一鍵砍遍全城
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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程28884公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格40.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程851公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9468公里
綜合評分
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動力：高速路況：雖然都說電動車在高速路況下后半段加速疲軟。但是說實(shí)話我試過，110～120這種速度下，需要緊急加個速超車或者變線的，那個速度也是隨踩隨到。爬坡就更不用說了，電動機(jī)的特性就在這兒，低扭特別強(qiáng)，再加上這款車標(biāo)配就前后兩個電機(jī)，目前開了這么久，還沒遇到爬起來吃力的坡?故障-動力系統(tǒng):像我用了這么久，動力部分，還有電池部分都沒有發(fā)生過故障，其實(shí)買這款車的時(shí)候我就沒有太擔(dān)心，因?yàn)榱私膺^這款車整車是提供終身質(zhì)保的，除了電池，它的電控系統(tǒng)、電機(jī)都是一樣終身質(zhì)保的。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:電動車就不用說了，經(jīng)濟(jì)模式動力柔和，有能量回收。屬于比較省點(diǎn)那種運(yùn)動模式那動力就沒得說了，好幾次朋友坐我的車，那不是為了顯示一下嘛，帶他們體驗(yàn)運(yùn)動模式，體驗(yàn)完他們都說，干脆我們直接出發(fā)去長隆吧，我突然想念那邊的過山車了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力：下面的視頻，前兩天的，感覺我是油車就快掛了，大車右拐不剎車，我路中間不到開始按喇叭，發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)都不減速，我就準(zhǔn)備減速，感覺來不及立馬一腳電門，可惜不是運(yùn)動模式，還是有點(diǎn)虛。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2121公里
綜合評分
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