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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感不錯(cuò)。前奔馳專家進(jìn)行的底盤調(diào)校，過彎的側(cè)傾感很小。米其林輪胎，抓地力好。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先我覺得自動(dòng)泊車系統(tǒng)還是挺有用處的，雖然用到的少，但是真的在那種剛好一車寬的車位時(shí)，還真的是很有必要，這個(gè)功能算是錦上添花，其次就是整車開起來感覺也還不錯(cuò)，方向盤也沒有感覺像別人反應(yīng)的那樣很重，還有那個(gè)道路偏離時(shí)方向盤震動(dòng)提醒功能，個(gè)人覺得也很好。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控其實(shí)不算滿意，因?yàn)樘亓�，而且還是舒適模式下的情況。城里面掉頭本身就不方便在加上過大的掉頭半徑就很不友好。 自動(dòng)泊車功能有沒有其實(shí)都差不多，識(shí)別速度不快，條件苛刻，線不清楚或者沒識(shí)別到都用不了，比較雞肋吧。 車道保持功能還是很實(shí)用，小彎自動(dòng)修正，大彎會(huì)提示還會(huì)減速�！� 并線輔助:并線輔助是一直打開的，后視鏡看起來好看。但是后視鏡的鏡片太小了，所以一直打開。用起來也還是方便識(shí)別速度快 ，只有燈光提示沒有聲音提示。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程7752公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程18199公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向還是比較準(zhǔn)的，沒有感覺有太多虛位。轉(zhuǎn)彎正常速度，車身側(cè)傾的情況屬于正常范圍。然后車上的車道輔助什么的功能，我沒用過，我還是相信我自己。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2017公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然車身較重、較長，但自動(dòng)駕駛模式讓駕駛也變得很輕松，尤其是春節(jié)期間跑長途，開啟自動(dòng)巡航模式之后讓我省力又省心，駕駛一天也沒有感覺太過疲勞。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的操控是這輛車的加分項(xiàng)了。雖然說動(dòng)力有點(diǎn)不太強(qiáng)勁，別以為動(dòng)力不強(qiáng)的車操控起來就不舒服，我以前也一直是這樣想的，以為車輛的動(dòng)力不足操控起來可能會(huì)不舒服，現(xiàn)在開了我自己的這輛車之后再想想，嗯，真香。簡單不復(fù)雜就能給很多手殘人士帶來福利，再加上很容易熟練也讓我一下就愛上了這輛車，操控起來很舒服。除了簡單之外，這輛車會(huì)比其他的車更加穩(wěn)重一點(diǎn)，我開這輛車的時(shí)候最大的感悟就是這輛車很穩(wěn)很舒適，我很滿意了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤并不是很重，對于我來說剛剛好，而在操控的時(shí)候。指向的精準(zhǔn)度是非常精準(zhǔn)，上手也很簡單，底盤調(diào)校非常好轉(zhuǎn)向也非常不錯(cuò)，只是后排的懸掛效果有點(diǎn)硬。這在公路上行駛是非常不錯(cuò)的，只是遇到坑洼路面的話，就會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)吃力了，當(dāng)然這是家轎普遍會(huì)遇到的現(xiàn)象吧。
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