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購買時間2022年03月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車買下來最讓人滿意的還是車子的動力和電耗，這款車的動力不僅僅提供了很好的駕駛體驗，還可以節(jié)省大把的時間，這款車的動力讓我覺得自己驚喜有余，紅綠燈前的我從來都不擔心自己被甩在后面，爆發(fā)性還真的是挺強的，開空調(diào)也絲毫不影響車子的動力，前進的路暢通無阻。電耗低說白了是大家都想要的，所以，這也是我的選擇，功課也沒有少做，反復(fù)對比以后，這款車的電耗平均值是最低的，用車以后也是證實了這點。
缺點：不滿意的地方就是漢的中控系統(tǒng)沒有特斯拉的好用，這點等待后期的OTA吧。
外觀：外觀方面整體運動感營造的非常好，同時也沒有犧牲太多內(nèi)部空間，好評
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是會有點異味，但是車內(nèi)的科技感很強烈，中控屏也特別的清晰。
空間：漢的車身差不多5米，我差不多1米8,85kg,后排妥妥的寬敞，作為中大型轎車空間肯定沒說的，后備箱空間中規(guī)中矩
配置：這款車可以說不僅僅車酷科技感足，最主要價格很給力，內(nèi)在也很抗打，特別是在配置上可以說是奢華感受了，體驗感滿分，每次開出去，親朋好友都會問，開出去面子十足。
動力：動力也很強勁，提速的時候推背感比較強，整個過程動力都非常充沛。
操控：
沒怎么跑高速，在郊區(qū)路段試了主動安全配置，郊區(qū)開自適應(yīng)巡航還是比較好用，但是車道保持系統(tǒng)感覺準確性較差，不知道高速路段體驗怎么樣。主動剎車就算了吧，還是要把安全掌握在自己手里靠譜點。方向盤整體較輕盈，缺少了一絲絲厚重感，感覺會少了一些安全感吧。底盤整體質(zhì)感還是不錯的，時速六十過彎，也有足夠的支撐。由于用車都是市區(qū)和市郊路段居多，沒有什么顛簸路面。也感覺不到底盤的不舒適感。剎車還是比較跟腳的，兩噸重的車，剎車時也不會有剎不住的這種感覺。
舒適：舒適性方面車底的底盤質(zhì)感很好，很有高級感，家人乘坐感受非常好！
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