一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（705）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6481公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)調(diào)校得很扎實(shí)，操控起來(lái)得心應(yīng)手地走在坑洼的地方，也沒(méi)有太多的顛簸感，我開(kāi)過(guò)挺多款車(chē)的，朋友的車(chē)也借過(guò)，還是覺(jué)得比亞迪漢更有開(kāi)車(chē)的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對(duì)車(chē)子的操控要求不是很高，只要方向盤(pán)打起來(lái)不那么累就好，這臺(tái)車(chē)讓我開(kāi)起來(lái)還是比較得心應(yīng)手，比較舒心
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 防城港
裸車(chē)價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我比較喜歡漢EV這車(chē)的操控，為了方便還是得開(kāi)車(chē)，因?yàn)槲矣X(jué)得開(kāi)車(chē)挺累的。尤其是長(zhǎng)距離跑，更容易疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格26.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的操控還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向的輕重程度比較適中，沒(méi)有太多的虛位，車(chē)速快一些，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身也沒(méi)有很?chē)?yán)重的傾斜現(xiàn)象，底盤(pán)夠扎實(shí)的，穩(wěn)定性很好，油門(mén)跟剎車(chē)也還行，輕點(diǎn)一下就有反饋
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4366公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面各個(gè)單元調(diào)教的恰到好處，方向盤(pán)沒(méi)有太輕，也不會(huì)太重，感覺(jué)不到有什么虛位，不像一些SUV就像是開(kāi)船的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)還有其他輔助功能，很豐富，開(kāi)起來(lái)非常的舒心
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格25.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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操控：
在市區(qū)里頭開(kāi)還是比較平穩(wěn)的，跑一些路況不好的地方，感受也還不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教的很扎實(shí)，油門(mén)剎車(chē)也比較靈敏，開(kāi)始覺(jué)得車(chē)子大比較難操控，現(xiàn)在體驗(yàn)下來(lái)還是很好上手的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格25.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控起來(lái)比較輕巧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位，車(chē)子的穩(wěn)定挺好的，底盤(pán)調(diào)校的比較扎實(shí)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格25.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV的操控性還是很好的，雖然車(chē)型比較大，但是轉(zhuǎn)彎比較靈活。而且車(chē)的配置也比較高，有很多的輔助系統(tǒng)能夠幫助提高安全駕駛，特別是在高速行駛的時(shí)候，采用車(chē)道保持和并線輔助功能真的是超級(jí)省心，提高安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的調(diào)教恰到好處，駕控方面不會(huì)覺(jué)得車(chē)輛太笨重，值得一說(shuō)的是自動(dòng)注冊(cè)功能比較實(shí)用，尤其是在市區(qū)里面等紅綠燈的時(shí)候，可以減少很多駕駛上的繁瑣動(dòng)作，車(chē)?yán)镞�有其他非常實(shí)用的配置，車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是非常順心的
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