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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5118公里
綜合評(píng)分
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操控：
以前沒(méi)開(kāi)過(guò)純電動(dòng)汽車，所以一開(kāi)始還需要適應(yīng)一下，不過(guò)很快就適應(yīng)了，適應(yīng)之后，感覺(jué)還不錯(cuò)，方向盤(pán)手感很好，方向感也很好，整個(gè)駕駛過(guò)程都很流暢。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪漢這款車子雖然外形看起來(lái)很大，但是操控起來(lái)還是很容易的。像主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警等等安全配置很齊全同時(shí)，輔助駕駛功也能很豐富，像前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航等等，不僅僅提高了駕駛的安全性，同時(shí)還提高了駕駛的樂(lè)趣。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控感還是很好的，是一款比較好駕馭的車子，基本上沒(méi)有什么虛位，而且轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)比較的靈活
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。方向盤(pán)握著就很有感覺(jué)，沒(méi)有虛位，這車開(kāi)起來(lái)還是挺不錯(cuò)的，雖然車身挺長(zhǎng)的，但是一點(diǎn)都不影響操控，剎車也很靈敏。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5698公里
綜合評(píng)分
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操控：
我的用車感受就是底盤(pán)的整體非常柔韌，減震器對(duì)路面的過(guò)濾程度也恰到好處。遇到路上有井蓋或者是減速帶的時(shí)候，坐在后排的人不會(huì)有明顯顛簸的感覺(jué)，帶來(lái)的沖擊力并不大。其他方面也不錯(cuò)，包括方向盤(pán)的手感，還有剎車的軟硬程度，都是恰到好處的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
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操控：
就是因?yàn)檫@輛車的動(dòng)力太好了，特別的有沖勁，所以在起步的時(shí)候還是需要適應(yīng)一下，必須得輕輕踩油門(mén)，不然車子一下子就沖出去了，整得我一個(gè)措不及防。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)還是沒(méi)有什么太大的壓力，就是一些小問(wèn)題，然后轉(zhuǎn)向一方面的話，我感覺(jué)就是有一定的虛位，如果這個(gè)要改起來(lái)的話還是比較麻煩，所以這也算得上是一個(gè)毛病吧
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子操控起來(lái)會(huì)有一定的難度，尤其是倒車的時(shí)候，因?yàn)檐嚿沓叽绫容^大，除了這個(gè)問(wèn)題，其他的都很好操控。
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