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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程834公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航表現(xiàn)是目前我無可挑剔的地方，高速行駛的狀態(tài)，把速度稍微控制下，竟然可以把百公里的能耗做到12，出乎意外。即使隨心所欲的駕駛，百公里的耗能也就是17-20之間。而且使用經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候，并不會(huì)感覺動(dòng)力欠缺。持續(xù)的推進(jìn)感讓我在駕駛的過程中從不乏味。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，而且提新車還沒有額外的異味。對(duì)于擁有十年駕駛經(jīng)驗(yàn)的我，整個(gè)底盤在行駛中的反饋絕對(duì)可以與很多豪華品牌車輛媲美了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力很好，提速也夠快，然后外觀也特別的好看，選擇一款新能源車，就要接受他的價(jià)格之類的，比如說他價(jià)格是稍微要貴一些的，保值率肯定要低一些的。還有我會(huì)覺得他的懸架減震是調(diào)教的偏硬了點(diǎn)，所以對(duì)于一些路面的過慮，其實(shí)顛簸還是挺有點(diǎn)明顯的，這個(gè)也是我覺得小的缺點(diǎn)，如果他的減震懸架在調(diào)校的軟一點(diǎn)，那么它的舒適性會(huì)更好。所以這些算是不滿意的地方。
外觀：我選擇的是白色車身，白色看上去科技感更加突出。大燈點(diǎn)亮效果在夜晚真的太有辨識(shí)度了。
內(nèi)飾：開放式的網(wǎng)絡(luò)�？梢栽谶@個(gè)中控屏幕上下載任意的app。完全代替了手機(jī)。還有大全景天窗。敞亮。還有遮陽簾。
空間：空間真的沒話說，2920mm的軸距，和c級(jí)車差不多了，后排沒有凸起，坐后面都可以在里面走來走去了，后備箱也很深，可以放幾個(gè)行李箱了！
配置：價(jià)格并不便宜，但是配置還是很齊全，總體而言性價(jià)比還是比較高。
動(dòng)力：雖然是兩驅(qū)版本，動(dòng)力對(duì)我來說還是很夠用的，想要加速，就用運(yùn)動(dòng)模式，電門隨踩隨到，試駕個(gè)3.9S的，感覺頭暈，這個(gè)兩驅(qū)的剛剛好，不那么快，也不會(huì)太慢！
操控：
操控起來很容易上手，而且全車可以無鑰匙進(jìn)入，非常智能，方向盤也是真皮材質(zhì)，摸起來手感也很好，座椅可以前后調(diào)節(jié)，調(diào)到適合自己的位置，非常人性化的設(shè)置，駕駛的方向就是我的所向，操控完全符合我的需求。
舒適：座椅很舒服，配合電動(dòng)車特有的靜謐，底盤扎實(shí)，很有開德國車的感覺。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是它的外觀非常的好看，光滑亮麗的車漆，顏色在整個(gè)陽光下面閃閃發(fā)光，車燈以及尾燈都為整個(gè)車增加了不少的亮點(diǎn)，開在路上回頭率也很高，而且他的前臉是創(chuàng)造出了時(shí)尚感，就從遠(yuǎn)處看去，有一點(diǎn)像是跑車的樣子。另外的一點(diǎn)就是動(dòng)力加速動(dòng)力很強(qiáng)勁，雖然說是電動(dòng)車，但是爬坡也沒有壓力，提速很快，沒有去高速上面測試它的加速全動(dòng)力呢，不過我想應(yīng)該超車是沒有任何問題的。
缺點(diǎn)：品牌價(jià)值太低，都不好意思讓人知道自己居然換了一輛比亞迪
外觀：太好看了，這款車的外觀，總之就是散發(fā)著不一樣的感覺，非常的運(yùn)動(dòng)，非常的喜歡，而且車身線條特別的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，扶手箱那一條上去整體設(shè)計(jì)是真的有檔次，那種光亮面板，像那種鋼琴烤漆一樣，有檔次。而且中控大屏幕也很有科技感。
空間：看到現(xiàn)車的第一眼是這車真寬，夠大，標(biāo)準(zhǔn)的中大型車，后排就是以后有孩子了放一個(gè)兒童安全座椅，也毫無壓力，我身高176做進(jìn)去蹺二郎腿也綽綽有余，兩米九多的軸距，媳婦對(duì)于空間也非常滿意！畢竟他坐車多一些，領(lǐng)導(dǎo)嘛，畢竟享受的待遇不一樣
配置：都說國產(chǎn)汽車品牌的服務(wù)差，但是在全程的購車過程，銷售店服務(wù)絕對(duì)高于很多合資品牌。就是訂車后到車時(shí)間太久了。從7-15號(hào)到9月底才到車。提車時(shí)候給送了鮮花，還有一支比亞迪的麥克風(fēng)？？。而且還給我建立了一個(gè)專屬的服務(wù)群。絕對(duì)全方位服務(wù)了。這款車真是兼顧安全，豪華，性能，智能。很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面比2.0T的車有勁，速度隨叫隨到，一點(diǎn)也不輸燃油車的，
操控：
個(gè)人評(píng)判操控方面，方向的指向性很精準(zhǔn)，但是方向盤有點(diǎn)少運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，稍微重一些。而且還發(fā)現(xiàn)方向盤一圈多點(diǎn)就打到底了。之前在網(wǎng)上看過麋鹿測試。成績很厲害。而且是這種中大型轎車的佼佼者。
舒適：車輛整體舒適性效果還不錯(cuò)，座椅的話包裹性也比較強(qiáng)，使用的是皮質(zhì)的，異味的話也還好，音響效果也不錯(cuò)。車輛底盤調(diào)校的也還很結(jié)實(shí)，減震器效果還好。開著要比一些合資車強(qiáng)多了�！� PM2.5過濾裝置:車輛的PM 2.5過濾系統(tǒng)還是非常好的，平時(shí)家里的老人父母，孩子坐在車上，這個(gè)空氣過濾效果非常的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3052公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很好看，有種概念車的感覺，充滿了神秘感和科技感。而且空間也比較的大，非常適合家庭用車。
缺點(diǎn)：還是提車比較久吧，8月初訂的車，本來跟4S店說好了一個(gè)月內(nèi)提車，最遲9月10日提，最后提車是9月28日，不過還是得表揚(yáng)一下4S店跟我們對(duì)接的銷售，很有耐心，服務(wù)態(tài)度五顆星。還有一個(gè)就是充電問題，國家電網(wǎng)的充電樁真的是坑，高速上一大排國家電網(wǎng)的樁只有兩個(gè)沒有貼設(shè)備維護(hù)，剩下一個(gè)一輛特斯拉在充，我用另一個(gè)，結(jié)果插上槍，充差不多20秒就停了，重新插槍還是20秒，太讓人不舒服了，后來到一個(gè)景點(diǎn)也有國家電網(wǎng)的充電樁，換了5個(gè)還是充不進(jìn)去電，打電話問4S店說是國家電網(wǎng)的充電樁沒有更新到最新的國標(biāo)……不過4S店服務(wù)態(tài)度很不錯(cuò)，之前提車之后專門建了個(gè)svip群，拉了銷售、售后、維護(hù)等一大群S店的人在里面，有什么問題都可以直接問，我反應(yīng)了充電問題之后，4S店表示可以叫最近的4S店帶移動(dòng)電源過來充電，希望用不到這個(gè)服務(wù)……
外觀：第一眼就是被外觀吸引，“漢為觀止”外觀大贊��！很滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工還是很細(xì)致，可以看出來設(shè)計(jì)很用心
空間：整體的空間感還是蠻寬敞的，既保證了車?yán)锏目臻g，又保證了后排的乘坐體驗(yàn)，而且非常的平整，我整個(gè)人的身高也是比較偏高的，但是坐在主駕駛位置就不太擁擠，腿部可以自由地升值，甚至是挑二郎腿也不成問題，完全不會(huì)影響我的開車，一家人出行也很方便。
配置：當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候?qū)Ρ攘撕芏嘬�，漢雖然車價(jià)沒有一分優(yōu)惠，但由于是新能源車，不用交購置稅，而且雖然是丐版，但配置已經(jīng)很夠用了，所以我感覺性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：豪華版163KW動(dòng)力，能夠全部釋放，踩到底就是電耗就是163！百公里加速7秒多！足足夠夠了！高速上我也是底氣十足了！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式藍(lán)色比較溫柔，輕點(diǎn)電門市區(qū)跟車起步妥妥的！換成運(yùn)動(dòng)模式立馬變身激情紅！電門激進(jìn)飚升，隨時(shí)待命沖刺！車流稀少路段忍不住去感受下速度與激情！踩到底還會(huì)聽到響胎聲！
操控：
純電動(dòng)車的操控好像都比較不錯(cuò)吧，這款車的方向盤指向性非常的精準(zhǔn)，操作起來的重度也剛剛好，而且像我老婆這樣的新手也能很好地適應(yīng)。還有就是它的自動(dòng)泊車入位也非常的好用，它的識(shí)別率非常的精準(zhǔn)，能夠很好的把車停入停車位，這一點(diǎn)對(duì)于新手來說是非常給力的。
舒適：座椅全都是真皮的，包裹感是毋庸置疑的，做起來就很軟很舒適，后排也設(shè)置了獨(dú)立的空調(diào)，還是液晶顯示的，可以調(diào)制的顯得非常的高檔。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車肯定有它獨(dú)特之處，它的獨(dú)特之處就在于它能夠給到一些非常年輕，非常運(yùn)動(dòng)的氣息，我覺得買這款車的人還是年輕人居多，因?yàn)檫x擇一輛如此個(gè)性的車，肯定還是需要一些勇氣，而且新能源車，我確實(shí)很喜歡它的外形，更喜歡它的動(dòng)力，它的動(dòng)力真的也很好，感覺看起來也是特別的滿意，總之它的動(dòng)力就是讓你覺得很線性，很流暢。
缺點(diǎn)：一、做工還有提前空間。關(guān)上車門，車門和中控臺(tái)有小拇指那么大一個(gè)縫，每次開車看到那就深深感覺比亞迪做工還是有很大提升空間，另外引擎蓋也是比前引擎口大了一圈，的確有點(diǎn)經(jīng)不起細(xì)看。二、儀表顯示續(xù)航的后半段真正不可信。為了驗(yàn)證不是錯(cuò)覺，加電路上我一直控制在45碼以下，電耗全程沒超過8kwkm，走了七八公里，那表顯續(xù)航一路上依然是幾公里幾公里的狠狠地掉啊，絕對(duì)達(dá)不到表顯續(xù)航50，雖然整體續(xù)航還是不錯(cuò)，但這種前段里程掉地慢后端里程掉地快的現(xiàn)象我不知道是有物理原因還是廠家有意為之。三、媳婦反應(yīng)，方向盤太粗，不好操控。四、最重要的一點(diǎn)，也是最不滿意的一點(diǎn)，駕駛位油門剎車上方的擋板很低，每次開車過程中抬腳都會(huì)踢到甚至出現(xiàn)過卡腳的情況，非常影響駕駛安全，希望廠家一定要引起重視。五、比亞迪的輔助駕駛稱不上優(yōu)秀，但這買車之前就知道所以可以接受。但我不能接受的是我在高速路上開啟車道居中后，遇到車輛無法識(shí)別道路，車輛自動(dòng)退出車道居中功能的時(shí)候沒有一點(diǎn)提示，很容易偏離車道還沒發(fā)覺，這功能太危險(xiǎn)了。
外觀：這外觀沒得說，開在路上回頭率非常高，我記得有一次一個(gè)騎摩托車的，后面載著一個(gè)人，就一直盯著我的車看，都走好遠(yuǎn)了，頭還一直望著我們，這個(gè)車真的很符合年輕人的審美，顏值非常高，還有就是它的設(shè)計(jì)，非常新穎，有種人見人愛的感覺，好像說這個(gè)外觀是設(shè)計(jì)超跑的人設(shè)計(jì)的，具體是誰我也不記得了。
內(nèi)飾：它不僅突出了它該有的豪華感，然后也有了一些時(shí)尚的氛圍，反正就是特別好看，特別夢幻的感覺。
空間：空間滿分，后排裝一個(gè)兒童座椅依然很寬敞，跟之前的車對(duì)比很明顯，前排乘坐也很寬松，本人身高一米七�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排有兩個(gè)快充接口，扶手箱帶一個(gè)無線充，扶手箱里面還有兩個(gè)USB接口跟一個(gè)點(diǎn)煙器接口，后排中間扶手有兩個(gè)慢充接口。前面的內(nèi)門拉手下面可以放3瓶水，夠大了，唯一小點(diǎn)的應(yīng)該是扶手箱里面空間，不過也夠用了。
配置：性價(jià)比滿分，這個(gè)價(jià)位能買到這個(gè)配置的電動(dòng)車我覺得很值了。之前去看過特斯拉跟小鵬P7，特斯拉做工太糙，小鵬做工還可以，但是都不是太適合家用，而且兩款車都是在智能駕駛、高科技方面越走越遠(yuǎn)，或者說把這個(gè)概念玩兒的很死，反而少了一點(diǎn)家用車的感覺，兩者都是全玻璃天窗，沒有遮陽簾，總覺得會(huì)曬而且能耗也相對(duì)會(huì)更高，車身也沒有漢大，內(nèi)部空間也是，所以總的來說性價(jià)比很高，很適合我這種屌絲。
動(dòng)力：雖然是電動(dòng)車，但是在動(dòng)力方面還是沒有讓我失望過。不管是在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候，還是在高速路上超車的時(shí)候，提速都是給油就能達(dá)到想要的效果，能夠明顯的感覺到推背感。偶爾去跑跑鄉(xiāng)下小路，爬個(gè)小坡動(dòng)力還是勉強(qiáng)可以。
操控：
配備了最新的博世剎車輔助系統(tǒng)，這一點(diǎn)建議大家到4S店體驗(yàn)試駕，試駕的時(shí)候我覺得記憶最深的是銷售60碼，再打一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，不像有的b級(jí)車，速度快，有一種想側(cè)翻的感覺，因?yàn)檫@個(gè)車子的底盤比較穩(wěn)，電池和電機(jī)都在車身的底部，使得底盤明顯較穩(wěn)。也試了一下ACC自適應(yīng)巡航，那完全是可以丟掉油門和剎車，方向盤的話是電動(dòng)助力上手度是非常的好，不管是新手還是老手。最主要的話還可以自動(dòng)調(diào)控
舒適：座椅坐起來真的很舒服，包裹性很強(qiáng)，聽銷售說是和奔馳一樣的供應(yīng)商提供的，尤其是后排，坐上去有種躺的感覺，角度剛剛好，整個(gè)腰部都支撐住了，正駕駛還配了腰脫的調(diào)節(jié)，長時(shí)間開車也不會(huì)覺得累，自適應(yīng)巡航，車道保持，這些輔助系統(tǒng)都有，開起來真的很舒心！一些細(xì)小的顛簸都過濾的很好，懸架軟硬適中，調(diào)節(jié)的蠻好，之前就研究過，是之前奔馳s級(jí)的調(diào)教專家調(diào)節(jié)的！索然不一樣！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬外觀了，沿用了概念車的前面設(shè)計(jì)，簡潔不失霸氣。前大燈的點(diǎn)亮效果很有儀式感。第二點(diǎn)是空間大，差不多5米的大車身帶來很寬敞的車內(nèi)空間。還有就是它的刀片電池，目前最安全的動(dòng)力電池了吧。
缺點(diǎn)：要說最不滿意嘛，也沒有什么最不滿意的。就是輪胎這mc6的運(yùn)動(dòng)輪胎了，抓地力稍微欠缺一點(diǎn)。感覺過這種橋面或者高速有鋼板或者光滑水泥接縫的地方有輕微的打滑，尤其轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子向外側(cè)一滋溜，有點(diǎn)小怕怕，還有就是車身顏色的話，黑色不怎么耐臟。三天不洗就看著好久好久沒洗了這種感覺，很難維護(hù)，建議買黑色的盆友要走心里準(zhǔn)備和充足的時(shí)間準(zhǔn)備，要常洗車，常維護(hù)，打蠟啊，鍍晶，不然黑色舊了后，沒維護(hù)好，看著就很low了，但是維護(hù)好了，黑色應(yīng)該是很靚的，
外觀：超乎想象的外觀設(shè)計(jì)。開在路上回頭率超高。特別喜歡他的輪轂設(shè)計(jì)。還有隱藏式的門把手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，雖然這個(gè)車是低配，但是也不錯(cuò)，當(dāng)然沒辦法和中配比，但是也不錯(cuò)啦，畢竟便宜那么多錢，故障-內(nèi)飾:最近天冷了，也不知道怎么的，發(fā)現(xiàn)后排擋風(fēng)玻璃下面那塊板子咯吱咯吱異響，剛提車那會(huì)沒有，就是最近才開始的，也不知道是不是卡子或者板子熱脹冷縮，才異響，本來剛提車那段時(shí)間感覺這車還挺好的，內(nèi)飾都沒異響，做的很精細(xì)，但是沒想到這么快就來了？？？？？？，也不知道什么情況，我車到現(xiàn)在都還沒做任何裝飾，包括貼膜，真有點(diǎn)無語
空間：乘坐空間是非常大的，車長，軸距，車寬在那擺著，前后排空間隨便怎么坐都是舒適的，后排中間座位比較起來稍差一點(diǎn)，高點(diǎn)的人容易頂頭，座椅舒適，車內(nèi)坐4人是最好的！ 儲(chǔ)物空間：車門上儲(chǔ)物空間非常大，中控臺(tái)前空間有杯架，還有個(gè)深槽可以放手機(jī)，中間扶手箱放送的話筒支架剛剛好，問題來了，中控臺(tái)沒有一個(gè)合適的放手機(jī)可以隨手拿的空間，無線充被扶手箱擋了一半，拿取手機(jī)不順手！遺憾的一點(diǎn)！ 后備箱深！空間一般，這也是轎車的痛點(diǎn)，日常裝載是足夠了，還是羨慕SUV的大空間，如果沒有漢的出現(xiàn)，我估計(jì)現(xiàn)在開的就是一輛國產(chǎn)SUV了！
配置：對(duì)比特斯拉 小鵬p7 的話 性價(jià)比不算高，智能配置不及兩者，但是動(dòng)力、安全、空間這幾方面絕對(duì)是里面最好的，價(jià)格可以說是很合理的了。
動(dòng)力：電車動(dòng)力有先天優(yōu)勢，燃油車比不了，加速非�？�
操控：
車輛在行駛過程中，整體的操控還不錯(cuò)，就是方向盤稍微偏重，方向的精準(zhǔn)度還是挺高的，只哪打哪，整體的感覺來講，車子開著不那么輕盈，很厚重結(jié)實(shí)。不像開著要散架的那種。個(gè)人覺得整體的還不錯(cuò)�！� 自適應(yīng)巡航:A C C自適應(yīng)巡航對(duì)于城市道路的話，可能稍微不那么實(shí)用，但是在高速的過程中開車，對(duì)于經(jīng)常開車，或時(shí)間比較長，或者新手才上高速，確實(shí)會(huì)比較實(shí)用。它會(huì)自動(dòng)剎車制動(dòng)控制車輛時(shí)速。
舒適：舒適性很高，超過奔馳V260，乘坐很舒適車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音水平控制很好，噪音很低，出乎意料
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我滿意的地方太多了，這款車比較智能化，外觀非常霸氣，開在路上回頭率超級(jí)高，還有這個(gè)續(xù)航里程能達(dá)到605，真的很不錯(cuò)，而且內(nèi)飾非常豪華，用料十足，不看牌子的話你估計(jì)不相信是國產(chǎn)的。
缺點(diǎn)：目前駕駛感來說，總的還可以，就是感覺電門比起油門來說好像有點(diǎn)重，豪華版的二驅(qū)開運(yùn)動(dòng)模式急加速起步有點(diǎn)打滑，如果是后驅(qū)驅(qū)動(dòng)的話就完美了
外觀：外觀是吸引我的第一大因素，她的設(shè)計(jì)完全和燃油車的概念不一樣，又結(jié)合了中國龍的設(shè)計(jì)元素，看原創(chuàng)上說還有很多古代漢代的元素，確實(shí)在車上看得出來，她的前面的燈組開啟的儀式感真的讓人眼前一亮，尤其是那個(gè)漢字，我之前以為這個(gè)漢子就是一個(gè)車標(biāo)，當(dāng)看到可以亮的時(shí)候，我感覺很滿意，后面的貫穿尾燈也有開啟和關(guān)閉的儀式！這個(gè)輪轂也是我喜歡的類型，中高配的輪轂說實(shí)話，我個(gè)人不是很喜歡，因?yàn)榭赡苁且驗(yàn)橹皼]有很多這樣的造型，沒有看習(xí)慣的原因吧！
內(nèi)飾：奔馳S一樣的內(nèi)飾質(zhì)感，摸到的地方都是軟的，而且用料上乘，氛圍燈在夜晚點(diǎn)亮后很有豪華感，隔音做得很好車?yán)锫犚魳泛苁且环N享受。
空間：車輛的本身還是比較長的4980，車輛軸距都接近3米了2920，坐在里面呢，腿部距離跟頭部距離都還是非常的大，很是寬敞。作為我來說178的個(gè)子，坐在里面很是空蕩，后排躺著睡覺一點(diǎn)都不壓抑�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):座椅中有一個(gè)老板按鍵，很是方便，平時(shí)經(jīng)常為了調(diào)副駕座椅都是非常的費(fèi)勁，打開車門跑到那邊去弄，現(xiàn)在在車上都可以輕松搞定，很是方便。
配置：比亞迪汽車新能源這方面的話，說實(shí)話，性價(jià)比確實(shí)非常的高，因?yàn)樗暮诵募夹g(shù)都是自行掌握，自主研發(fā)，自行控制。目前市也有很多合資車都在跟比亞迪合作，朋友買了一個(gè)騰勢奔馳合作車也是比亞迪的。
動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力絕對(duì)不用擔(dān)心，隨踩隨到。動(dòng)力響應(yīng)很直接且比較有線性，不會(huì)有突然推一下你的感覺。雖然動(dòng)力不及四驅(qū)版本，但是也能勝過市面上大部分的車 媲美3.0的車。
操控：
操控這方面呢，怎么說呢，他畢竟屬于中大型車嘛，然后這個(gè)底盤呢？受限于結(jié)構(gòu)的原因，前麥弗遜懸掛和后多連桿結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫@個(gè)扭會(huì)轉(zhuǎn)向會(huì)導(dǎo)致這個(gè)方向難控制差一點(diǎn)檔次和運(yùn)動(dòng)比是比不了的，作為家用車來說，這個(gè)操控已經(jīng)很好了，兼顧了家用以及運(yùn)動(dòng)。足夠足夠使用。
舒適：包裹性非常好，坐上去非常柔軟，坐著也很舒服，長時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊，這款車的座椅后背還可以自動(dòng)加熱加冷，非常實(shí)用，整個(gè)內(nèi)飾看著非常豪華，給人一種上檔次的感覺。車內(nèi)噪音:噪音做的非常好，在車?yán)镎f話放音樂的話，在外面完全聽不見，開在路上以120的速度也沒什么聲音。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是遠(yuǎn)程遙控功能。遠(yuǎn)程查看車子的情況、開啟空調(diào)、關(guān)閉車窗、啟動(dòng)車子等都挺實(shí)用的，時(shí)不時(shí)的老想打開手機(jī)看一下，可能是新鮮感還在；二是舒適性高。全區(qū)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)加上車道輔助開車其實(shí)沒那么累，方向盤自動(dòng)校準(zhǔn)方向主要還是輔助為主，放手的話乘坐的人可能就沒有那么舒服，轉(zhuǎn)向沒那么順，但是輔助操控的話就可以很省力。國慶第一天堵車試了一下自動(dòng)跟車挺好用的，自己跟著前面的車走走停停，就是容易被人插進(jìn)來，總的來說都挺好的。
缺點(diǎn)：要硬說一個(gè)不滿意的地方，那就說一個(gè)吧，其實(shí)我提車也不是很急，當(dāng)時(shí)銷售也和我說過，高配可能會(huì)等兩三個(gè)月，我的運(yùn)氣也不錯(cuò)，正好當(dāng)時(shí)店里面要回一臺(tái)紅色豪華版的，我就訂下來了，車子第二天就回了，這讓我有點(diǎn)喜出望外了！但是我在車友群里面看到很多人現(xiàn)在還在等提車時(shí)間，還好當(dāng)時(shí)沒有選擇等車，不然我可能也是他們等車人中的一員的，產(chǎn)能不足，車子供不應(yīng)求，在我看來，這個(gè)可能就是最大的不足吧！
外觀：外觀比較招眼，開在路上吸引眼球，關(guān)注度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)稍微顯得要簡潔了一些，感覺不太符合這個(gè)檔次的車，但是它有15.6英寸的中控大屏可以旋轉(zhuǎn)，操作起來非常的順暢，內(nèi)置了很多APP的軟件，可以讓我刷抖音玩游戲等等，而且他的座椅都是加熱通風(fēng)的，還是比較亮眼，只是缺乏了一些豪華性和科技感
空間：目前做過我車的人，還沒有說空間小的呢。十分對(duì)的起這款車5米的車身了。
配置：這么說，如果對(duì)比燃油車的話，買到像這一款車的舒適性和靜音性配置的話，至少要在50萬左右，所以可以去衡量一下這款車的性價(jià)比高不高？而且比亞迪的售后工廠店也比較多，我覺得售后這邊靠譜，我覺得車子都沒有問題，硬件都沒有問題，技術(shù)都沒有問題，使用的材質(zhì)都沒有問題，可能比亞迪輸就輸在品牌這方面，希望廠家后期對(duì)品牌形象4S店裝修，4S店人員著裝硬件設(shè)施提升能有一個(gè)新的突破和一個(gè)新的層面。最后也祝比亞迪大賣
動(dòng)力：比較多開的是節(jié)能模式，最大反饋，感覺動(dòng)力已經(jīng)夠用了，有試了一下運(yùn)動(dòng)模式感覺動(dòng)力是夠了，試駕過四驅(qū)高配，開的有點(diǎn)暈，不飆車沒必要……跑高速:跑高速動(dòng)力還是很猛，特別是開了運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)很快，就是比較耗電
操控：
操控方面確實(shí)表現(xiàn)的特別好，我覺得首先轎車的操控就比較好，然后有著比較低的底盤，那么他的過彎能力是非常的好，支撐特別好，油門的靈敏度也特別高。
舒適：它的座椅可調(diào)節(jié)的角度很多，然后座椅包裹性特別好，坐在車內(nèi)就覺得內(nèi)飾也好，空間也好，整體的乘坐感受也是非常的好，而且隔音也是比較的滿意，除了它的懸架減震稍微有點(diǎn)硬之外，其他都沒有什么問題。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀，剛出來的時(shí)候就被這外觀吸引到了，之前沒有開過比亞迪，也沒有了解過，自從這款車出來以后才慢慢關(guān)注比亞迪，了解比亞迪，問了很多朋友，還是有很多說比亞迪可以的，都說去如果買新能源的話就可以買比亞迪，比亞迪是做電池起家的，各方面都比其他新能源好。
缺點(diǎn)：才提車不久，還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，不過聽媳婦說她座這個(gè)車要暈車，不知道是不是我的開車技術(shù)有問題
外觀：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的地方，外觀現(xiàn)在到哪都有人目光看著你，畢竟車子現(xiàn)在很少
內(nèi)飾：內(nèi)飾看自己，我覺得還不錯(cuò)，只是做工希望更規(guī)整些。
空間：漢的空間還是相當(dāng)給力的了，對(duì)于一般家庭用車來說，這樣的空間都是足夠的。它不管是前排還是后排的乘坐舒適度都是比較不錯(cuò)的，而且后備箱的空間也非常的大，平時(shí)一家人出門旅行，完全不用擔(dān)心行李的問題。
配置：這個(gè)價(jià)錢能買到這樣的車性價(jià)比已經(jīng)很好了，買電動(dòng)車最主要的還是電池，害怕自燃，現(xiàn)在這款車的電池用的是刀片電池，我也進(jìn)一步的了解了一下刀片電池，刀片電池算的上是最安全的了，經(jīng)過了多次的實(shí)驗(yàn)，不會(huì)出現(xiàn)自燃現(xiàn)在，而且我之前預(yù)定的這款車的時(shí)候還終身免保養(yǎng)，哈哈，感覺這個(gè)性價(jià)比真的還挺可以的。
動(dòng)力：之前沒咋開過太多的車，覺得7.9足夠了，后來車到手以后幾個(gè)伙計(jì)試了一下，實(shí)際上電量充足的時(shí)候，7.78秒是我車上目前為止的記錄，我覺得能超路面上百分之九十以上的車型了！
操控：
整體感覺還是比較容易開的，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，方向盤是打不到90度的。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):會(huì)自動(dòng)糾正車道，有兩個(gè)模式，一個(gè)是方向盤抖動(dòng)提醒，一個(gè)是會(huì)直接幫你回正，就是有點(diǎn)生硬，不過拿來作為輔助駕駛倒是開起來比較省力。
舒適：舒適性整體還不錯(cuò)，就是前文提到的我這臺(tái)車中控異響，很是煩躁，還有就是車的胎噪還是挺明顯的，風(fēng)燥還好！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格23.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的都是外觀了，訂車的時(shí)候還沒有現(xiàn)車呢，看車都是在網(wǎng)上看的，媳婦比較喜歡紅色，我個(gè)人對(duì)紅色沒有那么喜歡，覺得一個(gè)二十來歲的小伙子開個(gè)紅色有點(diǎn)太扎眼了，所以提了一臺(tái)黑色，當(dāng)時(shí)黑色還是銷售介紹的，說聽哥的，黑色車我見過，比紅色更耐看，當(dāng)時(shí)車還沒有上市他說的去過比亞迪廠家培訓(xùn)，見過黑色的，告訴我不會(huì)讓我后悔的，既然決定選擇花二十多萬了，那肯定信任啊，媳婦看了他手機(jī)里面的照片也愿意選擇黑色的了，在這里感謝媳婦對(duì)我的支持，還有父母的贊助，畢竟剛畢業(yè)兩年手里沒有那么多銀子是最現(xiàn)實(shí)的！選個(gè)新能源車，還便宜用著，最關(guān)鍵兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)是不用交購置稅省了兩萬塊錢，還不限號(hào)，廠家還有三年免息，新能源車對(duì)于比亞迪還是比較信任的，畢竟做了這么多年了，最主要是安全這一塊，他這個(gè)刀片電池非常高！電車嗎？畢竟選對(duì)牌子還是很重要的，哈哈另外小縣城居然有120kw的快充，很是讓我不可思議，準(zhǔn)確來說我我們這個(gè)地方可能連一個(gè)五線城市都不算吧。這也讓我對(duì)于選擇新能源汽車特別是純電動(dòng)車型，信心十足，我覺得隨著時(shí)間的發(fā)展國家以后對(duì)于新能源充電樁的安裝，以后充電這個(gè)問題越來越不是事了，充了兩三次電了，每次都是在車上看個(gè)電影，刷刷抖音，還沒有咋看呢，都提醒你沖滿了，速度非常快大概每次不到四十分鐘，不過這電動(dòng)車有個(gè)給燃油車不能比的地方，那就是燃油車我們可以等到燃油報(bào)警了再去加油沒啥問題，但是我這個(gè)車我每次等到電量還剩四十的時(shí)候總是情不自禁的想去充電樁哪里充一下電，觀察了兩次，基本上每次我去的時(shí)候都沒有啥人，可能小縣城對(duì)于這個(gè)純電動(dòng)車接受能力沒有那么強(qiáng)，給大家算一筆賬吧，我在這個(gè)充電樁這里充電一度電一塊一毛錢，每次都按充滿77度電來算的話，差不多，每次85塊錢，都按跑五百公里來說，算下來每公里還不到一毛七，這樣每公里比同等價(jià)格的燃油車省下來五六毛錢沒啥問題，一年兩萬公里的話那就省了一萬多塊錢，這個(gè)賬還是值得算的，用的越多越劃算！
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是提車周期有點(diǎn)長，五月份訂的車，8月份才提，不過這個(gè)漫長的時(shí)間已經(jīng)過去了。
外觀：外觀很前衛(wèi)，很有設(shè)計(jì)感，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的就豪華了，進(jìn)去一眼看到的就是大屏，可以旋轉(zhuǎn)，很多功能聚集在這塊大屏上了，設(shè)計(jì)感和功能性兼具，材質(zhì)非常用心，肉眼可見的檔次感，配色也比較鮮明，看著非常有活力。
空間：空間挺大的說實(shí)話，大概可以算準(zhǔn)C級(jí)了。而且車也很寬，基本不用擔(dān)心空間乘坐擁擠。
配置：現(xiàn)在談性價(jià)比我感覺為時(shí)過早，電車的長期可靠性與低使用成本才是最具性價(jià)比的！從當(dāng)前科技配置，內(nèi)飾，外形，我是滿意的，20多萬的車能達(dá)到這個(gè)水平已經(jīng)很好了！期待8年后我還是這個(gè)結(jié)論！品牌評(píng)價(jià):比亞迪作為一個(gè)自主品牌長期在部分國人的歧視中成長，記得當(dāng)年我買比亞迪G6，停在路邊，一陌生人問我這是什么車多少錢買的，告之后，他說句：10萬塊買個(gè)比亞迪，言下之意我腦子壞掉了，10萬塊買個(gè)合資車不好嗎？用車8年我的車雖也有小問題，但高配置，從沒掉鏈子的動(dòng)力系統(tǒng)，讓我一點(diǎn)都不后悔！國人不支持自己的民族產(chǎn)業(yè)，何來現(xiàn)在的比亞迪與華為等等民族企業(yè)？唯一遺憾的是沒買比亞迪的股票，8年前10多塊現(xiàn)在漲到100多了！
動(dòng)力：新能源的車動(dòng)力真的沒話說，起步的時(shí)候一點(diǎn)頓挫感都沒有，動(dòng)力來的非�？�，比燃油的開起來好多了，紅綠燈起步的時(shí)候感覺要甩他們好遠(yuǎn)了。
操控：
操控跟轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，家人常坐在上面！開車必須要穩(wěn)，沒有嘗試極限操控，安全第一！快車開多了再好的車跟車技也保證不了家人的平安！☆ 自適應(yīng)巡航:智能領(lǐng)航功能國慶給人當(dāng)婚車體驗(yàn)了好幾個(gè)小時(shí)，舒服，不累人！高速上也很實(shí)用！0-150都可以實(shí)現(xiàn)跟車，但有時(shí)候前車停了我車減速了沒有停下的跡象，太近了自己踩停！是不是技術(shù)不完善？☆ 主動(dòng)剎車:再就是主動(dòng)剎車我也沒感覺到起作用，也許是需要一定條件吧！據(jù)群里車友說撞壞了好幾個(gè)紙箱子都沒實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車！剎車表現(xiàn):剎車感受還不錯(cuò)，雖然沒有頂配那么強(qiáng)，但剎車的腳感跟行程還是給我很強(qiáng)的信心！底盤懸架支撐:底盤質(zhì)感比較完整，過不平整路面會(huì)搖晃，中等偏上吧！懸架還有提升空間！
舒適：我是一個(gè)比較喜歡安靜的人，不管做什么事情，只要是環(huán)境太嘈雜都會(huì)比較心煩，還好比亞迪漢的靜音效果做的。很不錯(cuò)，能夠很好的過濾掉胎噪和風(fēng)噪的聲音，讓我可以在一個(gè)安靜的環(huán)境下開車。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)車輛對(duì)于我來講，就是一個(gè)代步工具，這已經(jīng)是我買的第二臺(tái)新能源汽車，說到最滿意的，還是比亞迪這個(gè)品牌，在新能源這個(gè)領(lǐng)域中做的非常不錯(cuò)。但是漢整車設(shè)計(jì)的還是非常好看的，豪華，大氣，沉穩(wěn)。還有就是在車輛使用的一些材料啊，還是比較舍得投入。都能跟一些B B A車型抗衡，不輸任何的檔次感。還有最新上市的刀片電池，比亞迪黑科技，口碑也是很不錯(cuò)的。得到市場一致好評(píng)，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是我這臺(tái)車主駕中控位置有異響，本來車的隔音就不錯(cuò)，在非鋪裝路面時(shí)行駛異響就更明顯，聽得我很煩躁，4S店檢查說處理這個(gè)異響需要拆中控，要兩天時(shí)間，哎！真是不爽��！
外觀：比亞迪現(xiàn)在車型的設(shè)計(jì)，顏值確實(shí)在線。漢這款車型的外觀非常的大氣。也是使用比亞迪家族式的前臉龍顏。漢使用的是全新EV前臉3.0的版本，很是好看車燈設(shè)計(jì):整車的燈光源使用的是LED的，照亮面積廣使用壽命長，在路上也不怕遠(yuǎn)光狗了。上一次的車是鹵素?zé)簦_車經(jīng)常被虐，現(xiàn)在是過去式了。？？
內(nèi)飾：中控跟內(nèi)飾做工都達(dá)到了同級(jí)甚至越級(jí)的表現(xiàn)，更多細(xì)節(jié)各位去實(shí)車感受下更直接！頂配性價(jià)比更高！
空間：空間真的夠大，可能空間是我對(duì)這輛車最滿意的地方吧。
配置：雖然說電動(dòng)車的價(jià)格是要比一般的車要高，還有后期它的保值率肯定是不如燃油車的，但是自己也想嘗試一下電動(dòng)車帶來的不一樣的地方，所以就選擇這樣的一輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力，不管是7.9秒也好，還是3.9秒也好。在運(yùn)動(dòng)模式情況下，最佳速度沒得說。那真的是快，目前來說我碰到的還沒有兩個(gè)能和這個(gè)車硬剛的，然后。開起來靜音效果也很好。在市區(qū)反正足夠用了，這個(gè)提速雖然只是7.9秒的，然后跑長途的話基本上前面300公里，這個(gè)動(dòng)力也是非常充足的，然后他這個(gè)續(xù)航也掉得比較準(zhǔn)，誤差也就是在10這個(gè)樣子，因?yàn)殚_空調(diào)啊開燈光都有影響，知道吧。
操控：
雖然在漢里面我賣的算是低配了，但是里面的配置完全夠用，我媳婦一個(gè)新手操控起來都還挺順的，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，方向盤的力度也適中，開起來不會(huì)感覺很累。
舒適：上車之前的話，有一個(gè)自動(dòng)恒溫空調(diào)和一個(gè)自動(dòng)發(fā)車，這一點(diǎn)的細(xì)節(jié)是做的特別好，我想如果是夏天的話，這個(gè)功能應(yīng)該是所有車主的最愛，因?yàn)樗粫?huì)燙屁股，后面的話還配有一個(gè)獨(dú)立空調(diào)，坐在里面的舒適的話，可以很快的降低車內(nèi)溫度，車內(nèi)飾帶有比亞迪的n95的口罩過濾系統(tǒng)，基本在空氣質(zhì)量的話，還是挺放心的，佛吉亞的人體工程學(xué)座椅哪確實(shí)給人的感覺還是舒服，而且還配有真皮小黃牛皮的座椅。不僅包裹性強(qiáng)，而且還柔軟。整車的懸掛的話，除了四驅(qū)偏硬，兩驅(qū)版的要稍微柔軟一些。
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皇冠
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