一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（705）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格25.83萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)指哪打哪兒，但是摸起來(lái)感覺(jué)有點(diǎn)重。而且開(kāi)起來(lái)拐彎兒，側(cè)向支撐也很充足，很有信心。超車(chē)也非常的給力。感覺(jué)我人車(chē)合一�！� 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)，觸發(fā)了三次，有次路邊有個(gè)人直接給我剎住了。還是比較感謝這個(gè)功能�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持系統(tǒng)用過(guò)幾次，修正的還可以，但是不如個(gè)人開(kāi)著舒服。他老是在動(dòng)方向。后期升級(jí)可以再加強(qiáng)一點(diǎn)。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個(gè)四驅(qū)搭配的非常的給你，超出動(dòng)力呀，輪胎抓地力也都是非常不錯(cuò)的。也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)失控的情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.93萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格23.73萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7806公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)還是很好操控的，拐彎的時(shí)候也不費(fèi)勁兒。特別是有許多的輔助駕駛功能，也是非常安全省心的。特別跑高速的時(shí)候，解放雙腳。不累哦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格26.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5136公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感受也很棒，方向盤(pán)既輕盈又精準(zhǔn)，很容易上手。車(chē)輛底盤(pán)屬于那種比較有韌性的,支撐性很好，即便是快速變線，車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)明顯側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我覺(jué)得還是不錯(cuò)的啊，方向盤(pán)的握感挺舒服的，方向也靈敏。整車(chē)操控下來(lái)我覺(jué)得挺輕松的，還有倒車(chē)影像也很清楚，倒車(chē)時(shí)候用這個(gè)功能也方便多了。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)我覺(jué)得還是挺穩(wěn)的，特別是在坑坑洼洼的路面行駛的話，也不會(huì)有頓挫感，駕駛感我覺(jué)得挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9329公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然它有著非常大的體型，可在城市里跑起來(lái)也非常靈活，明顯感覺(jué)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，精準(zhǔn)度也非常高，電門(mén)響應(yīng)的也非�？欤褪歉杏X(jué)剎車(chē)有點(diǎn)偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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