒適性主要是受到了行駛噪音的影響，比如說在高速上面，車速一超過90km之后，這個(gè)車的噪音明顯就會(huì)高了起來。當(dāng)然也不會(huì)說是吵到讓你覺得崩潰，但是確實(shí)要比城區(qū)里面的噪音大了不少。沒辦法只好調(diào)高音樂的音量，這樣子可能會(huì)起到一個(gè)相抵消的效果吧。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是宋plus的外觀，從頭到尾，從里到外，由內(nèi)而外的散發(fā)出一種高級(jí)的氣息感，而且它這個(gè)車體的體積也不會(huì)很大，所以不會(huì)給人產(chǎn)生一種很笨重的感覺，不會(huì)產(chǎn)生很大的心理壓力，盡管是身材比較小的人，看到這個(gè)外觀的時(shí)候，也更多的是一種想去挑戰(zhàn)駕馭的心情，顏色也很正，整體的辨識(shí)度都很高，開出去之后的回頭率還是很不錯(cuò)的，一直以來我都以它的外觀而感到了無比的自信。
缺點(diǎn)：其實(shí)開了這都有一年的時(shí)間了，真正不滿意的一點(diǎn)也沒有，只希望咱們國產(chǎn)車的質(zhì)量一定要好，千萬不要開上三四年就各種小毛病，不停的去修理廠，而且也希望國產(chǎn)車的保值率提升一些。
外觀：前后都使用了LED大燈，看著很精神，有檔次。車頭六邊形的中網(wǎng)規(guī)規(guī)整整，內(nèi)部的網(wǎng)格設(shè)計(jì)又不單一，整體給人的效果是那種不會(huì)太張揚(yáng)，卻又有一定個(gè)性的，看著很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很厚道，在這個(gè)價(jià)格來說相當(dāng)給力，而且有不同顏色的搭配，相對(duì)來說視覺效果更豐富，不會(huì)讓人覺得單一。中控有大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)，保持干凈，亮堂堂的，很有檔次。
空間：宋PLUS整車長度超過4.7米，軸距長達(dá)2765mm。實(shí)際空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，本來覺得這輛車的空間應(yīng)該略微有點(diǎn)小，但實(shí)際用了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)車輛的空間還是挺夠用的。特別是第二排的座椅空間，平時(shí)做三個(gè)人不會(huì)有任何擁擠感。而且頭部空間也比較寬敞，有時(shí)候時(shí)間坐得長一些也不會(huì)感覺壓抑。再就是后備箱的空間表現(xiàn)，滿足日常使用需要沒有太多問題。
配置：我感覺買一款自己喜歡的車，然后該有的配置都有，各方面也能夠基本符合自己的需求這就夠了。宋PLUS這款車我覺得它的價(jià)格本身也不高，還是非常劃算的。外觀又好，在國產(chǎn)車?yán)锩尜u的也是挺多的，我感覺這款車是物有所值。
動(dòng)力：可以的，動(dòng)力感覺很充沛。我感覺于我而言是夠用了，起步快馬力大，日常出行不用說，動(dòng)力沒有因它是中大型車而有笨拙感，車輛起步比較輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷，不經(jīng)意間時(shí)速就越過60kmh，回老家走高速就更爽了，只要我給油，宋PLUS的動(dòng)力隨叫隨到非常線性！
越野：
發(fā)動(dòng)機(jī)在升檔或者是降擋的時(shí)候，其實(shí)并沒有特別明顯的頓挫感，整個(gè)過程還是比較利落的，這種駕駛的平順性給人的感覺就很不錯(cuò)。底盤懸架的設(shè)計(jì)并不是非常柔軟的，但是在過渡時(shí)卻很舒服。所以在操控這臺(tái)車時(shí)，哪怕你對(duì)他并不是足夠的了解，但是只要上手就能夠很輕松地駕馭，這個(gè)是車子對(duì)駕駛員的友好，也算是很容易調(diào)教的。
油耗：不知道自己的駕駛習(xí)慣如何，但是百公里8.6升的油耗不能說是特別大的驚喜，也不能夠說他特別耗油，只能說是常規(guī)的發(fā)揮吧。如果持續(xù)這樣的水平發(fā)揮下去，對(duì)于我來說也是能夠接受的，所以也就不需要再做過多的評(píng)價(jià)了。
舒適：就說這款宋PLUS的座椅很舒服吧，開始的適合我還以為銷售估計(jì)忽悠我呢，但是試駕以后真的如她所說了，車子的包裹性很高，柔軟度也極佳，特別是系好安全帶以后就能和身體有個(gè)很好的貼合，感覺車子跟自己合二為一了，懸架也不硬，就是唯一感受真切點(diǎn)不適應(yīng)的地方就是車子在高速上面會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪出現(xiàn)，看個(gè)人需不需要增加一套隔音棉，消散一下噪音。
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