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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：20.58-28.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野： 這個車的操控不是很好，車子的轉(zhuǎn)向輕飄飄的，開起來沒什么樂趣，并不是那種很好駕馭的車子。感覺有點不是很聽話，車子的剎車也不是很線性，感覺有點突兀的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 瞬間提速是干凈利索，絕對不會拖泥帶水的。在底盤調(diào)教上麥格納進行專業(yè)底盤調(diào)教，運用多連桿獨立式懸架，過一些坑坑洼洼的路面顛簸人不會搖搖晃晃的，過減速帶多多少少還是有點感覺的，你要說完全沒有感覺是不可能的。還有一個就是山道過彎車身也穩(wěn)，不會大幅度的跟著傾斜，跟著擺動，對暈車的人來說也是可以的！
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來很有感覺，駕駛體驗相當不錯，很有開車的感覺，既有電車的舒適性又有燃油車的操控性
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控不錯，除了剎車好像有點軟以外，其它的都很棒，不過剎車我現(xiàn)在也已經(jīng)適應了。底盤質(zhì)感很好，過坑洼的地方以及減速帶都比較干脆，顛簸感不會太強烈
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，轉(zhuǎn)向非常輕松愜意，指向精準而清晰，開著不累
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購買時間2021年02月
購買地點江西 新余
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2182公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整體車身尺寸不小，但操控起來還是挺舒服的，駕駛模式比較多，而且可以根據(jù)自己的用車需求來切換模式，而且方向盤的操控確實靈活，開起來相當順手，底盤整體調(diào)校也很好，過彎支撐表現(xiàn)很扎實。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 電動車的操作我感覺還是比油車的操作要難上那么一丟丟，感覺是我追不上時代的腳步了。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很好上手，指向非常精準，開起來很輕松，懸架運動感很強，整體很好開。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我喜歡使用自適應巡航系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)我只用過一次，不是很習慣交給小狐貍駕駛，哈哈?☆ 自動泊車入位:我喜歡極狐的自動泊車�？梢缘惯M去，也可以車頭進，很人性化。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指向很精準，加速非常線性，底盤穩(wěn)定性好。
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