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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：一直想要一個(gè)帶座椅加熱的功能，雖然還沒(méi)有使用過(guò)座椅加熱，但是座椅通風(fēng)確實(shí)妥妥的好用。座椅的舒適性是相當(dāng)不錯(cuò)的，軟硬適中，而且打孔的座椅透氣性相當(dāng)好。長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)不舒服。后排乘坐舒適性極致好，后排靠背角度極度舒服，坐墊較厚實(shí)且角度剛剛好。相比油車噪音，可以說(shuō)相當(dāng)安靜了，最討厭加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，在這個(gè)車上你完全感覺(jué)不到。懸架相對(duì)偏硬，可能和我之前開(kāi)日系車有對(duì)比吧。一直擔(dān)心三連桿的筷子懸架不夠結(jié)實(shí)，但是實(shí)際駕乘被沒(méi)有什么不妥或異樣。底盤(pán)整體質(zhì)感很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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舒適：車門(mén)內(nèi)我感覺(jué)應(yīng)該是采用了大面積的隔音材質(zhì)，關(guān)閉車門(mén)以后都會(huì)感覺(jué)車內(nèi)比較安靜，幾乎聽(tīng)不到什么明顯的噪音，座椅軟硬適中加上大空間所以坐起很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2675公里
綜合評(píng)分
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舒適：這種舒適性給我的感受還是很不錯(cuò)的，座椅柔軟適中，而且包裹性也很好，那我最喜歡的還是它的減震效果了，做的是真的很不錯(cuò)，在遇到顛簸路段的時(shí)候，整個(gè)車子過(guò)濾的非常的細(xì)膩，坐在里面有一種非常扎實(shí)的感覺(jué)。就是覺(jué)得新車剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，車內(nèi)的味道太大了，我當(dāng)時(shí)是天天都開(kāi)著車窗透氣，過(guò)了半個(gè)多月味道才好點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的避震效果還是不錯(cuò)的行駛顛簸路段的時(shí)候，整個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得很顛，整個(gè)車內(nèi)的皮質(zhì)座椅皮質(zhì)都是真皮材質(zhì)接縫處也很密，沒(méi)有什么瑕疵。駕駛的時(shí)候靠在座椅上啊，軟硬適中感覺(jué)整個(gè)人都見(jiàn)在里面很舒服。再加上我新配的坐墊，整個(gè)身心感覺(jué)都得到了放松。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度是這一方面還是挺重要的。我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位來(lái)講已經(jīng)不能再挑剔了，座椅的柔軟度還是比較好的彈性也很是舒服，包裹性也比較強(qiáng)，基本上開(kāi)車的體驗(yàn)感還是很棒的。只是底盤(pán)偏硬偏低，后排的成員感受一般，開(kāi)車的駕駛員也需要很謹(jǐn)慎，不一小心就掛到底盤(pán)了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子乘坐起來(lái)很舒服，座椅的支撐性很好，后背也可以自由調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)起來(lái)也簡(jiǎn)單，就是噪音大了點(diǎn)，影響舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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