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官方指導價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2020年12月
購買地點四川 巴中
裸車價格21.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控: 我感覺比亞迪漢的操控不是很好的,方向盤有一點跑偏的感覺,指向也不準確。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 亳州
裸車價格21.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程884公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還是不錯的,方向盤很輕便,不過如果不適應(yīng)的話可能會覺得有點輕,整車的調(diào)校也很不錯,雖然車身很長,但是不必擔心什么駕駛技巧啥的。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格21.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還可以,就是轉(zhuǎn)彎半徑稍大一點,畢竟接近五米的車長,這個能理解,方向盤稍微有點厚重,但絕對能讓你有很踏實的感覺,自適應(yīng)巡航讓我在高速上解放雙腳,跟車也很靈敏,大贊。
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購買時間2021年01月
購買地點新疆 石河子
裸車價格21.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程465公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對于這個車的操控感來說 從晚是非常棒的 他的整個中心你就感覺很低 然后開著很舒服 也是因為這個車比較重 所以我在高速上開的話 這個車沒有一點點飄的感覺 ,前幾天回老家的時候 在高速上稍微超了點兒速 還是感覺這個車一點兒也不漂 然后方向盤轉(zhuǎn)角的話也是你轉(zhuǎn)多少 這個車就有多少 油門的話 這個車可以調(diào)節(jié)它的踏板輕重 雖然我感覺用處不是很大 但是還可以吧
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 開過一段時間寶馬,沒開過的話 這個比一般的車都好很多方向盤操控感:轉(zhuǎn)向沒有寶馬的指哪打哪,有點模糊,奧迪的假感一樣☆ 自適應(yīng)巡航:用了十幾次了。距離夠的話 只自動剎停過一次,不可過分相信,相比較的有朋友的長城,這個自動打轉(zhuǎn)向的時候比較舒適☆ 車道保持輔助系統(tǒng):兩個模式 很好用,一個壓線震動 一個保持線內(nèi),建議熟悉和新建劃線路段使用
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格22.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3333公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 感覺對女性不太友好吧,車太大,轉(zhuǎn)向不方便,剎車硬,沒點力氣不行,尤其是急剎車。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 巴中
裸車價格22.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 比原來的奧迪a4好開,還穩(wěn)。特別過彎,太牛了
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 漢的操控性真的很不錯,有很多的輔助功能協(xié)助,輕松安全,方向盤指向精準。超大屏幕,語音控制,解放雙手。還有自適應(yīng)巡航,可以解放雙手,自動跟車,自動剎車等,在高速路上使用這個功能真的太安逸了。方向盤操控感:方向盤操作輕松,指向精準,很方便!
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購買時間2020年09月
購買地點四川 巴中
裸車價格22.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向精準,其實**控的我們普通人沒有一個懂得,我的感覺就是跟五十萬寶馬也一樣開 轉(zhuǎn)彎,網(wǎng)上噴子很多,我每次看到噴子說那些話我都想笑,不懂裝懂,汽車行業(yè)已經(jīng)到了一個瓶頸,各家水平相差不是太大的,日系 德系車,發(fā)動機變速箱用多少年了啊,寶馬奔馳奧迪,你們?nèi)タ纯,他們技術(shù)已經(jīng)停止不進了,而我們國產(chǎn)可是一直都是緊追不舍的,所以不能說跟合資一樣,但是也不比他們差多少,畢竟價錢擺在那呢?漢EV3.9s的跟毛豆S差不多,你看看毛豆多少錢了,當然你如果有錢,選毛豆無所謂,但是你如果子彈不足呢,選漢不是兩全其美的是,
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購買時間2020年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格23.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操縱還是很不錯的,就是車有點大,靠自己慢慢適應(yīng),我現(xiàn)在太依賴全景了,☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航我試了一下,感覺不太行,偏一個方向,然后方向盤調(diào)的有的急,不太適應(yīng),只能靠廠家后期優(yōu)化了。故障-操控系統(tǒng):補充一下,車機的話還是不太行,一邊導航一邊倒車,導航界面會卡死,退不出來,但畫面還正常,這個不知道怎么說,還有就是如果你還放著歌,偶爾會有噪音,簡單來說就是不能同時運行多個程序吧☆ 主動剎車:這個沒有試過,不好評價方向盤操控感:轉(zhuǎn)向挺好的,別看車這么大,但是配上360,調(diào)頭什么的還是很方便的。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)還是很不錯的,踩多少給多少,不急! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持我最近試了下,還是挺好的,速度超過60,不打轉(zhuǎn)向燈壓線,就會方向盤振動發(fā)聲,算是挺好的一個輔助駕駛功能吧四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤調(diào)教這一點真的可以給個(滿分100)90,高速過彎啥的真的一點也不漂,很穩(wěn),這一點比亞迪真的可以。
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