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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數據)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為是頂配，車尾有3.9秒的標志，所以動力根本不在話下，杠杠的。。其實我本人也不喜歡暴力駕駛，還沒有體驗過3.9秒的百公里加速。買車的時候在4S店體驗過，那推背感太強烈了，像起飛的感覺，頭都給我整暈了，好久沒有緩過來。雖然平常用的是經濟模式，但在路上超車，那也是輕松加肆意。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電動車的動力性自然就不用我多講了，只要電門稍微踩下去一點，動力便很快的相應。而且比亞迪這款車還采用了非常先進的刀片電池技術，相比鋰電池體積更小，重量更輕，更有利于加速的表現(xiàn)。不過我倒覺得雖然他的加速性能很優(yōu)異，但對于在一般道路和市區(qū)駕駛的人來說，動力有些過剩了。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電門調校得非常得線性，而且提速從容舒服，即使ECO模式下也能感受到推背感，應付日常通勤輕松加愉快。跑高速:提車到現(xiàn)在也跑過幾次高速，不知不覺車速就超過100了，后段動力儲備也非常充足，超過120以后，再給一腳油門，仍然還有強烈的推背感。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 雅安
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力真的可以給五星好評，作為高性能版本的車型，確實不辜負性能兩個字。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然說是電動車，但是動力是非常的強悍的，比起油耗車絲毫不肯多讓，只要踩一下油門，整個推背感瞬間就上來了，在高速上也可以感受一下推背的感覺，而且下坡的時候他的電力是會進行回收的，能夠進行二次循環(huán)使用。
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購買時間2020年10月
購買地點云南 曲靖
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：漢的動力表現(xiàn)很不錯，雖然沒有發(fā)動機的轟鳴聲，但是起步時靜悄悄的麻利，高速上面叫個120邁也是很輕巧的，以后的汽車市場早晚會讓這新能源車子給占領的。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在我平時的一些用車過程當中，對她的動力輸出這方面的感受是非常不錯的，一般情況下，動力輸出可以做到線性增加，而且基本不怎么收外界環(huán)境的干擾，在起步狀態(tài)的時候響應能做到特別的積極，而且換擋的時候沒有什么卡頓的感覺。能做到這種程度的表現(xiàn)已經是很滿意了。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 荊門
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：別看它是一輛新能源車但是它的動力還是不容小覷的，反正它的 動力方面絕對超出了我的預期值，本來在買之前我以為這種車多少在動力方面會有些不盡人意，結果經過這一段時間的使用發(fā)現(xiàn)它和燃油車基本上沒啥差別，一加油門就會有很強的推背感，特別體現(xiàn)在超車的時候，給一點油門，感覺馬上就來了特別爽，平時等紅綠燈的時候，旁邊的燃油車子，感覺都沒有我這輛車子快。
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購買時間2020年10月
購買地點江西 九江
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速很快，我還和朋友做過一個測試，專門選擇一個封閉路段，我和朋友測試過加速測試，同一起跑線，我比朋友的車的加速快的不是一點點，簡直就是秒殺，他只能看到我的尾燈。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：3.9s的百公里加速，雙電機，無須再多言
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