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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 首先一點(diǎn),這輛車開起來的感覺是特別輕松的,方向盤也不是特別輕巧,但是不費(fèi)力,很合適的轉(zhuǎn)向手感,而且底盤的支撐真的很好,所以懸架的調(diào)教也是特別的優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 之前沒開過性能這么強(qiáng)的車,還怕自己駕馭不了,開了幾天后挺順手的,就算是在速度快的情況下,這車的穩(wěn)定性也比較強(qiáng),轉(zhuǎn)向也是一樣的,方向盤還挺輕,不過也沒有虛位,車上還有自動駕駛,自駕游時(shí)幾個(gè)小時(shí)下來,一點(diǎn)也不累。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4121公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的操控還是非常棒的,畢竟我買的這個(gè)是四驅(qū)高性能旗艦版,這就要體現(xiàn)出來自己非常強(qiáng)的操控能力,這套四驅(qū)系統(tǒng)也確實(shí)是非常厲害的,雙電機(jī)四驅(qū)比一般的機(jī)械四驅(qū)也更好用。打5星
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 其實(shí)我覺得這臺車子的駕駛感受還是存在一定“瑕疵”的,準(zhǔn)確的來講這也可以不被看作問題,只是看個(gè)人的適應(yīng)能力以及心理預(yù)期了,作為我這個(gè)角度來看,我覺得這臺車子動力輸出確實(shí)是有點(diǎn)不太線性,也就是說稍微給點(diǎn)油感覺車子就有一種往前沖的感覺,這個(gè)確實(shí)是很影響駕駛感受的,而且剛開始接觸這臺車子的時(shí)候,真的會給我?guī)硪环N看起來頭比較暈的感覺。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操作起來很是相當(dāng)輕松,方向盤的分量是剛剛好,打起轉(zhuǎn)向起來輕巧且指向性也非常的精準(zhǔn),剎車和油門都相當(dāng)?shù)撵`敏,平時(shí)開車很有安全感。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車內(nèi)的黑科技應(yīng)該算是比較多的,但如果說每個(gè)功能都會用,那我還真不敢說這句話。只能說常用的功能,比如自動泊車,車道保持輔助這些功能我可能會多用一點(diǎn)吧。自動停車功能用的比較多,那是因?yàn)槲议_車水平不怎么樣,偶爾有時(shí)候在外面的時(shí)候稍微路況不是很好,讓我來停車的話我肯定停不進(jìn)去,那么這個(gè)時(shí)候有一個(gè)自動泊車入位,真的是大大的解決了我的困難。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向清晰,電動助力讓轉(zhuǎn)向更加輕松,360度全景倒車影像,倒車的時(shí)候看的很清晰,ACC搭配車道偏離預(yù)警系統(tǒng),在高速上很好用。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控較好,特別是在高速的時(shí)候體現(xiàn)的淋漓盡致
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 比亞迪漢的車身尺寸的確是很大,但車身的靈活度非常高,而且我這車也有著豐富的輔助性操控配置,全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也讓車子開著比較省心一點(diǎn),這家車子也非常好玩,因?yàn)橐灿羞b控駕駛,而且也有非常實(shí)用的全息透明影像系統(tǒng)(也就是透明底盤),布雷博的賽車級剎車系統(tǒng)也在這臺車身上,可以說真的是高性能!
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1972公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 現(xiàn)在就跑過市區(qū)公路和快速路高架,車子還是很穩(wěn)重的,操控很容易,方向盤在低速和高速的時(shí)候都不重,指向精準(zhǔn),下高架匝道急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候明顯感覺出來這輛車底盤調(diào)教的很好。
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